รถเร็วขบวน 135 เร่งเครื่องยนต์เต็มที่ขึ้นเขาดงพญาไฟ ผ่านย่านหินลับ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- ขบวนรถเร็ว 135 กรุงเทพ - อุบลราชธานี เร่งเครื่องขึ้นดงพญาไฟ หรือดงพญาเย็น ซึ่งเป็นพื้นที่ราบสูงแบ่งเขตภาคกลาง จังหวัดสระบุรี กับภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา ผ่านย่านหินลับ ซึ่ง สถานีหินลับ เป็นจุดเริ่มต้นการขนส่งปูน TPI ไปยังสถานีต่างๆทั่วประเทศ และที่นี่ยังมีโรงรถจักรของ TPI ที่มีรถจักรแบบต่างๆ เกิน 12 คัน ใช้งานอยู่ที่นี่ นอกเหนือจากโรงงานปูน TPI (ถ่ายเมื่อ 28 กรกฎาคม 2560) สถานีรถไฟหินลับ เป็นสถานีรถไฟชั้น 3 อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทาง 144 กิโลเมตร ตั้งอยู่ที่อำเภอมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรีในอดีตสถานีรถไฟหินลับเป็นสถานที่หนึ่งที่มีการรบกันระหว่างทหารฝ่ายรัฐบาลกับฝ่ายกบฏ ในเหตุการณ์กบฏบวรเดช โดยนายพันเอก พระยาศรีสิทธิสงคราม (ดิ่น ท่าราบ) แม่ทัพฝ่ายกบฏ ถูกทหารฝ่ายรัฐบาลจากกองพันทหารราบที่ 6 นำโดยพันตรีหลวงวีรวัฒน์โยธายิงตายในที่รบที่สถานีรถไฟแห่งนี้ เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2476
"ป่าดงพญาไฟ" แหล่งมรดกโลกผืนนี้ตั้งอยู่บริเวณเทือกเขาพนมดงรัก ซึ่งแต่ก่อนเป็นป่าดงดิบที่ทึบหนา มีสัตว์มากมาย อาทิ เสือ กระทิง และช้าง ชุกชุมไปด้วยไข้มาเลเรีย ไม่มีถนนหนทางตัดฝ่าผืนป่าดั่งเช่นในปัจจุบัน การเดินทางจากกรุงเทพไปภาคอีสานจึงยากลำบาก หลายคนต้องเสียชีวิตด้วยไข้ป่าหรือสัตว์ป่า จนไม่ค่อยจะมีใครกล้าเข้ามาในดินแดนนี้ ผู้คนจึงตั้งชื่อให้ผืนป่าแห่งนี้ว่า ป่าดงพญาไฟ
"ป่าดงพญาเย็น" คำว่าป่าดงพญาเย็นนั้น ได้ถูกกล่าวขึ้นเป็นครั้งแรกในรัชกาลพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว โดยพระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว จากหลักฐานจากบทพระนิพนธ์ของสมเด็จกรมพระยาดำรงราชานุภาพ เรื่อง เที่ยวตามทางรถไฟ ได้ทรงเล่าถึงป่าดงพญาไฟไว้ว่า
"ดงพญาไฟนี้ เป็นช่องสำหรับข้ามไปมา ระหว่างเมืองสระบุรีกับมณฑลนครราชสีมาแต่โบราณ ไปได้แต่โดยเดินเท้า จะใช้ล้อเกวียนหาได้ไม่ ด้วยทางต้องเดินตามสันเขาบ้าง ตามไหล่เขาบ้าง คนเดินตามปกตินั้นตั้งแต่ตำบลแก่งคอย ต้องค้างคืนในป่านี้ถึง 2 คืน ถึงจะพ้น"
"สมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงเคยพระราชดำริไว้ว่า ไม่ควรเรียกดงพญาไฟเพราะให้คนครั่นคร้าม จึงทรงกราบทูลพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ขอให้เปลี่ยนชื่อจาก ดงพญาไฟ เป็น ดงพญาเย็น แต่หลายคนยังคงเรียกว่า ป่าดงพญาไฟอยู่ดั้งเดิม"
ภายหลังเมื่อมีการสร้างทางรถไฟและถนนมิตรภาพจากภาคกลางไปสู่ภาคอีสาน ผู้คนเริ่มที่จะอพยพเข้าไปแล้วถากถางป่าทำไร่ทำนา โดยเฉพาะบริเวณอำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา....และช่องหินลับ ในเขตป่าดงพญาเย็น ปัจจุบันมีโรงงานปูนซีเมนต์ไปตั้งอยู่ภายใน
เคยนั่งกลับบ้านกับแฟน แต่ตอนนี้เลิกกันเเล้ว ย้อนกลับมาดูคลิป คิดถึงแฟนมาก อยากนั่งไปด้วยกันอีกสักครั้ง..งื้อออ
💔
ว่างๆ ผมนั่งจากโคราชมาสระบุรี แล้วก็นั่งกลับครับ ชอบบรรยากาศข้างทางครับ
Surakarn Surapornkaew เป็นช่วงที่สวยที่สุดครับ
SPIDER MAN ใช่ครับ. เวลารถจอด นี่ เงียบมากๆครับ ได้บรรยากาศ อีกแบบครับ. สมัยก่อน ถ้านั่งไปดูงานช้างที่สุรินทร์ พอใกล้ถึง จะได้กลิ่น ของโรงงานสุราครับ เราจะมองหน้าเพื่อนๆ เเเล้วหัวเราะ. ถึงสุรินทร์แล้ววว 555
@@surakarnsurapornkaew8253 ผมชอบตอนกลางคืนมากครับเส้นนี้ ยิ่งตอนจอดต้องแอบออกมาสูบบุหรี่ตลอด ได้ฟิลเหงาๆดีครับ
ชอบเสียงเครื่องอัลสตอม
ดูคลิปนี้ทีรัยนึกถึง พิลสติกจังเลย
ตอนที่ผมนั่งรถไฟกลับบ้่าน ช่วงนี้คือช่วงที่ผมชอบที่สุด
ข้อมูลด้านประวัติศาสตร์และด้านการเดินรถไฟถูกต้องครบถ้วน เป็นความรู้สำหรับคนรุ่นหลังดีมากครับ ขออนุญาตเสริมแก้ไขข้อมูลเล็กน้อยครับ ที่ถูกต้องๆ เป็น พันตรี หลวงวีรวัฒน์โยธิน คิดว่าอาจพิมพ์ผิดนะครับ
ผมเด็กเกาะสมุย ยอมข้ามน้ำข้ามทะเลเพื่อมาดูรถไฟที่อ.พุนพิน สุราษ...สมัยปี 2517
นั่งครั้งแรก สุราษ ไป หาดใหญ....
วิวสวยมากควันพุ่งเสียงเพราะ แบบนี้ไงที่ทำให้หลงรักรถจักรรุ่นนี้
คำว่าป่าดงพญาเย็นนั้น ได้ถูกกล่าวขึ้นเป็นครั้งแรกในรัชกาลพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว โดยพระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว จากหลักฐานจากบทพระนิพนธ์ของสมเด็จกรมพระยาดำรงราชานุภาพ เรื่อง เที่ยวตามทางรถไฟ ได้ทรงเล่าถึงป่าดงพญาไฟไว้ว่า
"ดงพญาไฟนี้ เป็นช่องสำหรับข้ามไปมา ระหว่างเมืองสระบุรีกับมณฑลนครราชสีมาแต่โบราณ ไปได้แต่โดยเดินเท้า จะใช้ล้อเกวียนหาได้ไม่ ด้วยทางต้องเดินตามสันเขาบ้าง ตามไหล่เขาบ้าง คนเดินตามปกตินั้นตั้งแต่ตำบลแก่งคอย ต้องค้างคืนในป่านี้ถึง 2 คืน ถึงจะพ้น"
