bin froh das es noch junge leut gibt die die kreidler und andere marken schätzen und am leben erhalten (auch getuned) das gehört zur technischen geschichte dieses landes
So schlecht ist Simson nicht. Man hat sich bei Simson durchgesetzt, daß sie eine Zulassung bekam für 50 km/h, und konnte im Stadtverkehr mithalten. Hier hin den alten Bundesländer hat sich niemand bemüht, oder man hat sich schwer getan mit kleinem Nummernschild und 50 km/h. Für jeden PKW und LKW Fahrer waren dieses 40 km/h Gefährt ein Verkehrshindernis in der Stadt und innerorts. Das kommt auch daher, daß wir seit Jahrzehnten keinen vernünftigen Verkehrminister haben bzw. Hatten.
Dem seine Uschi ist 100%ig Frisöse... wetten😂 Und Uschi heißt vllt sogar Detlef. Aber Respekt, er macht seine Arbeit ganz gut, die Kreidler läuft richtig gut
Jonas w. Wenn du Ahnung hättest, wüsstest du, dass selbst der beste Motorrad/Autofahrer einen Unfall bauen kann, weil sich andere Verkehrsteilnehmer (Idioten) falsch Verhalten z.B. Vorfahrschneiden etc.
Jonas w. So eine dumme Aussage hab ich noch nie gehört... Jeder Motorrad Fahrer ja sogar Moped Fahrer muss damit rechnen einen Unfall zu bauen ( ob nun du oder ein andere Schuld ist ist ja egal) . Scheiß egal ob du 1 Tag oder 30 Jahre fährst es kann immer passieren.... Und schwul ist ganz sicher keiner der Schutzkleidung an hat, eher derjenige der sagt es ist schwul. Hier meine Meinung du wahrscheinlich bald toter Mensch.
Jonas w. Ich bin jetzt auch keiner der große Angst vor dem tot hat. Ich Predige auch niemand er soll nur mit voller Schutzausrüstung fahren. Ich muss zugeben bei strecken unter 20km denk ich gar nicht dran :D aber gerade bei Langstrecke oder Autobahnen ist es für mich Pflicht. Es reicht ja schon ein kleiner rutscher auf der Landsstraße wofür man nichts kann. Und gerade in solchen Fällen ist Schutzkleidung einfach ein Heilbringer. Und zusagen man kann Motorradfahren ist schon ziemlich überheblich denn gerade mit deinen 16-18 Jahren (weil du ja 125ccm fährst) hast du noch viel an Technik oder auch an reife dazuzulernen. Nicht beleidigend gemeint aber ist nun Mal so:) vielleicht überlegst du es dir noch Mal in Ruhe ...
6,25 PS hatte der Motor der RS/GS ja offiziell serienmäßig , mit van Ven Teilen waren locker 10-12 PS drin Beeindruckend finde ich, das alles eingetragen und somit legal ist . starke Leistung!
Der Beitrag ist zwar schon uralt. Aber immer wieder lustig wie päpstlich Deutschland mit den 50ern ist. In allen anderen Ländern gilt einfach 50 ccm und dann darf das Ding Leistung haben was es hergibt so wie auch die Endgeschwindigkeit. Und hier müssten 49 km/h eingehalten werden und wenn das Ding 5 km/h mehr abgibt, wird der Halter wie ein Schwerverbrecher abgeführt ;-)
Andreas - Ich persönlich finde es auch unfair das man mit 14 erst 25km/h fahren darf ich meine da ist man ja eine Behinderung auf der Straße während in Österreich ab 14 50km/h erlaubt sind
Ich fahre jetzt seit 1 Jahr mein Moped mit einer 50er Zulassung, aber habe die Fliehkraftkupplung "entsperrt", läuft jetzt mit 75km/h, die Polizei interessiert das kein Stück.
@@lpkombi6685 Ne leider nicht wundert mich aber das die Polizei das duldet weil wie jeder weiß ist die deutsche Polizei ja bei Sowas ja ziemlich pingelig
Klasse kann ich nur sagen...Daumen hoch! Ohne die Innovationsleistung zu mindern sowas habe ich 1976 ohne TÜV Zulassung auf die Strasse gebracht, bin in eine Polizeikontrolle gefahren und musste dafür 40 Sozialstunden leisten. Also für Kenner der damaligen " Mofaszene " kein Problem. Egal ob eine Flory oder eine Zündapp Rahmentank. Von der Geschwindigkeit alles jenseits der 100 km/h und mit angepasster Sicherheitstechnik, Bremsen ect.. Die Teile zum Tuning gabs damals in Heerlen (NL) in einem speziellen Tuning Shop. Lang ist es her......
@@schlossgeist1218 😄👍tatsächlich hat der Zweitakter nix im Kopf , wer dass als Beschimpfung versteht weiß nicht worum es geht ( wir können bald nen Dichterclub eröffnen 😄 )
@@sonyboy8638 Er hat den Auspuff, Motor und Vergaser getauscht. Das Moped auch optisch aufgewertet und wahrscheinlich hier und da ein paar Kleinigkeiten gemacht. Da ist schon Arbeit rein geflossen, aber damit wird kein fünfstelliger Betrag gedeckt. Vielleicht ist das Teil in 30 Jahren so viel Wert. Stell dir mal vor, du willst eine Simson S51 für 10000 Euro verkaufen. Weißt du wie viele hochwertige und leistungsfähige Teile du verbauen musst, um diesen Preis zu verlangen?
