Холостой ход на ВАЗ 2106. Регулировка холостого хода карбюратора ОЗОН 2105.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2021
- Как отрегулировать холостой ход на примере карбюратора ДААЗ ОЗОН 2105 на машине ВАЗ 2106 с двигателем 1.3л.
Абсолютно также регулируется и карбюратор ОЗОН 2107.
Те же принципы по регулировке холостого хода применимы и к другим версиям карбюраторов ОЗОН, а также других карбюраторов.
Смотрите видео целиком, чтобы полностью разобраться.
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com. - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 4 // 100T vs GEN | G2 vs TH](http://i.ytimg.com/vi/UkTGSxdCUQw/mqdefault.jpg)
Холостой ход не только на ВАЗ 2106, но аналогичную регулировку можно на любой ВАЗ классика, если карбюратор ОЗОН 2105 или 2107. Те же идеи и принципы можно применить и на других карбюраторах. Лучше просмотреть видео целиком. Полезного вам просмотра! ;)
Для гбо как применяется?
@@fantamazfantamaz6794 в плане ГБО - сначала полностью регулируется карбюратор(если хотите - этим методом) и уже потом регулируется ГБО так, чтоб карбюраторные регулировки не трогать.
Спс за видео.
@@user-jp3ym2wp7v всегда пожалуйста! :)
Роман привет. Скажи пожалуйста. Жиклёр который находится над винтом качества смеси он регулируется? Просто если он у меня до конца закручен то холостые обороты сильнее. А если немного откручиваю как на твоём карбюраторе (на 10 часов) то холостой оборот нормальный.
Хоть один человек объяснил внятно как регулировать карбюрвтор👍👍👍
Спасибо! Рад, что вам пришлось по душе. 😊
Люблю такие видео, когда человек доступно объясняет и имеет грамотную позицию в вопросе "Почему?". С меня лайк.
Спасибо! Очень приятно читать такие слова! :)
@@JWRamChan Я сам такой, постоянно в поисках истины и совершенства.
@@SergeyM_87 это классный путь. Сложный, но продуктивный! ;)
Ах Роман я из Болгарии,работал в Долинськая.Как радь что попаль на твой канал. У меня есть Лада 2106 и ето видео для меня очень полезно.Будь счастьливы.
Очень рад Вашему визиту! Спасибо!
Передам от вас привет Долинской!
"Болгарский" дом рядом со столовой ещё стоит, хоть и огорожен. Жаль, что чуть-чуть не хватило, чтоб закончить завод и дать городу новую жизнь.... Хотя может оно и к лучшему получилось...
Рома ты лучший из всех кого я смотрел. Мне в моем селе "специалисты" за регулировали карбюратор. Наткнулся на твое видео. Сделал всё сам. Самое понятное видео, которое я нашёл. Спасибо тебе огромное!
Класс! 👍
Рад слышать! ☺️🤝😊
Дякую за належну підтримку з Карбюратором❤❤❤
Наздоровя! 😊🤝☺️
Спасибо Роман огромное !!! Посмотрел весь ролик . Очень понравилось . У меня ваз 2103 1983 г. Начал барохлить холостой ход. Попробую по твоему методу. Наиля тоже смотрю...
Наздоровье! Рад, что вам понравилось! 😊🤝☺️
Можете по ходу проверить чистоту топливного жиклера холостого хода и продуть каналы этой системы.
Ну и порекомендую заменить резиновые колечки, а то регулировка может сбиться или даже бывают случаи, что приезжают без винтов регулирующих - теряются.
Молодец ты расказал и показал лучше чем Наиль Порошин, если бы ты расказал бы за винт 330 как его отрегулировать
Всегда хотел сказать что , тот кто смотрел ролики Порошина . Н. М. Тот поймёт как всё работает и сам будет всё делать. А ты ещё и очень внятно объяснил что ,где , когда .
Спасибо! Приятно слышать такие слова! :)
@@JWRamChan у меня 21043 , купил два года назад , до этого не было машины , смотрел ролики Порошина . Н. М . и сам всё настроил , хотя друзья говорили , зачем тебе карбюратор !? Оно работать не будет . Всё работает нормально
@@LEXA_TYT так часто бывает. Люди свой отрицательный опыт примеряют на всех. А можно разобраться хорошо в вопросе, толково сделать и годами радоваться!
