Оказывается рога и копыта была компания в которой он и работал с 4к в неделю что даже и не запомнил что рестарт 34 часа стоять надо. Вот тут то все и станет на свои места
Зарабатывать можно, но: - ты должен уметь договариваться. - надо нарабатывать базу клиентов кто будет давать грузы. - в компании которой ты работаешь должны быть нормальные водители. Так как если твой водитель не довезет груз вовремя, то тебе брокер этот не будет давать груза больше. Много нюансов. Но хороший диспетчер важнее чем хорошая компания. По сути, диспетчер дает тебе заработать.
Если сравнивать Флэдбэд и Степдэг что лучше? Практически нереально найти компанию кто возмет без опыта на 30-35 % . Обзвонил куча компаний 25-28% на старте. Либо 65-70 центов за милю (Фледбед)
Степдек универсальнее! Без опыта точно не возбмут на 35%! Я на старте работал за 75 центов. Сейчас там берут без опыта но 70 центов! на 25-28 процентов я бы не пошел никогда!
Тут вопрос не столько, как е проценты, а как компания тебя грузит... При грамотном диспетчинге и с 28 можно нор ально зарабатывать, только пахать надо не как граф толстой- только к курьерским... Молотишь как дизель в Заполярье, пока н кто и звать никак работаешь за стаж и квалификацию, а как их наработаешь, можешь уже работодателям свои хотелки озвучивать
@@elusivejoe8491Соглашусь. Тут дело вообще не в процентах, главное как тебя грузят и насколько для тебя все это прозрачно. Грубо говоря, не наебывают ли тебя. Отношение с руководством, как выстроена работа в компании, обслуживание траков и т.п. А то пару штрафов за перевес, простои из-за поломок и вот твои большие проценты уже кудато испарились. А вьебывать не надо. Есть логбук, при грамотной выстроенной работе. Всего хватает.
@@malahamdel да в полтора раза, почасовая. Просто я сказал это к вашему коментарию про то что на траках работаешь по 14 часов и что другие люди работают по 8. Не только на траках работают по столько часов, я про это.
Да ладно, там все понятно, видно сколько и за сколько проезжает. Тем более молдавский логбук не крутить не возможно )) Не донимайте человека, не будет же он в открытую признаваться что нарушает.
А такой вариант возможен? поработать 8-9 месяцев, накопить за это время 64 тысячи долларов, поехать на родину, и жить 3-4 месяца на 6 миллионов руб. эти 3-4 месяца? Ну или каждый год покупать квартиру на родине😊
@@malahamdel Смотри среднюю зарплату по америке. Опять же, с каких это пор профессия водителя считается высококвалифицированной? Вы что-то понавыдумывали себе за последние пару жирных лет. Посмотри видосы 5-7-10й давности.
$35 в час это минимум $70,000 в год, т.е. заработок среднего американца. И это если только по 40 часов в неделю работать. А по 60 часов в неделю уже выйдет $110,000 в год.
Просто ему лет где-то 25-26 а умом на все 12. Поэтому и приводятся такие тезисы. Хайпануть не вышло, просмотров как небыло так и не будет. Автор не понимает базы.
А база в чем? Работать по несколько месяцев? не видеть цивилизации? тусоваться с грязными мужиками на грязных парковках? Ты не понял жизни. Работа не для всех! Если тебе нравится эта работа, ну что-ж, работай. Не стоит так реагировать на тех, кому она не понравилась.
Хорошее видео. Все доходчиво
«Попробуйте куда то и что нибудь получится» 😂 самый дельный совет 😅
сразу видно что ты ресет в жизни не делал даже не знаешь что он 34 часа а не 36
ахахах Умен
Ну так ведь 34.
Оказывается рога и копыта была компания в которой он и работал с 4к в неделю что даже и не запомнил что рестарт 34 часа стоять надо. Вот тут то все и станет на свои места
Класс
Согласен, работа эта мягко говоря "так себе". Но куда пойти мигранту за те же / хотя бы -30% деньги??
Что скажете за диспетчера траков? Можно ли там заработать ?
Зарабатывать можно, но:
- ты должен уметь договариваться.
- надо нарабатывать базу клиентов кто будет давать грузы.
- в компании которой ты работаешь должны быть нормальные водители.
Так как если твой водитель не довезет груз вовремя, то тебе брокер этот не будет давать груза больше. Много нюансов. Но хороший диспетчер важнее чем хорошая компания. По сути, диспетчер дает тебе заработать.
Чувак, таких денег давно нет, даже с очень крутым диспетчером.
Да? Наверное мне по ошибке присылали месяц назад)
Сил тебе, здоровья 💪💪😊зависливые люди будут всегда😊
А чему завидовать? Нытью его? Опасная у него работа? Есть десятки более опасных работ.
@@AleksandrSKREK любая работа опасная. Даже сидячая где нибудь в офисе.
@@ДмитрийШахуров в таком случае и жить опасно. Но плакаться и возвеличивать себя зачем?
Виталя привет, подскажи в какой компании работаешь?
Пиши в инстаграм отвечу.
Если сравнивать Флэдбэд и Степдэг что лучше? Практически нереально найти компанию кто возмет без опыта на 30-35 % . Обзвонил куча компаний 25-28% на старте. Либо 65-70 центов за милю (Фледбед)
И в чем проблема пойти на 25-28%?
@@pavelpavel7938 я вроде не писал что это проблема. Я написал на что стоит рассчитывать на Фледбеде в данное время тем кто только получил CDL.
Степдек универсальнее! Без опыта точно не возбмут на 35%! Я на старте работал за 75 центов. Сейчас там берут без опыта но 70 центов! на 25-28 процентов я бы не пошел никогда!
