Bonjour, si je puis me permettre, l'additif moteur et l'ad blue sont deux choses différentes. L' additif gazole, c'est l'éolis; le niveau était en dessous du mini. Lorsque celà arrive, il faut remplir le réservoir d'éolis, (ou remplacer la poche si c'est le cas), l'éolis étant en fait le nom commercial de la cèrine. Ensuite il faut faire une réinitialisation dans les paramètres adéquats. La cérine sert à favoriser la régénération du filtre à particule. Merci pour votre vidéo.
Je confirme . Ceci dit c est pas trop grave car même si je suis pas mécano j' ai réussi à comprendre. Étant heureux possesseur 😂 d un 2008 1.6 bluehdi j' ai du m offrir une valise pour cette merde de système SCR . Des erreurs de menace de coupure moteur dans les 1100 kilomètres sont coutumes . Sans compter les défaut de pression et et de niveau qui sont légions . Une vraie plaie
Bonjour, j'ai le voyant moteur qui s'est affiché et le message faite réparer après avoir fait 1200 km car il me manquait de ladblue sur le retour une fois arrivée. J'ai rempli le réservoir adblue, le voyant adblue s'est éteint au démarrage suivant par contre depuis le voyant moteur et le message faite réparer est resté. Y a t il une manip à faire pour l'enlever? Merci bcp
Bonjour a tous, je suis propriétaire d’une féline 5008 GT de 2021 depuis 1 mois. Acheter via un mandataire aux Pays-Bas. J’ai un problème, j’avais un problème de micro car j’entendais très bien au téléphone par contre, quand je parlais mes interlocuteurs ne m’entendais pas.. j’ai donc pris RDV avec le concessionnaire (du village où je vis) après tout qui de mieux pour s’occuper d’une Peugeot qu’un garage Peugeot me suis-je dit..l’erreur en effet, le diagnostic a été réalisé et il s’est avéré que Boîtier Télématique Autonome était manquant sur le véhicule facture de 700€ pour le changer. Je décide d’effectuer les réparations plus tard et demande à ce qu’il me remonte tout comme c’était je leur reviendrais dans la semaine vu que tout marche à part le micro et que je n’ai aucun voyant d’allumer.. ce qu’il ont fait. Une fois tout remonté il se sont rendu compte que la caméra de recul 180 ne marchais pas, de même les détecteurs d’angles mort. Quand à la radio elle marche mais on ne peut pas augmenter le volume. Une vrai galère.. Le véhicule est dans le garage depuis une semaine et ils n’arrivent pas à trouver le problème je me suis même pris la tête avec eux car il voulais me faire récupérer le véhicule ainsi ce que j’ai refusé car le véhicule leur a été donné fonctionnel sauf le micro.. pouvez-vous m’aider/éclairer si vous avez une idée ? J’ai demandé aujourd’hui à ce qu’il regarde les fusibles (c’est chatGPT) qui me l’a suggéré car il ne l’ont pas fait. Mais il s’avère que le problème ne viens pas de là.. le garage a tout changer et vérifier les capteurs mais toujours rien. Tout est fonctionnel sauf que ça ne marche malheureusement toujours pas. Ils attendent donc le retour de Peugeot.. Seul bémol, je suis censé partir en vacances avec le véhicule vendredi matin. Après plusieurs réflexions avec le Garage, il s’avère qu’il s’agit d’un problème de mise à jour, sauf que ils ont pas cette mise à jour ou du moins celle qu’ils essayent d’installer ne marche pas. Votre aide sera la bienvenue 🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Bonsoir Djibril, est ce que les éléments qui ne fonctionnent plus vous empecherez de conduire ? Si oui laissez la chez eux, sinon prenez votre voiture, et partez en vacance, la solution sera dans un garage plus grand, avec pluss d'outillage et ils résoudront votre problème rapidement. Avez vous un rapport de diagnostic ? Les problèmes sont apparus suite au débranchement de la batterie ?
@@LARSDIAGAUTO non ces éléments m’empêchent pas de conduire. Mais ma crainte est que si je prend le véhicule il ne feront plus rien. En outre, partir en vacances avec une voiture sans autoradio ni music avec la enfants ce sera la galère…oui je vais finir par l’emmener dans un grand garage c’est très compliqué d’avoir une MAJ j’y comprend plus rien..
