Bardzo trafna opinia, mam zrobione 10 tys w tym roku: 1) Tyłek boli po około godzinie 2) Silnik to petarda 3) Skrzynia jak marzenie, miękka ale wyraźna 4) Przyciski na wyświetlaczu to porażka 5) Wyłącznik trakcji zamiast poganiacza wymaga dłuuuugiego przyzwyczajenia 6) Po godzinie na torze hamulce robią się gumowe i zaczynają piszczeć (th-cam.com/video/dhEQ93H4E0g/w-d-xo.html) 7) Kupiłbym raz jeszcze :)
Czy Twój egzemplarz przy wyższych prędkościach obrotowych (np przy około 140 km/h na szóstce) wpada w wibracje o dużej częstotliwości? Testowka którą jeździłem tak miała.
Smigam na CB od ok 2k km (model 2022) i mam podobne zdanie. Co do komfortu to przy moich 175cm jest skrojony na wymiar. Zrobiłem na raz dwie trasy pod 500km praktycznie bez wiekszych postojow i specjalnie nie narzekałem na pozycje czy tez ból dupska a trasa nie była łatwa i szybka bo cały dzień w siodle (np. Tatry do okoła). Warto tez wspomniec o spalaniu ktore przynajmniej mnie zaskoczyło. Co prawda nie kręcę go regularnie pod 12k rpm ale strzelić 350km na baku to nie jest wiekszy problem :) Szkoda ze w tescie nie było Quick Shifter-a bo to jest kolejny element ktory na prawde powoduje mega fan szczegolnie z ta skrzynia o ktorej wspomniano i silnikiem 4 cylindrowym. Precyzja zmiany w górę i dzwięk jest warty wydanego tysiaka na QS :) W moich oczach 10/10 🙂
Bo dzisiejesze nakedy sa male, robione na azjatycki rynek, nie na europe. Tam sa nizsi ludzie. Nieststy juz nie bedzie takich moto jak Hornet, Bandit czy wieksze tj. XJR1300, GSX1400 ( tymi motocyklami robi sie trasy 1000km + , a teraz zrob sobie trase do Chorwacji Yamaha Mt07, Tridentem czy CB650R przy wzroscie 180cm..... ) bo by kosztowaly tyle co Harley. Kiedys faktycznie naked mogl walczyc z Harleyem ale dzis ( jeszcze) tylko Harley zostal stalowy, reszta to platikowe smieci z masa elektroniki, tylko silniki maja dobre i tylko silniki sa zachwalane, reszta po prostu meczy, brak ergonomii. I faktycznie jak zdalem prawko i usiadlem na Mt07 to myslalem ze to kucyk, natomiast GSX1000S 2018r to byl motocykl na moja ergonomie wzrost 182cm , niestety za mocny.
Podzielam opinie prowadzących. Mam taką nówkę od roku w kolorze proch strzelniczy. Jestem nią zachwycony i czekam na otwarcie sezonu. Mój wzrost 176 cm pasuje do tego motocykla idealnie. Budzi zainteresowanie i podziw. Jazda tym motocyklu to czysta przyjemność. Spokojnie usposobiona, ale kiedy trzeba zamienia się w tygrysa. Ja nie zauważyłem, żeby siedzenie było niewygodne. Jechałem dwa razy po 300 km i było ok. Wiadomo, przerwy są potrzebne, ale nie ze względu na siedzisko. Bardzo mało pali jak na moc 95 KM. Nie zdarzyło mi się przekroczyć 5 litrów. Dobrze się prowadzi. Jazda z pasażerem nie robi żadnego problemu. Wygląd i praca silnika jak dla mnie bajka...przy wysokich obrotach brzmi jak odrzutowiec:)
7:40 "innymi motocyklami, nie będe im robił nie-reklamy" - to proszę powiedzieć czy to jest test porównawczy czy jakaś reklama? Jak tak maja wyglądać wszystkie Państwa testy porównawcze to powodzenia. Kolejne pitu pitu na yt
Moim zdaniem najlepszy naked w klasie średniej (600-700). Ostatni mohikanin o całym silniku a nie połowie. Miałem 2 Hornety 34/36 a to jest ich godny następca - 6ke wrzucałem przy 40km/h i sobie jechał. A teraz przy 2 cyl. przy 3tys obrotów telepanka jak w starym esiaku. No i dźwięk silnika - właściwy, nie młocka cepem. Motocykl to Honda i mówi to właściciel włoszczyzny.... Oby go nie zastąpili jakąś podróbka Horneta z połową silnika..