Классно, что у вас все получилось!
Порошин клоун... И слушать его невозможно.... Балабол.. Рисуется и.. Сплошной выпендреж от внимания.. Дешевка... Покажет так, что не видно.. Псих.
Спасибо Роман !Лайк а подписан я давно
Салют, дядь Наиль! Рад, что заскочили! :) Ваша подписка на мой канал - отметка в моем жизненном календаре! Помню это и горжусь. :)
Без фильтра ездить надо..или с фильтром регулировать...а по оборотам так я так скажу...в страшном сне может только присниться что Фунтик тронул винт качества не поворачивая его даже на 5° ....люфт резьбы меняет расход и значительно!!! Я касаться боюсь и дышать на ВК если 80обмин ДВС держит стабильно 1час. Просто вы же промеры доливом в мензурке не делаете!! Тогда да, вертеть качество можно как угодно
..... 1 шанс из 1000 что вам повезёт!!!
Молодец,хорошо обьясняет!😊
Спасибо! Приятно! ☺️🤝😊
Рома здравствуйте! Очень нужное (обратите внимание на количество просмотров) и информативное видео, пожалуй самое доходчивое что есть на канале, спасибо за Ваш труд (что называется в любую погоду), однозначно лайк, думаю ваше видео будет полезно не только начинающим но уже и опытным автолюбителям, как всегда грамотно, чётко, понятно, плюс юмор, молодец, что тут скажешь. Лайк. Ждём ваших видео о гражданском УЗАМе, заинтриговали, интересен результат.
Салют! Спасибо за добрые слова. Вдохновляете творить дальше! =)))
Спасибо БОЛЬШОЕ!!! Всё доступно и понятно. Простым человеческим языком.Без закидонов, злоумных речей! Удачи тебе!!!
И вам спасибо за доброе слово!
И вам всего наилучшего! 😊🤝☺️
Действительно ,единственный спец разъяснил грамотно и понятно .Другие толкут воду в ступе ,что то говорят ничего не слышно ,крутят отвёрткой непонятно куда ,винты называют по разному .
Спасибо большое!
Очень приятно слышать! 😊🤝☺️
Рома благодарю тебя за доходчивый грамотный рассказ регулировки карта.простым понятным языком.смотреть и слушать тебя приятно и с уверенностью что все будет работать четко.горжусь и радуюсь что ты опираешься на учения Наиля Порошина..да ,велика его заслуга в ютубе.давай Рома дерзай.перенимай опыт у мастера.и будь лучшим его.он не обидится.ученик должен быть лучше.после больницы и операции что-то не видно Наиля .что случилось.?пламенный ему привет и здравия желаю.
Спасибо огромное за ваши добрые слова! Очень приятно! :)
Будем стараться не опускать рук и всё получится.
И вам всего наилучшего! :)
Спасибо тебе большое я утром зделаю сам как ты показал, а то всем показываю один критит другой вертит. Я сейчас посмотрел твой ролик и понял все чётко Спасибо ищо раз.
Класс! Я рад, что пригодился. :)
Мне понравилась конвейерная регулировка, это как в китае собирают смартфоны и засумлевался потому ,что как держит отвертку, но потом разъяснилось .Вобщем малядец , лайк.
После этого и подрегулировать зажигание: ослабив трамблер крутим против часовой при оборотах выше 2000 , до срыва в работе и потом медленно по часовой до стабилизации оборотов.закрепляем , проехались и при скорости 45 км резко на газ если прослышался пару раз цогот ,то все в норме , если нет то чуть прокрутить трамблер против чисовой.
Рад, что вам понравилось. Спасибо! ☺️🤝😊
Снялбы ролик как правильно выставить зажигание на ваз класика. Я думаю что правильно выставить зажигание тоже непросто под силу каждому. А у тебя здорово получается объяснять. Я думаю тебе многие был были бы благодарны и в первую очередь я. Потому то ты говорил сам что без правильно выстовленого зажигания регулировка карбюратора не получается адыкватно правильно.