@@LARSDIAGAUTO le diagnostic laisse apparaître rien d’autre c’est comme ci ces paramètres ont été désactivés. Il ont tout changé (fusibles, caméra de recul, permuter même d’autre calculateur etc.) mais rien..
Bonjour, j’ai le soucis avec 1100km avant de bloquer le démarrage. J’ai également le logo AdBlue qui clignote. Tu sais d’où venir le problème ? J’ai rdv que dans 15 jours la valise chez Peugeot (3008 2019 1.5 hdi 130ch avec entretien suivi)
Bonjour, pour info, j'ai aussi eu le problème du message du démarrage impossible dans x kilomètres et les voyants adblue et moteur allumé, malgré que je venais récemment de faire le plein d'adblue. Après remplissage de l'adblue au max et toujours les 2 voyants moteur allumé, passage au concessionnaire pour la valise. Ils ont ensuite fait la réinitialisation du calculateur, qui a fait disparaitre les voyants et le message. J'ai de la chance dans mon malheur, car ils m'ont dit que si les voyants et le message revenait, il faudrait changer le filtre à particules. Je voudrais donc savoir si cela est utile de faire des nettoyage de FAP, c'est un décalaminage il me semble que ça s'appelle non ? Sinon il y a aussi un additif que l'on peut rajouter avec l'adblue pour éviter la cristallisation. Est ce utile d'en mettre ? C'est vraiment de la m.... cette adblue qui sert à rien d'autre qu'à nous faire raquer toujours plus. Dès que je peux je remplace mon 3008 par une voiture sans adblue, une Mercedes GLA par exemple. Merci d'avance pour vos réponses et bonne soirée
Salut mec bonne vidéo comme d'habitude mais juste tu confonds l'additif FAP et l'AdBlue donc tu perd du temps dans ton diagnostic (on apprend comme ça aussi). Là ton code défaut signal un niveau d'additif trop faible donc : remplissage d'additif (cérine/Eolys appelle ça comme tu veux) + apprentissage (via bouton remplissage d'additif). Quant à l'AdBlue (urée/NOx) c'est encore une autre m**** quand tu as un défaut d'adblue tu as toujours le voyant UREA qui clignote et un message type "démarrage impossible dans xxx km" Bonne soirée
@@LARSDIAGAUTO si si il y a bien de l'additif de FAP je te le certifie j'en ai fait des dizaine comme ça le petit réservoir se trouve sous la caisse vers le milieu de la voiture côté passager. Quant au réservoir d'adblue c'est un gros réservoir sous la caisse tout à l'arrière
@@2618k bonsoir, donc oui pour le coup c'est ce que je dis, il y a des véhicules avec les 2 modules, adblue et additif , et d'autres qu'avec l'adblue, c'est bien ça
Bonjour un petit message pour savoir si quelqu un a eu un problème avec la boite a vitesse je n arrive plus a passer ni la première ni la 5ieme ni la marche arrière de ma 3008 essence elle est de février 2020 pour l instant elle est chez le garagiste j attends une réponse de la maison mère .
Salut, jai le même problème sauf que le voyant "faite réparé votre moteur ne reste pas fixe est viens par intermittence" le voyant adbleu s'allume puis disparaît en m'indiquant x kilomètres. Le véhicule n'a pas de perte de puissance. Peugeot ne trouve rien
Bonsoir, passez la valise et effacement des codes erreurs si tout fonctionne correctement...C'est ok, Si cela se reproduit possible que le module commence à être défaillant.
@@lhommelilking1123 rebonsoir, avez vous appelez la concession pour leur dire le problème? Le véhicule est récent peut être une prise en charge totale de leur part, puisque problème récurrent sur presque toutes les PSA équipées AdBlue.. personellement j'aurais tomber le reservoir et tout nettoyer à l'eau clair, si c'est le module electronique sur la pompe, la y a rien a faire sauf remplacement. ...curieux de la suite... controler si le reservoir a une forme normale, ou s'il est deformé....