@@silverrambo1508 Tylko że to Kawasaki.... Pamiętam jak marzył mi się Z800 (ta linia, jeszcze w połączeniu zielonego i czarnego, dźwięk) - i tu sprawdza się stare powiedzenie - nie mierz się nigdy ze swoimi marzeniami motoryzacyjnymi. Kiedy zdecydowałem się go kupic i sidłem po raz pierwszy okazało się że to betonowy kloc ważący kilkadziesiąt kg więcej od Horneta, a nogi rozstawione jak na porodówce.... Tak więc dlatego Hornet wygrał i zawsze wygrywa z zielonymi. Co do Z900 nie jeździłem to sie nie wypowiadam. Przedliftowe jakoś bardziej mi się podobało. Pzdr
@@orangepower5776 W Kawasaki nie ma nic fajnego poza wyglądem przynajmniej Z800, ale juz waga do mocy i zwinność. No niestety każdy kto miał do czynienia powie że Hornet wygrywa, a już nie mówiąc o jakości bo tu Kawasaki nie ma podejścia...Co kto lubi jeden lubi grzebac i kupuje starego ruska a drugi jeździć i kupuje Hondę
@@D.J.123 akurat troszkę motocykli serwisuje i nie jest kolorowo z Honda jak myślisz. Może napisz mi co w Kawasaki jest tak kiepsko wykonane i co się psuje? I ile egzemplarzy Kawasaki uzytkowaleś czy tylko powielasz bzdury wyczytane na forum?
jakby nie ugięcie kolan a mam 188 cm to z racji tego że jest cudna dla mnie to byłbym w stanie zejść z mojej z900 na cb 650 tylko ze względu ze po prostu mega MEGA mi się podoba nawet długi ogon jakoś tak ładny że bym nie kombinował.DZIĘKI PANOWIE SUPER ROBOTA
Witam...🙂Panowie zastanawiam się nad kupnem tego motocykla teraz mam rocznik bierzacy ale 125 Neo sport Cafe pracuje nad kategoria A więc jak już uzyskam chce takie sprzęt tylko boję się za na dłuższe wypady mnie zmeczy oczywiście siedzisko nie silnik🙂Ale dla tego silnika mi się wydaje ze warto🙂
Pojechałem swoją z Wrocławia do Zakopanego. Jest OK. Wycieczki do okoła Sudetów po 500km dziennie też zrobiłem. Da się i nie jest to jakiś dramat. A mam 185cm wzrostu.
Opinia na temat siedziska przesadzona. Przejechałem nią kilka razy po 160 i dwa razy po 300 i nie ma tragedii i dramatu. Jadąc taką trasę samochodem też d.. boli i wiele razy bolała mnie bardziej niż na tym moto. Może to wynika z racji wzrostu bo jak ktoś ma ponad 180 cm wzrostu ma większy kąt ugięcia kolan i kość ogonowa bardziej opiera się o siedzenie. Ja mam 176 cm i jest super.
krzysiu jest takim ignorantem czy robi se jaja pokazując przednie opony w bmw o indianie nawet nie wspominam bo toż to on trze podnóżkami niemal na prostej a w hondzie tylną? bo cos tu nie klei mocno ja nie mowię bo dla mnie honda jest cudna ale co ten typ robi to jakaś kpina albo Krzysiu jeszcze nie ogarnia że przednia i tylna zamknięta to jednak nie to samo
Największy minus i wada którą nawet honda przyznaje się cieknąca pompa cieczy i na gwarancji jej niechca wymienić mogę maila ew biuletyn hondy udostępnić porażka nie firma
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D5 | Fall | พลาดวันนี้ จะต้องเสียใจ](http://i.ytimg.com/vi/A5-Cuo12p6A/mqdefault.jpg)
Bardzo trafna opinia, mam zrobione 10 tys w tym roku:
1) Tyłek boli po około godzinie
2) Silnik to petarda
3) Skrzynia jak marzenie, miękka ale wyraźna
4) Przyciski na wyświetlaczu to porażka
5) Wyłącznik trakcji zamiast poganiacza wymaga dłuuuugiego przyzwyczajenia
6) Po godzinie na torze hamulce robią się gumowe i zaczynają piszczeć (th-cam.com/video/dhEQ93H4E0g/w-d-xo.html)
7) Kupiłbym raz jeszcze :)
Czy Twój egzemplarz przy wyższych prędkościach obrotowych (np przy około 140 km/h na szóstce) wpada w wibracje o dużej częstotliwości? Testowka którą jeździłem tak miała.
@@Ulmenos lekkie mrowienie, przy 170 km/h nie wiele widać 😀
@@Ulmenos pojawiają się około 6-7k obrotów. Lekkie mrowienie to dobre określenie. Po jakimś czasie niezauważalne.
A jak z manewrowalnsocia przy mniejszych prędkościach, np w korkach w mieście?
