Full acceleration of the R34 GT-R with over 600 horsepower on the circuit [Fuji Speedway FSW]
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2023
- ↓My Nissan Skyline GTR R34 tuning and custom content↓
HKS 2.8L STEP2 Kit
Forged 87φ piston
Forged H-beam connecting rod
Ultra-lightweight forged full-counter crankshaft
JUN Reinforced OIL Pump
NISMO oil pan baffle plate
NISMO Crank & connecting rod metal
HKS METAL GASKET SET
Tomei camshaft in/ex both 260℃ 10.8mm or 10.25mm
Tomei cam slide pulley
HKS reinforced valve springs
Genuine exhaust manifold stepped modification
NISMO reinforced timing belt
NISMO surge tank
Genuine N1 water pump
ARC oil catch tank
NISMO reinforced engine mount/mission mount
HKS GT2530×2 turbine
HKS reinforced actuator
NISMO large capacity fuel pump x 2
Fuel pump twin pump processing
SARD 720cc fuel injector x 6
HKS GT-intercooler 3-layer low pressure loss/storage type
HKS Special Piping KIT
HKS oil cooler
Fwin aluminum 3 layer radiator
Samco radiator hose/heater hose
ARC titanium hood panel
Aluminum power steering oil tank
HKS power flow 150φ×2
Top secret titanium front pipe
HKS metal catalyzer
HKS metal catalyzer
HKS super turbo muffler
ATS triple carbon clutch
NISMO stainless mesh clutch line
Apex N1 evolution damper circuit specs
HKS Twin Power DLI-II
NISMO 320km white full scale meter
NISMO Multifunction Display Expansion KIT
HKS F-CON V-PRO J&K current car setting
HKS EVC
Techtom intelligent ignition controller IIC-460
Endless 6-pot racing caliper
Endless front 370φ brake roller
Endless 4-pot racing caliper
Endless rear 332φ brake rotor
Endless stainless mesh brake line
NISMO front bumper
NISMO side step
NISMO rear under
VOLK RACING TE37 9.5J×18+12(Bronze)
VOLK RACING TE37 10.5J×18+16(Bronze)
VOLK RACING duralumin nut & lock nut
BRIDE Eurostar II reclining bucket seat left and right
BRIDE super seat rail left and right
Carrozzeria FH-P9000MD
Panasonic ETC
Cylinder head port processing, cam relief processing, head bolts, crank cap bolts, phosphor bronze valve guides, seat rings, seat cuts, cylinder head surface training - ยานยนต์และพาหนะ
![Mine'sR34GTR空ぶかし？！ [搬出]R's Meeting 2023 in富士スピードウェイ](http://i.ytimg.com/vi/w6KTJlsi_1c/mqdefault.jpg)
![Mine'sR34GTR空ぶかし？！ [搬出]R's Meeting 2023 in富士スピードウェイ](/img/tr.png)
チャンネル登録しましたー🎵
かっこいい34Rの動画これからも楽しみにしてます😁
ありがとうございます！
これからよろしくお願いします😉
楽しそうで何よりです！緊張に勝りましたね！
GTRとは一目違いますが、フェアレディZでもよろしくです😁
ありがとうございます!!
フェアレディZ33もR34と同じぐらい大好きなんでご心配なくです🥰
ゲームみたいには行かないですよね。グランツーリズモ上がりで免許取ってサーキット行ったら考えることが山ほどあってテンパった思い出があります。マネジメント、大事ですよね。
僕もシム買いましたけど、ゲームと実車では緊張感とかレべチですよね😂😂😂
全開走行で水温110℃まで上げてはまずいと思います。驚いているメカニックと同感です。水温と油温を管理したほうがいいです。
クーリングの周を設けておけばよかったです😥
@@kobo 私もFSW走りますがクーリングしています。エンジンにダメージがないことを願っています。
やっぱクーリング必須ですよね🥹
次はちゃんとクーリングしながら走ります🙏
ガスケット抜けてエンジンオイルにクーラントがトッピングされてたら...
本当にありそうな怖い話🥹w
ちょっと全開時間が長かったですねw
マジで調子に乗り過ぎました😂
初めまして、前オーナーですが今でも元気に動いている事に感謝します。ブースト圧はどの位でしょうか？燃焼室形状を加工してますので、圧縮比が低く1.5～1.8位までＯKですよ！末永く大事に乗って下さい。
お久しぶりです！
ブースト圧1.5ぐらいで乗ってます👍
ありがとうございます！
シフト操作が壊滅的~
その喜びを共有しよう！ 感動できる！ ありがとう！
@@kobo 33のミッションもよくギヤ鳴りするからそこはまじ共有出来る
スカイラインGT-R乗りの宿命すね😂
腹八分目 身の程を知る いいやり方だ。600馬力出せるエンジンなら500馬力にしておく 300キロ出るクルマなら280キロで止めておく。それで十分オイシイってわけだ けど乗り手が賢くねーからダメなんだ 600馬力出せるエンジンならそれ以上 300キロでるクルマならそれ以上 永遠に終わりのねぇ とびきりの世界だ
これも湾岸ミッドナイトやんw
こういうサーキットってなんかサイエンス的なのはいるのですか？
サーキットって物理学的スポーツですから、多少はサイエンス的かもです🙄🙄🙄
@@kobo サイエンス必要と？
タイムアタックで何台抜きとか関係あるのか？w
ないですねw
Rなら中級卒業かもって意味です🙇♂️
で？タイムは～
1本目は2分5秒ぐらいでした😂😂😂