MOTOR BEYGİRİ ZAMANLA NEDEN AZALIR? | Ne Nedir?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Ne Nedir?'in bu bölümünde otomobillerin beygir gücü zamanla neden azalır, zamanla hangi parçalar aşınır, beygir ve tork neden az çıkar, bunların önüne nasıl geçilebilir sizler için anlattık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Arabaları öğreneyim, motor benim uzmanlık alanım olsun mu diyorsunuz? İş bilmeyen ustalardan sıkıldınız mı? Her şeyi öğrenmek için linke tıklayın :D goo.gl/vbxz6u
Anlatan Adamlar sizleri dinlemek keyifli iş agziniza saglik...peki bu kurumlar icin benzin katkilari ise yariyormu würt vs urunler bununla alakali video cekermisiniz
Selamun Aleyküm. Abi sizi severek izliyorum . Yakıt ekonomisi yapmak için arabaları nasıl kullanmak lazım? Bununla ilgili video yapsaz sevinerim. Azerbaycandan sevgiler , saygılar.
Anlatan Adamlar abi brutus bomber diye bir araba var anlatır mısın onu uçak motorlu
Anlatan Adamlar Carbon Clean'ı tavsiye eder misiniz. Kurum temizligi için iyi midir. Bir video cekseniz
Anlatan Adamlar abi bir de yağ sıcaklığı olayını anlatırmısınız
yaşlanan beygirler ölüyor :D
Ahmet Çakmak 404 fatal erorr
kısrak bulmak lazım nesli tükenme tehlikesi altına giriyor :D
Çiftleştiklerindede artıyor
@@selamnaleykum3596 yazılım çiftleşme mevsimi
En iyi yorum bence
Euro 4 dizel motora sahip bir aracım var. 300 bin km civarında emme manifoltunu söküp temizlenmiştim. EGR o derece kurum oluşturmuş ki temizlemem saatlerimi aldı. 500 bin km civarında eksantrik milini değiştirip sübap ayarlarını fabrika verisine ayarladım. Hissedilir derecede güç artışı oldu. 4. Vites ile zor çıktığım rampaları gaza dokunarak 5. Vites ile çıkıyorum. Eksantrik milinin birkaç mm aşınmış olmasının bu denli etkisi olacağını tahmin etmemiştim.
Aynen
Ne kadara mâl oldu
Euro4 Subapin birtanesinin iyi kapatamamasi sonucu subabin cikis yaptigi yeri eritti
Emme ike egr tıkandıysa turboyu dağıtmaman şans eserii
@@aranmalitv2608 Turbo Ocak ayında değişti. 580 bin km dayanabildi. EGR turbonun arıza yapması için sebep olamaz. Çünkü egzoz gazı EGR ve turboya ayrı iki koldan gidiyor. EGR şu anda tamamen iptal durumda.
O kadar işime yarıyor ki bu anlattığınız bilgiler servis danışmanı olarak teknisyenlerden bilgili hale geliyoruz , teşekkürler 🙂
8 dakika 42 saniyede çok değerli bilgiler edindim. Şu dönemde zor bulunuyor. Teşekkürler.
Enjektör temizleyici tarzı katkılarla ilgili video bekliyoruz.Elinize sağlık.
Böyle öz ve yalın anlatan kalmadı
İnsanlar 30 yaşından sonra neden beygir kaybederse aynı sebeple 😀
profesor ksal Tövbe estagfrullah beygi felan ayip çarpilacaksin!Genede komik bir yorum olmus!
Doğru insanlar yaşlandıkça güç kaybeder,araçlarda yaşlandıkça km si artacağından aşınma olur,güç azalır
Bunu izleyen dizel araç sahipleri video bittikten sonra yüksek devirde kullanmaya gitti...
Kaan Atbaş ahahaha
Soğuk motoru zorlayıp ömrünü daha da kısalttı...
@@kratchh6146 adam videoda açıkladı ya arada bir yüksek devirde çevirmekten zarar gelmez diye
@@hakkaydn7293 soğuk motor diyo mal
Reis ben sürekli 4 4.5 arası kullanıyorum
İçten yanmalı motorların bu kadar teferruatını gördükçe elektrikli arabalar gözüme daha hoş gözüküyor.
Elektrikli motorların batarya kontrol sistemini veya elektrikli motor sürücüsünü anlatsınlar da teferruat görün :)
Metin Tekin
Az çok araştırmışlığım var.
