🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢 не просто огонь ааа просто великолепен видос про неколая Петровича Атл во времена союза СССР делали отлично техника для дома вездеход перевозил дальнобойное орудие с Германией Германией 41 по 43 год если кино шедевр про
Ждём в следующей серии: "Гусли вращаются в разные стороны" Засверливаемся в болото. (Только крутиться надо по часовой стрелке, а-то если наоборот- взлететь можно) палец вверх, как всегда!
Слава советским инженерам! Такую чудо-технику разработали! И вы, браться, молодцы! Удачи вам в ремонте! Эти машины на вес золота! Берегите и восстанавливайте со всей душой! С нетерпением жду продолжения про АТ-Л!!!
Когда то, в самом начале я сразу выделил канал и предрекал именно такой успех с подписчиками. Что касается АТЛ, то по первым ощущениям он круче БТР, не говоря уже про газушку. Александр приведёт этот вездеход впорядок. Костя безупречно его настроит и думаю эта техника нас ещё не раз удивит.
Здравствуйте.Смотрел обзор такого же АТЛ у Зенкевича.Передачи рычагом вперед включается повышенная передача,а рычагом на себя пониженная.Можно на месте развернуться дёрнув рычаги в разные стороны.Почти как в танке Т-64,только там рычаги надо тянуть на себя,и влючается пониженная передача,за счёт чего он и поворачивает.Сам служил 1988-1990 танкистом,механиком водителем.Всего хорошего вам.Нравится смотреть ваши видео.
Поздравляю с 100к подписшиков! Спасибо, за видео! Въ веселъе ребята, приятно на вас смотреть как востанавлеваете технику из СССР! Извините меня, за ошибки я из България!
Здравствуйте! Я застал эту технику (АТЛ) в народном хозяйстве - в 1974 году при производстве полевых геофизических работ на Приполярном Урале у нас в партии было 2 АТЛа. Они работали с топографами. Возили нам продукты. Технические характеристики меня тогда совсем не интересовали! Главное, не пешком было добираться на участки работ! Позже они практически исчезли в геофизике, их заменили ГАЗ 71. Сейчас ГАЗ 34, дизельные.
Поздравляю с 100кой!!! На канале "комбат крю" обычно возглас Димы Игорю - "Игорь, стой!!!!" часто слышен. А у Вас на канале Саша корректно реагирует)))) на маневры Кости))).
Двигатель яаз-204 2-х тактный с нагнетателем недостаток,стоят насос -форсунки часто оплавляются распылители и они начинают лить и смотрите ребята за регулятором оборотов двигателя бывает клинит и движок идет вразнос ,молодцы уважуха
Думал не дождусь этого дня, и вот он настал. С нетерпением ждать этого момента и как оказалось не зря! Спасибо ребятам за отличный выпуск. Всех вам благ!
Ребята спасибо за видос. Я из Брежневских времен и на этой технике мне не пришлось поездить. Но я видел как она лазит по бездорожью. А вам по мужски УВАЖУХА! д Вова из Тамбовской губернии. СССР
Восхищен и поражен вами ребята. Такой аппарат отхватить это как вернутся в детство. Проходимость позволяет залезть в самые рыбные и охочие места. А мотор это вообще шедевр - двухтактный дизель с такими характеристиками и минимумом запчастей. Удачи и крепкого здоровья, главное довести до толку!
Здоров,мужики! Столько эмоций от просмотра!! Такое впечатление вроде сам только что из-за рычагов АТЛа!! Аж разнервничался,иду курить на улицу.. Молодци как и всегда,но сегодня как-то по особенному.!!! Лайк однозначно! Вышел курить и такая мысль шибанула а что если поставить на атл глушитель-это реально вообще?! Вам жизненных сил и удачи во всех ваших проектах! Жея .Киев.
АХ мужики завидую я Вам!!! Я смотрю ваш канал недавно, мне сразу понравился Константин: такой веселый добрый Умный, я очень хотел бы такого друга-компаньона!!!
Классный тест. Если не ошибаюсь, то подобные АТ-Л - одни из героев героического эпоса Владимира Санина "72 градуса ниже нуля". Такие тягачи в Антарктиде в составе транспортных караванов ходили. От корабля, до полярной станции (сотни километров). С горючим, материалами, оборудованием.