"สมเด็จพระปิ่นเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงเคยพระราชดำริไว้ว่า ไม่ควรเรียกดงพญาไฟเพราะให้คนครั่นคร้าม จึงทรงกราบทูลพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ขอให้เปลี่ยนชื่อจาก ดงพญาไฟ เป็น ดงพญาเย็น แต่หลายคนยังคงเรียกว่า ป่าดงพญาไฟอยู่ดั้งเดิม"
ภายหลังเมื่อมีการสร้างทางรถไฟและถนนมิตรภาพจากภาคกลางไปสู่ภาคอีสาน ผู้คนเริ่มที่จะอพยพเข้าไปแล้วถากถางป่าทำไร่ทำนา โดยเฉพาะบริเวณอำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา
และชื่ออำเภอปากช่อง ก็มีที่มาเกี่ยวกับรถไฟ จากการสร้างทางรถไฟในสมัยนั้น ที่ต้องมีการขุด-ระเบิดภูเขา ให้เป็นช่อง เพื่อให้รถไฟแล่นผ่านได้ เช่นเดียวกับ ช่องเขาขาดในทางรถไฟสายมรณะ
สมัยก่อนที่ยังไม่มีการสร้างทางรถไฟไปทางมณฑลลาวหรือภาคอีสานระหว่างดงพญาไฟภาคกลางผู้คนไม่กล้าผ่านไปผ่านมาหรอกครับเพราะการเดินทางยากลำบากมากและพากันกลัวไข้ป่าด้วยเพราะมีคนตายระหว่างทางเยอะจากไข้ป่า
ข้อมูลทางประวัติศาสตร์ครบถ้วนถูกต้อง เป็นประโยชน์อย่างยิ่งครับ ขออนุญาตแก้ไขข้อผิดพลาดซึ่งน่าจะเกี่ยวกับการพิมพ์นิดเดียวครับคือ "นายพันตรี หลวงวีรวัฒน์โยธา" ที่ถูกต้องเป็น "นายพันตรี หลวงวีรวัฒน์โยธิน" ครับ
ใครชอบชมวิวสวยๆ ใช้บริการ ขบวน 135 , ข.136. ได้เลยครับ
233 กับ 146 ก็ได้ครับ ผมชอบนั่ง 233 ลงปากช่องแล้วกลับขบวน 146
Nice raiway
เครื่องเดิมด้วยเพราะสุดๆ
สวยมากเลย
เส้นนี้น่ากลัวมากๆโดยเฉพาะกลางคืน อาจจะได้พบเจอสิ่งเร้นลับ
เห็นทางรถไฟก็คิดถึงบ้านเมียที่อยู่ศรีษะเกษเลย..😢😢
บ้านยายผมเลยหินลับ ผาเสด็จ
ควันท่วม เสียงเพราะ รักมากมายรุ่นนี้
ขบวนนี้ผมขึ้นประจำครับ
คิดถึงเหมือนกันเคยนั่งประจำสายอิสานพูดมาแล้วใจหาย แต่ก่อนปี1990ป่ารกชัฏกว่านี้มากเต็มไปด้วยภูเขาน้อยใหญ่ แต่เดี๋ยวนี้ปี2017ภูเขาเหลือน้อยโล่งเตียนหายไปเยอะเห้อออ!!!
กินเหล้า เจ้าชู้ ดูบอล แต่ก่อนดูมีมนต์ขลังมาก
จริงครับแต่ก่อนภูเขาเยอะ แต่ทุกวันนี้แทบจะไม่มีให้เห็นแล้วครับ 2019
ตลกดี ผมดูวิดีโอนี้ตอนนั้งอยู่บนขบวนที่135 กรุงเทพ-อุบลราชธานี ที่หัวลำโพง 07/05/62
อยากไปอีก
ฟินนนนนนนครับ
สายนี้ผมชอบนั่งครับ ชมบรรยากาศชิวๆ มีขบวน 135 136 141 145 146 และ 233 โดยขบวนสายนี้ยกเว้น 233 มีโอกาสเจอรถหุ้มเกราะจากทางใต้มาทำขบวนด้วย เคยเจอทั้ง 4135 4145 4203 4216 และล่าสุดเพิ่งเจอ 4134 MTU ในขบวน 146
มีคลิปล่าสุดไหมครับผม
เขาดงพญาไฟผมเคยผ่านแล้ว
กระหึ่มทั้งป่า
จำได้ไหมครับว่า ถึง ศรีษะเกษ กี่โมงครับ ผมจะนั่งรถไฟไปคับ จะได้กะเวลาถูก รบกวนด้วยครับ
