Это не родной карб. Родной у копеек был сначала вообще однокамерный WEBER, а потом квухкамерный с прямым приводом дросселя второй камеры, тут же карб с пневмоприводом второй камеры, а это уже 2105 комплектовались таким. После всей операции, видно что мотор как дёргало так и дёргает))) С самого начала видно было что косяк в зажигании или в потере компрессии одного из котлов, отсюда и пропуски вспышек на холостых и дёрганье. Перед тем как карб менять, нужно было, как минимум, со свечей начать хотя бы.
у меня карб стоит дааз 2105 старый очень расход 12-13.5 литра по городу на 100км мотор 1.2 еще бывает вот приехал машина постояла пол часа и потом она еле заводиться крутишь стартером что капец и не важно на улице +30 или -2 как холодная крутнул она отозвалась и заглохла крутишь стартером и подгазовую мотор работает бросил крутить заглох и так раз пять пока не схватит нормально потом работает как только заглушил мотор горячий сразу в течении 5 минут сразу заводиться с пол тычка не газовать ничего не надо в чем причина может быть? бронипровода новые тесла проверял тестером сопративление 5-3.8 на каждом по разному те что длиней 5 то что короче 3.8 свечи новые NGK поставил сонарик ( вместо контактов ) выставил работает что посоветуете делать ?
@@yurakravchenko4746 я уже решил проблему купил новый карб такой самый полностью новый купил холостой хот отрегулировал и всё расход зимой без прогрева 11 литров жду лето что б замерять летом ну я думаю где то или 9 или 10 будет и вот подумываю газ поставить или не надо не знаю еще
0:06 хорошо бы тормозную жидкость залить :))) 0:39 А карб лучше поставить "Солекс 2108" 1:18 неровная работа двигателя - это не карбюратор. Это настройки зажигания и Системы ХХ карбюратора. Сам режим ХХ у тебя отлично работает. 1:50 посмотри, сколько у тебя грязи за фильтром! Это всё потенциальные соринки. Они с воздухом попадают через балансировочное отверстие в поплавковую камеру, а оттуда в топливные жиклёры. Или напрямую в воздушные жиклёры. Все повально ставят фильтры тонкой очистки топлива, а мешок грязи не замечают... 2:49 к сожалению, Дядя Наиль - Наиль Порошин, - умудряется легко отклеить эту - 3:15 - липучку и потом прилепить обратно :))) Вместе с кодом... Два вопроса: Почему взял 21073 от двигателя 1700 на двигатель 1200-1300? Почему не показал "ровную работу двигателя" после замены карбюратора? - 1:18 :) После установки нового карбюратора обязательно отрегулировать режим холостого хода под конкретный мотор. Именно потому, что это необходимо, предусмотрели два регулировочных винта: _винт Количества смеси_ (обороты ХХ) и _винт Качества смеси_ (оптимальный состав смеси на ХХ)
Карбюратор ДААЗ 21073 идёт на Ниву с двигателем объемом 1 и 8 кубических сантиметров для классики идёт карбюратор 21053 20 это на двигатель с объемом 1600 кубических 1500 кубических сантиметров
"...с 1979 г. на автомобили ВАЗ-2101, -21011, -21013, -2102, -21021 устанавливаются карбюраторы типа ’’Озон” 2105-1107010-20 вместе с новыми распределителями зажигания, имеющими вакуумный регулятор опережения зажигания."- Вершигора В. А. и др. "Автомобили "Жигули” моделей ВАЗ-2101, -2102, -21011, -21013; Устройство и ремонт". Издательство ’’Транспорт”, 1984
Нужно глушить два верхних штуцера на карбе самый нижный это на вруоз..а колбасит ее как и на прежнем это или система зажигания..или в котлах компрессия не одинаковая
Поставлю говорит такой-же как и стоял, ты хоть понял что поставил вместо озона солекс? А вообще его изначальная комплектация с карбом вебер!и кстати солекс ребята не тулите на классику, если мотор 1,2 или 1,3 то ставьте озон 05ый если 03 мотор или 06 то озон 07 ставьте, конструкторы на заводе не тупее нас да и практика доказывает обратное
Ребята, у кого была причина что трясло мотор как на видео? Кто как решал эту проблему? Помогите советом? У меня такая же беда, карб озон 07-20, промыл почистил, всё заменил в нём, фланец выровнил, свечи 3 комплекта поменял, зажигание электронное, вв провода новые, коммутатор новый, катушка новая, бегунок новый не пробит, крышка трамблёра новая, настраивал и так и сяк и нихера, хх ровный, в пол газ даёшь, уверенно орёт, на хх без провалов,, винт упора дроссельной заслонки 1й камеры до конца отпущен, мотор после капремонта, до этого этот карб нормально работал на старом моторе до капремонта
у тебя и на новом ни меньше колбасит!! нужно было старый промыть почистить, негодные детали заменить и он бы у тебя ещё 10-20 лет проработал бы и к тому же уже ровно и без раскалбаса!!