Классная техника, очень интересно смотреть, хочется больше выпусков. По поводу ремонта, восстановите приборку для контроля работы, вдруг греется сильно или ещё что
Это правильно!!! А то поехали далеко от базы ,ни чего не работает да ведение масла, температура воды, амперметр не работает ,с ходовой ТО не делали , вобщем всё хреново !
Покатушки это конечно хорошо,но лично я с огромным удовольствием посмотрел бы техничу/внешку. Взамен оформляю подписочку,уверен что канал ждёт великолепное и интересное будущее,поздравления со 100к так же отправляется вам)
Возил как то я на АТ-Л геодезов. В последний день работы на участке попросили показать какую скорость она разовьет, разогнался до 55 и входя в поворот пошел в занос (ледок был небольшой), естественно сбив пару пикетов. Пришлось им снова их выставлять.😁 ДВС ЯМЗ-236.
Мои поздравления! Машина хороша, почитаете комменты, кое что подправите, всё будет норм. Ещё бы до заводского вида довести или сразу под себя, для своих нужд "отрихтовать". Ну и конечно не зря мехводов в классе и на полигоне шабрят.
Передачи включаются с хрустом, потому что нет синхронизаторов. На 53 Газоне я делал так: 1) максимально подводил лапки корзины сцепления, для большего рабочего хода педали сцепления 2) проверял уровень, а лучше менял на новое, погуще трансмиссионное масло. 3) сбавлял холостые обороты двигателя 4) ну и опять же, не забыл про двойной выжим сцепления. Чтобы потише был выхлоп, поставьте банку и удлините его назад до бампера.
@@полигон98 Было бы правильное не писал бы... это как автошины направленные на них есть стрелка указывающая направление вращения, на гусках стрелки нет, но они у вас не по направлению одеты! На каждом траке есть три углубления, при движении вперёд на почву трак ложится сначала узкой частью углубления, и ещё при правильном направлении ведущая звездочка толкает трак в его утолщенную часть скраю, тем самым звездочки точатся меньше, а гусеница ходит дольше!
Красавцы парни! Как всегда интересно посмотреть! Без перемоток и т.д. Места у вас там красивые Косте надо шлем танковый советский😆 Продвижения вашемв каналу! Благодарю что радуете новыми выпусками
Здорово мужики. Подписался на ваш канал только из за АТЛ, мечта надеюсь сбудется. Вам повезло сидеть за рычагами этого шедевра СССР. С нетерпением жду вашего видео.👍👍👍👍
Друзья, Нам приятно, что Вы с нами! Спасибо за 100000 подписчиков! 🔥
Ура! Теперь надо 1млн)
🇮🇩❤️🇷🇺
Краска заводская была на хтрейле?что её сняло мойкой
К солютоционной стрельбе готовсь!!! Пли!!! 🎇🎇🎆🎆🎆
Ребята, без лишних слов,вы большие молодцы!!!👍👍
Вечная слава инженерам СССР. А Вам ребята особая уважуза. Очень прошу восстатовите аппарат, просто из уважения к старичку.
Обязательно сделаем конфету
@@полигон98 Будем ждать.
Ребята вы красавчики. Настоящие русские богатыри. Реально.
@@полигон98 кузов с брезентовым тентом. В тенте по пару окошочек с каждой стороны.
Слава немецким инженерам, потому как трансмиссия с немецкого танка. А дизель- американский.
Когда Костя улыбается, самому хочется улыбаться. Позитивный он, рад за него, штурман из него хороший 💪, шлем танкиста ему поидет
Ага, Дукалис прям)
А мне вспоминается Швейк. За государя-императора в Сибири.
Поздравляю Александр, Константин, наша команда 100 000 человек !
Что у вас там за команда ?
@@ИоаннПетрович-д1я команда подписчиков, даже не команда, а семья!!!
Я с вами ребята хоть и не давно подписался
Да уж,вот какую технику делали во времена СССР! Парни,контент просто огонь!!!
