KENAPA MOTOR YAMAHA, HONDA, SUZUKI, DLL KALAU DI INDIA DESAINNYA ANEH?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2022
- KENAPA MOTOR YAMAHA, HONDA, SUZUKI, DLL KALAU DI INDIA DESAINNYA ANEH?
Automotive Info adalah channel yang memberikan informasi ter-update dari dunia otomotif, modifikasi ringan sepeda motor, sepeda motor terbaru, membahas rumor tentang otomotif dan lainnya.
Jangan lupa subscribe channel ini untuk mendapatkan informasi otomotif lainnya. Terimakasih.
Email : automotiveinfo.id@gmail.com
Phone / WhatsApp : +62 851 5644 1642 - ยานยนต์และพาหนะ
Accessories motor keren nih > mycollection.shop/automotivenfo
Yg penting klakson mesti kenceng disana
Taik lo
KENAPA MOTOR YAMAHA, HONDA, SUZUKI, DLL KALAU DI INDIA DESAINNYA ANEH?
trus jawaban dan alasannya apa ? , dari tadi pembahasanya ga sesuai judul ?
KENAPA MOTOR YAMAHA, HONDA, SUZUKI, DLL KALAU DI INDIA DESAINNYA ANEH?
trus jawaban dan alasannya apa ? , dari tadi pembahasanya ga sesuai judul ?
Isi konten sama judul kurang pas min. Harusnya yang lu bahas jenis merek yang di India. Bukan malah mbahas honda atau yamaha.. Ya ada yang sama aja pabrikan Jepang itu. 😆 jadi masyarakat effort lebih beda.
Disana dibutuhkan motor yang bisa ngacak2 pasar, terbang Dari kios ke kios, ngeloncatin dagangan di tengah jalan Dan bisa berfungsi memanjat dinding ketika inspektur Vijay sedang mengejar penjahat.
𝙺𝚘𝚌𝚊𝚔
😜🤣🤣🤣🤣
Kirain inspektur Ladusingh. 🤣
Bangke lu ngab 😂😘😂
true 🤣🤣🤣
prindapan desain tidak perlu , penting klakson kenceng nomor satu 🤣🤣🤣
wakakakkaakk
Anjaiiiii, aca aca aca 🤪
Nehi nehi..motor mereka bajaj Bajuri🤭😬
Anda kok bisa bener banget sih
@@alrasyid5378 hehehe karna pernah liat di channel sebelah
Klo kita perhatikan pedagang2 d India itu rata2 punya atraksi unik untuk menarik konsumen mgkn ini alasan yg sama kenapa motor2 mereka designnya heboh, sama2 untuk menarik perhatian konsumen. 😂
Setiap negara punya desain tersendiri yg di sesuaikan dengan kebutuhan masing"
Nemu nih channel gara2 bahasa dan narasinya mudah dipahami untuk orang yg buta otomotif seperti saya, makasih bang
Mgkn tiap negara pny selera design beda2 biasa lah itu, tp salut sm org indo pny selera, taste dan visi futuristik
Tapi thailand lebih bagus 😅
@@storycidro2433 cbr 250 ? 🤣
@@audreandre pengecualian:v
@@audreandre pengecualian:v
@@xraflyvv930 bagusnya abis di kritik, dikembangin sesuai selera sini eh malah disukain sama diluar 🤣🤣
Maka dari itu org skrg bs tw dlm sekali lirik..desain prindapan tiada dua nya.
Ciri khas yg sdh mendunia
Desain memang terlihat aneh,tapi soal mesin gk perlu di ragukan lagi..
Kalau di Indo desain no.1 tapi soal mesin belakangan
0:37
Setuju, disini kalo udah ada yg punya Hayabusa langsung terlihat wah, motor cc besar, kencang, dsb
Tapi di Amerika sana Hayabusa dianggap sebagai Motor Matic berkedok hyperbike
hah matic??
@@harunashari2865 Betul. Terutama generasi yang terbaru ini, performanya ketinggalan jauh daripada generasi yang lama terutama superbike lain yang kita tahu.
