【クセがスゴい車】光岡初のクロスオーバーSUV、バディが注目を集める理由【ゆっくり解説】
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- #クセがスゴい車 #ゆっくり解説 #光岡バディ
いつもBOOM-BOOM CASTをご視聴頂き、ありがとうございます！
今回は『クセがスゴい車』シリーズの第3弾、光岡・バディをゆっくり解説します。
光岡・オロチの解説はこちら↓
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【注意点】
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
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ロックスターからデザインにムリが無くなり洗練されてきた思う。
少し前から、「コストはあんまりこだわらないから、レトロ調のデザインに中身は現代の優秀な機関を備えた車はないかなあ...」と考えてた矢先この動画で光岡を見つけ、社会人になったら光岡の車を大事に乗って行きたいなとなった学生です
光岡は公式から認められた二次創作メーカー🚙
昔のシボレーが好きだけど中身は最新がいい！って人にはよさげ
私の父が本気でバディを買う気でいた。本当に買うことになったら、納車する時が実に楽しみだ。
メッキ多用してるのにオラオラ感が出ないのな。
これは人気が出るのも当然の出来。
価格も高いとは言えない。
なんか、シボレーのパクリって散々言われてるけど、アメリカンテイストにしたら自然とそうなっちゃう気がする。
バディもロックスターも好きだけどなぁ
というかこの車、光岡がシボレー風にあえてしたからそうなったんだと思いますよ。
もう"アメ車"ってより"シボレ"ーに寄せてるんですね！勉強になりました！じゃあ、パクリって言ってる人はなおさらおかしいですね笑
主要メーカーじゃないからこそ、こういうパロディができるという強み
偽物だけど、中身は本物より新しいからな。
そういう車が欲しいという需要もあるんだろう。
クラシックカーの中身をEVに入れ替えるのに似てる
要するにコーチビルダーなんだよね、
光岡のダメなところは好き勝手やっててベース車両への敬意が感じられないところ。
サイズがそもそも違うから。
シボレーにあるならシボレー買えばいいけどこのサイズのはないでしょ。
シボレーわざわざ小さくする意味が米国にはないからね。
光岡って人に勧めたり、勧められて買う車じゃないからターボチャージャーちゃんの
「お薦めするぜ！」に妙にツボってもうた
バディとかロックスター見ると、ああ自分はアストロやらスティングレーやらのデカくて強くてギラギラでカクカクで分かりやすいアメ車が大好きだったのか、と思い出してしまいますな。。
ミツオカさんにはこの路線を爆走していただきたいものです。
あ、ついでみたいですみませんが、いつも楽しんで見てますありがとうございます。マメな配信大変でしょうが、ムリなさらず続けてくださいませ(._.)
Cピラー周辺とフェンダーアーチの違和感は仕方ないとしても、リア周りは頑張ってるよね。買う金はないけどミツオカは応援してる。
個人的にはコンボイ88欲しい。
中身RAV4に500万円を出せるかどうかは、外装に惚れるか否かにかかってますね… 個人的にはワンオフレベルのフルエアロが付いてこのお値段なら適正価格かと思います
相当アウトレットバーゲンプライスです
開発費がデザイン費以外何もかからず殆どかからない上、クラフトマンシップとは言えガワだけ変えれば良いだけの量産ですから。
真横のフォルムがなぁ…正面から見るとカッコいいのに。70ランクルとかでやればかなり好みに。
ただここまでやってあの価格は本当に安いと思う、外装は殆ど別の車だしね。
光岡って言うと、個人的に霊柩車作るメーカーってイメージ。
そうなんだ。そっちから車両改造が始まったのかな。
霊柩車に合わない面構えな車が多かった時期あったしね。
「価値の高いものを提供して正当な対価を受け取る」というところまで含めて職人の松岡自動車
本物だ！
光岡です！
みーつー
そこら辺の整備工場みたい。(´･ω･`; )
