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今ハセガワさんの70スープラカスタムverを制作中です。バンパー切り離したり、フロアに穴開けたり慣れない事ばかりですがモール掘り直しても全然穴か開かないのが好印象でした。ちなみに、のリーごさんの70スープラの過去動画凄く参考になります。
いつもコメントありがとうございます❗情報ありがとうございます❗70スープラカッコいいですよね😃参考になって良かったです✨制作頑張って下さいね☺️
GTS-R実車は保々見なくなりました💦、当時はよく見かけたのですが😅。この時代の車達はワタナベホイールがよく似合ってます💯👍
いつもコメントありがとうございます❗31スカイラインも見ませんね😃スポーツカーは本当に減っちゃったなと思います…寂しいですが😅
バーフェンよりブリフェンの方がメジャーなカスタムだった気がする。この年代からは。
いつもコメントありがとうございます❗情報ありがとうございます❗
そろそろワタナベのホイールも飽きてきたので、日産車だと星野インパルのホイールがいいっすね～！
いつもコメントありがとうございます❗情報ありがとうございます❗色々、メーカーの事情もあるみたいですね😃
ハセガワさんは同金型でのバリエーションをたくさん出して来るので集めようとするとキリがないですね・・😢新しい金型作れよ‥と言う感じです。
いつもコメントありがとうございます❗一度金型を作ったら出来るだけバリエーション展開する😃企業としては正しいやり方なんでしょうけど…新しいキットも出して欲しいですし😅
コンバンコ❗😅型の事で、ガタガタとお話が御座います。が❗😅早い話、どのメーカーさんも原資・生産コスト・型維持費等を含め利益率を高める為に、販売価格を決めておられるのでしょう。例として、型維持費には資産税なんかが有ると聞きます。保管しているだけで、生産に寄与しなくても、○は税を降っ掛けてきます。(贅沢物件)そんな情報を聴いてます。世知辛い世の中デス。😥型で遺すか？デジタル化してバリ展するか？🤔製造企画部署の判断です。😅😂😂其れにしても、1/12の○ヤさんのF1はお値段が…私の積みプラは、￥2800から￥4000の時代だから、エッチングパーツなんか無いけどね愚痴混じりでスミマセン。😁😅
ハセガワのGTS-Rのカスタムは、RSワタナベホイールなのでフジミの峠シリーズみたいな感じですね。可動式フロントスポイラーの無いGTS-Rのカラーはブルーブラックと言う紺色だけの設定だけでした。タミヤのTS-55ダークブルーが近い色だと思います。
いつもコメントありがとうございます❗情報ありがとうございます❗確かに峠シリーズに似ているかもしれません😃可変式のフロントスポイラーがあるんですね…
まあ、限定バリエーションでGTSニスモと、GTS-X前/後期がありますからね。ボディーカラーは赤って…、GTS-Rはブルーブラックのみなんですが…。
いつもコメントありがとうございます❗情報ありがとうございます❗ニスモもあるんですね😃色々バリエーション展開されていますね✨ボディカラーも含めてのカスタムという事でしょうか…
ハセガワは、新規金型を全然作らないような気がするんですよね・・・カスタムホイールはRSワタナベとレーシングカーの流用のみだと思いますし、マフラーやスポイラー、オーバーフェンダーは3D成型。多分ですが、金型を作るのは、3Dパーツを作る比じゃないくらい手間がかかるんでしょうね
いつもコメントありがとうございます❗情報ありがとうございます❗具体的な額は分かりませんが、金型は高いと思います😃再販する際のメンテナンスだけでも結構な額するようなので…
是非是非！ハセガワのR31 GTS-Rを 製作してください❤宜しくお願い🙏します
いつもコメントありがとうございます❗作ります😃ただ、いつになるか不明です😅
アオシマのキットと比べるのも面白そうですね、31のバリテンならGr-Aのシリーズからでしょうね、ジーゼル機器、とカルソニックはハセガワさんのキット積んでます。フジミさんはノーマルを積んでます。シャシーのモールドエンジン部分結構雑ですよね、オルタネーターのはずなんですが長ったり、セルモーターの位置が離れていたり、とか、幾ら見えないと言ってももう少し丁寧なモールドにしてほしかったですね、外観はハセガワさんのキットは再現度上がってますから問題ないと思います、しかしなぜ？トランクの位置に二個の大穴。レース用の給油口にしても一が違うし・・・・。32キットも同じような作りですね、トランク別です、そして結構削らないと合わない、此の31も基本は結構古い？ウインドパーツが一体と言うことは。前だけセンターキャップと言うのはハブキャップ？
