Ich habe heute mein 2022 Kathmandu SL750ger abgeholt. Ich wollte mal danke für das Video sagen. Ihr habt mir die Entscheidung leicht gemacht mit der Vorstellung des Rades. 👍🏻👍🏻👍🏻
Erstmal will ich mich für die sehr informative Videos bei Sven und Nico bedanke. Die Videos sind echt sehr hilfreich und gut beratend. Zudem will ich die Bodenständigkeit von Nico hervorheben da er nicht nur von sich sonder von seinem gesamten Team spricht wenn es mal um da zu sein geht für die Kunden! Einfach nur TOP 👍👍👍
Die ungünstige Platzierung der Ladebuchse sollte auch erwähnt sein. Genau im Beschuss des Vorderrades und durch einen billigen Gummilappen geschützt. Das ist ungefähr wie zu Hause die Steckdose in die Dusche einzubauen.
Also ich habe das Fahrrad jetzt fast 2 Wochen, bin da sehr zufrieden mit. Das mit dem Verschleiß der Kette ist wohl gewollt. Ich weiß nicht wie das bei anderen Herstellern ist, aber man hätte das vordere Kettenrad locker 5-10 Zähne größer machen können. Man fährt so hinten immer auf den kleinen Ritzeln, hat so erhöhten Verschleiß und die großen Räder bleiben ungenutzt.
Das mit den großen meist ungenutzten Rädern ist auch bei mir so. Aber bei meinem Bekannten nicht. Der fährt sehr viel im Wald und Steigungen. Da braucht man die untersetzung. Letztes Jahr hatte ich ein service Paket im Web gefunden welches nur aus den 4 kleinen Ritzel bestand. Um die 30 Euro. Leider kann ich das nirgendwo finden. Und die Kassette kann man momentan auch nur schwierig finden. Alle ausverkauft.
2:45 Ich vermute auch dass bei einem e-bike mit schmalen reifen dass die enorm schnell verschleissen weil man ja auch viel mehr kilometer damit fährt bei jeder tour
Ohne Versicherung würde ich mir so ein Bike natürlich nicht kaufen. Dafür muss das Geld dann da sein. Wäre schön, wenn Ihr zum Kathmandu Exc 2022 auch ein Video machen würdet.
Das Drehmoment von vornherein beschränken, damit die Kette länger hält? Das wäre meiner Meinung nach ein Schildbürgerstreich. Wer weniger Unterstützung möchte, der benutzt eben auch eher selten die Turbo oder Sporteinstellung und benutzt niedrigere Gänge. Allerdings muß ich schon sagen, daß die Kette und die Zahnräder sehr schmal sind. Das geht eben nicht anders, wenn man vorne nur ein Kettenblatt hat, und hinten zehn. Bei Deore XT sind die Materialien besser, aber die Teile wegen der zwölf Gänge wohl wieder schmäler, was das einigermaßen ausgleicht. Verschleiß ist da zwangsläufig programmiert. Von daher ist eine Schaltung im Hinterrad oder gar ein Hinterradmotor mit Rekuperation sicher besser, aber eben auch sehr teuer.
Ist es, aber auch teurer, nämlich bis zu 250 €. Letztlich bringt es auch erst etwas, wenn man nicht so aufrecht sitzt, denn der Federweg ist der Gleiche. Dann darf man nicht die Bauhöhe vergessen.
Wir haben in München genau dieses Rad mit Trapezrahmen bei unserem Händler letzte Woche abgeholt. Wir sind mega happy mit unseren Bikes 🥰🥰. Fährt sich mega 👍🏼👍🏼👍🏼
Ja liebe Leute, die Präsentation ist gut und informativ, das Rad schaut gut aus, der Preis passt auch, aber hat das Rad auch eine Bremsanlage, mit das wichtigste am Fahrrad, darüber wurde nicht gesprochen, schade und auch ein bischen schwach.
Sehr schönes gelungenes Fahrrad aber mit Schwäche. Die Kettenschaltung hat nach meiner Meinung gar nichts mehr an einem E- Bike zu suchen. Die E-Motoren werden mit immer mehr Leistung ausgelegt, so das man bei der Kettenschaltung mit höheren Verschleiß rechnen muss. Mit dem Rohloffgetriebe hat man die beste Kraftübertragung überhaupt und das verschleissfrei. Nix anderes wie bei einem Auto oder Motorrad die ja auch ein Getriebe besitzen.