@@loginiksde2637 0 problemu
Mam taką zamówioną. Odbiór w lutym/marcu, nie mogę się doczekać :)
Ja też mam odbiór na Luty/Marzec!
@@TheLeader125 👍Będziecie zadowoleni!
Smigam na CB od ok 2k km (model 2022) i mam podobne zdanie. Co do komfortu to przy moich 175cm jest skrojony na wymiar. Zrobiłem na raz dwie trasy pod 500km praktycznie bez wiekszych postojow i specjalnie nie narzekałem na pozycje czy tez ból dupska a trasa nie była łatwa i szybka bo cały dzień w siodle (np. Tatry do okoła). Warto tez wspomniec o spalaniu ktore przynajmniej mnie zaskoczyło. Co prawda nie kręcę go regularnie pod 12k rpm ale strzelić 350km na baku to nie jest wiekszy problem :) Szkoda ze w tescie nie było Quick Shifter-a bo to jest kolejny element ktory na prawde powoduje mega fan szczegolnie z ta skrzynia o ktorej wspomniano i silnikiem 4 cylindrowym. Precyzja zmiany w górę i dzwięk jest warty wydanego tysiaka na QS :) W moich oczach 10/10 🙂
Bo dzisiejesze nakedy sa male, robione na azjatycki rynek, nie na europe. Tam sa nizsi ludzie. Nieststy juz nie bedzie takich moto jak Hornet, Bandit czy wieksze tj. XJR1300, GSX1400 ( tymi motocyklami robi sie trasy 1000km + , a teraz zrob sobie trase do Chorwacji Yamaha Mt07, Tridentem czy CB650R przy wzroscie 180cm..... ) bo by kosztowaly tyle co Harley. Kiedys faktycznie naked mogl walczyc z Harleyem ale dzis ( jeszcze) tylko Harley zostal stalowy, reszta to platikowe smieci z masa elektroniki, tylko silniki maja dobre i tylko silniki sa zachwalane, reszta po prostu meczy, brak ergonomii. I faktycznie jak zdalem prawko i usiadlem na Mt07 to myslalem ze to kucyk, natomiast GSX1000S 2018r to byl motocykl na moja ergonomie wzrost 182cm , niestety za mocny.
Czy twoja honda z 2022 roku posiada sprzęgło antyhoppingowe ? Bo informacje na ten temat się różne.
Honda cb650r posiada sprzęgło antyshopingowe
ile pali
Nareszcie coś o CB650R 🥰🥰 trzeba wsiadać i gazować !
Podzielam opinie prowadzących. Mam taką nówkę od roku w kolorze proch strzelniczy. Jestem nią zachwycony i czekam na otwarcie sezonu. Mój wzrost 176 cm pasuje do tego motocykla idealnie. Budzi zainteresowanie i podziw. Jazda tym motocyklu to czysta przyjemność. Spokojnie usposobiona, ale kiedy trzeba zamienia się w tygrysa. Ja nie zauważyłem, żeby siedzenie było niewygodne. Jechałem dwa razy po 300 km i było ok. Wiadomo, przerwy są potrzebne, ale nie ze względu na siedzisko. Bardzo mało pali jak na moc 95 KM. Nie zdarzyło mi się przekroczyć 5 litrów. Dobrze się prowadzi. Jazda z pasażerem nie robi żadnego problemu. Wygląd i praca silnika jak dla mnie bajka...przy wysokich obrotach brzmi jak odrzutowiec:)
7:40 "innymi motocyklami, nie będe im robił nie-reklamy" - to proszę powiedzieć czy to jest test porównawczy czy jakaś reklama? Jak tak maja wyglądać wszystkie Państwa testy porównawcze to powodzenia. Kolejne pitu pitu na yt
Dokładnie. Tak samo pomysłem.
Moto może się podobać, jak i cała linia Neo od Hondy, ale to nie jest klasyk, więc w tym zestawieniu (9 klasyków) IMO nie bardzo pasuje
@Robert Marciniak Honda CB1100 bardziej tutaj pasuje.
Jest klasykiem i zobaczysz za 10 lat
Moim zdaniem najlepszy naked w klasie średniej (600-700). Ostatni mohikanin o całym silniku a nie połowie. Miałem 2 Hornety 34/36 a to jest ich godny następca - 6ke wrzucałem przy 40km/h i sobie jechał. A teraz przy 2 cyl. przy 3tys obrotów telepanka jak w starym esiaku. No i dźwięk silnika - właściwy, nie młocka cepem. Motocykl to Honda i mówi to właściciel włoszczyzny.... Oby go nie zastąpili jakąś podróbka Horneta z połową silnika..
Godnym nastepca Horneta moglby byc Z900.
