Kdyz si vzpomenu jake designove hruzy byly napriklad starsi priusy, tak furt nevim co se v Toyote pred nekolika lety stalo. Ale zaplat panbuh za to. Tohle je doslova krasne auto. Ale uprimne, ta cena je fakt hroziva...
Vypadá hezky ale když vidím ten A sloupek je z toho něco vidět do zatáček a křižovatek? A ještě takový poznatek k videu: zaujalo mě že při střihu z venku do interiéru je zvuk pořád tak krásný jako by jste to namlouvali ve studiu. :D
Dobrý den, A sloupek mi nevadil. Pokud bych se během cca 500 km, co jsme s Priusem najeli dostal do situace, kde by mi komplikoval řízení, s radostí bych tento nedostatek zmínil :-) R.
No ty baterky mohli teda poskládat v oblasti prostoru pro nohy v zadu lépe,ta podlaha je nesmyslně vysoko😵💫.. aby dospělí cestující nemuseli mít kolena u brady 🙄
Auto super, ale ta cena je totální úlet. Za to mám Teslu Model3 long range ve 4kolce se zcel jiným dojezdem a použitelností. Kdyby to stálo dejme tomu do 800, mělo by smysl o tom uvažovat. Za tuto cenu ani omylem.
ja si niesom uplne isty tym dizajnom. ako co sa tyka priusov, tak ano, ale vseobecne auta.. no neviem neviem . nieje to zle, ale .. zeby to bolo nejake nadherne auto. mozno nazivo je to ine
Tohle auto je uplny nesmysl bez ohledu na design a Toyota je v soucasnosti nejvetsi odpurce EV, takze komentare redaktora jsou naprosto zavadejici neli primo nepravdive. Za 1,3 mil mam moznost koupit nekolik EV s dojezdem 500 km a nemusim zkouset slepou ulicku PHEV.
Mě naopak dává smysl velký. Každodenní dojíždění do práce a zpět v pohodě na elektřinu a delší cesty jako hybrid. Neomezen elektrickým dojezdem a "pomalým" nabíjením. Sám jste to vlastně napsal máte EV s dojezdem 500km a jak dlouho bude trvat nabíjení ? Minimálně 45 minut ? Tohle má dojezd jak bylo zmíněno v pohodě přes 800km a benzín natankujete za pár minut.
@@Dzordzikk Právě že je to hybrid, takže dobíjet můžete rekuperací, při provozu na spalovací motor a nebo ze zásuvky. A u modelu se solární střechou i ze sluníčka.Ale nikomu neberu to jestli se rozhodne pro čisté EV, hybrid nebo spalovák.
@@Dzordzikk Jo a doporučuji se podívat na různé testy a recenze právě tohoto nového modelu PHEV. Toyota jako průkopník v hybridech má mnohaleté zkušenosti a modely Prius patřily vždy k etalonu akorát ten design byl prostě specifický. Ale tahle 5. generace se jim za mě moc povedla.
@@bukajsotna2742 Jde o to, že za tuto cenu to nedává žádný smysl. oO už raději rovnou čisté EV. Ten hybridní pohon je velmi složitý a je tam všechno a také všechno je třeba servisovat a udržovat. Jak spalovací motor, tak převodovku, tak elektromotor, tak měnič, tak baterku. V EVčku je toho třetina a servisovat není co.
Rychlé nabíjení potřebují jen elektroauta, tady je to zbytečné, na dlouhé trasy máte klasický motor a ten, kdo jezdí denně kratší trasy, tak to přes noc nabije v garáži.
@@marosrokyta8292 co těžko? Letos jsem byl 1x Slovinsko, 2x Itálie, 6x Rakousko a minimálně 10x Německo. Vše dovolenkové cesty. A na pohodu. Se spalovákem bych si takové ecstování nemohl dovolit.
Právě že jim to jde moc dobře, jen je třeba pochopit tu filozofii nízké spotřeby, elektromotoru, hybridu apod. Vysoká rychlost znamená vysokou spotřebu, takže kdo chce létat v Německu 200 po dálnici, tak rozhodně nemá pochopení pro hybridy a elektroauta. Další věc je, že max. rychlost je omezena zpravidla max. otáčkami elektromotoru (aby nemusel mít převodovku). Vy snad reálně v ČR potřebujete jezdit rychleji nebo se jen potřebujete pochlubit maximálkou u piva?
Kolena z ajízdy skoro za ušima ... Docela tam chybí ukázka nastupování a vystupování. To při dané výšce může být docela zábavný pohled. 🙂
Radek se výškou vymyká, ale to už Jalub řešil při statickém představení, že je okno hodně zkosené. Radek napíše, jak se mu nastupovalo.
Dobrý den, při nastupování jsem se 196 cm neměl sebemenší problém. R.
Kdyz si vzpomenu jake designove hruzy byly napriklad starsi priusy, tak furt nevim co se v Toyote pred nekolika lety stalo. Ale zaplat panbuh za to. Tohle je doslova krasne auto. Ale uprimne, ta cena je fakt hroziva...