Bonjour j'avais le mème probléme défaut moteur...j'ai fe la fumée bleu qui sort par le pot d'echap.don on a désactivé le fap la vanne et l'adblue et on a tjrs la fumée bleu
Il n'y a que le module Adblue, lorsque je valide remplacement de la pompe addittif, souvent ça prends en compte le module d'urée... Donc je le code par la même occasion car ce véhicule n'a pas de réservoir de cerine 👍💪✌
@@LARSDIAGAUTO non ! S'il t'indique le niveau auditifs trop faible, c est que le réservoir additifs est bien présent car la pompe additivation fap est sur le réservoir additifs
@@momoabdel5694 je suis au courant de l'emplacement de la pompe d'additif, merci, la 3008 revient bientôt, je vérifierais ce que tu me dis, lorsqu'il y a additif en général sur le menu des fonctions il y d'autres codages spécifiques a l'additif, et dans les données en temps réelles aussi, ils y aurait eu d'autres informations .... mais je te confirmerais cela au plus tôt
Il y a bel et bien une poche de cerine sur le 3008 HDi phase 2! Elle se trouve près de la roue arrière gauche ! Quand j'avais mon 3008 phase 2 1.6hdi(remplacé par une Toyota CHR hybride) j'avais acheté un diagbox avec le logiciel reprenant le 3008 phase 2 ,dans les options du diag ,les valeurs restantes étaient indiquées ! Sur 80000km parcourus ,il n'y avait eu qu'une consommation de 450ml ! L' adblue sert à diminuer les Nox et la cerine sert à nettoyer le fap ! Si problème d'adblue ,c'est indiqué au démarrage du moteur ,même si cristallisation du circuit ,l'erreur sera reprise comme erreur sur le circuit Nox et pas d'additivation moteur 😉
Bonjour j'ai une peugeot 3008 1,2 Puretech 130ch et j'ai un voyant rouge pression huile qui s'allume en roulant et qui fais perdre la puissance du véhicule quelqu'un peut m'aider s'il vous plaît ? Merci
Bonjour sûrement la distribution à faire... la courroie s'abîme et finit par boucher le circuit de l'huile qui refroidit le moteur ... prévois au moins 1500 euros ... et surtout pense à revendre ta voiture au plus vite, sinon c'est 1500 euros tous les 50 000 kms . Au plaisir
Bonjour, j’ai une Citroën C4 (phase 2 2015) J’ai eu depuis 4 jours le message UREA + voyant moteur (démarrage interdit dans 1100km). J’ai fais un passage a la valise, 2 messages d’erreur avec les codes P20E9 et P242F, le garagiste a effacé les voyants mais ils sont réapparu peu après le démarrage. Dois-je remplacer le réservoir et pompe adblue ? Y’a t’il une autre solution ? Merci
Bonsoir, de part mon humble expérience, je dirais le module pompe défectueux. Avant de remplacer quoique soit, essai de faire le telecodage, remplacement de la pompe et des tuyaux, ensuite essayer le véhicule, si cela revient, la pompe ainsi que son module sont à remplacer, défaut connu sur ces véhicules. Peut être une prise en charge partielle des frais si vous demandez à la concession.. qui connaît très bien ce problème. J'espère avoir répondu à ta question Sofiane 🫡
Maladie sur tous les 1.6 Blue HDi problème connu, P20E8 "pression urée trop faible" P20E9 etc... Solution : remplacement de l'ensemble réservoir pompe pour une facture équivalente à un mois de salaire. Autre solution : faire désactiver le système Adblue. C'est théoriquement interdit, mais il n'y a pas plus efficace contre ces emmerdes et c'est indétectable... Ça vaut entre 200€ et 350€ selon où tu es (il y a forcément des bricoleurs qui le font sur le parking de Lidl pour 150 balles mais à tes risques et périls) Par contre concernant le P242F c'est un défaut de FAP
@@2618kuand tu dis indetectable c'est au CT? Et au moment de revendre la caisse quand tu réactive l'adblue les données du calculateurs sont fausses non?