Ancak bu teferruat elektronik ekipmandan kaynaklı.
Bizlerin herhangi bir işlem yapmaya ya da dikkatli olmayı gerektiren bir durum yok.
açıkçası bu anlatılanların çoğu dizel için. birde ülkemizde satılan kalitesiz akaryakıttan dolayı motorların 200bin kmde sağı solu kurumdan tıkanıyor. ecnebi bizim kullandığımız araçlarla sıkıntısız 600-700bin km yapabilirken akaryakıt faktöründen dolayı bu tür sorunlar çok sık çıkıyor
Ne olursa olsun elektrikli araba binmem
hayatında 1 kez elektirikli araç kullan sonra karar ver dostum. ben 1 kez kullanma fırsatı elde ettim bence mükemmel...
Sizin adınız motor adamlar olsun yav valla sayenizde youtube da nefes alıyorum helal olsun
bizim araba kağıt üstünde 80 beygirdi satmaya karar verdik ekspertizde 82 beygir çıktı 2006 fiesta 😁😁
Can Alkan yağ yakıyordur
Can Alkan Motordaki beygirler çiftlesmis 😊
Gözünüz aydın 2 beygiriniz daha oldu 🤗
Bu mümkün.Daha iyi bir hava filitresi taksıysan yada vb. veya aracın bakımını devamlı yaptırdıysanız bg artışı olabiliyor bazen
Can Alkan silindirler honlanmış olursa sıkıştırma oranın büyümüştür. Bu nedenle beygir gücün yüksek çıkabilir😂😂😂
kompresör testini hiç bilmiyordum birşey daha öğrendim saolun gençlik..
Ne kadar faydalısınız anlatamam. Hiç bilmediğim bilgileri, bir mühendisten öğreniyor olmak resmen lüks. Mühendislik okuyorum daha yolun başındayım ve sizlerin verdiğiniz bu bilgiler bana çok şey katıyor. İyi ki varsınız. Bizden bilgilerinizi esirgemediğiniz için teşekkür ederim.
Kompresyon testi mükemmel fikir.
aracımın kullanım klavuzunda en az 3. viteste 60 km nin ve 2000 devrin üzerinde 20 dk kullanım ile dpf temizliğinden bahsediyordu sanırım. tabi araç firmaları yüksek hızı önermiyor ;)
Türkiye’de havayı kirletmenin önemi yok iptal et gitsin ne uğraşcan
Abi bu adamlar muhteşem ya. İlgiyle takip ediyorum süpersiniz
Sizi izlemek sadece zevkli değil üzerine bilgilendirici. Herkes motor yüzde 85 der ama neden olduğunu bilmez. Siz böyle şeyleri açıklıyorsunuz, teşekkürler böyle videolarınız için.
Ülkemizde alışık olmadığımız bi kaliteye sahip bu kanal.
Dogru bilgi arıyorsanız kesinlikle doğru kanaldasınız.
Bu video da diğerleri gibi çok faydalı olmuş elinize emeğinize yüreğinize sağlık.👍👍
Gercekten cok aciklayici olmus. Ozellikle dyno da motor yuzdesi nedir neden dusuk çıkarı sorduğum ustalarda aciklayamadi. Hepsinin yorumu abi cok sallama dyno yu oldu ama neden sallamamam gerektigini soyleyen olmamıştı.
Salam abi çok şeyler öyreniyuruz teşekur ederim.