Aneh tapi orang Indonesia banyak yg suka, contohnya CB, Vixion itu desainnya India, jok nyaman dan lampu V, sementara GSX-S150 yg desainnya diminati eropa tdk diminati org Indonesia
Setuju gsx paling unik & radikal menurut saya, tapi malah dianggap paling jelek diantara 2 pesaingnya
Desain 2 busi digugat, kalah pula di pengadilan. Bajaj pulsar tinggal tambah satu busi lagi di helm lalu dipatenkan pasti top lagi
@@xxatya coba bajaj yg asli prindapam saingan nya sama yg asli indonesia, contohnya v*ar 🤣
Paten design, mereka ingin memajukan designer mereka sendiri setidaknya dibanding menerima import utuh. Jumlah penduduk India yg besar merupakan pasar potensial.
Navi keren, kalau ada di indo pasti best seller.
Saya juga mau.
Sama gw juga demen sama Navi
Semakin aneh semakin keren .
Ya memang harus beda modelnya , sebab jenis motor sudah sekian banyaknya. Tentu harus mencari desain yg berbeda.
Sy suka yg aneh dan berbeda, TDK banyak dijalanan.
Bagi kita aneh tp bagi mereka bagus,karena orang india tidak ahli dalam aerodinamika tp soal matematika mereka jagonya
Aerodinamika itu berkaitan dengan matematika fisika, dodo dodo
india membuat pesawat misil dan roket yang mengirim ke bulan apa yang dicapai india?
@@KARMA-jr6ukI read rhe comments here and as usual, they are disheartening. I'm indian and let me tell you, internet shows very bad image of india. They show 5-10-15 uear old videos from slums. TH-cam also have clean street food videos but people only pick up dirty ones. India have some 2 poorest states around delhi and slums of mumbai that live in African standards. They have 30% of population but one-fifth of national income. Other states have GDP per capita more than Indonesia. Also, india has around 10% people that earns a lot and studies a lot to get free University education that has world class tech.
We build everything. Cars, bikes, missiles, tanks, jets, rockets, phones, boeing plane parts, apple, nvidia chip designs, softwares, metros, locomotives, 22 nm semiconductor chips and are fastest growing economy right now.
But people outside india thinks we shit on streets I never saw anyone doing that. And we don't eat dirty steet dood either. Maybe few slums eat it, but not majority of indians in other states
Menurut saya Desain Motor di indo sekarang Sangat Bagus. Terlihat sangat Modern. Karena ini memang tahun 2022 Dimana Era Teknologi Jauh dari kata Kuno
Di design khusus unt lawan arus lalin
N max jadul lbih keren dari n max baru 😒
Itu kan kata kita orang Indonesia. Kalau kata orang india desain motor Indonesia itu jelek. yg laku keras di india sana ya motor² desain mereka sendiri yg mereka anggap gagah, macho, sporty, dan futuristik.
Tp yg mesin revo model naked bike cakep banget malah. Desain nya kalem dan futuristik.
Mungkin karena selalu lihat desain yang tajam tajam.
Malah lebih bagus india...nilai seni nya melekat...
Yang terpenting bagi produsen adalah mengerti apa yang di inginkan oleh konsumennya, karena rasa emang ga pernah bohong 😀
Terakhirnya kek caption iklan kecap abc awoakowkaow🤣
Bohong ah.. karbu vs injeksi di tenaga terasa ok karbu tp produsen tetep buat injeksi. Blm lg mslh perbaikan karbu jg lbh simple untuk di lakukan sendiri,beda sama injek karbu cukup modal obeng sama kunci cukup buat servis.
Dari sisi pabrikan, balance antara cost production, cost maintenance dan durability.
Alhamdulilah di Indonesia jd dr desain tetap mantap buatan indo ramping & elegan 👍👍
RnD di Indo banyak diambil renderan dari thailan dan vietnam, yamaha dan honda hampir semua type, yamaha ada yg diambil dari india juga seperti byson
Ia, yamaha bysul bentuknya aneh
@@ghosttime8059 Nah, Byson akhirnya nggak laku. Desainnya aneh.
saya kira akal pikiran saja yg kurang upgrade... melihat design ini aneh karena keracunan produsen, kalau kita tipe orang barat melihat sesuatu itu pasti dicermati kita ditipu rodusen otomotif tapi bangga... di Indonesia itu produsen paling murah modalnya karena pakai kealitas rendahnya dijual sejajar dinegara2 harga tertinggi didunia
Indonesia pusatnya para pakar pengamat analis kritikus mantap!