Et je me pose des questions si tu as un accident grave. L expertise s'il y en a une, que se passe-t-il au niveau des assurances s'il captent que ton véhicule n'est plus aux normes
Bonjour pouvez-vous m'aider j'ai le même problème dans la 3008 de 2018 essence 1.2 Puretech (faite réparer le véhicule) le moteur tourne bien mais j’ai une perte de puissance mais je supposes que vous connaissez le problème de ce bon moteur Peugeot 😡 pour info l'entretien est en ordre et la distribution aussi j'utilise le logiciel auto-com mais je ne trouve pas le problème je sais que ce n'est pas simple ce que je vous demande Cordialement
bonjour j espere que vous avez fait le remplissage de L addtif avant de réinitialiser... il n y a pas de jauge pour l additif chez psa. la quantité est evaluée par les calculateur en fonction des quantités données a chaque codage... donc en réinitialisant le niveau vous faites croire au calculateur que vous avez fait le plein.. jusqu au moment tres proche, 5 a 6 pleind, ou il n y aura plus d additif et ou la pompe va griper par manque de produit....
Bonjour on me demande 150 euros juste pour diagnostiquer et sortir le devis pour le defaut antipollution... Qui se transformera certainement en un devis de 1500 euros pour le reservoir adblue... Sachant que celui ci a deja été remplacé par l ancien propriétaire de mon véhicule ! Jai rajouté un additif anticristallisant, jai enlevé l erreur a la valise, ca n a pas fonctionné. Y a t il une autre solution ?
@@Otentik26 vous ne répondez pas à ma question, ceci est le message d'information via le tableau de bord, je vous demande quel code erreur était enregistré avant de l'avoir effacé ? Avez vous effectué un diagnostic ?
@@Otentik26 lorsque tu fais faire un diagnostic, ce qui est important c'est d'avoir un rapport, ou prendre en photo les erreurs qui sont enregistrés, ensuite tu fais un effacement. Si tu peux rappeler le mec qui t'a fait le diag pour savoir si il a enregistré les codes, c'est bien, sinon faut refaire un diagnostic et garder les codes erreurs OK?
Bonjour, si je puis me permettre, l'additif moteur et l'ad blue sont deux choses différentes. L' additif gazole, c'est l'éolis; le niveau était en dessous du mini. Lorsque celà arrive, il faut remplir le réservoir d'éolis, (ou remplacer la poche si c'est le cas), l'éolis étant en fait le nom commercial de la cèrine. Ensuite il faut faire une réinitialisation dans les paramètres adéquats. La cérine sert à favoriser la régénération du filtre à particule.
Merci pour votre vidéo.
Bonjour Michel,
Merci pour vos renseignements 👍👍👍
Je confirme . Ceci dit c est pas trop grave car même si je suis pas mécano j' ai réussi à comprendre. Étant heureux possesseur 😂 d un 2008 1.6 bluehdi j' ai du m offrir une valise pour cette merde de système SCR . Des erreurs de menace de coupure moteur dans les 1100 kilomètres sont coutumes . Sans compter les défaut de pression et et de niveau qui sont légions . Une vraie plaie
Vive l'addblue 😂😂
quelle merde c'est voiture a fric
Super vidéo je m’abonne merci pour votre transparence et honnêteté, je n’ai jamais vu cela en concession, bravo 😉
bonjour et oui c'est des voyant pour allez au garage pour payer toujours payer !! merci aux constructeurs !!
Tu a un lien pour l’achat d’une valise comme la tienne ? Je suis en Belgique et je n’arrive pas à la trouver
Bonne vidéo, merci.
Bonjour, j'ai le voyant moteur qui s'est affiché et le message faite réparer après avoir fait 1200 km car il me manquait de ladblue sur le retour une fois arrivée.
J'ai rempli le réservoir adblue, le voyant adblue s'est éteint au démarrage suivant par contre depuis le voyant moteur et le message faite réparer est resté.
Y a t il une manip à faire pour l'enlever?
Merci bcp
Bonsoir , il vien d'arriver la même chose sur ma 3008 aujourd'hui..
finalement il s'éteint tout seul au bout de deux jours ouf
@@amelinemulier6137
Parfait 😉🫡
Bonjour a tous,
je suis propriétaire d’une féline 5008 GT de 2021 depuis 1 mois.