aklımı kurcalıyan bir çok soruyu cevapladınız teşekür ederim
Harika ötesi bir video. Özellikle bizim gibi 2. El araba alıp satmaya mahkum olan milletimiz için o expertiz bu expertiz gezen vatandaşlarımız için kesinlikle ilaç gibi gelecek bir video. Babama bile izlettiricem. İzleyin izlettirin çünkü bizde dizel araç kullanıyoruz ve haftada 1-2 defa basmamız gerektiğini söylediğimde babam "olur mu öyle şey motorun ömrünü yemekten başka bişey yapmassın" diyor
Burak Demiral valla bizde tam tersi, çoğumuzun babası zaten eski dönem arabaları kullandığı için araçlarda turbo da olmadığı için yürütmek için yüksek devir kullanıyordu, nerede bir 60-70 kuşağı şoför görsem hep üst devir kullanır. Dediğim gibi bizde de babam sürdüğü zaman 2500-3000 devir gider genelde :) ( araç dizel)
Emre Karahan benim gibi 9 yaşında anadolda öğrendim devri saati yoktu ama yaklaşık 4000 devirde vites atıyordum yoksa gitmiyo
Çalışmalarınız çok verimli hepinize çok teşekkürler 👍
Abi samimi anlatiminiz tesekkür ederim,sizin sayenizde gercekten önemli seyler öğreniyoruz elinize,emeginize sağlık insallah ilerde daha da genis bir kitleye ulascaksaniz
Anlatan adamlar olayını Muhteşem Adamlar a çevirelim :) Nascar araçlarını ve yarışlarını inceler misiniz abi, bi de "Biz olsaydık" diye bir seri çıkartabilirsiniz. Biz olsaydık şu arabayı üretirdik, biz olsaydık arabalara şunu eklerdik, hatta kaza videoları izleyip biz olsaydık şu hamleyi denerdik gibisinden. Bunu twitchten yapabilirsiniz. Otomotiv mühendisliğine hazırlanıyorum ve bütün videolarınızı tekrar tekrar izliyorum
abi anlatım mukemmel. tesekkur ediyorum. boşluk bırakmadan ne varsa anlattin. onun haricinde ikinci el arac alanlar deneyimsizse aldiklari aractan anlayan ustalarin yaninda olmasi gerekiyor.bilenlerinse aracı dynamoya sokmasina gerek yok. aracla bikac tur atmalari yeterli olacaktir. kulak asinaligi olan herkes gaza bastiginda motor sesiyle hizlanmanin arasindaki dogru orantiyi anlar. tabi motor hacmi beygirini torkunu hesaba katarak. motoruna katki maddesi konulan araclarin cekisi olmaz illa egzostan duman cikmasina gerek yok. ilk kural kullanmak :)
18 yaşımdayım sayenizde arabalar hakkında bilmediğim şey kalmadı sağolun.
Abart)
DPF kurum attırma konusunda vermiş olduğunuz bilgiler çok değerli. Teşekkürler
makine mühendisi değilim ama onuda olacağım yakın zamanda. Kendimi bildim bileli uçan yüzen karada hareket eden her türlü araca karşı olan tutkum hiç sönmedi, zamanında sanayide çalışmış olmanın verdiği bilgi birikimi kendi çabalarımla öğrendiklerim ve sizin anlattıklarınızla araba sürerken yaptığım her hamlenin motorda yürüyen aksam içinde nelere sebep oluğunu aslında içerde neler döndüğünü bilmemi sağlıyor ve bunu bilerek araç kullanmak benim için tarif edilemeyecek bir zevk. Hızlı gitmek ibrede 200 ün üstünü görmek herkes için zevklidir heycan vericidir. Ama ben 60 la giderken dahi orgasm a benzer bi his yaşıyorum. Her neyse yaptığınız şeyi yapmaya devam edin seviliyorsunuz.
Saglam bir video olmus vallahi sapka çikartilir buna!Tessekürler bu bilgiler için!
Ukala ustalar da kompresyon testi yaparlar hani.
kesin. kapıda bekliyorlardır yapmak için
Izlerken zevk aldığım tek kanal
Compression testi şaşmazda nerede yapiliyor? Adamlara gün doğdu :)
Yuksek devir yuksek vites yuksek hiz demek malum bizim yollarda suprizler her an cikabiliyo katlari temizleyecegiz diye canimizdan olmayalim 😅
bence cebimizden oluruz her köşe başı radar :)
Otomatik vitesli araçlar nadiren kendiliğinden yüksek devirde vites atmıyor, bunun sebebi de gene kurumları yakmak. Bazı araçlar egzoz subabı açıkken fazladan ateşleme yapıyor, alev dalgası temizlesin diye. Bazıları sarı bir ışık gösteriyor. YTÜ ye bu olaydan dolayı bilir kişi raporu için Porche gelmişti adam şikayetçi idi fakat sürekli İstanbul şehir içi trafikte kullandığı için kronik olarak bu problemi yaşadığını anlattı hocamız, klavuzunda da yazıyordu üstelik. Bazı araçlarda uzun süre yapılmazsa kırmızı bir ışık yanıp servise gitmesi gerektiğini anlatıyor %65 tıkanıklık gibi bir orandı o aşım, sonrasında son egzoz bölümü değişimler için 4,000 TL civarlarında para isteyebiliyorlar.
Güzel video, oluşturması zaten çok zor ama keşke çok detaylı bilgiler olsa mesela vites kutusunda uzun süre çalışan dişlilerin aşınması ve kuvvet iletimindeki verimin düşüş miktarı gibi. Teşekkürler emeğinize sağlık.