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢 не просто огонь ааа просто великолепен видос про неколая Петровича Атл во времена союза СССР делали отлично техника для дома вездеход перевозил дальнобойное орудие с Германией Германией 41 по 43 год если кино шедевр про
Ждём в следующей серии: "Гусли вращаются в разные стороны" Засверливаемся в болото. (Только крутиться надо по часовой стрелке, а-то если наоборот- взлететь можно) палец вверх, как всегда!
Слава советским инженерам! Такую чудо-технику разработали! И вы, браться, молодцы! Удачи вам в ремонте! Эти машины на вес золота! Берегите и восстанавливайте со всей душой! С нетерпением жду продолжения про АТ-Л!!!
Когда то, в самом начале я сразу выделил канал и предрекал именно такой успех с подписчиками. Что касается АТЛ, то по первым ощущениям он круче БТР, не говоря уже про газушку. Александр приведёт этот вездеход впорядок. Костя безупречно его настроит и думаю эта техника нас ещё не раз удивит.
Я восторге отбрдм!
А то 😂💪👍
Какие вы тёплые дядьки, смотришь и улыбаешься. Будьте осторожны, спасибо за видео! Как всегда лайк.
Здравствуйте.Смотрел обзор такого же АТЛ у Зенкевича.Передачи рычагом вперед включается повышенная передача,а рычагом на себя пониженная.Можно на месте развернуться дёрнув рычаги в разные стороны.Почти как в танке Т-64,только там рычаги надо тянуть на себя,и влючается пониженная передача,за счёт чего он и поворачивает.Сам служил 1988-1990 танкистом,механиком водителем.Всего хорошего вам.Нравится смотреть ваши видео.
Костю за столб не ругать), сам однажды петлёй КАМАЗа завалил себе забор. Вы молодцы !
Свой можно. Главное - не чужой. ;)
Забор ладно, вот если бы маленькое зелёное строение на заднем плане пострадало - было бы куда грустнее.
С каждым заводом АТЛ, где-то громко плачет Гретта Тумберг
да она рыдает просто)
🤣
Как вы смеете!!! 😁
Мои поздравления со 100к,мне очень нравится ваш контент продолжайте в том же духе ❤️
1:53 я ещё в одной из прошлых серий, когда первый раз загоняли на мойку, подумал, что столб свалят обязательно. 🤣
Поздравляю с 100к подписшиков! Спасибо, за видео! Въ веселъе ребята, приятно на вас смотреть как востанавлеваете технику из СССР! Извините меня, за ошибки я из България!
😅 Мне нравится, что через бардачок можно на ходу двигатель подрегулировать. Форсунку там проверить рабочая, нет.
Константин ездит так,как будто с детства знаком с этой техникой! Правда вышло смешно,когда забор не выдержал😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Просто забор дорогу решил перебежать не вовремя
@@МихаилКомаров-й2ы 🤣🤣🤣
Костя такой позитивный мужик;))
Молодцом!
если в коробке нет синхронизаторов, что-бы не хрустело надо перегазовку делать между переключением передач.
Они делитанты, откуда ему знать что нужно перегазвку ?
Не перегазовку нужно делать а при переключении выжимать один фрикцион и будет вам счастье, из опыта прошедших "боев".
Вниз - перегазовку, вверх - двойной выжим
У вас левая гусеница справа, направление траков неправильное, переоденьте правильно)
Здравствуйте!
Я застал эту технику (АТЛ) в народном хозяйстве - в 1974 году при производстве полевых геофизических работ на Приполярном Урале у нас в партии было 2 АТЛа. Они работали с топографами. Возили нам продукты. Технические характеристики меня тогда совсем не интересовали!
Главное, не пешком было добираться на участки работ! Позже они практически исчезли в геофизике, их заменили ГАЗ 71. Сейчас ГАЗ 34, дизельные.
Костян вообще сплошной позитив) супер контент!)
Да, костян хороший мужик
Поздравляю с 100кой!!! На канале "комбат крю" обычно возглас Димы Игорю - "Игорь, стой!!!!" часто слышен. А у Вас на канале Саша корректно реагирует)))) на маневры Кости))).
Контент интересный, продолжайте в том же духе. Поздравляю со 100к)
Машина ОГОНЬ! Завидую по-белому, что имеете и работаете с такой мощью. Молодцы.