いつもコメントありがとうございます❗情報ありがとうございます❗見えない所はそれなりに…という事ですかね😅足回りは細かく作られていましたが✨ホイールはフロントだけギャップを付けるパターン多いように思います☺️タミヤさんのハコスカストリートカスタムのワタナベもフロントだけだったはずです✨
友人が乗ってましたね。それにしても値段が高いですね😅
いつもコメントありがとうございます❗結構な値段ですよね😅少しずつ上がってきています✨
レジン付きでもなぜか値段高いですね。先代の30の四発で205psの鉄仮面はかなりハイスペックでしたね。
いつもコメントありがとうございます❗情報ありがとうございます❗高くなってきていますね😅30の時で205馬力も出ていたんですね✨
これまた今じゃお目にかかれないキットですね
いつもコメントありがとうございます❗再販ですかね…少し前に量販店で購入しました😃
お疲れ様です！それ自分も狙ってます！のりーごさんもGetしたなら、明後日行って来よ～てか、赤と黒の組み合わせいいですよね～!作らず積が凄い事になってます💦
いつもコメントありがとうございます❗たまたま量販店にあったので買ってしまいました✨
人生初愛車が中古のR31GTS（後期型）だった自分としては、あのオバフェンははっきり言って似合わないしワタナベホイールのイメージもないです。似合っていたのはR30までかと。他のコメントにもある様に、あの頃はホシノインパルR701やボルグレーシングGr-CやSSRメッシュ、ハセミスポーツS5辺りが定番でした。とは言え不人気のR31を前／後期、Gr-A仕様等、色々出してくれるのはハセガワさん有り難や。てな訳で、R31オーテックVer．そろそろ期待してますよ！
いつもコメントありがとうございます❗情報ありがとうございます❗ホイールも色々出してもらえると選択出来て良いのですが、メーカーの事情もあるのでしょうね😅
カ”ワさんのス
ハセカ”ワさんのセブンススカイラインはツーリングカー仕様とノーマル仕様が有ります後ろのトランクはノーマルとレース仕様は穴が開いていますあとハセカ”ワさんのR32 スカイラインもトランクがいっしょです😊
いつもコメントありがとうございます❗情報ありがとうございます❗バリエーション展開されていますよね😃32も同じ感じのトランクの構造なんですね✨
今ハセガワさんの70スープラカスタムverを制作中です。バンパー切り離したり、フロアに穴開けたり慣れない事ばかりですがモール掘り直しても全然穴か開かないのが好印象でした。ちなみに、のリーごさんの70スープラの過去動画凄く参考になります。
いつもコメントありがとうございます❗
情報ありがとうございます❗
70スープラカッコいいですよね😃
参考になって良かったです✨
制作頑張って下さいね☺️
GTS-R実車は保々見なくなりました💦、当時はよく見かけたのですが😅。
この時代の車達はワタナベホイールがよく似合ってます💯👍
いつもコメントありがとうございます❗
31スカイラインも見ませんね😃
スポーツカーは本当に減っちゃったなと思います…寂しいですが😅
バーフェンよりブリフェンの方がメジャーなカスタムだった気がする。この年代からは。
いつもコメントありがとうございます❗
情報ありがとうございます❗
そろそろワタナベのホイールも飽きてきたので、日産車だと星野インパルのホイールがいいっすね～！
いつもコメントありがとうございます❗
情報ありがとうございます❗
色々、メーカーの事情もあるみたいですね😃
ハセガワさんは同金型でのバリエーションをたくさん出して来るので
集めようとするとキリがないですね・・😢新しい金型作れよ‥と言う感じです。
いつもコメントありがとうございます❗
一度金型を作ったら出来るだけバリエーション展開する😃
企業としては正しいやり方なんでしょうけど…新しいキットも出して欲しいですし😅
コンバンコ❗😅
型の事で、ガタガタとお話が御座います。が❗😅
早い話、どのメーカーさんも原資・生産コスト・型維持費等を含め利益率を高める為に、販売価格を決めておられるのでしょう。
例として、型維持費には資産税なんかが有ると聞きます。
保管しているだけで、生産に寄与しなくても、○は税を降っ掛けてきます。(贅沢物件)
そんな情報を聴いてます。世知辛い世の中デス。😥
型で遺すか？デジタル化してバリ展するか？🤔
製造企画部署の判断です。😅😂😂
其れにしても、1/12の○ヤさんのF1はお値段が…私の積みプラは、￥2800から￥4000の時代だから、エッチングパーツなんか無いけどね
愚痴混じりでスミマセン。😁😅
ハセガワのGTS-Rのカスタムは、
RSワタナベホイールなのでフジミの峠シリーズみたいな感じですね。