Her anlatımınız harika. Öğreniyoruz. Merak ettiğim jeneratörlerin(dizel benzin) çalışma mantığı hakkında video yapabilir misini?
Video için teşekkür ederiz. Kompresyon testinin uygulamasını nerede (yetkili servis vb.) yaptırmanız daha sağlıklı olur?
Arkandaki acik hava filitresi cok hoşuma gidiyo
Yine motul bu arada tanıştıgımıza cok memnun oldum geldiğiniz için cok saolun
video yine çok yararlı bir video ve bir sorum olucak videolardaki similasyonlar siz mi yapıyorsunuz yoksa başka sitelerden mi alıyorsunuz
Peki motoru ilk günki gbi yapmamız için ne gerekiyor, hangi parçaları değiştirmemiz gerekiyor yada temizletmek yeterli mi??, bilgiler için teşekkürler.
Cok iyi anlatim yapiyorsun. Boyle devam, seni ve ekibini tebrik ediyorum.
yağ yakaj arabanin kompresyonu cok daha fazla cikar ama buda sizi yaniltmasin cunki yag sizdirmazliliga katki saglar. ancak bu derecede yakan araba egzozdan belli olur.
abi adam çok donanımlı bu konuda tebrik ediyorum. istediğimiz bir konu var, mahalle içinde gezmek amaçlı kendi arabalarımızı yapıyoruz go-kart araçları gibi, 100-150 cc çıkma motosiklet motorları, 4 küçük teker, şase ve 1 koltuk kullanıyoruz. eldeki imkanlarla yapılabilecek en düşük maliyetli araç nasıl olmalı. bununla ilgili video çekebilirseniz sevinirim.
Suana kadar izledigim en faydali videonuz bu oldu. Bilmedigim ve merak ettigim cogu seyi ogrenmis oldum. Tesekkurler.
Abi içimde kendi kendime sorduğum soruların hepsiyle ilgili video çekiyorsunuz siz adamsınız :)
Harika video olmuş, elinize ağzınıza sağlık :)
Tır, otobüs,kamyon gibi ağır araçlardaki retarder frenleme sistemini anlatırsanız çok sevinirim.
ağızının kenarından bal damlıyor Tuğberk abi :)
Abi çok güzel anlatıyon detaylı anlaşılır bi şekilde .doğru bilgiler için teşekkürler .
Yine harika bir konu yine harika bir video yine harika bir anlatım
çok güzel bir konuya değinmişsiniz yine. temizleme konusunda yüksek vites yüksek devir demişsiniz daha somut bilgi var mıdır. mesela 5. vites 4000 devir 5 dak gidin gibi.
Ağır araçlardaki retarder sistemi hakkında da bir video yaparmısınız?
kompresyon detayı güzeldi :) peki? ekspertiz raporlarını yorumlamayı da anlatabilir misiniz?
En iyi beygir Adamdan, o da Anlatan Adamlardan :)
Üstad benzin ve dizel yakıt katkılarının fayda zararlarıyla ilgili bir video yapar mısın ?
Nükleer gemi ve denizaltıların nasıl çalıştığı enerjiyi nasıl sağladıkları ve ne tip motor kullandıkları hakkında bir video çekebilir misiniz epey ilgi çekici olur
İlerleyen zamanlarda çekebiliriz :)
Anlatan Adamlar memnun oluruz :)
Tır motorlarını anlatırmısınız .
13 14 litre motordan 400 500 beygir çıkarıp nasıl 40 ton yük çektiğini tork olayını ve viteslerini falan .
Güzel bi video çıkabilir ...
Yüksek hacim düşük güç olunca motor daha az strese biniyor ömrü uzuyor, torkuda şanzıman katlıyor
furkan emir alakası yok.
Ercan Yeşiltaş yoksa anlat dostum doğrusunu bilmiyorsak öğrenelim
motor büyük olduğu için tork daha fazla. şanzıman oranı da çekişe yardımcı ama. boost olmadan hiçbi işe yaramazdı küçük motorlar. durduğu yerden harekete başlayamazdı kamyonlar küçük motorla. yoksa küçük motorları ömrü çabuk bitsin diye yapmıyolar arabalarda. tork motorun bi özelliği. şanzıman sadece uygulama oranını değiştirir
Kral adamsınız vallahi videolarınızı severek izliyorum bu zamana kadar takip ettiğim en iyi açıklayıcı anlatankarsınız
Sizin bu kompresyon testi çok mantıklı o zaman.