いや、ロックスターとか出してるからSOPHIAのボーカルの方でしょ
カーボンさん
あなたのファンですが
指摘させていただきます
松岡？
光岡じゃなくて？
光岡以外にも新しい車メーカーがでてきて欲しい。選択肢は増えるほどいい。とりあえず、いすゞの自動車が復活してほしい
確かに…新しいメーカーってどんなのがあって欲しいと思いますか？
@@松杖 高級メーカーとか、その反対に軽とか安価な車専門とかかな…
@@KamenRingo なるほど…確かに、最近のメーカーの多くはどれも中途半端に感じますよね…
@@松杖 品揃えれば集まりはしますからね…
1番安価を集めてるって意味だとスズキで
高級ブランドだから当たり前だけど高級はレクサスかな…
それでも…ねぇ(規制とか色々あるから仕方ないけど)
ジェミニ、ピアッツァ、PA-ネロ、アスカ、ビッグホーン、ミュー、極めのビークロス、、、
いすゞの車は個性的でしたねぇ😊
パイクカーから、霊柩車まででしたっけ、ココのデザイナーの人若いんだよなあ
青木さんですね。先代のビュートにはじまってヒミコやロックスターなどパイク改造車の世界ではピカイチの処理の上手さがあったけど、年月経てホント手練れになったなぁと思います。まさに職人。
MITSUOK(光岡)はリューギ(流儀)が好き
カローラアクシオベースでスッキリしてる
何が驚いたって、最近買った国産車選びの本で掲載位置が一番最後であったこと。
では、自分も少し解説。
RAV4ベースのおかげでE-Four、先進安全装備、サンルーフ、ハンズフリーパワーバックドア、ディスプレイオーディオなど全て装備が可能。
また動画でも言ってた通り、RAV4の値段が、一番高くて402万9000円、RAV4PHVが539万円に対し、バディは一番安くて469万7000円、高くて589万9300円という高級っさぷり。
カラーもRAV4にない、「80,sミント」や、「ディープパープルM」、「95 イエロー」など多種多様。
よく言うならクラシカルなスタイルと最新メカの融合、悪く言うなら値段がちょっと手にしずらいwww
まぁRAV4との差は高く、日本車でも珍しいアメリカンな国産車という特殊なイイクルマ✨
(長々とすいません)
バディはライズベースにした方が価格も抑えられてサイズも手頃だから相棒感あってよかったんじゃって思う
RAV4はバディと言うにはでかすぎる
まぁ元々光岡って所が万人向けの大人しい車作り目指してないからな。
万人受けするものを目指す一般的な大手自動車メーカーの車じゃ満足しない人向けだから、こういう企業があっても良いよね。
そこはかとないシボレー感…
光岡はK12マーチベースのビュートが好きだな
身長が高くないってゆっくりに身長という概念が存在していたのか
というかどうやって車乗ってる（）
それはちょっと言っちゃいけないや〜つ〜(笑)
脳波でコントロールしてる説
@@AMIDAtan_lover ファンネルかな？
@@user-hqnqchan
ファンケル？ｗ
パイクカーもいいけど、光岡にはまたミニカー作って欲しいわ
二十歳の頃になじみの車屋にBUBU502もらって乗ってたけど、通期やら買い物に便利だったんだよなぁ
いやいや、やってる事を考えれば値段設定安いよ。
買う買わないは知らんけど。
めっちゃ安いと思う。
ここまで外装を変えてるのにこの価格で抑えてるのはバーゲンプライス！
@@hirumenti9762 開発費が殆どかかって無いからね...
@@hirumenti9762 自分でやるとなるとこの値段では無理。＋３００から４００以上するよ。
オプション系は純正でも同じように取られるし。グレード差も同じ。改造車なのに改造車でないのが大きい。
最上グレードフルオプションで７００って言ってたがベースが５００＋デザイン変更２００で安いよね。
デザインの重点が高いか人に寄るけどね。LAV４でいいならそっちでいいし。他がいいなら他でいいわけだし。
俺はロードスターベースではロックスターよりヒミコが気になったけどな。個性重視の人が買うものだよ。
海外だとBMWのアルピナも高い。それと同じ。こっちは見た目あっちは走りだけど。
SUVが欲しいと思っててバディが発表された時は絶対買うって決めたよwまだ買えないけどw