Also mit 9 Nm bei einem Motorrad? Fahre selber ne Intruder 1400 und hab 107 Nm...Motorrad geht auch erst wirklich bei 500 ccm los. ;)) Mittlerweile nimmt Cube selbst 3199,- Euro in 2022
Schickes Ding - aber auch dies regeld bei 25kmh ab und der Rest des Gewichtes ist treten. Kostet über 3000.- Euros, heißt eine Nacht in der Altstadt stehen lassen und weg isses! Außer es steht nen Riese & Müller daneben...Ne, da bleibe ich beim Selbstbau, sogar möglich auch mitm Cube-Kathmandu-Rahmen & neuem Bosch A-Line-Plus- oder performance-Motoren der 3.Gen - reicht völlig, ist preiswerter, man weiss welche Teile kompatibel sind und es klaut keiner! ;-)
@@doktormerlin Man kann auch ab Werk bessere Diebstahlsicherungen einbauen, dass man das mit einem Schloss machen soll ist ein wenig dürftig... das wäre auch gute Reklame für das Fahrrad.
Ich habe heute mein 2022 Kathmandu SL750ger abgeholt. Ich wollte mal danke für das Video sagen. Ihr habt mir die Entscheidung leicht gemacht mit der Vorstellung des Rades. 👍🏻👍🏻👍🏻
Erstmal will ich mich für die sehr informative Videos bei Sven und Nico bedanke. Die Videos sind echt sehr hilfreich und gut beratend.
Zudem will ich die Bodenständigkeit von Nico hervorheben da er nicht nur von sich sonder von seinem gesamten Team spricht wenn es mal um da zu sein geht für die Kunden!
Einfach nur TOP 👍👍👍
Die ungünstige Platzierung der Ladebuchse sollte auch erwähnt sein. Genau im Beschuss des Vorderrades und durch einen billigen Gummilappen geschützt. Das ist ungefähr wie zu Hause die Steckdose in die Dusche einzubauen.
Also ich habe das Fahrrad jetzt fast 2 Wochen, bin da sehr zufrieden mit.
Das mit dem Verschleiß der Kette ist wohl gewollt.
Ich weiß nicht wie das bei anderen Herstellern ist, aber man hätte das vordere Kettenrad locker 5-10 Zähne größer machen können.
Man fährt so hinten immer auf den kleinen Ritzeln, hat so erhöhten Verschleiß und die großen Räder bleiben ungenutzt.
Das mit den großen meist ungenutzten Rädern ist auch bei mir so. Aber bei meinem Bekannten nicht. Der fährt sehr viel im Wald und Steigungen. Da braucht man die untersetzung. Letztes Jahr hatte ich ein service Paket im Web gefunden welches nur aus den 4 kleinen Ritzel bestand. Um die 30 Euro. Leider kann ich das nirgendwo finden. Und die Kassette kann man momentan auch nur schwierig finden. Alle ausverkauft.
8:42 Und warum ist man bei dem neuen Modell übergegangen diese Art von Gepäckträger (am Rahmen angeschweißt) nicht mehr zu verbauen?
2:45 Ich vermute auch dass bei einem e-bike mit schmalen reifen dass die enorm schnell verschleissen weil man ja auch viel mehr kilometer damit fährt bei jeder tour
Ohne Versicherung würde ich mir so ein Bike natürlich nicht kaufen. Dafür muss das Geld dann da sein. Wäre schön, wenn Ihr zum Kathmandu Exc 2022 auch ein Video machen würdet.
Ich besitze das Rad in der SL Variante und kann es sehr empfehlen.
Was ist denn die Kilometer Leistung der Motoren und Lager etc?
Das Drehmoment von vornherein beschränken, damit die Kette länger hält? Das wäre meiner Meinung nach ein Schildbürgerstreich. Wer weniger Unterstützung möchte, der benutzt eben auch eher selten die Turbo oder Sporteinstellung und benutzt niedrigere Gänge. Allerdings muß ich schon sagen, daß die Kette und die Zahnräder sehr schmal sind. Das geht eben nicht anders, wenn man vorne nur ein Kettenblatt hat, und hinten zehn. Bei Deore XT sind die Materialien besser, aber die Teile wegen der zwölf Gänge wohl wieder schmäler, was das einigermaßen ausgleicht. Verschleiß ist da zwangsläufig programmiert. Von daher ist eine Schaltung im Hinterrad oder gar ein Hinterradmotor mit Rekuperation sicher besser, aber eben auch sehr teuer.
