Большое вам спасибо. Познавательно. Ваши видео Помогает хотя бы понять в чем может быть проблема и куда дальше копать в поисках причины. Мастеров очень мало, и это в крупных городах, а в малых и удаленных вообще проблема по мерсам, особенно дизелям. Большой респект, очень помогаете.
Серёг, спасибо тебе огромное, благодаря твоим советам и снятым роликам, и с помощью программ (снова поклон тебе). Дым побеждён, заменой выявленных льющих форсунок .
Отдельно хочу выразить 🙏 за вилео!!! Благодаря этому видео протестировали форсы на 646 и заменили 3шт и прописали коррекции. Теперь не вываливает в аварию после 2000-2500об. Спринтер наконец таки стал ехать оч бодро!!!!
⚡💥Полный Эксклюзив Mercedes Vediamo 5.1 в режиме J2534!! Установка настройка!✌th-cam.com/video/RwA1CTixHiM/w-d-xo.html 💥Как правильно активировать DAS Offline обновление в любой версии Xentry!! Полная установка и настройка!!! Mercedes Xentry 2021/03 DAS Offline flashing, SCN Coding!🍓Скачать файлы для самостоятельной активации Das Offline!! 👉 th-cam.com/video/SycthSI8XPQ/w-d-xo.html ✅ Openport 2,0 Tactrix - ali.pub/5gk7m8 ⚡Самая проверенная версия MB Star Xentry 2016 07 PassThru полная инсталяция, настройка, установка обновления, полностью рабочая версия!! W211 W203 W164 W906 👉 th-cam.com/video/-sptIy30geU/w-d-xo.html ✅Полная установка и настройка Vediamo 4.02 на Windows 10 для работы c OpenPort 2.0 + База CBF! 👉th-cam.com/video/5dlLu22KjHM/w-d-xo.html
Только вы ошиблись когда сказали что форса льёт,значения в плюс это значит что ЭБУ увеличивает длинну сигнала тем самым подаёт больше топлива в цилиндр,а так интересное видео спасибо что делитесь информацией для людей которые её ищут
Здравствуйте, спасибо за совет! Я уже хотел поменять насос высокого давления, так как утром машина плохо заводилась! Проверьте форсунки в опытной ремонтной мастерской!Спасибо!
@@MBCoding а можете подсказать?)) У меня система контроля давления в шинах, но на панели приборов этого меню нет. Видимо отключили. Как его включить? Диагностика стар С3 есть)
🖐7 лет назад возил форсунки с дымящего 642( пробег 200000км) на стенд они говорили что все хорошо , со второго раза определили льющие когда понизили давление стенда капли появились
Возил свои все форсы на стенд. Правда , это был ситроен. На стенде все огонь, дай денег за проверку и пошёл вон. Комплект б.у. поменял , 2 года ездил. Вывод: на еже я вертел эти стенды. Правда в Беларуси.
Информация полезная на все сто. Пойду свой смотреть, а то на холодную дымит))) В видео "подопытным" был V6 на пьезофорсах, а на соленоидных также работает?
Классное видео !!! Все по делу👍🏻 На счёт степени сжатия интересная инфа, как узнать какой именно 642й мотор стоит на авто? С низкой или высокой степенью?
Всё здорово рассказал, только мне кажется по этому тесту что дымит 1 форсунка так как коррекция у неё минусовая. Четвертая не доливает- дымить не будет. Поправь если что.
Эбу ни когда не режет подачи . Вы незнаете просто алгоритма его работы . Первое на что надо смотреть это на подачу на хх. Если она выше 6...8 мм3 это уже проблема. Что бы срезать подачу эбу сперва добавит ее общей прдачей на все цилиндры а потом уже от того что добавило начинает +- резать .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по поводу напряжения форсунок. По диагностике главное чтобы напряжение НЕ было "1"? Я так понимаю 1.00012 это отлично, но а если напряжение 1.06897?
Добрый день, а какая версия Xentry используется в данном ролике? У меня нет опции "Значения коррекции объема для регулировки...." на Xentry 2021.06/w211/openport
По всем форсунка кроме 6 коррекция в плюсе.И когда заменил форсунку в 6 целиндре- коррекции в 0.66 на 4 цилиндре стала 0.20 а в 5 цилиндре поменялась с 0.09 на 0.80.