可動式フロントスポイラーの無いGTS-Rのカラーはブルーブラックと言う紺色だけの設定だけでした。
タミヤのTS-55ダークブルーが近い色だと思います。
いつもコメントありがとうございます❗
情報ありがとうございます❗
確かに峠シリーズに似ているかもしれません😃
可変式のフロントスポイラーがあるんですね…
まあ、限定バリエーションでGTSニスモと、GTS-X前/後期がありますからね。
ボディーカラーは赤って…、GTS-Rはブルーブラックのみなんですが…。
いつもコメントありがとうございます❗
情報ありがとうございます❗
ニスモもあるんですね😃
色々バリエーション展開されていますね✨
ボディカラーも含めてのカスタムという事でしょうか…
ハセガワは、新規金型を全然作らないような気がするんですよね・・・
カスタムホイールはRSワタナベとレーシングカーの流用のみだと思いますし、マフラーやスポイラー、オーバーフェンダーは3D成型。
多分ですが、金型を作るのは、3Dパーツを作る比じゃないくらい手間がかかるんでしょうね
いつもコメントありがとうございます❗
情報ありがとうございます❗
具体的な額は分かりませんが、金型は高いと思います😃
再販する際のメンテナンスだけでも結構な額するようなので…
是非是非！ハセガワのR31 GTS-Rを 製作してください❤宜しくお願い🙏します
いつもコメントありがとうございます❗
作ります😃
ただ、いつになるか不明です😅
アオシマのキットと比べるのも面白そうですね、31のバリテンならGr-Aのシリーズからでしょうね、ジーゼル機器、とカルソニックはハセガワさんのキット積んでます。フジミさんはノーマルを積んでます。シャシーのモールドエンジン部分結構雑ですよね、オルタネーターのはずなんですが長ったり、セルモーターの位置が離れていたり、とか、幾ら見えないと言ってももう少し丁寧なモールドにしてほしかったですね、外観はハセガワさんのキットは再現度上がってますから問題ないと思います、しかしなぜ？トランクの位置に二個の大穴。レース用の給油口にしても一が違うし・・・・。32キットも同じような作りですね、トランク別です、そして結構削らないと合わない、此の31も基本は結構古い？ウインドパーツが一体と言うことは。前だけセンターキャップと言うのはハブキャップ？
いつもコメントありがとうございます❗
情報ありがとうございます❗
見えない所はそれなりに…という事ですかね😅
足回りは細かく作られていましたが✨
ホイールはフロントだけギャップを付けるパターン多いように思います☺️
タミヤさんのハコスカストリートカスタムのワタナベもフロントだけだったはずです✨
友人が乗ってましたね。それにしても値段が高いですね😅
いつもコメントありがとうございます❗
結構な値段ですよね😅
少しずつ上がってきています✨
レジン付きでもなぜか値段高いですね。先代の30の四発で205psの鉄仮面はかなりハイスペックでしたね。
いつもコメントありがとうございます❗
情報ありがとうございます❗
高くなってきていますね😅
30の時で205馬力も出ていたんですね✨
これまた今じゃお目にかかれないキットですね
いつもコメントありがとうございます❗
再販ですかね…少し前に量販店で購入しました😃
お疲れ様です！それ自分も狙ってます！のりーごさんもGetしたなら、明後日行って来よ～てか、赤と黒の組み合わせいいですよね～!作らず積が凄い事になってます💦
いつもコメントありがとうございます❗
たまたま量販店にあったので買ってしまいました✨
人生初愛車が中古のR31GTS（後期型）だった自分としては、あのオバフェンははっきり言って似合わないしワタナベホイールのイメージもないです。似合っていたのはR30までかと。他のコメントにもある様に、あの頃はホシノインパルR701やボルグレーシングGr-CやSSRメッシュ、ハセミスポーツS5辺りが定番でした。とは言え不人気のR31を前／後期、Gr-A仕様等、色々出してくれるのはハセガワさん有り難や。てな訳で、R31オーテックVer．そろそろ期待してますよ！
いつもコメントありがとうございます❗
情報ありがとうございます❗
ホイールも色々出してもらえると選択出来て良いのですが、メーカーの事情もあるのでしょうね😅
カ”ワさんのス
ハセカ”ワさんのセブンススカイラインはツーリングカー仕様とノーマル仕様が有ります後ろのトランクはノーマルとレース仕様は穴が開いていますあとハセカ”ワさんのR32 スカイラインもトランクがいっしょです😊
いつもコメントありがとうございます❗
情報ありがとうございます❗
バリエーション展開されていますよね😃
32も同じ感じのトランクの構造なんですね✨