Acheter via un mandataire aux Pays-Bas.
J’ai un problème, j’avais un problème de micro car j’entendais très bien au téléphone par contre, quand je parlais mes interlocuteurs ne m’entendais pas..
j’ai donc pris RDV avec le concessionnaire (du village où je vis) après tout qui de mieux pour s’occuper d’une Peugeot qu’un garage Peugeot me suis-je dit..l’erreur en effet, le diagnostic a été réalisé et il s’est avéré que Boîtier Télématique Autonome était manquant sur le véhicule facture de 700€ pour le changer.
Je décide d’effectuer les réparations plus tard et demande à ce qu’il me remonte tout comme c’était je leur reviendrais dans la semaine vu que tout marche à part le micro et que je n’ai aucun voyant d’allumer.. ce qu’il ont fait.
Une fois tout remonté il se sont rendu compte que la caméra de recul 180 ne marchais pas, de même les détecteurs d’angles mort. Quand à la radio elle marche mais on ne peut pas augmenter le volume. Une vrai galère..
Le véhicule est dans le garage depuis une semaine et ils n’arrivent pas à trouver le problème je me suis même pris la tête avec eux car il voulais me faire récupérer le véhicule ainsi ce que j’ai refusé car le véhicule leur a été donné fonctionnel sauf le micro..
pouvez-vous m’aider/éclairer si vous avez une idée ?
J’ai demandé aujourd’hui à ce qu’il regarde les fusibles (c’est chatGPT) qui me l’a suggéré car il ne l’ont pas fait. Mais il s’avère que le problème ne viens pas de là.. le garage a tout changer et vérifier les capteurs mais toujours rien. Tout est fonctionnel sauf que ça ne marche malheureusement toujours pas.
Ils attendent donc le retour de Peugeot..
Seul bémol, je suis censé partir en vacances avec le véhicule vendredi matin.
Après plusieurs réflexions avec le Garage, il s’avère qu’il s’agit d’un problème de mise à jour, sauf que ils ont pas cette mise à jour ou du moins celle qu’ils essayent d’installer ne marche pas.
Votre aide sera la bienvenue 🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Bonsoir Djibril, est ce que les éléments qui ne fonctionnent plus vous empecherez de conduire ? Si oui laissez la chez eux, sinon prenez votre voiture, et partez en vacance,
la solution sera dans un garage plus grand, avec pluss d'outillage et ils résoudront votre problème rapidement.
Avez vous un rapport de diagnostic ?
Les problèmes sont apparus suite au débranchement de la batterie ?
@@LARSDIAGAUTO non ces éléments m’empêchent pas de conduire. Mais ma crainte est que si je prend le véhicule il ne feront plus rien. En outre, partir en vacances avec une voiture sans autoradio ni music avec la enfants ce sera la galère…oui je vais finir par l’emmener dans un grand garage c’est très compliqué d’avoir une MAJ j’y comprend plus rien..
@@LARSDIAGAUTO le diagnostic laisse apparaître rien d’autre c’est comme ci ces paramètres ont été désactivés. Il ont tout changé (fusibles, caméra de recul, permuter même d’autre calculateur etc.) mais rien..
bravo quelle daube leur nox chez Psa .
Bonjour, j’ai le soucis avec 1100km avant de bloquer le démarrage. J’ai également le logo AdBlue qui clignote. Tu sais d’où venir le problème ? J’ai rdv que dans 15 jours la valise chez Peugeot (3008 2019 1.5 hdi 130ch avec entretien suivi)
Réparation à 1400 euros
Bonjour, pour info, j'ai aussi eu le problème du message du démarrage impossible dans x kilomètres et les voyants adblue et moteur allumé, malgré que je venais récemment de faire le plein d'adblue.
Après remplissage de l'adblue au max et toujours les 2 voyants moteur allumé, passage au concessionnaire pour la valise.
Ils ont ensuite fait la réinitialisation du calculateur, qui a fait disparaitre les voyants et le message.
J'ai de la chance dans mon malheur, car ils m'ont dit que si les voyants et le message revenait, il faudrait changer le filtre à particules.
Je voudrais donc savoir si cela est utile de faire des nettoyage de FAP, c'est un décalaminage il me semble que ça s'appelle non ?