Kompliment an diesen coolen youngster! Thumbs up - so lebt der Traum unserer Jugend weiter. 6,25 ps war noch lange nicht das Ende der Fahnenstange.... und Kreidler RS-Motoren waren standfest und somit beliebte Tuningobjekte. Allerdings waren nach spätestens 3000 km die Kolbenringe verschlissen. War egal, Hauptsache man hatte den Hercules & Zündappfahrern ( wie mich) „den Auspuff gezeigt“...... lange her, schön wars!!
Geiles Teil. Kommt bestimmt gut, auf der B259 runter nach Cochem eine 1000'er mit dem Moffa in der Kurve herzubrennen. Es ist ein tröstliches Gefühl, daß es noch Männers wie Dennis gibt, die noch nicht zur handzahmen Milleniumspussy mutiert sind. Weitermachen!
Ich frage mich in diesem Zusammenhang zwar, ob man das an dem Umstand festmachen kann, dass er mit der Mofa rumheizt, aber ja, an sich hast du absolut recht! 😅
Mercedes Benz nein ist es nicht, wie man im Video mitbekommen hat ist das Mofa nur bis 85kmh zugelassen und er fährt mit der Kreidler 110kmh. Also ganz legal ist sowas nicht.
Reptiq nein der Tacho zeigt zb 200kmh an und du fährst nur echte 190kmh. Autos sind tatsächlich meistens so schnell wie in den technischen Daten angegeben nur der Tacho ist etwas ungenau . Ein Beispiel mein Auto für die Jagd und Camping ist ein Nissan Navara. Er ist eingetragen mit 180kmh . Laut Tacho fährt er 200kmh . Das liegt aber am Tacho in Wahrheit fährt er nur 180kmh.
Ich weiß komme aus Österreich und mein Vater hat mir auch berichtet das ein Arbeitskollege von ihm eine Zündapp hatte die entdrosselt und ich glaube NUR mit größerem Vergaser 140 lief.
Achtzig ist aber nicht 50 ;) Ne 80er schafft 140, schaue man sich diverse Portugiesen Umbauten an mit DT50 Rahmen und KTM SX85 Motor und die laufen auch 150. Leicht wie sau und auf Leistung getrimmt. Oder schaue man sich alte Suzuki RM85 an die oft über 30PS haben.
So ein Teil schnell zu machen ist doch nicht der Punkt. Das ist überhaupt kein Problem. Dass er es geschafft hat sie legal zu machen ist das faszinierende.
Schau dir mal bei 3:31 das Vorderrad an. Das hat nichts mit Fahrradreifen zu tun. In dem Video hier siehst du was für Schräglagen mit den Dingern möglich sind: th-cam.com/video/0Sw0fYohf_0/w-d-xo.html
mein aufrichtiges Kompliment ! . . . den Status eines Leichtkraftrades . . . :-) wir hatten damals in der Gang (um 1984 herum) einen Burschen, den es regelmäßig auf einen mobilen Prüfstand gezogen hat und dort ging die Nadel bis 125. Mit ner Flory oder Florett, weiß nicht mehr. Aber Böcke aus Kornwestheim waren Pflicht ! Ich selbst bin mal mit ner CS 50 gemütlich auf der Autobahn unterwegs gewesen, als ich sah, daß die Herren der Staatsmacht auf der Gegenfahrbahn ein Mofa rausgezogen haben. Er tat mir irgendwie leid. Aber ich hupte frech und winkte noch. Die Polizisten haben gekotzt, denn ich wäre eine fettere Beute gewesen. Mit Versicherungskennzeichen :-) . . . die Bad Homburger Brut . . . War ne geile Zeit, heute fahr ich V8 (legal !)
Die (Trommel-) Bremsen waren bei dem doch verhältnismäßig geringem Tempo nicht das Problem, da das Gesamtgewicht inkl. Fahrer (ich bin damals vor "40 Kilo" Moped gefahren) gering war. Mopeds und Fahrer waren leicht, die Mädels auf dem Sozius auch. :-)
Mitte der 70er habe ich aus der Kreidler RS (6,25PS) schon mehr PS rausgekitzelt. Größerer Vergaser (21mm) mit veränderter Einstellung und Luftfilter. Feinarbeiten an Kolben und Zylinder so wie eine andere Übersetzung haben für gute 120 Km/h nach Tacho gereicht. Am Berg musste der Motor etwas geschont werden, da der Fahrtwind gerade im Sommer nicht ausreichte die Hitze des Motors abzuleiten.
Ich habe seinerzeit die erste Acard Diane in Deutschland gehabt. 25PS. Habe ich mittels Zwangsbeatmung etwas aufgeladen, fuhr dann 130km/h. Hat voll Spaß gemacht, auf der AB 220er Taxis zu überholen.
