ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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動画ご視聴いただきありがとうございます！動画いかがだったでしょうか。いいね・チャンネル登録・動画へのコメントはとても励みになります！是非ともよろしくお願いいたします！
いいですね。痒いところに手が届く商品で全部欲しくなります。
@satoshiprinston9184 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。お褒めのお言葉ありがとうございます。今後もライダーの皆様にご満足いただける商品開発に努めてまいります。また、商品のご検討何卒よろしくお願いいたします。
この製品に CL500 が追加されるのはいつですか
@andychen438 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。現在、CL500での販売は予定しておりませんが開発グループへ貴重なご意見共有させていただきます。今後とも何卒よろしくお願いいたします。
CL500用も出ないのかな、出れば即買いなのに、ご検討宜しくお願い致します。
@kr10hd1450 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。貴重なご意見誠にありがとうございます。開発グループへ共有させていただきます。今後とも何卒よろしくお願いいたします。
シート高上がったレブル感あるなｗ
女性ライダーの方がわかりやすかったですね
@anchan0622 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！150ｃｍの女性社員でローダウンを試した動画はこちらのショートにてアップしております！ぜひご覧ください！th-cam.com/users/shortsejK3Ko1Pn1U今後とも何卒よろしくお願いいたします！
みんな身長高くて良いな笑
@Pino_almondsuko さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。イッキメンだけに関しては「無駄にでかいだけ」です(笑)
ローダウンキット取り付け後にフロントは、そのままですか？下げますか？
@hrm-mb9lx さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。ご質問についてですが、ローダウンキット装着時にはフロントサスペンションはそのままを推奨しています。付属のショートサイドスタンドの寸法設定はリアのみローダウンを想定しています。更に車高を落としたい場合には、フロントフォークの突き出し量を調整することで対応可能ですが、あまり下げ過ぎると、サイドスタンド駐車時の車両傾きが立ち方向に変化するため不安定となってしまいます。何卒よろしくお願いいたします。
ひよってるマイキーも安心(๑•̀ㅂ•́)و✧
@tukikoyou さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。もしかしたら、今後もマイキーが出演するかも知れません(笑)
初心者で申し訳ないです。出来ればご教授頂きたいのですがこのバイクをローダウンすると振動が増えたり加速や減速面等のデメリットはあるのでしょうか？
@kentatanaka7835 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！ローダウンした場合はの車体特性の変化ですが、以下にまとめましたので参照ください。・直進安定性が良くなる。半面、曲がりにくくなる。・車高が下がり足が付くようになる。半面、バンク角が減る。・車高を下げるためバネが強化され乗り心地が硬くなる。・加減速は特に変化しません。・振動は路面からの突き上げ（振動）は増えます。何卒よろしくお願いいたします。
ご丁寧な回答ありがとうございます。参考にさせて頂きます！
指し棒カスタマイズ 笑
@user-hx7yf1gp5z さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！差し棒新しく購入いたしました(笑)！今後とも何卒よろしくお願いいたします！
キャスティングミス。参考にならないよ。
動画ご視聴いただきありがとうございます！動画いかがだったでしょうか。
いいね・チャンネル登録・動画へのコメントはとても励みになります！
是非ともよろしくお願いいたします！
いいですね。
痒いところに手が届く商品で全部欲しくなります。
@satoshiprinston9184 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
お褒めのお言葉ありがとうございます。
今後もライダーの皆様にご満足いただける商品開発に努めてまいります。
また、商品のご検討何卒よろしくお願いいたします。
この製品に CL500 が追加されるのはいつですか
@andychen438 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
現在、CL500での販売は予定しておりませんが
開発グループへ貴重なご意見共有させていただきます。
今後とも何卒よろしくお願いいたします。
CL500用も出ないのかな、出れば即買いなのに、ご検討宜しくお願い致します。
@kr10hd1450 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
貴重なご意見誠にありがとうございます。
開発グループへ共有させていただきます。
今後とも何卒よろしくお願いいたします。
シート高上がったレブル感あるなｗ
女性ライダーの方がわかりやすかったですね
@anchan0622 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！
150ｃｍの女性社員でローダウンを試した動画はこちらのショートにてアップしております！
ぜひご覧ください！
th-cam.com/users/shortsejK3Ko1Pn1U
今後とも何卒よろしくお願いいたします！
みんな身長高くて良いな笑
@Pino_almondsuko さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
イッキメンだけに関しては「無駄にでかいだけ」です(笑)
ローダウンキット取り付け後にフロントは、そのままですか？下げますか？
@hrm-mb9lx さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
ご質問についてですが、
ローダウンキット装着時にはフロントサスペンションはそのままを推奨しています。付属のショートサイドスタンドの寸法設定はリアのみローダウンを想定しています。
更に車高を落としたい場合には、フロントフォークの突き出し量を調整することで対応可能ですが、あまり下げ過ぎると、サイドスタンド駐車時の車両傾きが立ち方向に変化するため不安定となってしまいます。
何卒よろしくお願いいたします。
ひよってるマイキーも安心(๑•̀ㅂ•́)و✧
@tukikoyou さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
もしかしたら、今後もマイキーが出演するかも知れません(笑)
初心者で申し訳ないです。
出来ればご教授頂きたいのですが
このバイクをローダウンすると
振動が増えたり加速や減速面等の
デメリットはあるのでしょうか？
@kentatanaka7835 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！
ローダウンした場合はの車体特性の変化ですが、以下にまとめましたので参照ください。
・直進安定性が良くなる。半面、曲がりにくくなる。
・車高が下がり足が付くようになる。半面、バンク角が減る。
・車高を下げるためバネが強化され乗り心地が硬くなる。
・加減速は特に変化しません。
・振動は路面からの突き上げ（振動）は増えます。
何卒よろしくお願いいたします。
ご丁寧な回答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます！
指し棒カスタマイズ 笑
@user-hx7yf1gp5z さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！
差し棒新しく購入いたしました(笑)！
今後とも何卒よろしくお願いいたします！
キャスティングミス。参考にならないよ。