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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
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Dopo averlo visto nella mattinata di lunedì 11 Dicembre 2023 nei pressi di Cosina (Faenza), ora eccolo in visione più dettagliata. Stiamo parlando dell’ETR600.07 Frecciarossa che come avete potuto vedere nel video scorso, dopo il trasferimento avvenuto per mezzo della E464.077 + E464.091, è stato ricoverato e staffato al binario 8 di Faenza. Tale convoglio resterà fermo in questo impianto per qualche giorno, in attesa di un suo prossimo trasferimento presso le officine di Vicenza o Savigliano. La cassa che risulta particolarmente danneggiata è marcata 93 83 3600 107-9 I-TI e come si può notare il gancio automatico è stato tagliato assieme a parte della vetro resina circostante. In questo video potrete vedere la manovra dell’ETR600.07 con la E464.077 + E464.091 al binario 8 di Faenza e successivamente il muso del treno nei minimi dettagli. Buona visione!
Bel video e povero etr600 vederlo così
Grazie! L’etr600 alla fine si ripara
Siamo al giallo più effervescente: ma in caso di retrocessione (con livellette minime su quella linea) Bologna, il DCO, non vedeva niente sugli schermi ? Vede l'avanzamento di sezione in sezione e l'occupazione del binario determina segnale chiuso a chi segue (cosa che non sembra avvenuta al Regio). Rimane un bel giallo e speriamo che tutto non cada nell'oblio delle FS !
In questo caso il regionale aveva già occupato la sezione prima che il freccia gliela occupasse
Grande 💪💪💪💪💪💪💪💪
Grazie
Bel video, anche se fa tristezza vedere un 600 (fra l'altro al debutto in adriatica) in queste condizioni...Ma come mai il 600 ha le batterie accese (poichè si sente il suono che normalmente un 600 fa quando è in sosta)?
In quel momento era abilitato, sinceramente non so per cosa
Ottimo tempismo, complimenti.
Grazie
Speriamo che sarà aggiustato dai :)
Sisi
Ma cos'è successo l'etr 600 nel passato?
Ieri ha urtato in retro un 421 fermo, a Faenza.
Ha urtato un regionale nella serata di domenica 10 dicembre poco prima di Faenza
Ma sulla dinamica dell'incidente è calato il silenzio tombale ? Se erano sul binario legale è il Regio a tamponare il 600 (ciò che ha profferito il TG5 delle 20,00 del 11-12-2023 mi sembra appartenere alla conoscenza dell'era preistorica) !
Il 600 ha tamponato il regio perché stava retrocedendo (quasi sicuramente non autorizzato e probabilmente indebitamente)
Al momento la dinamica sembra essere andata così. Però bisogna aspettare fonti ufficiali
Se il Frecciarossa è veramente retrocesso a violato il regolamento ferroviario cosa da non fare assolutamente il perché lo abbia fatto verrà accertato dalle indagini.Quello che si rotto e la carena il gancio sembra sia rimasto intatto ciò significa che l'urto è stato a bassissima velocità ( le masse in gioco sono enormi circa 250 tonnellate)
Ma quanti giorni rimarrà fermo nel binario 8?
Attualmente non si sa
Bello!
Grazie
@@akiem483 prego!
Una aggiustatina con le parti in vetroresina e collaudo meccanico dei due materiali e poi viaaaaa!....
Speriamo solo che non ci siano le tempistiche bibliche e il " magna magna" all'italiana!....
Esatto
C'è un lavoro abbastanza lungo non è come pensi tu, non solo il muso ridotto,'è anche il passaggio intercomunicante tra la coda e penultima carrozza che non mancano i danni anche i condotti di servizi e la'altro intercomunicante tra seconda e terza carrozza da dietro schiacciato. Mio zio fa i lavori in OGR….è lunga eh!!
@@rampiophotographydrphoto4260 sisi ma infatti dal video viene mostrato anche la parte danneggiata tra la 7º e 6º vettura. Ovvio che il danno maggiore ricade sul muso, ma anche gli altri componenti, come ovviamente hai citato, non so da meno, anzi sono costi in più.
@@akiem483 infatti dopo aver riparato le parti danneggiate (muso, intercomunicante…) dopo dovrà fare un sacco di prove tecniche sul funzionamento di tutte le apparecchiature elettroniche (nonché sistema di ERMTS e SCMT) e meccaniche …anche se l'incidente è piccolo ma danni sempre enormi comunque.
I danni che vengono causati ad un treno del genere anche se sono lievi costano parecchio un Frecciarossa costa almeno 35 milioni di euro, deve rimanere in officina e poi deve fare tutti i collaudi delle apparecchiature di sicurezza, insomma ci vuole del tempo.
Il danno lo pagano i contribuenti?
Non penso proprio
Eh sì coi soldi dei biglietti, con quello che costa 😅
@@mattib92 sicuramente non parliamo di pochi spicci
@@akiem483 eh..chi sbaglia paga!
Bel colpo! Peccato per il danno
Grazie! Eh si
Bel colpo in tutti i sensi
@@GiosueTibolla grazie
Poi pubblicherete : IL Frecciarossa col muso rinnovato !! 😂😂
Prima che venga sistemato ne passeranno di mesi..
vogliamo sapere le cause e responsabilitè e veritè ??????????
Ci sarà da aspettare
Come mai ha il pantografo alzato?
Non vorrei dire fesserie, credo che se il pantografo e' alzato, il convoglio sia in grado di trainare se stesso. Parlo da persona che non conosce quei mezzi, magari non può essere spinto ma solo trainato.
Penso sia per alimentare le luci e alcuni altri sistemi, per il resto fanno tutto le E464
Questo sinceramente non te lo so dire
Macchinista aveva da rispondere allo smartphone e ha tamponato.........sono incredibili certi incidenti.
@@renato45222 Sei sicuro di quello che scrivi?
Spero che riagiustano e tornerà sfrecciare come prima
Quello sicuro, ma ci vorranno un po’ di mesi
@@akiem483 e normale
@@antonioboragine4658 si
Primo 😊😊😊😊
Ok
Ma non è niente quello che successo al treno ..bisogno pensare alle persone se hanno dei traumi ai colli ecc..
Fortunatamente feriti gravi non ce ne sono stati..
Giusto
Sara demolito?
Non penso, penso che gli ricostruiscono il muso
Non penso proprio, sono convogli che costano svariati milioni di Euro. Faranno come fanno in formula uno, gli cambiano il musetto e via di nuovo a correre. 😅 Non penso abbia subito altri danni strutturali oltre al musetto ed il gancio automatico, forse qualche connessione elettrica e pneumatica, ma fanno in fretta a sostituirle.
Ecco cosa significa non mettere i respingenti su sti treni di
Nono, è un convoglio che costa un po’ di milioni di euro. Verrà mandato alle officine non appena possibile
@@AntonioSpiga-lu1dw Guarda bene e vedrai che non è solo come dici tu.
Basta andare ai box e cambiare il musetto ...!
Verrà mandato alle officine più avanti
E come una super car dopo un incidente ... lo riaggiusteranno
Che poi e solo 1 motrice ad avere il danno il resto e apposto.
Già
Il mio carrozziere di fiducia in tre giorni lo rimette a nuovo.
Comunque ora sarà sotto sequestro per qualche anno, durante i quali sarà graffitato vandalizzato, incendiato e alla fine demolito.
Non penso proprio anzi tutto l’opposto.
É la cosa CHE NON HO mis visto prima DI TUTTO poteva andare a farsa agiustare IL Miso
Per ora resta così, più avanti verrà mandato alle officine
Bello!
Grazie!