Классные вы ребята. Нравится смотреть вас!)
Двигатель яаз-204 2-х тактный с нагнетателем недостаток,стоят насос -форсунки часто оплавляются распылители и они начинают лить и смотрите ребята за регулятором оборотов двигателя бывает клинит и движок идет вразнос ,молодцы уважуха
Думал не дождусь этого дня, и вот он настал. С нетерпением ждать этого момента и как оказалось не зря! Спасибо ребятам за отличный выпуск. Всех вам благ!
Ребята спасибо за видос. Я из Брежневских времен и на этой технике мне не пришлось поездить. Но я видел как она лазит по бездорожью. А вам по мужски УВАЖУХА! д Вова из Тамбовской губернии. СССР
Ребят поздравляю с 100к! Восстановите внешку, я думаю эта техника заслужила!)
Косметический ремонт обязательно нужен. И будет все в норме.
Вы супер душевно и почеловечески ,приятно смотреть вас ,очень толково разказываете все мелочи детали супер мини боевик
А старичок ещё о-го-го, бодро бежит! Костя, вообще бесстрашный парень!!! Удачи!👍
Восхищен и поражен вами ребята. Такой аппарат отхватить это как вернутся в детство. Проходимость позволяет залезть в самые рыбные и охочие места. А мотор это вообще шедевр - двухтактный дизель с такими характеристиками и минимумом запчастей. Удачи и крепкого здоровья, главное довести до толку!
В первой минуте, как знал)
Глушитель бы сделать какой и вывести назад, да кунг срезать вполовину и тентом накрыть, и была бы пушка
Ну пришлось бы поморочится с этим
Легче просто снять кунг, и поставить обычный кузов
@@parrus430 и это правильно..
а зачем кунг срезать? я бы наоборот в порядок его привёл, печурку туда и отличный домик на гусеницах...
Бортовых достаточно много восстановили.
А такой редкой модификации ишшо поискать.
Ради уважения к технике ее лучше оставить в оригинале
Блин ребят красавчики ,Гатчина с вами !!!!!!!
может в кабине шумку сделать и к зиме подготовить ее ,утеплить и так далее )))
Зачётный аппарат👍👍👍, над внешкой поработать, будет вообще огонь 👍👍👍.
будет внешка, будет жаль свой труд.
И шумозвукоизоляцию салона сделать.кожей внутри мягкой обтянуть. Вижу красный салон.
Привет из Беларуси!!! 👍👍👍👍👍
Ярославские дизеля, это вещь, именно такие стояли у нас на генераторах, я ходил раз в неделю из заводить, для подзарядки аккумулятора.
Молодцы мужики! Делом занимаются. На гусеницах со скоростью осторожнее. Заносит,а то и кубарем можно пойти. Особенно а дорогах с твёрдым покрытием.
Здоров,мужики! Столько эмоций от просмотра!! Такое впечатление вроде сам только что из-за рычагов АТЛа!! Аж разнервничался,иду курить на улицу.. Молодци как и всегда,но сегодня как-то по особенному.!!! Лайк однозначно! Вышел курить и такая мысль шибанула а что если поставить на атл глушитель-это реально вообще?! Вам жизненных сил и удачи во всех ваших проектах! Жея .Киев.
Вроде бы на двухтактный дизель нельзя поставить глушитель, тк Газы не выдуть будет и мотор зачахнет.
всем привет!!! 100 тысяч подписчиков на канале поздравляю ребята!!!!!
Поздравляю! 100к подписчиков - это ваш заслуженный успех! Желаю развития канала до новых высот 🤝🚀
АХ мужики завидую я Вам!!! Я смотрю ваш канал недавно, мне сразу понравился Константин: такой веселый добрый Умный, я очень хотел бы такого друга-компаньона!!!
Отчаянные вы ребята! АТЛ у вас офигенный! Осталось его малость доработать и будет класс!!!👍👍👍
Супер! Детский, незамутненный азарт в глазах!!!!!!
Всегда интересный контент. И поздравляю со 100 тыщами.
Поздравляю со 100 000 к!!! Адская машина,убойная штука,кунг снять,вообъще полетит!!!