Ještě by to chtělo klasický test spotřeby na Vysočinu a zpět
To prijde, jakmile budeme mit auto na test tady v cr
Vypadá hezky ale když vidím ten A sloupek je z toho něco vidět do zatáček a křižovatek? A ještě takový poznatek k videu: zaujalo mě že při střihu z venku do interiéru je zvuk pořád tak krásný jako by jste to namlouvali ve studiu. :D
Dobrý den, A sloupek mi nevadil. Pokud bych se během cca 500 km, co jsme s Priusem najeli dostal do situace, kde by mi komplikoval řízení, s radostí bych tento nedostatek zmínil :-) R.
tohle je fakt pěkný, dříve vypadal strašně
No ty baterky mohli teda poskládat v oblasti prostoru pro nohy v zadu lépe,ta podlaha je nesmyslně vysoko😵💫.. aby dospělí cestující nemuseli mít kolena u brady 🙄
Taky posed sa len tak nevidi 😂 aku mate vysku?
Škoda že to nebudú robiť ako klasický hybrid ten by som bral lebo za toto dať cez 50 tis €
Dnes by každý vyšinutý jedinec všechno nařizoval povinně.
Povinné solární panely na domě, má autě, prostě fanatici...
Lenže na aute to má veľký význam keď je elektrické 🤣 stačí porozmýšľať, už to malo byť dávno v každom hybride a podobných elektro strojoch🤌🏻👌
Auto super, ale ta cena je totální úlet. Za to mám Teslu Model3 long range ve 4kolce se zcel jiným dojezdem a použitelností. Kdyby to stálo dejme tomu do 800, mělo by smysl o tom uvažovat. Za tuto cenu ani omylem.
Jaaj Teslu 😂😂😂😂 o tej by som ani vo sne neuvazoval.
Bol som sa na tom previezť a niečo hrozné je to
ja si niesom uplne isty tym dizajnom. ako co sa tyka priusov, tak ano, ale vseobecne auta.. no neviem neviem . nieje to zle, ale .. zeby to bolo nejake nadherne auto. mozno nazivo je to ine
Ten solarni panel je dobry do doby než člověk bude prakovat v garáži nebo pod stromy..
Tohle auto je uplny nesmysl bez ohledu na design a Toyota je v soucasnosti nejvetsi odpurce EV, takze komentare redaktora jsou naprosto zavadejici neli primo nepravdive. Za 1,3 mil mam moznost koupit nekolik EV s dojezdem 500 km a nemusim zkouset slepou ulicku PHEV.
Mě naopak dává smysl velký. Každodenní dojíždění do práce a zpět v pohodě na elektřinu a delší cesty jako hybrid. Neomezen elektrickým dojezdem a "pomalým" nabíjením. Sám jste to vlastně napsal máte EV s dojezdem 500km a jak dlouho bude trvat nabíjení ? Minimálně 45 minut ? Tohle má dojezd jak bylo zmíněno v pohodě přes 800km a benzín natankujete za pár minut.
@@bukajsotna2742 Tohle, aby to mělo nějakou normální spotřebu, má nabíjení 4 hodiny, minimálně. Co tam máte k délce dobíjení dál?
@@Dzordzikk Právě že je to hybrid, takže dobíjet můžete rekuperací, při provozu na spalovací motor a nebo ze zásuvky. A u modelu se solární střechou i ze sluníčka.Ale nikomu neberu to jestli se rozhodne pro čisté EV, hybrid nebo spalovák.
@@Dzordzikk Jo a doporučuji se podívat na různé testy a recenze právě tohoto nového modelu PHEV. Toyota jako průkopník v hybridech má mnohaleté zkušenosti a modely Prius patřily vždy k etalonu akorát ten design byl prostě specifický. Ale tahle 5. generace se jim za mě moc povedla.
@@bukajsotna2742 Jde o to, že za tuto cenu to nedává žádný smysl. oO už raději rovnou čisté EV. Ten hybridní pohon je velmi složitý a je tam všechno a také všechno je třeba servisovat a udržovat. Jak spalovací motor, tak převodovku, tak elektromotor, tak měnič, tak baterku. V EVčku je toho třetina a servisovat není co.
zase to zabili cenou a hlavně pomalým nabíjením baterie ...
Ako pomalym? S tym asi nikto nepojde na ev do Chorvatska. Z dediny do mesta super vilba.
Rychlé nabíjení potřebují jen elektroauta, tady je to zbytečné, na dlouhé trasy máte klasický motor a ten, kdo jezdí denně kratší trasy, tak to přes noc nabije v garáži.
@@marosrokyta8292 já jezdím s EV po celé Evropě. Je to stejné jako s jakýmkoliv jiným autem
@@jirizyka to tazko....
@@marosrokyta8292 co těžko? Letos jsem byl 1x Slovinsko, 2x Itálie, 6x Rakousko a minimálně 10x Německo. Vše dovolenkové cesty. A na pohodu. Se spalovákem bych si takové ecstování nemohl dovolit.
Mě se líbila 4ka to bylo docela zjevení 5ka vypadá použitelnější
za tie prachy si môžem kúpiť auto ktoré má spotrebu 10 l/100 km a nebude ma to trápiť a vyberať v prémiových a luxusných značkách
proč jen 177 kmh když to má takovej výkon .... 150kw+ ? tohle proště japoncům nejde :( jinak ty auta zbožnuju a tohle je krasavec..
Právě že jim to jde moc dobře, jen je třeba pochopit tu filozofii nízké spotřeby, elektromotoru, hybridu apod. Vysoká rychlost znamená vysokou spotřebu, takže kdo chce létat v Německu 200 po dálnici, tak rozhodně nemá pochopení pro hybridy a elektroauta. Další věc je, že max. rychlost je omezena zpravidla max. otáčkami elektromotoru (aby nemusel mít převodovku). Vy snad reálně v ČR potřebujete jezdit rychleji nebo se jen potřebujete pochlubit maximálkou u piva?