【高架化】No1150 高架化が完了しました！ 近鉄長野線 喜志駅周辺の連続立体交差事業の光景
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 近鉄長野線の電車に乗車して喜志駅周辺の線路切替直後の高架化工事の光景を撮影しました。どうぞご覧ください。（令和5年6月10日撮影）
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【近鉄長野線 高架化工事の概要】
近鉄長野線 喜志駅から富田林駅の間の約1㎞を高架化する工事です。この高架橋は主要地方道美原太子線（粟ヶ池バイパス）の整備の一環です。粟ヶ池バイパスは2019年8月に使用を開始し、近鉄長野線との交差は踏切が設けられていました。現在はこの踏切を含む約900mの線路を高架化して踏切を解消する工事が進められています。令和4年5月には住民向けの見学会が開催され令和4年6月4日に上り線が高架に切換えられました。
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#近鉄長野線
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![[ 大阪→長野 ] 大自然、急カーブ、レンガ橋/ 早ワザ連結！/ 古墳だらけの沿線/ あぁ南海「こうや」！/ バファローズの遺跡](http://i.ytimg.com/vi/62HdebZfCVI/mqdefault.jpg)
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
撮影お疲れさまでした。
気になる所でしたので大いに参考になりました。
どうもありがとうございます。
こちらこそ、どうもありがとうございます。
徐行看板を「持っている」係員さんがいるのがユニーク
本事業が「交通量が極めて多い道路の踏切を除却する」ことを主眼に置いて駅の高架化を含まないため、比較的短期間かつコスト低めでできていますね
コメントありがとうございます。確かに非常にほのぼのとした光景7ですね。
美原太子線粟ケ池バイパスは2019年に開通しましたが、近鉄が高架化前のためいったん踏切を新設したんですよね。
新設の踏切は原則認められないので、かなりのレアケース。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
【訂正】6:26 ✕喜志3号踏切⇒〇仮美原太子線踏切（喜志3号踏切は閉鎖済み）ご指摘いただいた視聴者の方ありがとうございます。
40年前に南大阪線・長野線を使って芸大に通っていました 当時と何も変わってないように見える喜志駅の光景には感慨深いものがあります
コメントありがとうございます。当時と変化はあまりないのすね。
いえいえ、喜志駅近辺はその頃より随分と変化していますよ。東口（外環寄り）が出来、西口も整備されてどちらもロータリーが出来ています。線路沿いは変化ないように見えますが…
中途半端過ぎる高架化工事だが、近鉄長野線と並走する外環状線が線路から近すぎて、道路で線路を跨ぐのが難しいから線路の方を上げちゃった感じなのかな？
コメントありがとうございます。確かに中途半端とのイメージはありますね。道路が鉄道を跨ぐ工法は、東側に粟ヶ池があり難しいのではと推測します。
幼いころ構内放送で行き違いでタイコウマチという言葉を聞き意味不明チンプンカンプンでしたWWW。そして高校のころ都会から来た同級生から線路一本でどないし走るん？と聞かれたりおちょくられたりしておりました。だから若いころはいつかきっと長野線複線化される夢を持ってました、だって近鉄の乗降客NO1の阿部野橋が起点ですよ！！富田林手前までの複線高架がやっとですか(;´д｀)トホホでもいい動画ありがとうございました！！！！
ありがとうございます。
6:26 この踏切は、仮美原太子線踏切です。喜志第3号踏切はこの踏切と喜志第4号踏切の間にあり、2016年(平成28年)12月16に閉鎖されています。
ちなみに、喜志第2号踏切は、仮線が設置されてからは、仮喜志第2号踏切と表示されていました。
コメントありがとうございます。確かにその様ですね。教えていただきありがとうございます。
大学がここだったので、よく乗りました。
懐かしい
コメントありがとうございます。
河内は全く行動範囲外だったのです、とても新鮮で楽しかったです。ありがとうございます。
もう少し高架化区間伸ばして踏切無くせばと思いましたが、予算の都合もありますし。高架区間延長の話が将来出たとき、どうするんだろう。
こちらこそありがとうございます。
今日は。俺ひとりも、一度は乗って生きたいところです。
是非乗ってください。
此所も事業が概ね終了しましたね。
関係者もやれやれ…と言ったところでしょうか。
コメントありがとうございます。無事に済んで関係者の方は一安心ですね。大きな山は本日越えましたね。事業としては、あとは仮線の除却などの工事がありますね。
いよいよ高架工事が一通り終わりました。
ところで、藤井寺駅周辺がいかに危険なところかも共有して欲しいです。
コメントありがとうございます。藤井寺駅について一度調べてみます。
PL学園最寄り駅喜志でもあり花火とさくらで有名ですね。🎉
コメントありがとうございます。確かにその通りですね。
枕木の間に草いっぱい。枕木やバラスト石の整備を長くしてないって事かな？
コメントありがとうございます。上り線が高架化され1年後に今回の下り線の高架化となりました。半年ほどで高架化されると思っていましたが、ゆっくりと工事が行なわれた様ですね。
自動音声のせいか、きんきにっぽん鉄道になってないね。😮
コメントありがとうございます。確かにそうですね
一般道に転用できるように仮線は複線構造になっているのか。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
池の所高架化したのか廃駅跡も消えたのかな
コメントありがとうございます。
こんばんは。近鉄長野線の古市ー富田林間はPL花火大会がおこなわる日はコンサルタントしますね。
コメントありがとうございます。一度PL花火当日の取材をしてみます。
@@しん田くん鉄道 さんこんばんは。いいえどういたしまして。
くっそ田舎路線
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