Лютый аппарат!👍👍👍
Классный тест.
Если не ошибаюсь, то подобные АТ-Л - одни из героев героического эпоса Владимира Санина "72 градуса ниже нуля". Такие тягачи в Антарктиде в составе транспортных караванов ходили. От корабля, до полярной станции (сотни километров). С горючим, материалами, оборудованием.
в Антарктиде был АТ-Т и "Харьковчанка" - его более гражданский вариант
Поздравляю с 100 тыс. 🥳🥳🥳
Мои поздравления с соточкой 👍💪 Интересная техника 👍 Но вы ее опять либо засадите по самые уши,либо утопите) А потом опять ремонт))
Фух, все ноги целы в этом видео )))
Костя, про локоть из форточки была шутка )) концовка - чёткая! просто 👏👏👏
Но безопасность у вас на грани, посоны))
Классная техника, очень интересно смотреть, хочется больше выпусков. По поводу ремонта, восстановите приборку для контроля работы, вдруг греется сильно или ещё что
Вы АТЛ купили добить или восстановить?и как у вас контролируется давление масла и температура охлаждения?.
1. Раздолбят.
2. никак.
З. А потом починя, все номально это же русские мужики. 👍👍👍👍👍
Температура на ощупь. А когда треск из мотора пойдёт значит перегрев! ( это сарказм)
Классная сьемка ,когда Костя спускался с горки я даже от экрана отклонился чувство было ,что он наезжает прямо на меня ,отлично снято .
Без указателя давления масла как то нехорошо газовать на косогорах. Смазку в подшипниках катков и ленивцев тоже хотя бы проверить нужно.
Это правильно!!! А то поехали далеко от базы ,ни чего не работает да ведение масла, температура воды, амперметр не работает ,с ходовой ТО не делали , вобщем всё хреново !
@@ГеннадийМ-ю2х в этом был и смысл, прокатиться так, как есть!
А потом делать то, что не работает, собственно что и выяснили они из поездки!
парни, очень приятно вас смотреть. здорово подаете материал, приятная речь, улыбки на лицах. здорово! удачи вам! и однозначно лайк!
Поздравляю со 100.000
Покатушки это конечно хорошо,но лично я с огромным удовольствием посмотрел бы техничу/внешку. Взамен оформляю подписочку,уверен что канал ждёт великолепное и интересное будущее,поздравления со 100к так же отправляется вам)
Канал растёт не по дням, а по часам, так держать, удачи в дальнейшем
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
20:07
гусянка стоит "против шерсти"
Да когда разулись было сразу видно что гусеницы поменять местами
Все пальцы изнури забиты ;-)
Возил как то я на АТ-Л геодезов. В последний день работы на участке попросили показать какую скорость она разовьет, разогнался до 55 и входя в поворот пошел в занос (ледок был небольшой), естественно сбив пару пикетов. Пришлось им снова их выставлять.😁 ДВС ЯМЗ-236.
Поздравляю со 100к! :)
Какой Костя счастливый, как будто ребенок с новой крутой игрухой ))
Поздравляю с первой сотней, очень интересны ваши ролики, уверен скоро до миллиона доберётесь!
Поздравления 100 000!!!! Ваш полигон в ближайшем будущем еще соточку наберет!Удачи парни!
Вы самые классные и позитивные, продолжайте в том же духе)))
Поздравляем вас с 100к)
Мои поздравления! Машина хороша, почитаете комменты, кое что подправите, всё будет норм. Ещё бы до заводского вида довести или сразу под себя, для своих нужд "отрихтовать". Ну и конечно не зря мехводов в классе и на полигоне шабрят.
Вам надо на ЛЭПку к пацанам с комбат крю)) и АТЛку и бардака туда загнать))
А кто их потом вылавливать будет, ведь экскаватора там уже нет?😁
Там они и останутся.
@@АлексейО-й6ш Mars Mars,кто же еще?🙂
Не доедет.
@@mikhailyakubov583 Кто не доедет? Так везтиина трале надо, понятно что не своим ходом по асфальту.
Передачи включаются с хрустом, потому что нет синхронизаторов.
