【ダイハツ アトレー RS（③ワインディング編）】商用車で峠道走行は…流石にムズい？驚きの結果でした…

[@IzunokuniZ]

N-Boxターボに７年乗りました、現行型と同じフレームのACC初期型（30km/h以上でのみセット可）です。アトレーはまだ１６００ｋｍしか走ってませんので知ったかぶりする立場にありませんが、ACCの性能だけは７年前のホンダの方がましです(笑)。ただ、渋滞追従があるので良しとします。　　　　　ロードノイズも、乗用タイヤと貨物タイヤを比べるのもアレですね（泣）。FR的（前輪側ミッドシップですが）フロントのクイックさは、多くの自動車評論家が好みと　仰りますが、僕は　若者の頃の様な走り屋ではなくなったので、今はN-Boxのダルいコーナリング＝ロングホイールベースゆえの直進安定性が好みです。　　　　まあ、足を伸ばして眠れる居住性は　比較に成らない程アトレーが優れるので、良し。

[@PapaLifestyleTV]

たしかにアトレーに関しましては趣味性の高いお車になるので、好みによって大きく評価はわかれる傾向にありますよね！

[@tomoboy]

ロールってなんだろ