tai niekam nepatinka, bet tešla pradėjo su tom planšetėm ir visi gamintojai pasinešė, čia viskas dėl pigumo, o ne dėl mandrumo, vienas ekranas pagamint pigiau už krūva knopkiu, bet taip toli gražu ne patogiau
Naudojama/įkraunama talpa yra 94,9 kWh, atimkite dar 20 proc. ir žiūrėkite kiek jums reikia kilovatvalandžių :) Man taupiu režimu nuo Vilniaus sąnaudos buvo 26,1 kWh/100 km.
@@motorai7838 nu tai vien zo dar anksti i EV ziureti... man minimum yra 400km nuvaziavimas iki 20% reikalingas. o dabartiniai ten 200-260km visi nuvaziuoja tik.. teks likt prie phev
Kad ir kaip neįtikėtinai skambėtų, bet konkurentas šiam modeliui yra Porche Macan nuo 88.000 eur, ir suprantama svarstyklės linktų pastarojo pusėn O visumoje turbūt net neverta kalbėti apie europinius elektromobilius kinietiškų fone, hibridai ir VDV dar dar, bet elektrinių mašinų segmentą europos gamintojai jau pra...iko
Tai labiau nei akivaizdu, dėl to ir neminėjau. Nes iš to paties gamintojo virtuvės. Bet panašios komplektacijos skirsis 15-20k eurų, kas šiame ne didžiausių kainų segemente juntama. Aišku, likutinėje skirtumas būtų mažesnis, bet šis (ne klasikinių auto) segmentas ir nuvertėja labiausiai.
Kilo toks klausymas - jeigu išmetus tas "nelabai veikiančias sistemas" kiek sumažėtu kaina ? Ir būtinai reikėtu išsiaiškinti ar galima visai išjungti tas visas vairuotojo sekimo sistemas .
Čia ne pirmas Audi bajeris, nusipirko žmogus kitokį e-troną, naują iš salono, tai sakė, kad daugiau funkcijų normaliai neveikė, nei buvo veikiančių ! O už tokį audio sistemos max garsą, tai… Pamenu pirmuosius 1,4 TSI, kai vokietis atvarė prie salono, ir pastatė su plakatu, kad valgo 1L tepalo 1000km… 😮😄Nes tai pagal gamintoją normalu 😄
Jei galima gauti energiją iš atsinaujinančių šaltinių, neteršti aplinkos degimo procesu, tai vienokią ar kitokią elektros energijos formą vis tiek naudosime.
@motorai7838 Man tai keista, kad niekas nekalba kiek aplinka užteršiama kol pagaminamos baterijos ir t.t. Ir po kiek metų galės eilinis žmogus nusipirkti tokį automobilį ir t.t. Žodžiu šiuo metu visiškai neapsimoka.
@@Šaras777-s2v Tikrai kalba ir skaičiuoja, kokia yra bendra tarša įskaitant visą gamybos ir eksploatacijos ciklą. Taip pat elektromobiliai nesukuria taršos (išskyrus dylančias dalis, tokias kaip padangos) miestuose, o tai taip pat labai svarbu ir dėl to Kinijoje taip intensyviai visi sodinami į elektromobilius. Bet pats kol kas neplanuoju persėsti į EV - su viena mašina norisi pasilikti laisvę toli ir ilgai keliauti :)
@@motorai7838 Bet jau dabar girdisi kalbos, kad ir JAV jų niekas nenori. Ir kitur nori toliau gaminti automobilius su vidaus degimo varikliais. Bus matyti ateityje viskas.
Nemanau, kad esu susireikšminęs, nes nėra tam priežasties :) Bet vertinu skirtingas nuomones, darau išvadas ir nuo kito naudoto automobilio apžvalgos pasistengsiu bent jau išorėje rodyti daugiau automobilio. Ačiū, kad žiūrite ir parašykite atsiliepimą.
kiek realiai autostradoj 130kmh vaziuojant toks nurieda su visais peciukais klimom ir tt ? na normaliai vaziuojant o ne kaip bomzui?
250 km
@@aldra744 jei vienas važiuoji ir be pagažo, prieš kelionę ratus prisipūtei ir 130 km neviršiji :)
Žiema komfortiškai manau realu tikėtis 200km. Visa kita jau prasideda būrimas iš tirščių
Lauksime kada apžvelgsite kiniečių gamintojus😉
Jau nufilmuota - Paryžiaus paroda paskatino :)
@@dainiusandrews5119 Kiniško automobilio apžvalga bus jau šį šeštadienį.
Sensorinių klavišų ir planšecių rinkinys. Ar to reikia? Nemanau.
tai niekam nepatinka, bet tešla pradėjo su tom planšetėm ir visi gamintojai pasinešė, čia viskas dėl pigumo, o ne dėl mandrumo, vienas ekranas pagamint pigiau už krūva knopkiu, bet taip toli gražu ne patogiau
tai eina nuvaziuot prie +3c 400km iki 20% likucio baterijos ar ne ? :D arba ar eina kaunas klaipeda pirmyn atgal be papildomo pakrovimo ? :D
Naudojama/įkraunama talpa yra 94,9 kWh, atimkite dar 20 proc. ir žiūrėkite kiek jums reikia kilovatvalandžių :) Man taupiu režimu nuo Vilniaus sąnaudos buvo 26,1 kWh/100 km.