На 53 Газоне я делал так:
1) максимально подводил лапки корзины сцепления, для большего рабочего хода педали сцепления
2) проверял уровень, а лучше менял на новое, погуще трансмиссионное масло.
3) сбавлял холостые обороты двигателя
4) ну и опять же, не забыл про двойной выжим сцепления.
Чтобы потише был выхлоп, поставьте банку и удлините его назад до бампера.
Через такой шум не особо понятно, но только на второй половине видео, я обратил внимание, что двигатель не похож на газоновский...
204 моторчик имел одну особенность, стоит работает на холостых резка газ нажать и он идет в разнос, высшию передачу и в гору
И за 10км слышно когда заведешь и солярки ест ведрами
Древний двухтактный дизель. Американская конструкция
Класс!!! Супер!!!! Снимайте и снимайте гусянки, красота 👍👍👍
Регулировка насос-форсунок на ЯАЗе то еще удовольствие.
Какие же вы позитивные, светитесь добротой и позитивом! Подозрительно, где подвох?
Продолжайте в том же духе, у вас все супер и качественно. Единственное но.. только в том что ролики жду с нетерпением, а терпения у меня не занять😂
Росли ёлочки десять лет и выехал Костя ))))) молодцы ребят приятно смотреть
Костя молодец! Мехвод со стажем. Ждем серию с ремонтом.
Ребята, оденьте гусеницы правильно.. у вас левая на правой стороне и направление не правильное, в обратную стороны одеты..
Кто знаете, тот знает, сразу все видит,!
Вы о чем? Правильное направление
@@полигон98 Было бы правильное не писал бы... это как автошины направленные на них есть стрелка указывающая направление вращения, на гусках стрелки нет, но они у вас не по направлению одеты!
На каждом траке есть три углубления, при движении вперёд на почву трак ложится сначала узкой частью углубления, и ещё при правильном направлении ведущая звездочка толкает трак в его утолщенную часть скраю, тем самым звездочки точатся меньше, а гусеница ходит дольше!
реально не так стоят :)
Правильное направление у них вроде - широкая сторона трака вперёд направлена, что не так то?
Мужики, вы такие позитивные !!! Привет из Краснодарского края!
поздравляю с соточкой! Только вперед!
Приветствую Александр и Константин!
Мои поздравления со 100К...😉
Проект с АТЛ мне больше всех нравится, интересный агрегат...👍
Спасибо 🙏
Спасибо за видео, топ, удачи вам)
Там где вы ездили, для АТЛа асфальт ... Вам удачи и сноровки , ,👍✌️. Следующий раз попробуйте стразу два рычага на себя...
"Я просто не захотел деревья ломать!"))))))))
Рад что открыл Ваш канал - смотрю с удовольствием !
Поздравляю с серебряной кнопкой
сейчас это лучший контент про внедорожную технику на ютубе! ребят, развивайте, не бойтесь экспериментов, свап, хряп и тд)
Очень интересный экземпляр!
Молодцы
С выхлопной бы сделать чего,назад и вверх например вывести и раптором внешку восстановить, этот старичок заслужил доброго к себе отношения!!!
Поздравляю вас и Костю со 100 000ты подпишиками очень интересный контент хоть мне и 12 😉
Да уж, классная штуковина . Ждём продолжения😉😆😆
Эх, а на свалки лесные смотрить с тоской только можно. А техника очень завораживает.
Отлично всё.Движок от Мазая 200 рычит как голодный медведь.Поздравляю парни.
такие душевные ребята)))
Красавцы парни! Как всегда интересно посмотреть! Без перемоток и т.д.
Места у вас там красивые
Косте надо шлем танковый советский😆
Продвижения вашемв каналу!
Благодарю что радуете новыми выпусками
Буду ждать с нетерпением следующий выпуск с АТ-Л
Очень приятно смотреть, ни слова дурного, сам вместе с Вами радуюсь, спасибо большое!
Я с него тащусь! Зверь!👍🖐️💪
Здорово мужики. Подписался на ваш канал только из за АТЛ, мечта надеюсь сбудется. Вам повезло сидеть за рычагами этого шедевра СССР. С нетерпением жду вашего видео.👍👍👍👍