Lo que ocurre es que antes como no existia el ESP el fabricante debia esmerarse mas a la hora de diseñar chasis , suspensiones y frenos . Pero como ahora cuentan con la ayuda electronica te meten suspensiones y chasis mediocres y baratos y confian en el ESP para que puedas dominar el coche. Son muy listos.
Buen invento salva vidas y hay mucha diferencia más en vehículos pesados y largos .Algún día todos los vehículos Ojalá que tengan este sistema .Como el cinturón de seguridad. Pero políticas de fábricas y convenios con gobiernos hacen que tarden estas soluciones preventivas. Saludos a uds gracias por el informe .
Me atreví a desactivar el ESP de un Audi Tt 3.2 vr6 dsg quattro de 250cv y en modo S aceleré. Realmente asusta cómo se replica la irregularidad del aslfalto a 250 km. Es realmente un desafío intentar llegar a 280km/h. Un saludo, buen video.
Hay una cosa que no entiendo,¿porque hay un botón para desconectar el ESP? Si es tan útil y bueno como el ABS,y este no tiene ningún botón y opción de desconectarse,porque los coches siempre tienen ese botón disponible para desconectar el control de tracción,en que situaciones un conductor desearía desconectar algo que hace la conducción más segura y eficaz? Un saludo.
Porque el esp le quita potencia al coche, y si quieres correr o eres un conductor experimentado en ciertas ocasiones lo puedes quitar para tener una experiencia total del coche no es recomendable pero se hace, también se desactiva cuando por ejemplo estás en una superficie resbaladiza y quieres iniciar la marcha para poder encontrar un sitio de aderencia( imagina que estás en un sitio con nieve y quieres salir, si tienes el esp activado al acelerar y una de las ruedas pátina le quita potencia al coche y no puedes salir) también se quita porque si lo usas mucho se calientan los frenos y eso es malo, pero si lo usas de normal para ir por ciudad y tal no hace falta que lo quites nunca, a no ser que quieras ponerte a derrapar
El ESP nunca se desconecta del todo , ponen el boton para que tengas la ilusion de que todavia puedes tomar el control de tu coche 100x100 pero en la vida real no es asi.
Tengo un Mercedes y me da un tirón en marcha y se me enciende una luz que pone sistema de estabilidad ESP acudir taller y otras veces lo mismo pero pone servofreno de emergencia Bas acudir taller y no encuentran la Averia,me podéis ayudar
@@manuelpradosmengual6867 pq cuando aceleras bruscamente el auto tiende a patinar, la luz prendida significa que el esp intervino para evitar la patinada
Lo que ocurre es que antes como no existia el ESP el fabricante debia esmerarse mas a la hora de diseñar chasis , suspensiones y frenos . Pero como ahora cuentan con la ayuda electronica te meten suspensiones y chasis mediocres y baratos y confian en el ESP para que puedas dominar el coche.
Son muy listos.
Buen invento salva vidas y hay mucha diferencia más en vehículos pesados y largos .Algún día todos los vehículos Ojalá que tengan este sistema .Como el cinturón de seguridad. Pero políticas de fábricas y convenios con gobiernos hacen que tarden estas soluciones preventivas. Saludos a uds gracias por el informe .
Si no llega a ser por el ESP, me hubiera matado hace 10 min.
Aleluya!!
Me atreví a desactivar el ESP de un Audi Tt 3.2 vr6 dsg quattro de 250cv y en modo S aceleré. Realmente asusta cómo se replica la irregularidad del aslfalto a 250 km. Es realmente un desafío intentar llegar a 280km/h. Un saludo, buen video.
Como se llama la música?🤔
Si un auto va a mas de 80km el sidtema esp sigue funcionando para prevenir una volcadura?
en la mayoria de autos actuales si
Hay una cosa que no entiendo,¿porque hay un botón para desconectar el ESP? Si es tan útil y bueno como el ABS,y este no tiene ningún botón y opción de desconectarse,porque los coches siempre tienen ese botón disponible para desconectar el control de tracción,en que situaciones un conductor desearía desconectar algo que hace la conducción más segura y eficaz?
Un saludo.
Porque el esp le quita potencia al coche, y si quieres correr o eres un conductor experimentado en ciertas ocasiones lo puedes quitar para tener una experiencia total del coche no es recomendable pero se hace, también se desactiva cuando por ejemplo estás en una superficie resbaladiza y quieres iniciar la marcha para poder encontrar un sitio de aderencia( imagina que estás en un sitio con nieve y quieres salir, si tienes el esp activado al acelerar y una de las ruedas pátina le quita potencia al coche y no puedes salir) también se quita porque si lo usas mucho se calientan los frenos y eso es malo, pero si lo usas de normal para ir por ciudad y tal no hace falta que lo quites nunca, a no ser que quieras ponerte a derrapar
Para marcarte unos derrapes en el rastrillo
El ESP nunca se desconecta del todo , ponen el boton para que tengas la ilusion de que todavia puedes tomar el control de tu coche 100x100 pero en la vida real no es asi.
Daria lo que fuera para eliminarlo de mi coche.
Es por ciertas situaciones donde es normal perder la tracción como la nieve y se active a cada momento
Mí vento llevo activado el control de tracción y al patinar se desactiva , por q será ?
Udi3
Mi C3 de 2019 no trae ése botón.....se supone que siempre está activado????? ....o que no lo trae de fábrica??!!
Con esa fecha, ya lo traerá de serie. Míralo bien y verás.
Gracias 👍
Tengo un Mercedes y me da un tirón en marcha y se me enciende una luz que pone sistema de estabilidad ESP acudir taller y otras veces lo mismo pero pone servofreno de emergencia Bas acudir taller y no encuentran la Averia,me podéis ayudar
Es normal el mio también lo hace si acelero salta la luz.
Al desguace
@@manuelpradosmengual6867 pq cuando aceleras bruscamente el auto tiende a patinar, la luz prendida significa que el esp intervino para evitar la patinada
En realidad en el video no se aprecia lo que quieren mostrar
Waaw