Das waren noch Zweiräder. Und nicht wie heute Baumarktroller gedrosselt auf 45k/mh.Hatte eine Kreidler Florett mit 16 50ccm die fuhr 60k/mh vom Werk aus..Grüße aus Berlin Zehlendorf
Technisch gut gemacht. Aber letztendlich hat er nur einen Moped Motor in ein Mofa gepflanzt. In der damaligen Zeit war das verpönt, denn der eigentliche "Wettbewerb" bestand darin, aus dem original Motor mit 3-Gang Handschaltung möglichst viel raus zuholen. Hier wurde zwar auch der 6,25er Zylinder verbaut, allerdings musste man die Löcher für die Montage Stehbolzen neu bohren. Ein 20er Vergaser und der Auspuff vom Moped war quasi "Standard". Geschwindigkeiten von 120km/h waren danach völlig normal. Allerdings war die Kupplung das schwächste Glied, ist immer durch gerutscht. Daher musste man eine stärkere aus einem Moped einbauen. Danach war die Beschleunigung so brachial, dass man locker eine 750er auf den ersten 100 Metern verblasen hat. 😁 Zwar gab es auch damals im Landkreis Limburg-Weilburg Polizeikontrollen, aber mit so einem Geschoss war man schnell mal weg. 😉
Die Kreidler Flory als Mofa war damals vom Rahmen her schon der overkill. Der hier vorgestellte Erbauer hat einfach nur einen Kleinkraftradmotor (6,25 PS) eingebaut und sich beim TÜV eine Zulassung besorgt. Abgesehen von der heute schwierigeren Teilebeschaffung ist das technisch keine besondere Leistung. Mein Mokick (original 40 km/h) lief damals (1976) auch 85. :-)
Bin 15 und habe mir auch eine Mofa geholt eine 1985 KTM foxi und es ist einfach geil du kannst alles an dem Ding machen und du hast lange was davon Fazit:Holt euch keinen Roller holt euch eine Mofa!
Wer vor dem 1.4.1965 geboren ist, braucht für ein Mofa keinen Führerschein. Und - das ist sehr interessant - wurde einem Freund von mir von höchster Stelle (Bundesverkehrsministerium) so mitgeteilt: Die Mofafahrer, die vor dem 1.4.65 geboren sind, brauchen auch keine Regelkunde in Sachen Verkehrsregeln und können damit theoretisch auf die Autobahn oder in die falsche Richtung in eine Einbahnstraße einbiegen. Wie das dann allerdings mit dem Versicherungsschutz aussieht, wenn tatsächlich keine Regelkunde notwendig ist, bleibt offen.
@@donaldduck5700Dann lügt also das Bundesverkehrsministerium? ich denke, dass die am ehesten noch Bescheid wissen. Wobei da nichts von von den Max. Leistungen genannt wurde.
Wir durften die Dinger noch ohne Helm fahren. Bin gerade noch vorhergeschlüpft. Bis 50 ccm, grosses Nummernschild, sündhaft teure Versicherung und es durfte Fahren was es halt hergab. Entgegen aller Prediger von Schutzkleidung, wir haben es überlebt und es war die beste Zeit die wir jemals hatten.
Geil gemacht ***** ...wir haben die Flory's immer versucht mit unseren Malaguti' s Bronco 25 zu versägen..hat oft geklappt..aber nicht lange..war immer ein ständiger Kampf..war echt eine geile Zeit..der neue Schrott den man heute auf der Straße sieht geht garnicht..lol..
Kein Kunstwerk mit dem Flory auf der Autobahn mit Leichtkraftradzulassung.Ich bin tatsächlich mit einem Originalmofa Zündapp CS 25 von Dresden nach Berlin auf der Autobahn gefahren.Liegt schon sehr lange her.1990.
Traurig ist dass in meiner gegend die meisten Jugendlichen nur mit Roller fahren (ich auch aber nur weil der 4 takter Roller sparsamer ist und meine schnell mal überhitzt und ich die möglichst original halten will) und fast nur ich gelegentlich mit mofa unterwegs bin. Leider wollen manche meiner besten freunde nichtmal mofa fahren aber manche dafür moped und motorrad. Deshalb will ich mir auch ne MT 8 zulegen
So etwas war doch in den 70er fast normaL jeder Floryfahrer spekulierte zumindest mit dem RS-Motor. In Stuttgart lief sogar ein Flory mit van-Veen-Rennmotor mit 21 PS und lockeren 130 Km/h...
geiler scheiß. mein vater war früher auch in einer Mofa Gang und erzählt immer geschichten wie seine freunde mit 100 auf der autobahn gefahren sind oder mit 50kmh durch enge stadtgassen vor der polizei geflüchtet sind. hät ich au gerne gmacht
Naja, ist nicht wirklich ein Kunsstück, den RS-Motor in die Flory einzubauen, das hatten wir früher auch schon, passt ja alles. Ich frag mich aber, wer das eingetragen hat? Die Flory hat nen besseren Fahrradrahmen und ist für solche Geschwindigkeiten definitiv nicht ausgelegt, auch nicht mit der RS-Gabel.