Her zamanki gibi super video yapmissin tugberk abim agzina saglik bir sorum olacak sana motor devir ceviriyorya o ne anlama geliyor anlatirsaniz sevinirim allaha emanet olun dogacan abime selamlar takipcinizim
Beyler süper video olmuş bu bilgiler çok işime yaradı tamda arabayı değiştireyim dediğim zamanda geldi harikasınız 😁
Anlatan Adamlar'dan bir de surus hakimiyetiyle ilgili bir video bekliyorum. Nasil surulur, duz yolda nasil hizlanilirdan ziyade mesela yuksek hizda viraj nasil alinir, gerekirse nasil ve hangi yone dogru kaydirilir, cevresel etkenleri de hesaba katmak kaydiyla (toprak, islak yol, buzlu yol vb).Ufak bir drift nasil yapilir videosu gibi bisi olur, concept benden realisation sizden. Calismalarinizin devamini dilerim. (:
Sayenizde güzel bilgiler öğreniyoruz. Allah razı olsun emeğinize sağlık...
Selamlar, dizel motorda oluşan kurumlar için (euro5) würth enjektör temizleyici veya motor temizleme katkısı kullanmayı tavsiye edermisiniz?
Halk arasında ciğer açma operasyonu cidden gerekli yani motor sağlığı için
Çok güzel anlatıyorsunuz, çok güzel bir iş yapıyorsunuz, uzun zamandır da severek izliyorum. Ancak neden hep otomobiller üzerinden gidiyorsunuz? Motosiklet kullanıcısıyım ve motosikletler konusunda da bir şeyler öğrenmek isterim sizden. Sevdiğiniz konu otomobiller olabilir ama izleyicileri dikkate alıyorsanız bence dengeyi tutturmalı, en azından motosikletlere biraz daha yer vermelisiniz. İnanıyorum ki izleyiciler içinde tek motosiklet kullanıcısı ben değilimdir. Saygılarımla..
Vermiş olduğunuz bilgilerden dolayı teşekkür ediyoruz
1.6 dizel araç kullanıyorum Citroen C4 315 binde Hiçbir problem yok gayet güzel Geçenlerde EGR arızası çıktı diye ustaya götürdüm bir problem çıkmadı yalnız Usta şunu söyledi EGR denen şey zaten günde 2 dakika çalışıyormuş sadece kontak çevirdiğimizde
Usta 2018 mercedes transporter vardi dpf dolu gösteriyodu sehir içi yüksek devirde bir gün de yaktı hepsini
Öncelikle teşekkür ederim. Kompresyon testi yaptırmadan önce test edilecek araç ve motor için referans değerleri nası öğrenebiliriz.
Araçlarda her zaman motor gücü ile lastik gücü arasında fark vardır sebep aktarma elemanları,bir de dediğiniz gibi ülkemizde her daim ihmal edilen araç bakım.
Merhaba, EGR sisteminden emilen havaya verilen eksoz gazı, intercoolerdan geçmez, EGR nin gazını soğutan farklı bir soğutucudan geçer.
bende buguzel video katkida ben bulunayim oncelik motor omru bazi sofor arkadaslar aracin once yag su kontrolu saglamasi sabah ilk calismada motoru 5 dakika calistirmadan sonra hareket etme devrinde kullanma gasa basip gidersen 100 binde degil 50 binde motor yersiniz araciniza son gaz yapmayin en iyi marka son gaz yaparsan 25 binde bile motor gider duzgun kullanirsan arac 1 milyon km gider tesekkurler
Carbon clean tavsiye eder misiniz. Bir video ceker misinz
Dizel araci ceyrek deponun altinda surmememiz gerektigini anlatan bir video cekebilir misiniz ayrica yillardir otomotiv sektorunun buna bir care bulamamasina da deginirseniz mutlu olurum
Bravo çok güzel açıklamışsınız herşeyi..
Dizel motorun daha iyi çalışması ve motorun içindeki kurumların temizlenmesi için carbon clean yaptırmak yararlı olurmu,zararları varmıdır?
Bu egr valfini würth gibi egr temizleyici spreylerle temizleyebilirmiyiz.Bu gibi ürünler zararı varmı.Yoksa sanayide egr yi temizletmekmi gerek.Bu konuda bilgilendirirseniz sevinirim.
