Про гены : всё верно, оптимально, по опыту КИЛОВАТНИК мотор колесо, перекомутировать в зависимости от колличества лопостей. С лопостями тоже согласен : скорее ПЯТЬ, чем три. Но, есть вопросы...Угол установки по отношению к ВЕТРУ, он очень странный. Почему - то на ветряк перенесли схему мотор-пропеллер, а не крыло. Я не понимаю, как у вас формируется подьёмная сила...Кстати, нужно использовать ТОЛСТЫЙ профиль, сделать лопасть для которого не трудно....обращайтесь
Тоже к етому шол я два года, наконец добавил еще лопасти, и получилось шесть. Испитания вперед . Ветерок уже начинает радовать.
Блин. Сюда както можна фотку закинуть?
Про гены : всё верно, оптимально, по опыту КИЛОВАТНИК мотор колесо, перекомутировать в зависимости от колличества лопостей. С лопостями тоже согласен : скорее ПЯТЬ, чем три. Но, есть вопросы...Угол установки по отношению к ВЕТРУ, он очень странный. Почему - то на ветряк перенесли схему мотор-пропеллер, а не крыло. Я не понимаю, как у вас формируется подьёмная сила...Кстати, нужно использовать ТОЛСТЫЙ профиль, сделать лопасть для которого не трудно....обращайтесь
Прийшов той час,коли панелі вже не рулять....Тепер тільки вітрогенератор дає енергію
Спасибо. Отличный обзор советы. Балансиры на аккумуляторах где приобретали ? Если можно ссылку?
Сам сделал
Удачи,и хорошего результата с ветряка.