da ist noch einiges mehr drinn, 6 gang, renngetriebe, 8o ccm, 28 vergaser, 15,6 ps luftgekuehlt 20 ps wassergekuehlt und einige mehr umbauten, dann geht sie wirklich ab wie die feuerwehr. 15o km bei 20 ps sind moeglich. kreidler spetzi ( sonst sehr schoen)
Içh hatte anfang der 80 eine mf 2 und mein bruder die flory, dort hat er sich den rs satz von der 50 iger eingebaut, mit 5 gang fusschaltung einen bing vergaser und eine gelochte bremsscheibe, das schönste war der verchromte seitenständer, da hatte ich mit meiner mf2 keine chance und die lief schon ca 75 kmh, war eine geile zeit😂
meine Kreidler Flo 50 ccm fahre ich immer noch im Sommer also jetzt. Die fuhr schon immer 55 nichts geschraubt original giftgrün.. Ab und an fragen mich Leute ob ich verkaufen will.. Die Unsinns Preise kenne ich ja was da manche verlangen ab 2k aufwärts.🤦♂️🤦♀️
![ถ้าพี่วุ้นท้อง แป้งจะท้องไปด้วยกัน !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/FeyEnVMwitA/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.76[1/2] โจโฉเปิดป่าโหดรับโอ๊ต-ป๊อบ รอบนี้พี่เอาจริง!](http://i.ytimg.com/vi/pNg5O7Pf-a0/mqdefault.jpg)
bin froh das es noch junge leut gibt die die kreidler und andere marken schätzen und am leben erhalten (auch getuned) das gehört zur technischen geschichte dieses landes
Beowolf1970ff finde ich genauso nämlich solche Plastikbecher wie Speedfight nimmt ja keiner Ernst
ja aber Simson kann man sich auch in den arsch schieben
Beowolf1970ff voll kommen richtig
So schlecht ist Simson nicht. Man hat sich bei Simson durchgesetzt, daß sie eine Zulassung bekam für 50 km/h, und konnte im Stadtverkehr mithalten. Hier hin den alten Bundesländer hat sich niemand bemüht, oder man hat sich schwer getan mit kleinem Nummernschild und 50 km/h.
Für jeden PKW und LKW Fahrer waren dieses 40 km/h Gefährt ein Verkehrshindernis in der Stadt und innerorts. Das kommt auch daher, daß wir seit Jahrzehnten keinen vernünftigen Verkehrminister haben bzw. Hatten.
Ich hab ne puch maxi
Er hat nicht ernsthaft ein Fuchsschwanz vorne dran xD , dazu das Jeans-Outfit ...astreiner Manta-Fahrer wäre er xD
Dem seine Uschi ist 100%ig Frisöse... wetten😂
Und Uschi heißt vllt sogar Detlef.
Aber Respekt, er macht seine Arbeit ganz gut, die Kreidler läuft richtig gut
Ihr Neidhammel 😂
...lass denne Bub doch, der kann was...
Als ob das seine Alltagskleidung wäre, das wird er wohl extra fürs fernsehen angezogen haben.
Falsch...das wäre Opel Niveau
Trotzdem sollte er Schutzkleidung tragen. Mit 30 m/s und Blanken Knochen über den Asphalt tut Weh.
Jonas w. Wenn du Ahnung hättest, wüsstest du, dass selbst der beste Motorrad/Autofahrer einen Unfall bauen kann, weil sich andere Verkehrsteilnehmer (Idioten) falsch Verhalten z.B. Vorfahrschneiden etc.
Jonas w. So eine dumme Aussage hab ich noch nie gehört... Jeder Motorrad Fahrer ja sogar Moped Fahrer muss damit rechnen einen Unfall zu bauen ( ob nun du oder ein andere Schuld ist ist ja egal) . Scheiß egal ob du 1 Tag oder 30 Jahre fährst es kann immer passieren.... Und schwul ist ganz sicher keiner der Schutzkleidung an hat, eher derjenige der sagt es ist schwul. Hier meine Meinung du wahrscheinlich bald toter Mensch.
Jonas w. Ich bin jetzt auch keiner der große Angst vor dem tot hat. Ich Predige auch niemand er soll nur mit voller Schutzausrüstung fahren. Ich muss zugeben bei strecken unter 20km denk ich gar nicht dran :D aber gerade bei Langstrecke oder Autobahnen ist es für mich Pflicht. Es reicht ja schon ein kleiner rutscher auf der Landsstraße wofür man nichts kann. Und gerade in solchen Fällen ist Schutzkleidung einfach ein Heilbringer. Und zusagen man kann Motorradfahren ist schon ziemlich überheblich denn gerade mit deinen 16-18 Jahren (weil du ja 125ccm fährst) hast du noch viel an Technik oder auch an reife dazuzulernen. Nicht beleidigend gemeint aber ist nun Mal so:) vielleicht überlegst du es dir noch Mal in Ruhe ...
Jonas w. Helm ist ja auch Pflicht xd
Hustenshake Jüngling der fährt doch eh kein Moped weil sonst würde er nicht so eine scheiße laabern🤣
6,25 PS hatte der Motor der RS/GS ja offiziell serienmäßig , mit van Ven Teilen waren locker 10-12 PS drin
Beeindruckend finde ich, das alles eingetragen und somit legal ist . starke Leistung!
Rest von Deutschland: wow so etwas gibts ja wohl nicht
Simson Fahrer: hold my 60er
.
Besitze eine 60ccm mit 7,6 ps und 5 gang. Mehr als 85 ist da keinesfalls drin. Wir der Typ mit nicht mal 7ps 115 fährt ist mir ein Rätsel
Flixus guck dir die hercules ultra 50 an die läuft auch 110 und hat nur 50ccm
@@jkbm3602 aus 50ccm kann man aber auch 10ps+ rausholen, und die braucht man für 100km/h+
Flixus mit den 10ps bin ich mir nicht sicher ich glaube es kommt eher drauf an wie die übersetzung is
Der Beitrag ist zwar schon uralt. Aber immer wieder lustig wie päpstlich Deutschland mit den 50ern ist. In allen anderen Ländern gilt einfach 50 ccm und dann darf das Ding Leistung haben was es hergibt so wie auch die Endgeschwindigkeit. Und hier müssten 49 km/h eingehalten werden und wenn das Ding 5 km/h mehr abgibt, wird der Halter wie ein Schwerverbrecher abgeführt ;-)
Andreas - Ich persönlich finde es auch unfair das man mit 14 erst 25km/h fahren darf ich meine da ist man ja eine Behinderung auf der Straße während in Österreich ab 14 50km/h erlaubt sind
Ich fahre jetzt seit 1 Jahr mein Moped mit einer 50er Zulassung, aber habe die Fliehkraftkupplung "entsperrt", läuft jetzt mit 75km/h, die Polizei interessiert das kein Stück.