А если показатели на холодную 4-х форсунках приблизительно одинаковые, где-то -0.6 ~ -0.2, а на двух форсунках показатели +0.9 ~ +0.6, можно предположить что они (эти две) неисправные? Машина дымит на холостых, по динамике идеальна, лаунч никаких ошибок не выдаёт.
Если машина сизарит это значит что у нее игла просела на столько ,что упорная площадка с прорезями неипроседает а вот запорная поверхность уже не опускается на седло иглы и поэтому топливо просачивается и капает в цилиндр все время во всех циклах испаряется там и не горит. +4 на больших давлениях говорит о том ,что плохо работает гидроускоритель в форсунке и надо проверять давление подпора обратки .а оно складывается из давления насоса электрического на хх и жиклера и обратки форсунок на большей подаче . Надо что бы подкачка давала не меньше 5 бар .
Блин у меня при проверке напряжения все единицы показало. При этом все работает нормально и коррекция хорошие показания. Вот теперь не знаю как это понимать?
✊🤝 Спасибо, что отметили, бес попутал)) При износе распылителя, цикловая подача растет, ЭБУ двигателя уменьшает время открытия, тем самым подача топлива уменьшается коррекция в минус. При проблеме с клапаном он стравливает в обратку, подача топлива уменьшается, время открытия соответственно увеличивается, коррекция в плюс уходит. Ну и компенсация по цилиндрам для выравнивания работы двигателя. В данном случае 4 цилиндр коррекции улетели не исправность устранена, путем замены форсунки. Причина обнаружена на стенде, при повторном подключении, проверка на гидроплотность, распылитель капает, мало того еще и клин ловит форсунка.
@@MBCoding было бы интересно посмотреть об этом видео. Диагностика ошибок по дмрв не показывает. Со снятой фишкой с дмрв мотор работает лучше и приеместее.
@@Denis_from_Altay , ой, прекращай уже мифы распространять, как бабка на лавке! Аж блевануть охото, от подобных коментов! Немцы, заложники Евросоюза и их законов, а не маркетологов! Ну и гонка технологий, которую они возглавили, и по накатанной уже остановиться не могут! Сегодня ничего уже не обкатывают в реале, всё им комп просчитывает, бывает он же просчитывается!))
Делаю тест компрессии старухой, всегда идеальные показатели. А когда померяли компрессометром, то в 2-х цилиндрах 20 атмосфер, в 4-х 24 атмосферы. Вот и верь стару…
Ну пересмотрел. Так я об этом и говорю - разницы по компрессии, которую меряет стар нет совсем, все показатели идентичные. А вот компрессометром различия есть довольно серьезные.
Кода надо все прописывать ,хотя бы старые ,для сброса адаптаций так как они работают с учетом того что работает криво одна . В старой старухе там где то есть три банка данных адаптациц на трех давениях 300, 800 и 1200.
Вас обманули стенд видит когда дымит сизым просто не в шагах тестплана ,надо откинуть топливоприемник дать давление 100....200 бар и салфеткой прислонять к кончику распылителя она должна быть сухая ,если образуется капля то это и есть неисправность .обычно этим болеют форсунки 115 сери и 116 с иглами на которых есть прорези ,116 серия без прорезей обычно не дымят сизым . Ну если насос цп4 по стружке не уваливается .
Это далеко не пара минут прогрева на дизеле на хх, двигатель при этом троит со всеми вытекающими, льющие форсунки к добру не приведут однозначно, двигатель должен работать правильно с пуска на холодную, а не с 40 градусах..
Большое вам спасибо. Познавательно. Ваши видео Помогает хотя бы понять в чем может быть проблема и куда дальше копать в поисках причины. Мастеров очень мало, и это в крупных городах, а в малых и удаленных вообще проблема по мерсам, особенно дизелям. Большой респект, очень помогаете.
✊🤝спасибо!
Серёг, спасибо тебе огромное, благодаря твоим советам и снятым роликам, и с помощью программ (снова поклон тебе). Дым побеждён, заменой выявленных льющих форсунок .
✊🤝Пожалуйста!