ยุทธนา กลิ่นจันทร์ ขึ้นรถจากปลายกี่โมง เดี๋ยวจะบอกให้
เพราะบ้านก็อยู่ศรีสะเกษเหมือนกัน
135 กรุงเทพ-อุบล แม่นบ่
ป่าวหน้ากลม แค่อมลูกชิ้น ใช่แล้วขบวนรถเร็ว135 กรุงเทพ-อุบลราชธานี
ครับ
เส่นทางอีสานรึป่าวครับคุ้นๆ
ครับ สระบุรี กำลังเข้าเขตนครราชสีมา ครับ
ใช้จริงๆด้วยคุ้นมากๆ
เสียงเครื่องอัลตอ่มก้องกังวาลครับ
เกิดมาจนจะสี่สิบแล้วยังไม่เคยนั่งรถไฟเลย
ruangchai niyomjan ต้องลองไปนั่งสัดครั้งครับ ได้รับอีกอาร์มหนึ่งของการเดินทาง และฟินมากครับ
เพื่อนที่ทำงานไม่เคยเหมือนกัน เขาเป็นคน กทม. สี่สิบต้น ๆ วันหยุดเพื่อน ๆ พาไปฉะเชิงเทราเลยไปวัดโสธท ไม่ยอมนั่ง ยืนเกาะเสาถึงที่หมาย🤣5555😁
@@thananatnakorncupta3920 เขาคงตื่นเต้นหรือกลัวแหละครับ5555+
555555
เคยนั้งครั้งนึง จากหัวลำโพงไปลงโคราช แม่เจ้า เลทได้อีก 4 ชม ครึ่ง แต่ดีที่เราชอบนั่งรถไฟ ชิลๆ 555
ตรงสระบุรีทำอุโมงค์แล้วนะครับ
หมายถึงที่ตัวจังหวัด หรือ แถวลำตะคลอง ปากช่องครับ เคยเห็นตรงลำตะคลอง ตรงสระบุรี ที่ว่า พยายามส่องๆอยู่ครับ แถวๆ ผาเสด็จ ใช่ไหมครับ
น่าจะแถวปากช่องลำตะคลองครับ
เพิ่งไปผ่านอุโมงค์ตรงผาเสด็จมาครับ
th-cam.com/video/UYfJLE-Qfz0/w-d-xo.html
ใส่กล่องดันรางดีๆ จะวิ่งแรงกว่านี้อีก!!
เลอะเทอะ รุ่นเก๋าขนาดนี้มีกล่อง
รถไฟไทยโบราณมากๆ
ตรงไหน?
โบรานก็อย่าดูสิ
โบราณแต่คลาสสิคครับ
@@2t814 ใช่ครับอยากจะนั่งเกวียนก็ตามใจเขาไม่ต้องวิจารณ์
ผมมากลางคืนไม่เหนไรเลย
ขออนุญาติแชร์ให้เพื่อนๆดูครับ เดี่ยวใส่เครดิตให้ครับ
pielstick แน่นๆ
วันนั้นจอดกลางดงหน้ากลัว
เครื่อง MTU
ภูวนาท ศรีสองชัย เครื่องยนต์เดิม Pielstick ครับ
ไส่เกีย โฟโลว์ ยัดดิฟลอกล้อหลัง ครับ
เสียงเครื่องเดิมจะก้องกังวานมากเวลาเร่งเครื่องเต็มที่
น้าต้อม Mtu
เครื่องพิลนะนั่น ไม่ใช่ mtu
ดงพญาไฟนี่ที่เดียวกับดงพญาเย็นหรือเปล่าครับ
abbrag1 ใช่ครับ เค้าเปลี่ยนชื่อจากไฟ เป็นเย็น สมัย ร.4 ครับ
พีลสติกดังลั่นสนั่นป่าดีมากเลยครับพี่
อ่านบทความข้างบนได้รู้จักที่มาของชื่อนี้เลยครับ
เอกลักษณ์ประจำตัวน้าต้อมคำรามลั่นป่าควันพุ่งแรงมากๆ
มีอยู่โค้งหนึ่งสวยมากครับถ้าอยู่ท้ายจะมองเห็นหัวขบวนรถจักรเลย
ถ้าเกิดน้ำร้อนตอนอัดขึ้นหินลับที่ผ่านผาเสด็จน่ะบันเทิงเลยน้ำร้อนรอบเครื่องตัด
ผมเคยนั่งไปเมืองกาจณ์เสียงดังมากไปถึงน้ำตกไชยโยกก็กลับคับ
แว๊ปๆเห็นรางอยู่ข้างล่างรางนี้ไปไหนครับแอด
ทางสวยโอบล้อมด้วยป่าธรรมชาติแมกไม้เล็กใหญ่และหญ้า