@@lpkombi6685 Wo wohnst du wenn ich fragen darf
@@cashschmid701 Vorort von Hamburg, falls du es kennst: Winsen an der Luhe.
@@lpkombi6685 Ne leider nicht wundert mich aber das die Polizei das duldet weil wie jeder weiß ist die deutsche Polizei ja bei Sowas ja ziemlich pingelig
Klasse kann ich nur sagen...Daumen hoch! Ohne die Innovationsleistung zu mindern sowas habe ich 1976 ohne TÜV Zulassung auf die Strasse gebracht, bin in eine Polizeikontrolle gefahren und musste dafür 40 Sozialstunden leisten. Also für Kenner der damaligen " Mofaszene " kein Problem. Egal ob eine Flory oder eine Zündapp Rahmentank. Von der Geschwindigkeit alles jenseits der 100 km/h und mit angepasster Sicherheitstechnik, Bremsen ect.. Die Teile zum Tuning gabs damals in Heerlen (NL) in einem speziellen Tuning Shop. Lang ist es her......
Ich kenne auch jemand aus Würselen der auf der Autobahn gefahren ist .
Wer anderen in der Kurve brät, hat ein 2Takt Heizgerät
Wer den mit dem Heizgerät in der Kurve dann versägt hat ein Viertaktrenngerät! Zweitakter-nix im Kopf!
@@schlossgeist1218 und wovon träumst du nachts?
(und mal ganz nebenbei war das beschissen gereimt)
@@schlossgeist1218 😄👍tatsächlich hat der Zweitakter nix im Kopf , wer dass als Beschimpfung versteht weiß nicht worum es geht ( wir können bald nen Dichterclub eröffnen 😄 )
Er sitzt einfach drauf wie Werner geiler Typ
Das schöne Teil kann er locker für einen fünfstelligen Betrag verkaufen ...
😂😂
Das meinst du doch nicht ernst?
Also niemals 5 stelligen Betrag
Eine Flory kostet im schlechten Zustand um die 1500€ ...
@@sonyboy8638 Er hat den Auspuff, Motor und Vergaser getauscht. Das Moped auch optisch aufgewertet und wahrscheinlich hier und da ein paar Kleinigkeiten gemacht. Da ist schon Arbeit rein geflossen, aber damit wird kein fünfstelliger Betrag gedeckt. Vielleicht ist das Teil in 30 Jahren so viel Wert. Stell dir mal vor, du willst eine Simson S51 für 10000 Euro verkaufen. Weißt du wie viele hochwertige und leistungsfähige Teile du verbauen musst, um diesen Preis zu verlangen?
Wtf 115km/h alter Schwede Trabi kann einpacken hahahaa
SKY von Sachsen TEAM-ALLSTARS Kreidler kommt aus dem Westen
@@nathanyt6527 is halt echt so und außer dem wenn dann mal de Simme kommt dann kann die Wessimühle einpacken
@@Lennxrt-id7qb ähh nee?
@@maltehannover3537 aber sicher natürlich auch getuned
Trabi schafft 117
Kompliment an diesen coolen youngster! Thumbs up - so lebt der Traum unserer Jugend weiter. 6,25 ps war noch lange nicht das Ende der Fahnenstange.... und Kreidler RS-Motoren waren standfest und somit beliebte Tuningobjekte. Allerdings waren nach spätestens 3000 km die Kolbenringe verschlissen. War egal, Hauptsache man hatte den Hercules & Zündappfahrern ( wie mich) „den Auspuff gezeigt“...... lange her, schön wars!!
Das ist mal n Sleeper:)
Geiles Teil. Kommt bestimmt gut, auf der B259 runter nach Cochem eine 1000'er mit dem Moffa in der Kurve herzubrennen. Es ist ein tröstliches Gefühl, daß es noch Männers wie Dennis gibt, die noch nicht zur handzahmen Milleniumspussy mutiert sind. Weitermachen!
Ich frage mich in diesem Zusammenhang zwar, ob man das an dem Umstand festmachen kann, dass er mit der Mofa rumheizt, aber ja, an sich hast du absolut recht! 😅
Und 50 Jahre alte Leute wie du die sich über Loriot kaputt lachen, sind keine Pussys?
Wenn er den 125er hat dann ist es doch legal ..
Mercedes Benz nein ist es nicht, wie man im Video mitbekommen hat ist das Mofa nur bis 85kmh zugelassen und er fährt mit der Kreidler 110kmh. Also ganz legal ist sowas nicht.
Blacksnow 2001 Scheiß egal, jedes Auto usw ist meistens mit weniger Km/h eingetragen als es in Wahrheit fährt...
Reptiq nein die Tachos gehen meist nicht richtig .