Постараюсь снять. Только сначала как обычно подготовлюсь, чтоб было емко и понятно. Ну и галстук подберу... =)
Роман ты очень хорошо классно объясняешь регулировка холостого хода 🎉
Спасибо большое!
Очень рад слышать! 😊🤝☺️
Привет из Кыргызстана. спасибо очень подробно обеснял однозначно лайк
Салют! Спасибо! Очень рад! :)
Очень толково. Спасибо. Дедам-карбюраторщикам, конечно, большое уважение, но говорят очень долго и много. А у Вас все по делу и коротко.
На здоровье!
Очень рад, что вам понравилось! 😊🤝☺️
самое лучшее видео о регулировке ХХ ! все пояснения присутствуют
Спасибо! Очень рад слышать доброе слово! 😊🤝☺️
Чистая речь, хорошие деепричастные обороты - молодец, хорошее видео, познавательное. Замечательный ученик д. Наиля! Жаль, что мне эта экономия не подходит по стилю вождения.. Мой стиль - "тапка в пол"! Но, куда двигаться я понял, поэтому с меня лайк, однозначно :-)))
Спасибо большое!
Очень приятно слышать такую похвалу в свой адрес! 😊
"Тапка в пол" - ммм... звучит вкусно! 😉👍
Самое полезное информативное и адекватное видео на просторах интернета. Лайк и подписка!
Спасибо! Глубоко впечатлён такой оценкой. 😊
Отличный Урок! Благодарю
Всегда пожалуйста! 😊
@@JWRamChan қазақтар жоқпа орыстарға түсінбедім
Большое вам спасибо все получилось,дай бог вам здоровья!
Рад, что вам помогло!
И вам всего самого доброго! ☺️🤝😊
Грамотно, спасибо👍🏻 будь здоров
Пожалуйста! И вам не хворать! ;)
Охренеть я наконец то че т понял...спасибо, буду пробовать👍👍👍
На здоровье! :)
Дьякою Рома, посмотрел....А ларчик Просто открывался!!!
С уважением Александр.г.Тюмень.
Точно! Ларчик! :)
Спасибо! Рад!
Чтож спасибо за информативный ролик поставил как ты, держит 1000 оборотов провалы исчезли залью 1 л бенза посмотрю сколько проеду! Спасибо и успехов!
Наздоровье! ;)
Спасибо за ваши труды)
Наздоровье!
Рад, что вы оценили! ☺️🤝😊
Спасибо за оооочень подробную и познавательную информацию 👍👍👍
На здоровье вам и вашей машине! ;)
Всё доступно и понятно. Лайк. Пошёл регулировать)))
Спасибо!
Успехов! ☺️🤝😊
Спасибо за хорошее объяснение , очень доходчиво . Привет с Днепра )
Спасибо!
Рад, что вам понравилось! ☺️🤝😊
Где-то попалась интересная фраза о настройке ХХ. Суть сводилась к тому, что при правильной настройке ХХ авто должно ехать с ненажатой педалью акселератора на ровном участке дороги на третьей передаче со скоростью до 30 км/ч. При этом обороты ХХ должны соответствовать норме 800-950 об/мин. На солексе мне удалось настроить так, что машина (Нива) ехала только на 1-ой и 2-ой передачах. А вот на Weber 32/36 DGAV 3D3 мне удалось настроить так, что и на 3-ей передаче она едет на ХХ. Очень удобно в ползущем потоке. Да, это не экономная настройка. Но она правильная именно по смеси и по выбросам.
Спасибо за интересную информацию! Положил в копилку знаний.
По выбросам, кстати, тоже интересная тема. Особенно, когда введут техосмотр опять.
Ура неужели хоть кто-то все понятно объяснил респект
Спасибо! Рад, что заценили. 😊🤝☺️
Молодец,все понятно объяснил!👍
Спасибо! Рад, что вам понравилось! =)
Рахмет с Казахстана очень грамотно и главное доходчиво
Попробуем)спасибо за видео)
Пожалуйста! ;)
Спасибо тебе!Очень доходчиво и понятно!однозначно лайкос +подписка!