@@motorai7838 nu tai vien zo dar anksti i EV ziureti... man minimum yra 400km nuvaziavimas iki 20% reikalingas. o dabartiniai ten 200-260km visi nuvaziuoja tik.. teks likt prie phev
@@roltol7539taip. Kolkas tik phev
reik dar palaukt kelis metus su Solid State Battery
Kad ir kaip neįtikėtinai skambėtų, bet konkurentas šiam modeliui yra Porche Macan nuo 88.000 eur, ir suprantama svarstyklės linktų pastarojo pusėn
O visumoje turbūt net neverta kalbėti apie europinius elektromobilius kinietiškų fone, hibridai ir VDV dar dar, bet elektrinių mašinų segmentą europos gamintojai jau pra...iko
Tai labiau nei akivaizdu, dėl to ir neminėjau. Nes iš to paties gamintojo virtuvės. Bet panašios komplektacijos skirsis 15-20k eurų, kas šiame ne didžiausių kainų segemente juntama. Aišku, likutinėje skirtumas būtų mažesnis, bet šis (ne klasikinių auto) segmentas ir nuvertėja labiausiai.
70k su virš už tokių vaikiško lygio softo bug'ų rinkinį. Nekažką.
Kilo toks klausymas - jeigu išmetus tas "nelabai veikiančias sistemas" kiek sumažėtu kaina ? Ir būtinai reikėtu išsiaiškinti ar galima visai išjungti tas visas vairuotojo sekimo sistemas .
Pusvalandį pamaigai, jau gerai, išlipi, įlipi ir buf… seni nustatymai 😄Tai kaina nuo 77000 prasideda 😄Gal dar su irklais gale 😄
Man vienam šita audi panaši į toyota corolla cross priekį?
Į toyota gali būti tik šūdo gabaliukas panašus
👍🛞
Čia ne pirmas Audi bajeris, nusipirko žmogus kitokį e-troną, naują iš salono, tai sakė, kad daugiau funkcijų normaliai neveikė, nei buvo veikiančių ! O už tokį audio sistemos max garsą, tai… Pamenu pirmuosius 1,4 TSI, kai vokietis atvarė prie salono, ir pastatė su plakatu, kad valgo 1L tepalo 1000km… 😮😄Nes tai pagal gamintoją normalu 😄
Gaila, kad tokia tendencija - taip neturi būti :(
visi europiniai gamintojai ypač premium naujuose modeliuos taupo ant medžiagų ir komponentų kokybės nesvietiškai
Nieko gero. Aplamai ar tikrai elektromobiliai ateitis... Nemanau. Visiškai nepasiteisina kol kas.
Jei galima gauti energiją iš atsinaujinančių šaltinių, neteršti aplinkos degimo procesu, tai vienokią ar kitokią elektros energijos formą vis tiek naudosime.
@motorai7838 Man tai keista, kad niekas nekalba kiek aplinka užteršiama kol pagaminamos baterijos ir t.t. Ir po kiek metų galės eilinis žmogus nusipirkti tokį automobilį ir t.t. Žodžiu šiuo metu visiškai neapsimoka.
@@Šaras777-s2v Tikrai kalba ir skaičiuoja, kokia yra bendra tarša įskaitant visą gamybos ir eksploatacijos ciklą. Taip pat elektromobiliai nesukuria taršos (išskyrus dylančias dalis, tokias kaip padangos) miestuose, o tai taip pat labai svarbu ir dėl to Kinijoje taip intensyviai visi sodinami į elektromobilius. Bet pats kol kas neplanuoju persėsti į EV - su viena mašina norisi pasilikti laisvę toli ir ilgai keliauti :)
@@motorai7838 Bet jau dabar girdisi kalbos, kad ir JAV jų niekas nenori. Ir kitur nori toliau gaminti automobilius su vidaus degimo varikliais. Bus matyti ateityje viskas.
Susireiksmines zmogelis. Noreciau matyti tik automobili ir girdeti apzvalga. O jis su lazda save rodo...
Nemanau, kad esu susireikšminęs, nes nėra tam priežasties :) Bet vertinu skirtingas nuomones, darau išvadas ir nuo kito naudoto automobilio apžvalgos pasistengsiu bent jau išorėje rodyti daugiau automobilio. Ačiū, kad žiūrite ir parašykite atsiliepimą.
mandagus atsakymas kvailam komentarui. Man labai patinka kad realus žmogus įlipa į galą, parodo kiek vietos ir pan. Labai geros apžvalgos. Lik'as.
@@sisDJviskagali Ačiū!