Тут вопрос не столько, как е проценты, а как компания тебя грузит... При грамотном диспетчинге и с 28 можно нор ально зарабатывать, только пахать надо не как граф толстой- только к курьерским... Молотишь как дизель в Заполярье, пока н кто и звать никак работаешь за стаж и квалификацию, а как их наработаешь, можешь уже работодателям свои хотелки озвучивать
@@elusivejoe8491Соглашусь. Тут дело вообще не в процентах, главное как тебя грузят и насколько для тебя все это прозрачно. Грубо говоря, не наебывают ли тебя. Отношение с руководством, как выстроена работа в компании, обслуживание траков и т.п.
А то пару штрафов за перевес, простои из-за поломок и вот твои большие проценты уже кудато испарились.
А вьебывать не надо. Есть логбук, при грамотной выстроенной работе. Всего хватает.
Как тебе Razhko как наставник?
У нас на заводе иногда делаем смены по 16 часов. Стандарт по 12 часов в день, а остальное переработка.
Где ваше пролетарское сознание? Говорят при проклятых коммунистах был 8ми часовой рабочий день ))
Ну, так вам же доплачивают, за переработку?
@@malahamdel да в полтора раза, почасовая. Просто я сказал это к вашему коментарию про то что на траках работаешь по 14 часов и что другие люди работают по 8. Не только на траках работают по столько часов, я про это.
Чтобы иметь 3000 в неделю, нужно проехать около 4000 миль. Поэтому логбук по-любому крутишь
Крутить логбук незаконно
@@malahamdel значит у вас не было такого заработка 3-4 тысячи в неделю
Нытик 4000 миль это 580 миль в день умножай на 7 дней. Ты если жопу толго вытираешь и сереш по 5 раз в день то конечно для тебя это не реально
Да ладно, там все понятно, видно сколько и за сколько проезжает. Тем более молдавский логбук не крутить не возможно ))
Не донимайте человека, не будет же он в открытую признаваться что нарушает.
Restart 34 hours, not 36.
А такой вариант возможен? поработать 8-9 месяцев, накопить за это время 64 тысячи долларов, поехать на родину, и жить 3-4 месяца на 6 миллионов руб. эти 3-4 месяца? Ну или каждый год покупать квартиру на родине😊
Так индусы делают
По мобилизации на войну ты пойдешь , а не квартира тебе
Вроде всё по делу сказал
Так считай рабочие часы по логбуку. Ты ж по логбуку ездишь. )) 2500/70 = 35 в час. Мало? Иди туда где больше.
А по твоему это много? для такой работы - это копейки
@@malahamdel Смотри среднюю зарплату по америке. Опять же, с каких это пор профессия водителя считается высококвалифицированной? Вы что-то понавыдумывали себе за последние пару жирных лет. Посмотри видосы 5-7-10й давности.
Это работа с повышенной опасностью! Кто сказал что она высококвалифицированная?
$35 в час это минимум $70,000 в год, т.е. заработок среднего американца.
И это если только по 40 часов в неделю работать. А по 60 часов в неделю уже выйдет $110,000 в год.
@@pavelpavel7938 Скачок цен был в пандемийные два года. Пандемия прошла, цены на перевозки возвращаются к своему нормальному уровню.
ya 10 let parabotal na trake toshta on skazal prevelna asobina posle traka vse raboti nishibrotskie zarplati 🤦♂️
Ну и куда идти работать мигранту,чтоб зарабатывать 10-12к$?Врачом тебя не возьмут,адвокатом тоже,да и в IT ты не силен…?Ваши варианты?
Ну, так иди выучись на хирурга или адвоката и «локотки» болеть не будут.
Просто ему лет где-то 25-26 а умом на все 12. Поэтому и приводятся такие тезисы. Хайпануть не вышло, просмотров как небыло так и не будет. Автор не понимает базы.
А база в чем? Работать по несколько месяцев? не видеть цивилизации? тусоваться с грязными мужиками на грязных парковках? Ты не понял жизни. Работа не для всех! Если тебе нравится эта работа, ну что-ж, работай. Не стоит так реагировать на тех, кому она не понравилась.
@@malahamdel спокойно, зима пройдёт деньги начнут заканчиваться накопленые за лето, осень, быстро вспомнишь о грязных вонючих мужиках....
@@malahamdel а упоминание слова 'База* относилась к ютубу, а не нравится работать или локотки заболели
Средний американец зарабатывает $1,500 в неделю. Водитель грузовика зарабатывает в два раза больше.
Что-то жирно 1500. 900 скорее. 50к средняя по америке. У меня когда спрашивали на загрузке сколько я получаю, у людей истерика начиналась ))
Я вижу, что вы не поняли посыла моего видео!
Неее, красава, так оно и есть, просто рабство дороги и газтейшен
Хорошо ты говоришь от 4к в неделю. И что богаче станешь?😂 Как 3 тратишь так и 4 спустишь. Учись бабосики собирать
Да, а если потратить все деньги, зачем получать больше?
@@malahamdel ну да зачем разгонять инфляцию из-за тех кому всегда мало
Из-за такого мышления люди и сидят в говне
Да, жить надо по средствам. Выбирают жить в самом дорогом штате, а потом ноют что денег не хватает.
@@malahamdel братишка я не сижу в говне😂😂😂😂😂😂😂 а вот судя по твоим писклям о маленькой зарплате это ты в него нырнул
В этой работе говно только водила-нытик.
Простите, что оскорбил ваши чувства, мой друг!
Я так понимаю тоска?