Наздоровье! Очень рад! :)
Лайк за галстук, комент и колокольчик за оператора и комментатора за кадром )))
Передал привет комментатору за кадр. Спасибо! :)))
Ромка,галстук бомба, ЛАЙК Спасибо
:) гы! Спасибо! Рад что вам понравилось! :)
Спасибо очень доходчиво всё объяснил.
Наздоровье! :)
Спасибо за секрет данной настрой,неделю воевал с карбом теперь проблем не будет
Весьма поверхностные знания.
Спасибо за замечание. Вы меня мотивируете.
Спасиба. Балшой после твайе савет я. Так. Изделал. Машна стала тиха работать и эканомил бензин благадарю за видйо.
Замечательно. Рад, что пригодилось!
Спасибо за видео. Побегу регулировать.
После армии вторая машина была точно такая же. с велюровым салоном.86 года. Аж взгруснул
Ещё найдёте себе такую и запахом салона вспомнится молодость!!! ;)
Я бы с радостью но в хорошем состоянии днем с огнем не найдешь
лайк честно заработал - парень молодец!!!
Спасибо! Очень приятно! 😊🤝☺️
Спасибо, стало все понятнее)
На здоровье! ☺️🤝😊
Классный галстук 👍
Спасибо! Есть еще. 😆👍
Спасибо Роман очень хорошо объяснил , буду делать по твоему .
На здоровье. Пробуйте.
Установил бесконтактное зажигания. Выставил как положено угол опережения зажигания. Проверил исправность вакуумного механизма опережения зажигания. Характер работы ощутимо поменялся. Потребовалась регулировка карбюратора. Сделал по вашей методике. Качество немного обогатил. Добился ровненьких оборотов. Получились мягкие переходы между режимами холостого и рабочего. Экономию не преследую и за ней гонюсь. Считаю работу двигателя на бедной смеси не желательной. Ну не как не продлевает жизнь и благополучие двигателя.
Мнения личное! Я не в коем случае не навязываю его. Просто делюсь своим мнением, наблюдением и маленьким опытом. В таких настройках лино для меня вождения автомобиля более комфортные и приятные.
Удачи Вам! Добра и благополучия!
Короче после твоего видео Я точно так же сделал работает идеально Спасибо ещё раз
Круто! Я доволен! :)
@@JWRamChan сделал как ты объяснил
Двс работает ровно но при этом пропала прыть ))
До этого мастер настроил мне карб,я ездил горя не знал больше года
При замене фильтра вытащил заглушку приемного фланца-шланга картечных газов
А там была грязь
Собрал забыл вставить заглушку
Утром завёл доехал до первого перекрёстка и понял что обороты упали и где то 300 об/м мотор вот вот заглохнет
Разобрал вечером
Снимаю нижник -а там кусок грязи застрял в канале
Прочистил
Собрал
Все как песня (но до этого я накрутил уже винты качества и количества 🤨😔)
Решил посмотреть после 600 км пробега что со свечами
А они чёрные !
При этом расход где то был 10 литров в смешанном цикле мотор 1,3
Нашёл ваше видео и настроил как вы описали
Мотор работает ровно повторюсь но он перестал ехать как будто на ручнике еду
При нажатии в «пол»
Ощущение что не хватает топлива когда открывается вторая камера
Добавил немного качества
На слух настроил где то 900-1000 (стоит не родной генератор от хонды напрягает мотор больше чем родной,поэтому холостые у меня около 1000,когда все включаешь они становятся 800-850)
Если я добавляю качество смеси соотвественно нужно убавлять количество смеси?
Или что нужно куда крутнуть ,подскажите пожалуйста?
Хорошо обьяснил, по человечески.
Спасибо!объяснил понятно 👍🙏
Наздоровье! 😊🤝☺️
Привет! Роман спасибо видео, у меня Ауди 80 (бочка) мотор 1,6 бензин карб 2105 поставил. Расход нормальный глав. Жиклёр 107
Салют!
Я рад, что вам понравилось видео! =)
А 2105 поставили ОЗОН или Солекс? Я так подозреваю, что вы про ОЗОН.