Sinon il y a aussi un additif que l'on peut rajouter avec l'adblue pour éviter la cristallisation.
Est ce utile d'en mettre ?
C'est vraiment de la m.... cette adblue qui sert à rien d'autre qu'à nous faire raquer toujours plus.
Dès que je peux je remplace mon 3008 par une voiture sans adblue, une Mercedes GLA par exemple.
Merci d'avance pour vos réponses et bonne soirée
bonjour quel est le model et marque de la valise merci
Salut mec bonne vidéo comme d'habitude mais juste tu confonds l'additif FAP et l'AdBlue donc tu perd du temps dans ton diagnostic (on apprend comme ça aussi). Là ton code défaut signal un niveau d'additif trop faible donc : remplissage d'additif (cérine/Eolys appelle ça comme tu veux) + apprentissage (via bouton remplissage d'additif).
Quant à l'AdBlue (urée/NOx) c'est encore une autre m**** quand tu as un défaut d'adblue tu as toujours le voyant UREA qui clignote et un message type "démarrage impossible dans xxx km"
Bonne soirée
Salut mec,
merci pour tes informations 👍👍👍
Il n'y a pas d'additif sur ce véhicule, que de l'adblue...
@@LARSDIAGAUTO si si il y a bien de l'additif de FAP je te le certifie j'en ai fait des dizaine comme ça le petit réservoir se trouve sous la caisse vers le milieu de la voiture côté passager. Quant au réservoir d'adblue c'est un gros réservoir sous la caisse tout à l'arrière
@@2618k bonsoir, donc oui pour le coup c'est ce que je dis, il y a des véhicules avec les 2 modules, adblue et additif , et d'autres qu'avec l'adblue, c'est bien ça
@@2618k exact sur tous les diesels Psa il y a de l'additif FAP cérine/éolys .
Bonjour un petit message pour savoir si quelqu un a eu un problème avec la boite a vitesse je n arrive plus a passer ni la première ni la 5ieme ni la marche arrière de ma 3008 essence elle est de février 2020 pour l instant elle est chez le garagiste j attends une réponse de la maison mère .
Bonjour monsieur,
Vous êtes situer ou svp j'ai ce problème
Salut, jai le même problème sauf que le voyant "faite réparé votre moteur ne reste pas fixe est viens par intermittence" le voyant adbleu s'allume puis disparaît en m'indiquant x kilomètres. Le véhicule n'a pas de perte de puissance. Peugeot ne trouve rien
Bonsoir, passez la valise et effacement des codes erreurs si tout fonctionne correctement...C'est ok,
Si cela se reproduit possible que le module commence à être défaillant.
@@LARSDIAGAUTO on a remis à zéro plusieurs fois mais cela réparer, quel module d'après vous pourrait être défaillant Pour une 3008 GT diesel 2020
@@lhommelilking1123 rebonsoir,
avez vous appelez la concession pour leur dire le problème?
Le véhicule est récent peut être une prise en charge totale de leur part, puisque problème récurrent sur presque toutes les PSA équipées AdBlue..
personellement j'aurais tomber le reservoir et tout nettoyer à l'eau clair, si c'est le module electronique sur la pompe, la y a rien a faire sauf remplacement.
...curieux de la suite...
controler si le reservoir a une forme normale, ou s'il est deformé....
Moi aussi , peugeot trouve rien , ça fait 2 ans elle roule , ça apparaît et disparaît
Bonjour j'avais le mème probléme défaut moteur...j'ai fe la fumée bleu qui sort par le pot d'echap.don on a désactivé le fap la vanne et l'adblue et on a tjrs la fumée bleu
Bonjour Fatima, Allez les Bleus
Faut faire un diagnostic pour voir ce qui se passe. Merci
Bonjour,vous avez réinitialisé le calculateur ad blue ou additif gazole ???? Parce que ce sont 2 systèmes différents
Il n'y a que le module Adblue, lorsque je valide remplacement de la pompe addittif, souvent ça prends en compte le module d'urée... Donc je le code par la même occasion car ce véhicule n'a pas de réservoir de cerine 👍💪✌
Je suis au courant que ç'est différent quand même, soyons sérieux
@@LARSDIAGAUTO non ! S'il t'indique le niveau auditifs trop faible, c est que le réservoir additifs est bien présent car la pompe additivation fap est sur le réservoir additifs
@@momoabdel5694 je suis au courant de l'emplacement de la pompe d'additif,
merci, la 3008 revient bientôt, je vérifierais ce que tu me dis, lorsqu'il y a additif en général sur le menu des fonctions il y d'autres codages spécifiques a l'additif, et dans les données en temps réelles aussi, ils y aurait eu d'autres informations .... mais je te confirmerais cela au plus tôt
Il y a bel et bien une poche de cerine sur le 3008 HDi phase 2!