Yine güzel bir video olmuş, elinize sağlık. Benim 2000 model 2.5 bi Opel Omega'm var. Motordaki boğukluk ve performans düşüklüğü bahsetmiş olduğunuz sebeplerden kaynaklanmaktaydı. Ustam katalizör temizliği (kurumdan dolayı baya bi tıkanmış) ve EGR iptali yaptı. Performansın arttığını hissettim. Bunu da sizinle paylaşmak istedim. Selametle.
motoru düşük devirde çalıştırarak sürmek zarar verir derken motordan o rahatsız edici sesi duyduğumuz durum kastediliyor sanırım; yoksa dsg-stronicli araçlar genelde devri hep düşük tutarlar. egzoz gazları yeterli sıcaklığa ulaştığında dpf tıkanması gibi bir durum oluşacağını düşünmüyorum çok şehiriçi kullanmıyorsak. şehiriçinde fazla kullanırsak şehirdışı yolunda biraz gazlamamız gerekir diye düşünüyorum. umarım doğru anlamışımdır.
Efendim merhabalar şununla ilgili video gelmesi yararlı olacaktır ; Malum yaz ayları geliyor , biz araçlarımızı kavurucu sıcaktan ve güneş ışınlarına karşı nasıl daha bilinçli koruma sağlıyabiliriz ?
anlatan adamlar motorun içine yağ katkısı bor power yada motor silk gibi katkı maddeleri koyulması tavsiye edilirmi
Egr ve valf tıkanmalarıyla alakalı bi konu açıp anlatırsanız mükemmel olur. Yakında dizel araba aldım ve bu konulafı merak ediyorum
Egr videosu kanalda var :)
Tamamdır ,eyvallah :)
Pdf temizliğinde yüksek hızlara çıkmaya gerek yok. Ara sıra motoru 15 dakika 2. Ve ya 3. Viteste 2.500 ile 3.000 devir aralığında kullanmak yeterli oluyor. Bizzat denedim ve olumlu sonucunu aldım bilginize!
gemi motoru videosu çok ilgi çekici olabiilir. wartsila nın devasa motorları hakkaten acayip bişey
Batuhan Elitas 100 devirde 200.000 beygir üretiyorlar
kompresyon testi subap yanıksa da çok az çıkmaz mı ? O zaman onda da en iyi sonucu alabilmek için subapları değiştirip öyle mi ölçmek gerek ?
EGR iptali yerine "oil catch can" takılması faydalı olur mu? oil catch can için bir video çekmeğe değer mi? Bir başka konu Honda civic CVT şanzımanlı aracım var, yağ soğutma radyatörü hakkında bilgi verebilirmisiniz? Şanzumanın ömrüne etkisi olurmu? kısaca taktırmaya değer mi?
Teşekkürler.
Gerçekten çok değerli bilgiler veriyorsunuz emeğinize sağlık..
Elinize sağlık. Bi sorum olacak, Kompresyon testi için peki fabrika çıkış verilerinin veya yaşa bağlı olması gereken değerlerini gösteren bir site var mıdır?
Motor üflemesi güzel miş ha :D
Peki piyasa bir sürü ürün var motor temizliği için (egr clean, engine clean tarzı) bunlara güvenebiliri miyiz etkisi ne kadardır ?
Kompresyon testi yaptırmanın herhangi bir zararı olmaz mı acaba? Marş motoru ile motor çevrilirken de yeterli yağlama yapılır mı? Teşekkürler.
Emeginize sağlık bilmediğim guzel bilgiler öğrendim sayenizde cok teşekkürler
Dereceli egzantrik nedir ? Belki bir video için küçük bi konu olabilir ama meraklandığım bir konu 😊
Ağzına sağlık abi yine çok güzel anlatmışsın.. Anlatımında bahsettigin kompresyon testi ile ilgili bir soru takıldı aklıma. Benim yağ yakan bir aracım var, motor omrunu saglikli bir şekilde öğrenmek için kompresyon testi düşünüyordum bende ama araştırmalarımda sununla karşılaştım; yağ yakan araçlarda kompresyon yağı da motor blogu icinde yaktığı için yüksek çıkıyormuş bu durumda motor sağlığı bakımından aldatıcı bir sonuç olabiliyormuş. Bu durumun geçerliliği nedir acaba abi?
Adamlarin dynolari saglikli degil veya bozuk ise kompresyon sonuclarindan ne kadar emin olabiliriz üstad?