Welche Größe empfiehlt sich bei einer Körpergröße von 177 cm ?
@@tommyr.6473 Danke dir ;) hab mich letztendlich aber für die 54 cm Variante entschieden. War für mich geeigneter. LG
Tolles Rad aber es fehlt die hintere Federung lg
Wie ist denn die Farbbezeichnung des Bikes ?
3:23 Ich vermute dass eine parallelogramm sattelfeder komfortabler ist als das da
Ist es, aber auch teurer, nämlich bis zu 250 €. Letztlich bringt es auch erst etwas, wenn man nicht so aufrecht sitzt, denn der Federweg ist der Gleiche. Dann darf man nicht die Bauhöhe vergessen.
@@erle9771 Die von suntour sind viel billiger als zum beispiel die von by schulz
Das Puria hatte ich schon bei meinem 2021er Modell nicht mehr drauf. Thats not New.
12:20 hat den Dieb bei mir nicht aufgehalten ^^
Oh je... Das ist natürlich nicht so toll. Wichtig ist, daß man dann die Versicherung hat und die dann den Verlust übernimmt.
@@Brinker71 Jo war eh alles versichert. Und so konnte ich mir Model 2022 holen ✌️
@@sanzzestv7072 sehr gut
Steht das bei WeCycle St.Wendel ?
Hat sich erledigt
Please more models with CX motor and internal gearhub for 2500 euros or less. I'd buy 2 for me and my wife.
"Es ist halt ein Sportgerät"....
🤣🤣🤣
Die Cube E Bike Auslieferung verschiebt sich auf den 20. Dezember 2021. 😕
Wir haben in München genau dieses Rad mit Trapezrahmen bei unserem Händler letzte Woche abgeholt. Wir sind mega happy mit unseren Bikes 🥰🥰. Fährt sich mega 👍🏼👍🏼👍🏼
Ja liebe Leute, die Präsentation ist gut und informativ, das Rad schaut gut aus, der Preis passt auch,
aber hat das Rad auch eine Bremsanlage, mit das wichtigste am Fahrrad, darüber wurde nicht gesprochen,
schade und auch ein bischen schwach.
Der Preis ist noch in Ordnung...
Und mittlerweile 200 € teurer.......falls man denn noch 23 er Teile bekommt.
Sehr schönes gelungenes Fahrrad aber mit Schwäche. Die Kettenschaltung hat nach meiner Meinung gar nichts mehr an einem E- Bike zu suchen. Die E-Motoren werden mit immer mehr Leistung ausgelegt, so das man bei der Kettenschaltung mit höheren Verschleiß rechnen muss. Mit dem Rohloffgetriebe hat man die beste Kraftübertragung überhaupt und das verschleissfrei. Nix anderes wie bei einem Auto oder Motorrad die ja auch ein Getriebe besitzen.
If money is no object...
Also mit 9 Nm bei einem Motorrad? Fahre selber ne Intruder 1400 und hab 107 Nm...Motorrad geht auch erst wirklich bei 500 ccm los. ;)) Mittlerweile nimmt Cube selbst 3199,- Euro in 2022
Schickes Ding - aber auch dies regeld bei 25kmh ab und der Rest des Gewichtes ist treten. Kostet über 3000.- Euros, heißt eine Nacht in der Altstadt stehen lassen und weg isses! Außer es steht nen Riese & Müller daneben...Ne, da bleibe ich beim Selbstbau, sogar möglich auch mitm Cube-Kathmandu-Rahmen & neuem Bosch A-Line-Plus- oder performance-Motoren der 3.Gen - reicht völlig, ist preiswerter, man weiss welche Teile kompatibel sind und es klaut keiner! ;-)
@@doktormerlin
Man kann auch ab Werk bessere Diebstahlsicherungen einbauen, dass man das mit einem Schloss machen soll ist ein wenig dürftig...
das wäre auch gute Reklame für das Fahrrad.
Wirklich schönes Fahrrad... aaaaber dieser Vorbau 🥴 der passt 0 zum Fahrrad sieht aus wie von nem baumarktbike