Ragnar Odinson Ja und? Trotzdem laufen Autos schneller als sie eingetragen sind...🤦♂️
Reptiq nein der Tacho zeigt zb 200kmh an und du fährst nur echte 190kmh. Autos sind tatsächlich meistens so schnell wie in den technischen Daten angegeben nur der Tacho ist etwas ungenau . Ein Beispiel mein Auto für die Jagd und Camping ist ein Nissan Navara. Er ist eingetragen mit 180kmh . Laut Tacho fährt er 200kmh . Das liegt aber am Tacho in Wahrheit fährt er nur 180kmh.
Das hatten wir schon in den achtzigern gemacht , die schnellste lief bis 140km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ok !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tobias Kästner jo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich weiß komme aus Österreich und mein Vater hat mir auch berichtet das ein Arbeitskollege von ihm eine Zündapp hatte die entdrosselt und ich glaube NUR mit größerem Vergaser 140 lief.
Dummes Gelaber.da gehört schon ne Menge dazu mit 50ccm 110 zu fahren.
Achtzig ist aber nicht 50 ;) Ne 80er schafft 140, schaue man sich diverse Portugiesen Umbauten an mit DT50 Rahmen und KTM SX85 Motor und die laufen auch 150. Leicht wie sau und auf Leistung getrimmt. Oder schaue man sich alte Suzuki RM85 an die oft über 30PS haben.
So ein Teil schnell zu machen ist doch nicht der Punkt. Das ist überhaupt kein Problem. Dass er es geschafft hat sie legal zu machen ist das faszinierende.
"in richtiger Schräglage", mit den Fahrradreifen :D
Ja😂
Yann Schüler besser als mit den Mini Rollerreifen.
Ja kannst mit sowas auch knieschleifen wenn die raste nicht im weg ist.
Schau dir mal bei 3:31 das Vorderrad an. Das hat nichts mit Fahrradreifen zu tun. In dem Video hier siehst du was für Schräglagen mit den Dingern möglich sind:
th-cam.com/video/0Sw0fYohf_0/w-d-xo.html
@@dustoftime1904 also beim Roller sind die Räder ja definitiv größer Kollege vorallem das ganze Rad ist wie beim Auto aufgebaut...
Hat in den 80er einer in der ch auch gemacht. Das ding wurde dann von der polizei eingestampft und bekam es als kleines packet zurück 🤣🤣
Ach ja, die guten alten Zeiten. 😍
Hatte auch mal ein Kreidler Mofa. Mit 90ccm Satz drauf
mein aufrichtiges Kompliment ! . . . den Status eines Leichtkraftrades . . . :-)
wir hatten damals in der Gang (um 1984 herum) einen Burschen, den es regelmäßig auf einen mobilen Prüfstand gezogen hat und dort ging die Nadel bis 125. Mit ner Flory oder Florett, weiß nicht mehr. Aber Böcke aus Kornwestheim waren Pflicht !
Ich selbst bin mal mit ner CS 50 gemütlich auf der Autobahn unterwegs gewesen, als ich sah, daß die Herren der Staatsmacht auf der Gegenfahrbahn ein Mofa rausgezogen haben.
Er tat mir irgendwie leid. Aber ich hupte frech und winkte noch. Die Polizisten haben gekotzt, denn ich wäre eine fettere Beute gewesen.
Mit Versicherungskennzeichen :-) . . . die Bad Homburger Brut . . .
War ne geile Zeit, heute fahr ich V8 (legal !)
Ein echter Irrer. Cool.
Hier wir drehen ein Interview halt einfach nur den zylinder in der Hand
von null auf Hundert in 2 Sekunden😂😂
mit so einem ding in 2 sekunden will ich gerne mal sehen
Januar 2020!!! :D Wer hat auch nach Motorrädern geschaut und ist dabei hier gelandet??? Geil hahaha
Wenn das mal die Bremsen mitmachen. 😂
Vorne verzögert doch eine Scheibenbremse statt der originalen Trommel.
bassgigant Weiß er doch🤓
2Takt-Tuning Sachsen [Simson Ost]
Der hat ja die Bremser umgebaut und der TÜV hat ja Es abgenommen!
2Takt-Tuning Sachsen [Simson Ost] da haste recht. Er hat ja schon Scheibe vorne
Die (Trommel-) Bremsen waren bei dem doch verhältnismäßig geringem Tempo nicht das Problem, da das Gesamtgewicht inkl. Fahrer (ich bin damals vor "40 Kilo" Moped gefahren) gering war. Mopeds und Fahrer waren leicht, die Mädels auf dem Sozius auch. :-)
Kreidler Technik der Weltmeister!👍. 1980
Super,danke fürs hochladen!
Die Polizei kann auch nichts, er hat ein großes Nummernschild, aber schön das es sowas noch gibt...
Mitte der 70er habe ich aus der Kreidler RS (6,25PS) schon mehr PS rausgekitzelt. Größerer Vergaser (21mm) mit veränderter Einstellung und Luftfilter.
Feinarbeiten an Kolben und Zylinder so wie eine andere Übersetzung haben für gute 120 Km/h nach Tacho gereicht.
Am Berg musste der Motor etwas geschont werden, da der Fahrtwind gerade im Sommer nicht ausreichte die Hitze des Motors abzuleiten.
laber net
Ich habe seinerzeit die erste Acard Diane in Deutschland gehabt. 25PS. Habe ich mittels Zwangsbeatmung etwas aufgeladen, fuhr dann 130km/h. Hat voll Spaß gemacht, auf der AB 220er Taxis zu überholen.