Отдельно хочу выразить 🙏 за вилео!!! Благодаря этому видео протестировали форсы на 646 и заменили 3шт и прописали коррекции. Теперь не вываливает в аварию после 2000-2500об. Спринтер наконец таки стал ехать оч бодро!!!!
👍Спасибо!
Хороший мануал, больше бы видео по дизелям
✊🤝Спасибо! На канале их не мало смотрим в общей папке.
⚡💥Полный Эксклюзив Mercedes Vediamo 5.1 в режиме J2534!! Установка настройка!✌th-cam.com/video/RwA1CTixHiM/w-d-xo.html
💥Как правильно активировать DAS Offline обновление в любой версии Xentry!! Полная установка и настройка!!! Mercedes Xentry 2021/03 DAS Offline flashing, SCN Coding!🍓Скачать файлы для самостоятельной активации Das Offline!! 👉 th-cam.com/video/SycthSI8XPQ/w-d-xo.html
✅ Openport 2,0 Tactrix - ali.pub/5gk7m8
⚡Самая проверенная версия MB Star Xentry 2016 07 PassThru полная инсталяция, настройка, установка обновления, полностью рабочая версия!! W211 W203 W164 W906 👉 th-cam.com/video/-sptIy30geU/w-d-xo.html
✅Полная установка и настройка Vediamo 4.02 на Windows 10 для работы c OpenPort 2.0 + База CBF! 👉th-cam.com/video/5dlLu22KjHM/w-d-xo.html
Спасибо Вам за подробное объяснение проблемы!
Пожалуйста!
Как всегда все понятно и доступно! спасибо👍
✊🤝Спасибо!
Ну молодец! Объясняет так,что все чётко понятно!
✊🤝Спасибо!
Спасибо👍как всегда все на высоте!
✊🤝Спасибо!
Спасибо за видео! Как всегда всё доходчиво.Супер!
✊🤝Спасибо!
Отличное видео. В помощь нам всем.
👍Спасибо!
Только вы ошиблись когда сказали что форса льёт,значения в плюс это значит что ЭБУ увеличивает длинну сигнала тем самым подаёт больше топлива в цилиндр,а так интересное видео спасибо что делитесь информацией для людей которые её ищут
✊🤝Да, там оговорился, бывает.. Спасибо.
Здравствуйте, спасибо за совет! Я уже хотел поменять насос высокого давления, так как утром машина плохо заводилась! Проверьте форсунки в опытной ремонтной мастерской!Спасибо!
✊🤝
Классное видео 👍👌
✊🤝Спасибо!
Полезно очень. Благодарю 💪🤝
Добавил, подписался, сохранил 👍
спасибо!
@@MBCoding а можете подсказать?))
У меня система контроля давления в шинах, но на панели приборов этого меню нет. Видимо отключили. Как его включить? Диагностика стар С3 есть)
Как всегда🔥
Спасибо!
Спасибо вам за ваше видео за ваш труд
✊🤝пожалуйста!
Очень полезно 👍👍👍
✊🤝спасибо!
Полезное видео, Спасибо!
✊🤝
Все супер!!! очень нравится канал
✊🤝спасибо!
Отличное видео!
Как говорят, дизель дает в долг😉
✊🤝Спасибо!
Спасибо Вас за работу!!!
✊🤝спасибо!
Отлично! Молодец. Очень нравится канал.
✊🤝Спасибо!
Спасибо ☺️ очень полезная информация 🤝
✊🤝Пожалуйста!
Спасибо как всегда все понятно
✊🤝
Очень поучительно
✊🤝спасибо!
Спасибо. Очень доходчиво
✊🤝
Все по-делу,,,🤝
✊🤝Спасибо!
🖐7 лет назад возил форсунки с дымящего 642( пробег 200000км) на стенд они говорили что все хорошо , со второго раза определили льющие когда понизили давление стенда капли появились
✊🤝
Шутки, это шутки, но в целом канал норм!
✊🤝Спасибо!
Недавно підписався, крутий канал!!!! Дякую за інформацію;)))
✊🤝спасибо!
Молодец , хоть один не хитрый механик , сами где находитесь ?
✊🤝Спасибо!
Спасибо
Пожалуйста!
👍
✊🤝Спасибо!