Здравствуйте,Алексей.Посмотрел ваш ролик по замене карбюратора на ваз 2101.У меня тоже 2101 1976 года.Хочу тоже поменять карбюратор.Признаюсь опыта маловато в этом деле,на глядя на ваш ролик понял ,что смогу сам заменить его.Вопрос такой,где можно приобрести такой карбюратор(адресс интернет магазина)И ещё ,дополнительные тяги и кронштейн для установки тяги газовой.Также заглушить ненужные патрубки,не видно было как вы это сделали.Просто кусочком шланга между собой.
Мухтар Бекиров Лучше уже устанавливать "Солекс 2108" намного более прогрессивный карб. Продаётся с набором тяг педали акселератора и прокладок для установки на классику. Только тросик подсоса тоже придётся взять от 2108, наш короткий.
Где что покупать, ничего не понятно надо ещё быстрей говорить и делать что бы лучше было понятно, видео не видно что делается и как короче для себя делал туфта для остальных
@@killsleam4183 то что 73 солекс идет для двигателя 1700 кубов т.е. нива.Для копейки выпускался солекс 21051,в нее либо ставить 2105 либо подбирать жиклеры для 53 карба.На 73 она будет жрать как камаз и нихуя не ехать😉
Это не родной карб. Родной у копеек был сначала вообще однокамерный WEBER, а потом квухкамерный с прямым приводом дросселя второй камеры, тут же карб с пневмоприводом второй камеры, а это уже 2105 комплектовались таким.
После всей операции, видно что мотор как дёргало так и дёргает)))
С самого начала видно было что косяк в зажигании или в потере компрессии одного из котлов, отсюда и пропуски вспышек на холостых и дёрганье.
Перед тем как карб менять, нужно было, как минимум, со свечей начать хотя бы.
"квухкамерный" ????
у меня карб стоит дааз 2105 старый очень расход 12-13.5 литра по городу на 100км мотор 1.2 еще бывает вот приехал машина постояла пол часа и потом она еле заводиться крутишь стартером что капец и не важно на улице +30 или -2 как холодная крутнул она отозвалась и заглохла крутишь стартером и подгазовую мотор работает бросил крутить заглох и так раз пять пока не схватит нормально потом работает как только заглушил мотор горячий сразу в течении 5 минут сразу заводиться с пол тычка не газовать ничего не надо в чем причина может быть? бронипровода новые тесла проверял тестером сопративление 5-3.8 на каждом по разному те что длиней 5 то что короче 3.8 свечи новые NGK поставил сонарик ( вместо контактов ) выставил работает что посоветуете делать ?
@@ОлексейЗабыл эбать... і в мене така ж непонятна якась фігня...
@@yurakravchenko4746 я уже решил проблему купил новый карб такой самый полностью новый купил холостой хот отрегулировал и всё расход зимой без прогрева 11 литров жду лето что б замерять летом ну я думаю где то или 9 или 10 будет и вот подумываю газ поставить или не надо не знаю еще
@@ОлексейЗабыл у мене 17 на 100 зараз...
За ручку КПП и пупсики на дверях почёт и уважение)
0:06 хорошо бы тормозную жидкость залить :))) 0:39
А карб лучше поставить "Солекс 2108"
1:18 неровная работа двигателя - это не карбюратор. Это настройки зажигания и Системы ХХ карбюратора. Сам режим ХХ у тебя отлично работает.
1:50 посмотри, сколько у тебя грязи за фильтром! Это всё потенциальные соринки. Они с воздухом попадают через балансировочное отверстие в поплавковую камеру, а оттуда в топливные жиклёры. Или напрямую в воздушные жиклёры. Все повально ставят фильтры тонкой очистки топлива, а мешок грязи не замечают...
2:49 к сожалению, Дядя Наиль - Наиль Порошин, - умудряется легко отклеить эту - 3:15 - липучку и потом прилепить обратно :))) Вместе с кодом...
Два вопроса: Почему взял 21073 от двигателя 1700 на двигатель 1200-1300?
Почему не показал "ровную работу двигателя" после замены карбюратора? - 1:18 :)
После установки нового карбюратора обязательно отрегулировать режим холостого хода под конкретный мотор. Именно потому, что это необходимо, предусмотрели два регулировочных винта: _винт Количества смеси_ (обороты ХХ) и _винт Качества смеси_ (оптимальный состав смеси на ХХ)
Карбюратор ДААЗ 21073 идёт на Ниву с двигателем объемом 1 и 8 кубических сантиметров для классики идёт карбюратор 21053 20 это на двигатель с объемом 1600 кубических 1500 кубических сантиметров
Ну и как работа движка стала после замены карба? Стабильнее?
На ваз 2101 с завода ставили карбюратор 2105???))))
после 80-го года да, до 80-х были 2101
@@IT_Dark_Forest неправда, у меня 82г и стоял 2101 карбюратор
Карб Вебер ставили
@@musicrespected6739 Я спрашивал не говорил, я знаю что вебр был
"...с 1979 г. на автомобили ВАЗ-2101, -21011, -21013, -2102, -21021 устанавливаются карбюраторы типа ’’Озон” 2105-1107010-20 вместе с новыми распределителями зажигания, имеющими вакуумный регулятор опережения зажигания."- Вершигора В. А. и др. "Автомобили "Жигули” моделей ВАЗ-2101, -2102, -21011, -21013; Устройство и ремонт". Издательство ’’Транспорт”, 1984
Добрее день. Ваз 2101 карбюратор срлекс 073 поставь как отлично? Расход 100км /л сколько литр?