LAV4買えてもバディーはあと２００万ｗ
LAV4が欲しいんじゃないバディーが欲しい人は頑張るしかないw
すごくわかります
光岡車で初めてかっこよく感じた()
こんばんは😃
光岡バディ！カッコいいですね～♪
この顔つき････昔のフォードトラックがモチーフかな？なかなか日本のメーカーではデザインできない造形ですね。ロックスターはシボレーコルベットだな😃。
やはり我々のなかには、現代の洗練された日本車に対して、非合理的で力任せな昔のアメ車に対する憧れがあるんだよな❤️
ふたりはおまんじゅうの亜種だけど、へんな生き物チャンネルみたいに、時々全身バージョンでもやってほしいです！
それ分かります。是非実現化を！
まじでかっこいいから良いんだけどなぁ・・・・
納期と値段がえぐいやばい
約200万円弱の差額に意義を見出だせる人のためのクルマだなあ。
ところで、自然吸気ちゃんが次のクルマを買える日は本当に来るのだろうか？
キット、工賃だと思えばそこまで高くないと思うんですよね。
キット、工賃にお金をかけられる人がそんなにいないと思いますけど。
@@大好きワンワン-s3t
ヒミコだとホイルベースいじってたりするし。パーツも自作な光岡でしか手に入らないし。
全部作って組むとなると・・・結局はね。それに改造車じゃなく正規車。そこも大きいと思う。
改造車だと整備難しいし車検もね。
最初は
いいじゃん‼︎いいじゃん‼︎って思ってたけど
値段聞いたら「あっ、、ならほかのがいいわ。なら維持費とか考えても古いサバーバンのほうがいいわ」となってしまった
バディの最高価格のグレードで比較したら、キャディラックのXT5と並ぶくらいの価格でした…XT4に関しては570万スタートだし、他のメーカーならもっと安く手に入るし、ちょっと敬遠したくなりますね…
@@moai9685 そうなんですよ、、
デザインは好きなんですけどね、、
なんでこのデザイン好きなのかなって良く考えたらグランドワゴニアがすきだからでした（笑）
この値段なら本物買った方がいいなと、、
フロントからの眺めはOK！残念なのはリアハッチの角度……。どうしようも無いのは解るけど……すべてをぶち壊してると思える。
ルーフ伸ばしてリアハッチを立てたら良くなるかな？しかしながら基本骨格は改造したら色々面倒だしコストがなぁ😔
ミツオカは良い所をついてきますよね！デザインセンスは素晴らしいと思います。
それにベースが信頼性のある日本製、高価ではあるけど安心して他者とは違いのある車に乗れるのがいいですね。
今の日本他社ではコスト度外視にしても、こう言うセンスの良い車は作れず、
きっと余計なものをゴチャゴチャ付けて完成！って感じになるんだろうな。
初代ビュートはメーター周りにオリジナルの加飾してて良かったけど、基本顔面には拘るけどリソース全振りした結果チグハグな仕上がり…がミツオカなイメージ。
全長が延長されてる奴はトランクに荷物を載せると床が抜けるのもある（説明にもあります）のでNAちゃんみたく勢いで買わずに精査した方が良いメーカー。ベース車のパーツとミツオカ製パーツの耐久性が違うので経年時にどうなるかは中古車屋さんまわって感覚を知っておくと良いです。
光岡自動車
バディ、めちゃくちゃかっこいいけど高いなぁ
光岡自動車にはハコスカ風やデボネア風の車も作って欲しいけど
やっぱり高いんだろうなぁ😅
光岡の車種のほとんどに言えることだけど、ドアの外装がベース車まんまなのがデザイン上の欠点だよね。
フロントとリアの造形意趣から架け離れてしまうから違和感がすごいんだよ。
ミッションレバー周囲やパワーウィンドウスイッチ周辺のパネルはプラスチックから本木目に変わります。
基本、ベースの標準シートがファブリックやフェルト、メッシュの車種やグレードはグレードによって本革標準化や本革オプション化します、ベースが本革だとオプションで光岡オリジナル革に変更する事で「色」だけが変えられます。
地元富山のメーカーです ( ￣▽￣)ノ
値段で考えればいろんな選択肢が増えるけど、見た目で言えばバディ以外は眼中に無いかなぁ。
果たして車買える日は来るのか…
これからも車解説楽しみにしてます！
実はスーファミのゼロヨンチャンプRR-Zでミツオカのゼロワンが出てくる