Klar
Das waren noch Zweiräder. Und nicht wie heute Baumarktroller gedrosselt auf 45k/mh.Hatte eine Kreidler Florett mit 16 50ccm die fuhr 60k/mh vom Werk aus..Grüße aus Berlin Zehlendorf
Komplett high fahren sich die Kreidler immernoch am besten
werner beinhart
Technisch gut gemacht. Aber letztendlich hat er nur einen Moped Motor in ein Mofa gepflanzt. In der damaligen Zeit war das verpönt, denn der eigentliche "Wettbewerb" bestand darin, aus dem original Motor mit 3-Gang Handschaltung möglichst viel raus zuholen. Hier wurde zwar auch der 6,25er Zylinder verbaut, allerdings musste man die Löcher für die Montage Stehbolzen neu bohren. Ein 20er Vergaser und der Auspuff vom Moped war quasi "Standard". Geschwindigkeiten von 120km/h waren danach völlig normal. Allerdings war die Kupplung das schwächste Glied, ist immer durch gerutscht. Daher musste man eine stärkere aus einem Moped einbauen. Danach war die Beschleunigung so brachial, dass man locker eine 750er auf den ersten 100 Metern verblasen hat. 😁
Zwar gab es auch damals im Landkreis Limburg-Weilburg Polizeikontrollen, aber mit so einem Geschoss war man schnell mal weg. 😉
Die Kreidler Flory als Mofa war damals vom Rahmen her schon der overkill. Der hier vorgestellte Erbauer hat einfach nur einen Kleinkraftradmotor (6,25 PS) eingebaut und sich beim TÜV eine Zulassung besorgt. Abgesehen von der heute schwierigeren Teilebeschaffung ist das technisch keine besondere Leistung. Mein Mokick (original 40 km/h) lief damals (1976) auch 85. :-)
Bin 15 und habe mir auch eine Mofa geholt eine 1985 KTM foxi und es ist einfach geil du kannst alles an dem Ding machen und du hast lange was davon
Fazit:Holt euch keinen Roller holt euch eine Mofa!
Das ist KEINE MOFA, Das IST ein MOKICK
Auch 2020 noch n cooles video
Wenn Du ein H4 Scheinwerfer hast, musst du die Maschine auf 12 Volt umgerüstet haben, sag mal Bescheid.
Da geht doch noch einiges ^^
Super, liebe Grüße aus Thailand
Einfach nur Geil !!!
"Zweitaktwaffe" 😁👍
Wer vor dem 1.4.1965 geboren ist, braucht für ein Mofa keinen Führerschein. Und - das ist sehr interessant - wurde einem Freund von mir von höchster Stelle (Bundesverkehrsministerium) so mitgeteilt: Die Mofafahrer, die vor dem 1.4.65 geboren sind, brauchen auch keine Regelkunde in Sachen Verkehrsregeln und können damit theoretisch auf die Autobahn oder in die falsche Richtung in eine Einbahnstraße einbiegen. Wie das dann allerdings mit dem Versicherungsschutz aussieht, wenn tatsächlich keine Regelkunde notwendig ist, bleibt offen.
Das ist leider falsch, da der Verzicht zum FS >1965 weder die Straßenverkehrsregeln, noch die KFZ typischen Max.-Leistungen (49ccm/25Km/h) negiert.
@@donaldduck5700Dann lügt also das Bundesverkehrsministerium? ich denke, dass die am ehesten noch Bescheid wissen. Wobei da nichts von von den Max. Leistungen genannt wurde.
Warum wird mir das jetzt vorgeschlagen xD bester typ
Wir durften die Dinger noch ohne Helm fahren. Bin gerade noch vorhergeschlüpft. Bis 50 ccm, grosses Nummernschild, sündhaft teure Versicherung und es durfte Fahren was es halt hergab. Entgegen aller Prediger von Schutzkleidung, wir haben es überlebt und es war die beste Zeit die wir jemals hatten.
Geil ich werde mir auch ein Mofa kaufen und Tunen
Ganz ordentlich der Anzug ,Mofa mit Power
Tolles Projekt,Klasse gemacht 👍👍👍 Da dürfte mancher 125er Pilot dämlich aus der Wäsche gucken......😭
Einfach geil ... da kommen Erinnerungen hoch .....
Geil gemacht ***** ...wir haben die Flory's immer versucht mit unseren Malaguti' s Bronco 25 zu versägen..hat oft geklappt..aber nicht lange..war immer ein ständiger Kampf..war echt eine geile Zeit..der neue Schrott den man heute auf der Straße sieht geht garnicht..lol..
Kein Kunstwerk mit dem Flory auf der Autobahn mit Leichtkraftradzulassung.Ich bin tatsächlich mit einem Originalmofa Zündapp CS 25 von Dresden nach Berlin auf der Autobahn gefahren.Liegt schon sehr lange her.1990.
Der ist unglaublich!
Eine coole Mofa und noch über den TÜV bekommen 👍👍👍👍weiter so
2 Rollerfahrer auf der Autobahn in Wurmberg ehm war nicht ich xD kam im radio
Haha
Dr Geilhorn!!!Da steppt der Bär!!!
da boxt der Papst im Kettenhemd...