Paldies,paldies,paldies!👍👍👍
✊🤝
Хорошоя работа👍👍👍👍👍👍
✊🤝Спасибо!
Top! Super!
✊🤝Спасибо!
Спасибо !
✊🤝Пожалуйста!
Возил свои все форсы на стенд. Правда , это был ситроен. На стенде все огонь, дай денег за проверку и пошёл вон. Комплект б.у. поменял , 2 года ездил. Вывод: на еже я вертел эти стенды. Правда в Беларуси.
✊🤝На стенде можно проверить форсунку без каких либо проблем, вопрос в ремонте, а это уже отдельная тема.
На холостых плохой распыл= замена распылителей 😊
Здравствуйте из Болгарии. Классное видео.
Вы используете SD C4 или SD C5?
✊🤝 VXDIAG ссылки есть под видео на прибор.
Познавательно
✊🤝спасибо!
👍🏻👍🏻
✊🤝Спасибо!
Спасибо за видео!
Какие показания норма для текущего объёма впрыскиваемого топлива и давления в рампе?
Если речь о форсунках чем ближе к 0 тем лучше.
@@MBCoding подскажите пожалуйста, а какой допустимы диапазон? Ну т.е., допустим, от -1 до 1.
Skaghi poghalusta, kakie deistwitelnie znachenija dolghni bit u rabochix forsunok ? Wsegda s minusom ili kak ?
Ждём видео по замеру компрессии через DAS)
✊🤝Скоро сделаем.
Информация полезная на все сто. Пойду свой смотреть, а то на холодную дымит)))
В видео "подопытным" был V6 на пьезофорсах, а на соленоидных также работает?
✊🤝На элетромагнитных тоже самое.
супер :) формсунки :) , а не подскажите как найти лючок зарядки авто мб :)
✊🤝
Классное видео !!! Все по делу👍🏻 На счёт степени сжатия интересная инфа, как узнать какой именно 642й мотор стоит на авто? С низкой или высокой степенью?
190 лошадей низкая, по WIN в расшифровке все написано, также модификации 164940 и т.д
@@MBCoding спасибо !
Всё здорово рассказал, только мне кажется по этому тесту что дымит 1 форсунка
так как коррекция у неё минусовая. Четвертая не доливает- дымить не будет.
Поправь если что.
По этому тесту все правильно, смотрите до конца, компенсацию по цилиндрам никто не отменял.
Проверю у себя, думаю на om646.811 получится
✊🤝Все получиться.
Веселый рассказ.,форса в плюсе и оказывается она льёт,))))))
Иногда можно и повеселиться, в описании добавил P.S. самому смешно)))) Оставлю как есть.
Эбу ни когда не режет подачи . Вы незнаете просто алгоритма его работы . Первое на что надо смотреть это на подачу на хх. Если она выше 6...8 мм3 это уже проблема. Что бы срезать подачу эбу сперва добавит ее общей прдачей на все цилиндры а потом уже от того что добавило начинает +- резать .
Здравствуйье еще подскажите как компрессию.посмотреть по диагностике?
Там есть процедура проверки
👍👍👍✊
✊🤝Спасибо!
Какую программу вы использовали для диагностики?
✊🤝Xentry
подскажите если на холостых две форсунки показаывают минимальное значение 0.00.это не исправные значат форсунки?
нет
Спасиб рабочий
✊🤝
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по поводу напряжения форсунок. По диагностике главное чтобы напряжение НЕ было "1"? Я так понимаю 1.00012 это отлично, но а если напряжение 1.06897?
✊🤝Добрый! Главное показания налива и время открытия
@@MBCoding Вы о коррекции?
@@skynick911 Да
Добрый день, а какая версия Xentry используется в данном ролике? У меня нет опции "Значения коррекции объема для регулировки...." на Xentry 2021.06/w211/openport
✊🤝Это зависит от блока управления двигателя и его софта в некоторых нет.
Здравствуйте. Подскажите какой у Вас прибор для диагностики? Какой советуете купить чтобы проводить такую диагностику?
Сд конект и VXDIAG ими и пользуюсь
@@MBCoding Не понял Ваш ответ. Расшифруйте пожалуйста. Я думал что Вы пользуетесь программой Benz Xentry плюс провод Openport 2,0 Tactrix. ???