あと、最近の車ってオープニングアニメーションがあるので、、、ゲフンゲフン。それを抜きにしても逆スラントのズドンとフロントに伸びるボンネットはかっこいいよなぁ。リアも意識高そうな絞り方せずにボリュームを持たせ、ビシッと入るテールランプ、、うーんかっこいいんだよなぁ。
クセスゴカーの中ではSUVブームとかアメ車(国産)テイストのおかげで超人気。
どうでも良いけどアリア楽しみすぎる
(´・ω・｀)ん〜光岡は毎度毎度痒い所に手が’’届きかける’’車な気がする。外装がアメリカンクラシックなのは、今の時代を逆行する感じで他社との差別化の塊。だけど内装がそれに反して新しすぎるから外観と微妙にすれ違う感じかなぁ。ほんとに内装を気にしないなら光岡の選択は有りだと思う。
前はシェヴィー顔、後ろはキャデって感じで、統一感が無い。
これテールランプキャデラックATSじゃないかw まさかのキャデラックから流用するとは思わなかったわw
バディーが人気でなかなか手に入らないからシボレー買います。
なんて人がいたりしてw
これから頼んで2年後だともう 賞味期限が終わっちゃう
シボレーのブレイザーみたいだ
まぁそれを元にデザインしているからでしょうね。フロント周り。まぁ元がRAV4なのでフロントだけ角ばっていてそれ以降のデザインでの継ぎはぎかん違和感半端ないですよ・・実物見て思いましたけど。なぜコレベースにしたんだって感じで
これ買うならアメ車の本物買った方がいいと思うよ…。
高いけど今の時代こういう車は珍しいから、重要なのは「その車が好きか、嫌いか」だと私は思う
2年後に納車されるとなるとベース車の仕様変更とかその辺はどうなってんのだろうか
その都度設変かかるみたいですよー
ベース車を買って改造しても、費用的にはむしろ安く上がる気がする。
ボディキットがあればの話だけど。
デザインセンス高すぎよなぁ
ミツオカ車、ベース車両のフロントの窓が寝ているからレトロ調と合わない部分があるのがな。日産クルーがベースのガリューは窓が立ってていい感じだった。
レクサスNXと同じ価格帯って言われると安いのか高いのか分からなくなる
ジムニーってすごくね軽でsuvだから
0:17 高いデzなるほど！
うぷ主さん、同じく光岡のラ・セードもぜひお願いします！
車が好きって言うのは人によっていろいろあるけど
いつも光岡の車が出たときの感想は
あーがんばってくださいねー
私の 車が好き とは違う
サイドビューはベースまんまだから、取って付けた感は仕方ないのかな。光岡車みんなそんな感じだけど。(ラセードとかシルビアまんまだった)
ミツオカといえば・・・
国産屈指（？）のスポーツカー「ゼロワン」ではないだろうか
もう新車は買えないけど・・・
（中古が出回りもしなさそう・・・）
NAちゃんはいつまでも愛車難民だなぁｗ
今度はクセが強い車でラセードをお願いします！
ドリ車にもなってるアレかぁ()
シルビアベースだし ...
ただのNISSANシルビアOEM
S15ラ・セードが好き
各3流雑誌の予想通りシルビアを10数年ぶりにフルモデルチェンジ販売するなら
光岡にOEM供給してラ・セードをフルモデルチェンジ販売して欲しい
好みではないけど、ロックスターや卑弥呼、大蛇なら「他とは違う感」ビンビンに漂ってると思う。
でも、これって、普通に「アメ車？」って感じでスルーされそう。
特別感薄くないかい？
クリーム内装にウッドやビンテージレザーのシートカバーとか似合いそう
正直、光岡自動車の車は個人的に購入しようとしても経済的な理由で持てない…。
でも！、乗りたい！欲しい！と言える車がいっぱい！夢いっぱい！
いつか１台欲しい！…。
実際、サーキットでぶん回す程でも無いからオシャレで街中で見かけないレアな車として魅力的ですね☺️
ただ…ディーラーの少なさは仕方ない。
出てこなかったけどPHEVでも作れるのでしょうか、であれば是非とも買いたいなあ、
唯一の問題はデリバリー。
テスラサイバートラックに一票！唯一無二デザイン❣️納期も値段同じくらい。
パイクカーといえば、フィガロが好きだ！
個性を獲るか見栄を獲るか
レトロ=現在は高級
クラシックやネオレトロの維持費も
クラシカルレトロ調に改造、改良するのも費用がかかる
ソレは自動車、そして鉄道の蒸気機関車なんかもそう...