Traurig ist dass in meiner gegend die meisten Jugendlichen nur mit Roller fahren (ich auch aber nur weil der 4 takter Roller sparsamer ist und meine schnell mal überhitzt und ich die möglichst original halten will) und fast nur ich gelegentlich mit mofa unterwegs bin. Leider wollen manche meiner besten freunde nichtmal mofa fahren aber manche dafür moped und motorrad. Deshalb will ich mir auch ne MT 8 zulegen
Das ist der Hammer.Meine Yamaha RD50m läuft mit 63 ccm Satz 85 km/h.Sonst nix gemacht.
So etwas war doch in den 70er fast normaL jeder Floryfahrer spekulierte zumindest mit dem RS-Motor. In Stuttgart lief sogar ein Flory mit van-Veen-Rennmotor mit 21 PS und lockeren 130 Km/h...
Bei dem fell am lenker wär ich schon blöde geworden 😂
Einfach nur geil 👍👍👍
Also die peugeot ludix 50 oder die aprilia sr 50 ditech haben im original Zustand schon 6 PS und das aus 50 ccm...
Immer noch ein sehr geiler Beitrag dieser Sendung. Aus welchem Jahr(zent) ist der eigentlich? :D
Würde mich interessieren wie weit man mit solchen Geschwindigkeiten und dem kleinen Tank kommt.
Aber trotzdem Respekt das Mofa so hinzubekommen.
Das wundert mich auch🧐
ca 40 km
Ist das Mofa auch ( naja fährt ja so schnell ) für solch Geschwindigkeiten ausgelegt ?
super!! weiter so!!
Legendär :D !
Kreidler Florett, das wußte jeder, war das am Besten auf zu machende Moped.
So n Mofa muss getuned sein! Wo bleibt Sonst der Spaß? 😄
Skateboarding is a Crime
mich würde interessieren , an was er DERZEIT gerade bastelt. An einer TS 250 mit 100PS? :D
Generell schönes mofa aber der lenker?Muss das sein?
geiler scheiß. mein vater war früher auch in einer Mofa Gang und erzählt immer geschichten wie seine freunde mit 100 auf der autobahn gefahren sind oder mit 50kmh durch enge stadtgassen vor der polizei geflüchtet sind. hät ich au gerne gmacht
Naja, ist nicht wirklich ein Kunsstück, den RS-Motor in die Flory einzubauen, das hatten wir früher auch schon, passt ja alles. Ich frag mich aber, wer das eingetragen hat? Die Flory hat nen besseren Fahrradrahmen und ist für solche Geschwindigkeiten definitiv nicht ausgelegt, auch nicht mit der RS-Gabel.
wir sind frūher schonmal auf die autobahn gegangen mit ner kreidler...mit versicherungskennzeichen und 70 sachen...
Ich auch,Richtung München!!!!!!!!!!!!!
Ja der Helm ist auf jeden fall total sicher.. und Schutzkleidung braucht man ja auch nicht nh..
ist gut so
80ccm Athena Zündapp,Kreidler top
mit der solo haben sie mich auf der insbrucker autobahn aufgehalten
Da wird einem gleich klar warum der Tacho bis über 100 kmh geht..
Den Ossi Müll lass ich mit nem Speedfight 2 50ccm regelmäßig stehen.
total cool Daumen hoch
Das ist einfach ca 3 km weg von mir gedreht worden😂
werner beinhard,fehlt noch bremskraftverstärker und konservativer wurst blinker
That commentar looks as if he might nearly be a twin brother of Bruce Springsteen
Mein Vater so das ist bestimmt einer der noch seine Modelleisenbahn im Keller hat^^
da ist noch einiges mehr drinn, 6 gang, renngetriebe, 8o ccm, 28 vergaser, 15,6 ps luftgekuehlt 20 ps wassergekuehlt und einige mehr umbauten, dann geht sie wirklich ab wie die feuerwehr. 15o km bei 20 ps sind moeglich. kreidler spetzi ( sonst sehr schoen)
Jungs, WERNER, die legende lebt
Das Blaue Mofa
Der Helm mit jeans Jacke
Die Stifel
Welche kreidler ist das???
Flory mit nem RS Motor
@@paulmauer9405 ok danke
Der Zylinder ist doch gefeilt, Kollege 🤨
So! Und das is´n Rocker!
ist halt keine gute idee. Besonders das fahrwerk ist nicht für die geschwindigkeiten ausgelegt.
Içh hatte anfang der 80 eine mf 2 und mein bruder die flory, dort hat er sich den rs satz von der 50 iger eingebaut, mit 5 gang fusschaltung einen bing vergaser und eine gelochte bremsscheibe, das schönste war der verchromte seitenständer, da hatte ich mit meiner mf2 keine chance und die lief schon ca 75 kmh, war eine geile zeit😂
Einfach nur geil
Zündapp und KREIDLER sind die besten Mopeds - 🏁🏁🏁
Nö
Zündapp ja Kreidler nein !!!!!!!
Wer findet das auch so geil wie ich 💪
meine Kreidler Flo 50 ccm fahre ich immer noch im Sommer also jetzt.
Die fuhr schon immer 55 nichts geschraubt original giftgrün.. Ab und
an fragen mich Leute ob ich verkaufen will.. Die Unsinns Preise kenne
ich ja was da manche verlangen ab 2k aufwärts.🤦♂️🤦♀️
Brilliant!
Die guten alten Zeiten......seufz!
Einfach nur geil ....
Fahr halt gleich komplett nackt auf der Autobahn
Was für 25 Fahren bei uns im osten kannste mit 60 ballern.