@@Galeon565 Чем я пользуюсь выше написапл, Опен порт 2 полно видео на канале, смотрите.
Подскажи из за чего может минусовая коррекция,поменял форсунку как была минусовая коррекция в 6 цилиндре так и осталось.
Минусовая коррекция около 2
Проверяйте рядом форсунки, корректировка происходит часто из за проблем в соседних цилиндрах, компрессию проверить тоже не помешает.
Сделан чип до меня.Чек при снятии какой нибудь фишки не загорается.Может ли быть такое из за неправильного чипа?
По всем форсунка кроме 6 коррекция в плюсе.И когда заменил форсунку в 6 целиндре- коррекции в 0.66 на 4 цилиндре стала 0.20 а в 5 цилиндре поменялась с 0.09 на 0.80.
Когда мне снимали проверяли форсунки ,вроде как поперепутывали местами.3прописал ещё надо 3 прописать .Может ли из за непрописаных дымить?
Здравствуйте подскажите купил форсунки с кодо 0587 а стояли 1387 они взаимозаменяемы или нет?
✊🤝Добрый! открываем каталог EPS и смторим.
Прощу прощения, разве положительное значение говорит о переливе? Мне казалось, что блок льющую форсунку уводит коррекцией в отрицательное значение?
✊🤝Все правильно, под видео написано все.
Привет, помоги определить форусы значение вот такие:
1. -2.08
2. 2.25
3. -1.3
4. 1.13
Двиг 646 есть 2 форсы новые. Думаю менять 2 и 4. Что скажешь?
На стенд несите
На самоизоляции???
Нет.
Слава Богу. Здоровья Вам!
А есть видео с такой же диагностикой форсунок, но на Xentry Passtru ?
Там все тоже самое, разницы не будет.
А если показатели на холодную 4-х форсунках приблизительно одинаковые, где-то -0.6 ~ -0.2, а на двух форсунках показатели +0.9 ~ +0.6, можно предположить что они (эти две) неисправные? Машина дымит на холостых, по динамике идеальна, лаунч никаких ошибок не выдаёт.
✊🤝форсунки на стенд.
OM647 2.7 CDI W211
Поменял местами 2 первые форсунки - уплывли все корекции!!!
Порядок работы - 1.2.4.5.3
Прописать форсунки возможно надо было, также они исправные были? Сути вопроса не понятно.
У меня старые форсунки, без прописки
A6480700187
Не понимаю, почему меняю 2 первые форсунки местами, а плывут корекции по всем форсункам?!
Если машина сизарит это значит что у нее игла просела на столько ,что упорная площадка с прорезями неипроседает а вот запорная поверхность уже не опускается на седло иглы и поэтому топливо просачивается и капает в цилиндр все время во всех циклах испаряется там и не горит. +4 на больших давлениях говорит о том ,что плохо работает гидроускоритель в форсунке и надо проверять давление подпора обратки .а оно складывается из давления насоса электрического на хх и жиклера и обратки форсунок на большей подаче . Надо что бы подкачка давала не меньше 5 бар .
добый вечер, имею авто MB R клас, посоветуйте какой програмой можно пользоваться для диагностики.
✊🤝Добрый! Ксентри 16 года или поновее, все есть на нашем канале сотрите видео.
Спасибо, если я правильно понял, то праграмы для GL, ML подходят и для R?
Привет.все четко поделу,а как с Вами связаться,и вообще в Москве?
✊🤝Написать в телеграмм канал.
Блин у меня при проверке напряжения все единицы показало. При этом все работает нормально и коррекция хорошие показания. Вот теперь не знаю как это понимать?
скриншоты из диагностики в телеграмм канал скиньте, посмотрим
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️💪
✊🤝Спасибо!
Не знаю совпадение это или нет, но на ом642 постоянно именно 4 форсунка мозги делает, часто с этим сталкивался
да 5 тоже часто встречается с проблемами
Плюсовые коррекции - это снижена эффективность цилиндра, возможно недоливает форса, а не льёт как вы озвучиваете. Всё наоборот!