昔からそうなんだけどドアのデザインベースの車そのままだからガッカリ感はあるよ
なのでベースの車を買ったほうがええなってなる
そういや、ターボって「さざえ」って意味だったような。サザエさん。
手頃な価格でちゃんとしたSUVだといえるのはエクストレイルぐらいだと思う
ぶっちゃけロックスターにしてもそのものの良さを殺してる感はかなりあると思う。ビュート、ヒミコ、ガリュー、ヌエラ。時が経ち車の完成度が上がるにつれ内外のバランスに大分無理が出てきた。
ラセードくらいの時期が一番良かったと思う。
実際造形が複雑だと近くでみると塗りはあまりよくない。
エフアールピーのアラが見える位だ。
もしかして関係者ですか？笑
@@松杖 いえいえ。ただの車好きですよ。やっぱりどうしても車が先進的になるにつれちょっと違うなぁ・・・と思うのです。しかしまぁＹｏｕＴｕｂｅを見てると忖度しているのか誰一人ディスってないですけれど(^_^;)ロックスターなんて前の張り出し・・・実用性を殺しすぎだろ！とおもうのです。バディもＲＡＶ４のキャラクターラインをのこしつつなんでちょっと変ですよね。塗装に関しては造形部とオリジナル部分は相当気をつけないと色の差でてくるとおもいますよ。
なるほど…部分塗装は過去にいくつか存在するようですから、今回のバディに関しても恐らく最低限のクオリティは保証されると信じたいですね。デザイン面に関しては、価格と表現を両立した結果なのでしょうか…その割にはとんでもない価格帯ですが笑笑
@@松杖 部分塗装というか湾曲した部分は確か手塗りだったのでどうしてもこう塗装の波がでるんです。ビュートとか「え？事故？」と思う程アラが出てるときもあったりするんですよ。造詣が複雑な分綺麗に塗料が乗らないっぽいですね。まぁ今回は良くも悪くもアメリカンなんでOKと思いますが。
それは製造で使われるパテのせいかと…特にビュートはとんでもない量のパテが入ってるらしいですから…
今回のバディはFRP整形をやめると聞いたことがあります。それならば、恐らく製品並みの造形が見られるのではと思うのですが…どうなる事か笑
やっぱり爆売れしてたんだな…カッコイイもんなぁ
元々の生産キャパが小さいだけで爆売れともちょっと違う気が…
光岡で初めて欲しいと思える車🚐
シェビーぽいちょっとシャープかつ流線型なデザインがなんかサイバーパンク2077に出てきそう。
昔のいすゞの乗用車がハンドメイドでしたね、代表的なのは117クーペですね!
光岡ってかっこいいけどめっちゃ高いんだよね。手作りだから仕方がないとは思うが、思い切って外部に委託生産って案は……出なかったんだろうな。職人は頑固だし。
全部外注したらとんでもない低クオリティになるぞ…
@@松杖光岡にとってそこが譲れないところなんでしょうね。「原価500円のバンパーが売値5万だぜ」なんて湾岸ミッドナイトで言われている社外バンパー業界では自分たちの納得いくクオリティーは出せないから自分たちで作る！なんて役員たちの掛け声が聞こえてきますよ。
うーん、もしかしたら素人目からみたら気にならん程なのかもしれないですしね…
ビュートもお願いしたいです💦
納期2年とか途中で後悔するべ、笑
イプゴンのサーブマーク…名前何だっけ？も面白そうだよね
ファミリーカーの候補に上がったけど
2年も待つならナシだな
ディーゼルエンジンが追加と、バディのピックアップトラックバージョンの追加がほしい
フロントに比べリアのデザインが手抜き過ぎ。。。
トヨタRAV4は、シートをバディにして黄色にしたら乗りたい
そうか、これ良いデザインなのか……アメ車みたいでカッコ悪いとか思う俺は変なのかね？
カングーとか解説して欲しいな
アレはただの名車
全然しくじってない
しかも味気無い商業車
だったら
ハイエースと比べた時の
NV350キャラバンっしょ
ミツオカ、霊柩車も作ってるって初めて知りました
ベースはトヨタっぽかったです
光岡ラ・セードかっこいいよね
光岡のかっこよすぎる
一般、特別保証案件が発生した時はどうするんだろう…？やっぱトヨタを通して作業するのかな？
見た目は好きです
サイドビューがrav4まんまでなー
ベースFJクルーザーでよかったんじゃないの
そっちの方がフロントのデザインを活かせたと思う
RAV4ベースだとフロントデザインと全体のフォルムがマッチしてなくて違和感がある
もう新車販売してないけど
アメリカンな感じ日本人好きだからねえ売れるよねえ（俺も好き
数年かけて納車か…。
納車される頃にはもっと良い車出てくるよね苦笑
少しリフトアップして
ルーフキャリアを乗っけて
リアヒッチに何か差しとけば
頭でっかち解消できるかな？
0:17 高いデz
たとえ乗ると形は判ら無かろうと格好は一番重要‼光岡の姿勢は大いに有りだと思います(-_-)ﾉｼ