Elle se trouve près de la roue arrière gauche !
Quand j'avais mon 3008 phase 2 1.6hdi(remplacé par une Toyota CHR hybride) j'avais acheté un diagbox avec le logiciel reprenant le 3008 phase 2 ,dans les options du diag ,les valeurs restantes étaient indiquées !
Sur 80000km parcourus ,il n'y avait eu qu'une consommation de 450ml !
L' adblue sert à diminuer les Nox et la cerine sert à nettoyer le fap !
Si problème d'adblue ,c'est indiqué au démarrage du moteur ,même si cristallisation du circuit ,l'erreur sera reprise comme erreur sur le circuit Nox et pas d'additivation moteur 😉
J'ai jamais eu de défaut moteur sur ma 405😁😜
Bonjour j'ai une peugeot 3008 1,2 Puretech 130ch et j'ai un voyant rouge pression huile qui s'allume en roulant et qui fais perdre la puissance du véhicule quelqu'un peut m'aider s'il vous plaît ? Merci
Bonjour sûrement la distribution à faire... la courroie s'abîme et finit par boucher le circuit de l'huile qui refroidit le moteur ... prévois au moins 1500 euros ... et surtout pense à revendre ta voiture au plus vite, sinon c'est 1500 euros tous les 50 000 kms . Au plaisir
@@LARSDIAGAUTO quel dégoût merci de ta réponse..
Bonjour comment faire un codage hors ligne
Bonjour,
j’ai une Citroën C4 (phase 2 2015)
J’ai eu depuis 4 jours le message UREA + voyant moteur (démarrage interdit dans 1100km).
J’ai fais un passage a la valise,
2 messages d’erreur avec les codes P20E9 et P242F, le garagiste a effacé les voyants mais ils sont réapparu peu après le démarrage.
Dois-je remplacer le réservoir et pompe adblue ?
Y’a t’il une autre solution ?
Merci
Bonsoir, de part mon humble expérience, je dirais le module pompe défectueux.
Avant de remplacer quoique soit, essai de faire le telecodage, remplacement de la pompe et des tuyaux, ensuite essayer le véhicule, si cela revient, la pompe ainsi que son module sont à remplacer, défaut connu sur ces véhicules. Peut être une prise en charge partielle des frais si vous demandez à la concession.. qui connaît très bien ce problème.
J'espère avoir répondu à ta question Sofiane 🫡
Maladie sur tous les 1.6 Blue HDi problème connu, P20E8 "pression urée trop faible" P20E9 etc... Solution : remplacement de l'ensemble réservoir pompe pour une facture équivalente à un mois de salaire. Autre solution : faire désactiver le système Adblue. C'est théoriquement interdit, mais il n'y a pas plus efficace contre ces emmerdes et c'est indétectable... Ça vaut entre 200€ et 350€ selon où tu es (il y a forcément des bricoleurs qui le font sur le parking de Lidl pour 150 balles mais à tes risques et périls)
Par contre concernant le P242F c'est un défaut de FAP
@@2618kuand tu dis indetectable c'est au CT?
Et au moment de revendre la caisse quand tu réactive l'adblue les données du calculateurs sont fausses non?
Et je me pose des questions si tu as un accident grave. L expertise s'il y en a une, que se passe-t-il au niveau des assurances s'il captent que ton véhicule n'est plus aux normes
Je me tâte à faire ça mais je me cague un peu quand même
merci pour le j'aime mais sa ne repond pas a ma question
quel est la marque et model de la valise diag merci
Bonjour Benoît, pas assez futé pour faire des recherches sur internet ???