✊🤝 Спасибо, что отметили, бес попутал)) При износе распылителя, цикловая подача растет, ЭБУ двигателя уменьшает время открытия, тем самым подача топлива уменьшается коррекция в минус. При проблеме с клапаном он стравливает в обратку, подача топлива уменьшается, время открытия соответственно увеличивается, коррекция в плюс уходит. Ну и компенсация по цилиндрам для выравнивания работы двигателя. В данном случае 4 цилиндр коррекции улетели не исправность устранена, путем замены форсунки. Причина обнаружена на стенде, при повторном подключении, проверка на гидроплотность, распылитель капает, мало того еще и клин ловит форсунка.
ну да смотрю на + 4,8 и думаю с коментарием не сходится
Тоже хотел поумничать про малую отдачу от 4 цилиндра! Но уже поправили).
Здравствуйте!
Возможно ли через программу правильно проверить ДМРВ?
Да
@@MBCoding было бы интересно посмотреть об этом видео. Диагностика ошибок по дмрв не показывает. Со снятой фишкой с дмрв мотор работает лучше и приеместее.
@@dmitryshyrokov Сложно судить не видя всей картины, нужны основные параметры.
👉👍👈💪😉
✊🤝спасибо!
А привязывать форсунку через диагноста не надо ? В некоторых видео говорят что это обязательно.
Да, прописать желательно!
Круто.
Бензин так же проверить можно?
А если газовое оборудование стоит, то как проверять?
там свои проверки существуют.
Вы из какого города?
А зачем тогда немцы, в мануалах своих, пишут, что прогреть нужно мотор до 80 ^
Задайте вопрос Немцам.
@@MBCoding Не в укор, Вам, но я, почему-то, думал что у них на заводах инженеры работают?
@@Kutuzovmak сейчас уже инженерами рулят маркетологи
@@Denis_from_Altay , ой, прекращай уже мифы распространять, как бабка на лавке! Аж блевануть охото, от подобных коментов!
Немцы, заложники Евросоюза и их законов, а не маркетологов!
Ну и гонка технологий, которую они возглавили, и по накатанной уже остановиться не могут!
Сегодня ничего уже не обкатывают в реале, всё им комп просчитывает, бывает он же просчитывается!))
а серийные номера нада? вшивать позле замены? а шо у вас руки такие чистые:) 11:24
Перчатками пользоваться не пробовали? да номера вписывать надо
Делаю тест компрессии старухой, всегда идеальные показатели. А когда померяли компрессометром, то в 2-х цилиндрах 20 атмосфер, в 4-х 24 атмосферы. Вот и верь стару…
Внимательно пересмотрите видео та м об этом говрииться.
Ну пересмотрел. Так я об этом и говорю - разницы по компрессии, которую меряет стар нет совсем, все показатели идентичные. А вот компрессометром различия есть довольно серьезные.
Где приобрести такую диагностику ?
✊🤝пишите в телеграм канал
Кода надо все прописывать ,хотя бы старые ,для сброса адаптаций так как они работают с учетом того что работает криво одна . В старой старухе там где то есть три банка данных адаптациц на трех давениях 300, 800 и 1200.
Вас обманули стенд видит когда дымит сизым просто не в шагах тестплана ,надо откинуть топливоприемник дать давление 100....200 бар и салфеткой прислонять к кончику распылителя она должна быть сухая ,если образуется капля то это и есть неисправность .обычно этим болеют форсунки 115 сери и 116 с иглами на которых есть прорези ,116 серия без прорезей обычно не дымят сизым . Ну если насос цп4 по стружке не уваливается .
Если она нормально работает от 40 градусов, то нефиг ее трогать, это пара минут прогрева двигателя
Это далеко не пара минут прогрева на дизеле на хх, двигатель при этом троит со всеми вытекающими, льющие форсунки к добру не приведут однозначно, двигатель должен работать правильно с пуска на холодную, а не с 40 градусах..
мерс 166 350диз
👍
Как сэкономить на "немце"!?
Купить что то проще, а не ваши эти понты!)))
Да, Лада Гранта рулит..
Жигуль!😂😂😂
Спасибо за Ваш труд!
✊🤝Пожалуйста!
Спасибо!
✊🤝
👍
✊🤝Спасибо!
👍
✊🤝
👍
✊🤝Спасибо!