7 октября 2022 г.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 12 ม.ค. 2025
  • Никакой смысловой нагрузки, освобождаю место на мобилке, заполняю место на серваках юпупа😂

ความคิดเห็น • 9

  • @xboxice2005
    @xboxice2005 ปีที่แล้ว

    Thanks for sharing i really wanted to know if the PHEV could do stuff like this without any real issues.

  • @academfishing
    @academfishing ปีที่แล้ว +1

    Хороший машин. Думаю заказать с правым рулем.

    • @antonphev1325
      @antonphev1325  ปีที่แล้ว +1

      Берите, не пожалеете

  • @ДенисБарабаш-х2ь
    @ДенисБарабаш-х2ь 2 ปีที่แล้ว

    Дд, как с вами связаться? Есть вопросы по ауту , как сделали круиз до 180 и тд

    • @antonphev1325
      @antonphev1325  2 ปีที่แล้ว

      На драйв2 все расписано где и что изменить

  • @_1077
    @_1077 2 ปีที่แล้ว +1

    Фаркоп регистрировал в ГИБДД?

    • @antonphev1325
      @antonphev1325  2 ปีที่แล้ว

      Нет, мне не нужно. ОТТС есть, в инструкции по эксплуатации разрешено, сертификат есть на фаркоп, на кузове табличка с разрешенной массой прицепа, даже разьем под розетку в авто был

    • @_1077
      @_1077 2 ปีที่แล้ว

      @@antonphev1325 о как. А где эта табличка? И где был разъём под розетку?

    • @antonphev1325
      @antonphev1325  2 ปีที่แล้ว +2

      Разьем был над сабвуфером, он есть у пхевов для рынков сша и европы, на японцах нет его. Табличка на стойке кузова с вин кодом, там масса груженого авто 2310кг, а следующая строчка 3890кг, это как раз с буксируемым прицепом в 1,5 тонны