Новый карбюратор какого года?
Лучше вэ́бэ́ра может быть только новый вэбэр!
Жиклёры надо менять тоже
а мотором как трясло до замени карба----и после замени один ху,,,,,,,,й трясет, в чем смисл видео
Хорошо объясняеш молодец. Оччень прегодилось.
какие жиклеры вы подобрали?
73 на капейку ,,, не идёт.
Здравствуйте где у вас есть в продаже солекс 53?
продай мне тот рожденный 2101 со всеми внутреностями
Нужно глушить два верхних штуцера на карбе самый нижный это на вруоз..а колбасит ее как и на прежнем это или система зажигания..или в котлах компрессия не одинаковая
А почему все таки подсос и тяги карбюратора не на месте как так вышло
карб новый от семёрки уже, а установлен был родной от копейки ещё
а чем старый то не устраивал ?
да только шланг опережения зажигания не правильно установлен
Внятно - понятно изложил, красавчик 👍
какой у вас вышел расход на 73 карбюраторе?
Поставлю говорит такой-же как и стоял, ты хоть понял что поставил вместо озона солекс? А вообще его изначальная комплектация с карбом вебер!и кстати солекс ребята не тулите на классику, если мотор 1,2 или 1,3 то ставьте озон 05ый если 03 мотор или 06 то озон 07 ставьте, конструкторы на заводе не тупее нас да и практика доказывает обратное
Солекс ставился с завода на Ваз 21065, это Солекс 21053 для 1,5 и 1,6. Также был 21051 для 1.2 и 1.3, его сейчас не найти.
Ребята, у кого была причина что трясло мотор как на видео? Кто как решал эту проблему? Помогите советом? У меня такая же беда, карб озон 07-20, промыл почистил, всё заменил в нём, фланец выровнил, свечи 3 комплекта поменял, зажигание электронное, вв провода новые, коммутатор новый, катушка новая, бегунок новый не пробит, крышка трамблёра новая, настраивал и так и сяк и нихера, хх ровный, в пол газ даёшь, уверенно орёт, на хх без провалов,, винт упора дроссельной заслонки 1й камеры до конца отпущен, мотор после капремонта, до этого этот карб нормально работал на старом моторе до капремонта
и так подтрясывает
Воздушный фильтр поменять,что за жмаканую тряпку вытянул!
у тебя и на новом ни меньше колбасит!! нужно было старый промыть почистить, негодные детали заменить и он бы у тебя ещё 10-20 лет проработал бы и к тому же уже ровно и без раскалбаса!!
а нафига карб вообще менял?
ЛАЙК НАДА СОБИРАТ*-++++
Потому что профан ,73 можно ставить на газель ,а он на капейку прилепи,можно ставить даже 81.
Не тянет Солекс мотор слабоват. Он на двигатель 1.7 ставится. 083 было бы в самый раз. Не будет ехать будет жрать.
Здравствуйте,Алексей.Посмотрел ваш ролик по замене карбюратора на ваз 2101.У меня тоже 2101 1976 года.Хочу тоже поменять карбюратор.Признаюсь опыта маловато в этом деле,на глядя на ваш ролик понял ,что смогу сам заменить его.Вопрос такой,где можно приобрести такой карбюратор(адресс интернет магазина)И ещё ,дополнительные тяги и кронштейн для установки тяги газовой.Также заглушить ненужные патрубки,не видно было как вы это сделали.Просто кусочком шланга между собой.
Мухтар Бекиров Лучше уже устанавливать "Солекс 2108" намного более прогрессивный карб. Продаётся с набором тяг педали акселератора и прокладок для установки на классику. Только тросик подсоса тоже придётся взять от 2108, наш короткий.
Мухтар Бекиров тяги от нивы ставятся
jwserge б
у мене собаку так звали... мУХТАР.
Где что покупать, ничего не понятно надо ещё быстрей говорить и делать что бы лучше было понятно, видео не видно что делается и как короче для себя делал туфта для остальных
Я поставил на жигули новый карбюратор
газу дал и отвалился нахуй генератор
Надо было ставить 53 карбюратор а этот семерочный прожора
ну не знаю...стоит на ниве, больше 10 не ест
А МАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДОЛЖЕНЬ ОТКЛЮЧИТСЯ ПОСЛЕ 60 КМ ЧАС "А ТО ЛИТР БЕНЗИНА ЛИШНЫЙ СОЖРЕТ НА СОТКУ**-++++
Саратовские))
Это карб не для копейки. впихнуть это одно дело но.....
И что?
@@killsleam4183 то что 73 солекс идет для двигателя 1700 кубов т.е. нива.Для копейки выпускался солекс 21051,в нее либо ставить 2105 либо подбирать жиклеры для 53 карба.На 73 она будет жрать как камаз и нихуя не ехать😉
на колхозил а толку нет.