Динамика не сильно пострадала?
Как расход и нагар на свечах?
Привод второй камеры механический или родная пневматика?
Что бы не глохла во время медленного нажатия на педаль газа то нужно регулировать винт который расположен выше. Обычно его ещё пломбируют на заводе. Там типа сифон получается. На холостом ходе идёт через один канал а при нажатии тот закрывается а этот ещё не открылся. Вот этот винт здорово помогает.
Да. 330-й винт вторичного эмульсирования смеси. Очень полезная штука!
Спасибо за видео!
Всегда пожалуйста! :)
Позновательно спасибо 👍
Всегда пожалуйста! Рад, что вам понравилось! 😊
спасибо большое показал как регулировать
Наздоровье! ;)
Спаси БО ,очень понятно.
Наздоровье! ;)
Привет.Огромное спасибо уже было стыдно ехать до карбюраторщика.Твои обьяснения многое стало понятно как уменьшать и добовлять обороты.Это мало кто рассказывает потому что теряет деньги.Это очень хренова.Здоровья и удачи.На связи.
Спасибо!
Мне очень приятно! Редко кто обращает внимание, что когда я это рассказываю, то лишаю себя заработка. Спасибо за понимание и пожелания!
И вам всего наилучшего! 😊🤝☺️
Наилю Порошину большое спасибо за уроки за советы, благодаря ему отрегулировал зажигание
100%! Он внёс неоценимый вклад в дело простых автомобилистов. 👍
Для чайников пойдет, но как правило чайники не поймут продадут и купят инжектор неисправный и будут хаять карб.. по факту много болтовни....лучше Светлова глянуть интересней
Для чайников пойдет - это уже хорошо. Чему и рад. :)
Всё по полочкам разложил, подписал. Автор красавчик спасибо большое!
Очень рад!
Спасибо на добром слове! :)
@@JWRamChan а если один винт до конца
Значит топливный жиклер холостого хода обеспечивает топливом хорошо.
@@JWRamChan сделал все как вы. Но обороты холостого хода все равно больше 1000 и свечи черные
@@JWRamChan свечи черные и большой расход
Круто! Вопрос, у меня точно так же цокотит, с прогревом- больше. Это цепь, или таки рокера? Слушал, хз, от района цепи до 3-4 клапана, примерно одинаково. Больше газ,чаще цокот..
КУТРКА И ГАЛСТУК, ЭТО КРУТО👍
Спасибо! 😊🤝☺️
Галстук "Зачётный". Я так долго хо-хо-тался!
Гы! Мне тоже по приколу! :)
@@JWRamChan а из-за чего может переливать дааз 2107
@@user-ib9hf8pp9y а что именно вы имеете ввиду под словом "переливает"? Напишите также какой карбюратор и какой объем мотора?
@@JWRamChan корбюратор дааз 2107 мотор 1.6цепь. Только завожу и заливает обе стороны
@@user-ib9hf8pp9y проверьте следующее:
- уровень топлива в поплавковой камере;
- целостность поплавка;
- держит ли игла запорного клапана поплавковой камеры;
- если недавно меняли или регулировали бензонасос - может он даёт слишком большое давление. Если насос обычный - то добавлением прокладки под него давление снизится.
Интересное и полезное видео, спасибо. Уж очень близко кресло к рулю стоит, неудобно ведь. Или хозяин авто не высокий. Ждём регулировку ГБО! Удачи!
Спасибо!
Да кресло жуть как неудобно настроено...
Думаю, ГБО освоим. И потом что-то да покажем. ;)
Спасибо,попробую.
За калакольчик лайк!)) За ролик 5+)
Спасибо! Очень приятно! 😊🤝☺️
Клас надо усебя попробовать
Пробуйте. Уже есть люди, что попробовали и всё получилось. ;)
давно шукав таке подробне відео,з мене лайк, і подписка
Очень рад, что вам пригодился! :)
Молодец...рома..обесняеш
Нормально..спосиба..тебе
Спасибо! Приятно! :)
Позорники,вы хоть в школу-то ходили,если ДА,то чем там занимались...В каждом слове ошибки...