@@LARSDIAGAUTO bonjour bin si mais la vôtre a l'air de bien fonctionner
Bonjour j'ai le même problème dans la 3008 faite réparer le moteur 😢😢😢😅😅
Bonjour pouvez-vous m'aider j'ai le même problème dans la 3008 de 2018 essence 1.2 Puretech (faite réparer le véhicule) le moteur tourne bien mais j’ai une perte de puissance mais je supposes que vous connaissez le problème de ce bon moteur Peugeot 😡 pour info l'entretien est en ordre et la distribution aussi j'utilise le logiciel auto-com mais je ne trouve pas le problème je sais que ce n'est pas simple ce que je vous demande
Cordialement
Bonsoir, sans diagnostic impossible de connaître la panne ...merci
Mon petit frère mets de l'huile 5w30 plutôt de que la 0w30, et plus aucun soucis ...
@@LARSDIAGAUTO 5w30 est pas déconseillé pour éviter de dégradé plus vite la courroie distribution
Bonjour,
où est située la sonde de température échappement sur un 5008 II 2L HDI svp ?
Bonjour, appelez Peugeot et demandez leur le schéma de l'échappement sur votre véhicule tout simplement ✌️😉🦅
@@LARSDIAGAUTO j’ai trouvé merci
le pro du DIAG ^^ mdr
Salut avec quelle valise diagnostic tu boss?
La valise est facile à trouver, c'est la Autel 😉
Quel modèle?
J'ai le même problème c'est un moment quand j'ai regardé avec les mécanos il m'a dit de changer la pompe à eau La Croix distribution
Bonjour, quels sont les codes erreurs ? Merci
bonjour j espere que vous avez fait le remplissage de L addtif avant de réinitialiser... il n y a pas de jauge pour l additif chez psa. la quantité est evaluée par les calculateur en fonction des quantités données a chaque codage... donc en réinitialisant le niveau vous faites croire au calculateur que vous avez fait le plein.. jusqu au moment tres proche, 5 a 6 pleind, ou il n y aura plus d additif et ou la pompe va griper par manque de produit....
Bonjour, oui le remplissage avait été fait avant le télecodage, merci pour ces informations 🙂
surtout continuez d acheter peugeot citroen des voitures a problemes
Bonjour on me demande 150 euros juste pour diagnostiquer et sortir le devis pour le defaut antipollution... Qui se transformera certainement en un devis de 1500 euros pour le reservoir adblue... Sachant que celui ci a deja été remplacé par l ancien propriétaire de mon véhicule ! Jai rajouté un additif anticristallisant, jai enlevé l erreur a la valise, ca n a pas fonctionné. Y a t il une autre solution ?
Bonjour, quel défaut avez-vous effacé ???
@@LARSDIAGAUTO defaut antipollution demarrage interdit dans 1100 km sur une peugeot 308 phase 2 de 2016. Merci 🙏
@@Otentik26 vous ne répondez pas à ma question, ceci est le message d'information via le tableau de bord, je vous demande quel code erreur était enregistré avant de l'avoir effacé ?
Avez vous effectué un diagnostic ?
Jen sais rien c est pas moi qui l ai réalisé mais une connaissance avec sa valise. Il a fait disparaitre le message défaut antipollution
@@Otentik26 lorsque tu fais faire un diagnostic, ce qui est important c'est d'avoir un rapport, ou prendre en photo les erreurs qui sont enregistrés, ensuite tu fais un effacement.
Si tu peux rappeler le mec qui t'a fait le diag pour savoir si il a enregistré les codes, c'est bien, sinon faut refaire un diagnostic et garder les codes erreurs OK?
Il n'y a plus d'éditifs cérine
Tu nous endors
Et 3 jours après ça reviens…..mais ça il le dit pas
Bonjour Richard, si le problème revient c'est qu'un élément est défectueux, sinon le message disparaît.... je n'ai rien à cacher au contraire ...🫡
remplissage cerine et basta
@@Bolshoii31 parfois il faut remettre le circuit en pression... parfois ...
Peugeot a fuir tt simplement