@@silverrambo1508 Tylko że to Kawasaki.... Pamiętam jak marzył mi się Z800 (ta linia, jeszcze w połączeniu zielonego i czarnego, dźwięk) - i tu sprawdza się stare powiedzenie - nie mierz się nigdy ze swoimi marzeniami motoryzacyjnymi. Kiedy zdecydowałem się go kupic i sidłem po raz pierwszy okazało się że to betonowy kloc ważący kilkadziesiąt kg więcej od Horneta, a nogi rozstawione jak na porodówce.... Tak więc dlatego Hornet wygrał i zawsze wygrywa z zielonymi. Co do Z900 nie jeździłem to sie nie wypowiadam. Przedliftowe jakoś bardziej mi się podobało. Pzdr
I z dołu nie jedzie, ciągle trzeba redukować żeby coś wyprzedzić. Lepiej jeździć fajnym Kawasaki niż nudną Honda
@@orangepower5776 W Kawasaki nie ma nic fajnego poza wyglądem przynajmniej Z800, ale juz waga do mocy i zwinność. No niestety każdy kto miał do czynienia powie że Hornet wygrywa, a już nie mówiąc o jakości bo tu Kawasaki nie ma podejścia...Co kto lubi jeden lubi grzebac i kupuje starego ruska a drugi jeździć i kupuje Hondę
@@D.J.123 akurat troszkę motocykli serwisuje i nie jest kolorowo z Honda jak myślisz. Może napisz mi co w Kawasaki jest tak kiepsko wykonane i co się psuje? I ile egzemplarzy Kawasaki uzytkowaleś czy tylko powielasz bzdury wyczytane na forum?
jakby nie ugięcie kolan a mam 188 cm to z racji tego że jest cudna dla mnie to byłbym w stanie zejść z mojej z900 na cb 650 tylko ze względu ze po prostu mega MEGA mi się podoba nawet długi ogon jakoś tak ładny że bym nie kombinował.DZIĘKI PANOWIE SUPER ROBOTA
Dobre moto na codzienne użytkowanie :)
Wybralem horneta 👍
Jeśli chodzi o trąbienie, Tracer 900 ma odwrotnie, a i tak nim trąbię. 😁
Jakie spodnie ma Pan po prawej z zamkami z boku?
To Rebelhorn Hawk II.
Bo honda to ZAWSZE dobry wybór!
Witam...🙂Panowie zastanawiam się nad kupnem tego motocykla teraz mam rocznik bierzacy ale 125 Neo sport Cafe pracuje nad kategoria A więc jak już uzyskam chce takie sprzęt tylko boję się za na dłuższe wypady mnie zmeczy oczywiście siedzisko nie silnik🙂Ale dla tego silnika mi się wydaje ze warto🙂
Pojechałem swoją z Wrocławia do Zakopanego. Jest OK. Wycieczki do okoła Sudetów po 500km dziennie też zrobiłem. Da się i nie jest to jakiś dramat. A mam 185cm wzrostu.
Opinia na temat siedziska przesadzona. Przejechałem nią kilka razy po 160 i dwa razy po 300 i nie ma tragedii i dramatu. Jadąc taką trasę samochodem też d.. boli i wiele razy bolała mnie bardziej niż na tym moto. Może to wynika z racji wzrostu bo jak ktoś ma ponad 180 cm wzrostu ma większy kąt ugięcia kolan i kość ogonowa bardziej opiera się o siedzenie. Ja mam 176 cm i jest super.
Zrobil 20-30 km i go kolana bolaly na motocyklu...
Jakby miał tak długie nogi jak on, to też by go bolały na tym moto.
@@motovoyagerpl po 20 km na motocyklu to najwyzej moze cie bolec dupa jak sie przewrocisz.
@@tawsrutra6374 Mało wiesz, ale się wypowiadasz. Piszesz po polsku, więc wszystko się zgadza. Pozdro!
@@motovoyagerpl zgadzam się.kąt ugięcia kolan jest zbyt duży...i nogi bolą po kilkudziesięciu km ale Moto jest oki.
krzysiu jest takim ignorantem czy robi se jaja pokazując przednie opony w bmw o indianie nawet nie wspominam bo toż to on trze podnóżkami niemal na prostej a w hondzie tylną? bo cos tu nie klei mocno ja nie mowię bo dla mnie honda jest cudna ale co ten typ robi to jakaś kpina albo Krzysiu jeszcze nie ogarnia że przednia i tylna zamknięta to jednak nie to samo
Skrót myślowy
Dziwne że żaden fun triumpha jeszcze nie napisal że honda jest nudna, słaba, nie ciągnie, nie jedzie, że wszystkie rzędowe 4 to kupa :D
😂
Największy minus i wada którą nawet honda przyznaje się cieknąca pompa cieczy i na gwarancji jej niechca wymienić mogę maila ew biuletyn hondy udostępnić porażka nie firma