Роман, доброго времени суток!!!! Скажи пожалуйста, если не ошибаюсь, мотор у тебя 2103 да, 1.5? Я поставил такой же карбюратор на свою 2106, она едет, но нет динамики, расход хороший, не жрёт, но динамики нет ((( скажи пожалуйста, ты менял жиклёры, или стоят свои? Я поставил жиклёры 150/112 150/150, но ничего не изменилось, можно ли подружить этот карбюратор с мотором 2103, если да, то что сделать? Заранее спасибо за помощь!!!!
Рома классное видео!интересно что покажет шдк? кстати ты его приобрёл?с новым годом,удачи и мира нам всем!!!
Спасибо! Приятно читать!
ШДК... да. Очень интересно.
Увы, ШДК у меня так и остается в неких дальних планах. Спасибо большое войне и куче прилетевших в связи с ней обстоятельствам.
молодец все рассказал как надо!
Спасибо! Приятно слышать доброе слово! =)
Шикарно!
Спасибо! :)
Роман,сними пожалуйста видео с карбюратором 2101-1107010. Я езжу на таком. После замены золотника не могу отрегулировать толком:(
А как ты выставляешь без контактное зажигания, покажи
Привет из Литвы,вот ет класныи галстуг
И вам туда привет! Спасибо! :)
Насчет жиклера какой где и какую функцию играет желательно описание чтобы было. Зарание благодарен
Полгода искал как настраивать, попробуем)
Пробуйте. Успехов вам! 😉👍
@@JWRamChan а может поскажете как справиться с тем что настройки слюбиваются сами по себе, большую часть времени езжу на газу, двигатель 1.2 карб озон, компрессия давно не мерил, на холодную поддымливает прогреется едет хорошо сопун снят
@@user-ng7in4nn7z нужно заменить резиновые колечки на регулировочных винтах. Также пыль могла накопится в карбюраторе и забивает жиклёры или частично их перекрывает.
@@JWRamChan спасибо
Эта "карбюоаторная эпопея" что-то с чем-то я за год владения жителем уже настраивают всем друзьям газ, походу можно скоро и в карбоаторщики пробовать
Всё понятно. Галстук тоже красивый,но вот курточку в штанишки не заправил. А так всё хорошо.
🤣🤣🤣👍
Мог бы еще рассказать как настроить подстроечный винт СХХ (винт 330). Был выкручен на машине когда покупал.
Закрутить до упора. Отвернуть на 90-180 градусов. Новую резиночку обязательно.
@@JWRamChan мог бы еще подсказать, если винт 330 откручен на 180*, то стабильный хх появляется при откручивании винта качества на 1,5 -2 оборота, а винта кол-ва на 2 оборота. Это можно считать нормальной регулировкой или мало оборотов винта качества?
@@Vinipuh_ да. Можно считать правильной. Главное чтобы мотор себя нормально вёл. Ввиду особенностей и износа каждого отдельного мотора и неточностей в производстве жиклеров - на каждой машине регулировка будет плюс-минус отличаться. Если регулировали по этому видео и у вас так получилось - то хорошо. Поездите теперь и проверьте как едет и какой расход.
Чётко все)
Спасибо! =)
Рома привет .что там с наилем .дай знать привет ему.помоги разобраться .отрегулирован холостой ход.открываю дросель-глохнет.что за беда ?где копать?
Подскажи, винт кол-ва откручен на 2 оборота, винт качества на 1.5 об, подстроечный винт на 0.5 об. Можно ли данные настройки считать правильными? Смущает всего 1.5 оборота винта качества.
Дроссельные заслонки закрыты полностью и на хх сухие, с диффузора не капает.
Думаю, можно. В ходу проверьте как тянет на низких оборотах на минимальных дросселях. Если удовлетворительно - то хорошо. Можно оставить и покатавшись присмотреться к расходу. В зиму к морозам мотор может попросить немного обогатить смесь винтом качества. В лето бедная настройка вполне ходимая. Плюс количество оборотов винта качества зависит также от диаметра топливного жиклера холостого хода и воздушного жиклера холостого хода, а также его закоксованности картерными газами. Дополнительно также влияет на эту регулировку главный топливный жиклер и уровень топлива. Поэтому, каждый отдельный случай будет иметь свою регулировку.
Спасибо ❤️
Наздоровье! ;)
Для начала нужно выставить зазоры на клапанах, выставить зажигание, после чего можно приступать к хх.
В идеале конечно.
Холостой ход, как и Карбюратор вцелом должен быть последней регулировкой после мотора, зажигания и даже вакуума тормозов.
Но когда клиент приезжает и ему нужно сделать то куда ж деваться. Делаем и так, а потом отправляем к мотористу с задачей, что на карбюратор не спишешь проблему - он в идеале.
Спасибо помогло
На здоровье вам и вашей машине! ;)
все сделаал также, едит нормально но почему то белые свечи что делать, и как можно обоготить смесь
Молодец 👏
Спасибо! 😊🤝☺️
Роман спасибо за видео у меня ВАЗ 2101 1.6 бензин/газ карбюратор такой же как ты настраивал то как быть с газом что подскажыш почти рядом живёшь .я из кривого рога . Заранее благодарю
Привет землякам! :)
Давай по порядку.
1. Карб если такой же с виду то не факт что такой же 2105 внутри. Для 1.6 нужен озон 2107 или Солекс 21053.
2. Холостой тем не менее на ОЗОН 05 и 07 регулируется одинаково.
3. Сначала регулируется карбюратор и потом на полностью отрегулированном карбюраторе регулируйте ГБО.
4. В ГБО я пока что только начал вникать. Так что по его регулировке на данном этапе не подскажу. Увы. :/
Грамотно, по делу.
Однако не учтено, что родной тахометр шестерки врёт по поводу кол-ва оборотов, это подтверждают карбюраторщики, и собственно на него никогда не ориентируются. Подключаются отдельные аналоговые приборы для замера кол-ва оборотов. Чаще советские, которых не найти уже. А электронные современные как работают, трудно сказать.
Кроме того, бывает, что через эти самые гнёзда винтов качества и кол-ва происходит подсос воздуха. Затыкаешь хотя бы пальцем, и двигатель меняет работу. Это стоит проверять.
Как уже сказано, двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Иначе это не точно.
Обороты при резком газе падают, потому что носик ускорителя пырскает не мимо нижней заслонки, а на неё или на стенку дифузора. Это тоже обязательно проверять.
Ничего не сказано про настройку зажигания. С его детонацией и дерганием со второй передачи при разгоне. И влияние разных пар свечей.
Ещё плохой контакт на замке зажигания, как оказалось может влиять на работу двигателя на больших оборотах.
Здравствуйте. Хорошо объясняете! очень полезное видео!Спасибо за труд! Подскажите как отрегулировать винт заводской настройки(который заглушен). у меня на карбюраторе не было заглушки и когда продувал карб.выкрутил этот винт . теперь не знаю как его правильно отрегулировать.Заранее благодарен
Здравствуйте! Спасибо за доброе слово! Приятно! :)
Заверните этот винт до упора и потом отверните на 90-270градусов.
Хотите помощнее переходный режим? Отверните на полоборота(90 градусов).
Хотите экономичнее - отверните на три четверти оборота(270 градусов).
Не забудьте, что его отворачивание также обеднит холостой ход. Поэтому, возможно, нужно будет немного отвернуть винт качества системы холостого хода.
@@JWRamChan Огромное Вам Спасибо!
привет видео было полездным еще уменя вапрос насколькодолжем быть откручен вин 330 чтоб нормально отрегулировать карб стакой регулировкой заглушка вскрыта на карбе и непонятно кто скока крутил его доменя
Закрутите до упора без фанатизма и отверните на 0.75 оборота. Будет нормально.
@@JWRamChan спасибо
А какой расход на шестёрке считается экономным ( нормаллным) 8 литров?
Доброе время суток, подскажите пожалуйста а при настроенном карбюраторе с глушителя должна водичка брызгать или не обязательно???и как лучше?
Доброго.
Да. Вода - один из продуктов сгорания бензина. Плюс образовывается конденсат в выхлопе.
@@JWRamChan спасибо, тоже этот вопрос интересовал)