pasar indo desainnya sama kaya di pasar SEA (Malaysia, Thailand, Indonesia, Vietnam, Pignoy dll) kalo india desainnya futuristik dirancang buat di pake di mars
Kok kamu menghina si bang
Ia beda Sih di kita anak SMP. SMA. Bahkan masih sekolah ada yg pakai ninja 250. motor sendiri mana suka di modif ada modif ala Thailand dan ala motor road race aku liat di TH-cam video anak Indonesia yg kuliah di India gak ada seperti di Indonesia anak anak suka balap motor
emang ada motor murni bikinan indonesia? rasanya bikin sekelas bajaj saja disini belum bisa 😅
@@noorsetabakti1708 OOT mas , di omongin desainnya bukan RND mesin dll 🙏🏻, kalo desain body dari dulu kan indo udah ngebuatin buat pabrikan jepang kaya MT07 CMIIW
India sangat memperhatikan detail biaya, maklum yg dikejar keuntungan, pakai rangka deltabox/teralis klo revenue yg didpt ga sebesar model konvensional knp ga pake model yg lbh senior, toh nanti bisa dilaunching model yg lbh futuristik tergantung permintaan pasar
Kl saya tidak anti produk india, karena ada 1 produk yg saya sering gunakan yg hampir 50% atau lebih dikerjakan dan diselesaikan di india, yakni Microsoft windows. entah karena belum familiar dengan linux atau mac dr apple, tp windows tetaplah os yg sering saya gunakan
Lah orang IT aja dari India, ternyata jago juga yak.
Motor suzuki di indonesia rata2 msh mengadopsi desain india dengan sdkt perubahan2 minor.. Makanya desain suzuki kurang di minati di indonesia selain satria f150.. Tdk hanya motor, mobil suzuki pun demikian..
Ertiga harga secondnya hancur peminat makin sepi
Apa memang suzuki sendiri harga jual kembali anjlok bang?
@@zaenalrozak6127 hancur dari mana?? Jangan sok tau 🤣🤣 sekarang malah harga Ertiga bekas lagi naik udh rame peminat.
Klo untuk dipulau jawa udh banyak yg pake Ertiga nggak tau diluar pulau Jawa.
@@r-cogladiator3481 harga jual ertiga untuk skrg kayanya msh lebih di atas.. Karena emang di kelas mobil, ertiga itu kayanya tulang punggungnya suzuki.. Cmn penjualannya msh stagnan.. Aplg pesaingnya sekarang rata2 udah keluarin generasi terbarunya.. Smntra ertiga msh facelift.. Menurut gua ertiga msh kalah desain dgn pesaingnya. Cmn soal kenyamanan emang ertiga juaranya.. Klw harga jual secondx juga kayanya ga anjlok2 amat.. Trgantung kondisi dan umur sih.
Tull
🙏🙏🙏🙏🙏CHANNEL INI SANGAT BAIK DAN BERMANFAAT BAGI SAYA..DAN SAYA SELALU MENGIKUTI ...SALAM BUAT PENGOMEN SAYA DOAKAN SEMOGA SELALU DI MUDAHKAN RIZQINYA DAN YANG JOMBLO SEMOGA CEPAT DAPAT PASANGAN YANG TERBAIK DAN SELALU DI BERI KEBAHAGIAAN SEPANJANG HIDUPMU. AMIN ....SALAM JEMPOL❤️❤️❤️
Itu menurut kita aja aneh, tp menurut mereka tidak aneh malah keren, ingat setiap orang punya selera masing", dan mereka adalah clan yg aneh dan suka keanehan
Desain motor india belakangan mulai di depan. Bagi kebanyakan org yg suka produk jepangan pasti bilang aneh. Tapi jika di cermati teknologi motornya selangkah di depan dari kebanyakan. Desain futuristik sudah lama ada di sana. Tapi belakangan baru jepangan yg mengekor. Kebanyakan org mungkin tidak tau teknologi SOHC 3 busi dari india. Terobosan SOHC menggunakan 4 katup memperbaiki kelemahan SOHC standart yg 2 katup yg membuatnya semakin bertenaga. Tapi dengan menambahkan 3 busi akan tetap efisien bahan bakar. Motor jepangan mana ada dulu yg kelas ekonomi menggunakan lampu projector. Di india sudah pakai sejak lama. Bahkan yg sekarang lebih keren lagi dengan model sport nya.. Ts kurang survey dalam membuat artikel...
@INDO RIDERS 22 Dan sekarang Desain motor sport India rata rata sudah menjadi standar motor sport dunia
Jika tidak ada India mungkin motor sport buatan Jepang masih mengadopsi disain tahun 2000an
Admin kurang survey 🤣🤣🤣
masalah harga juga jadi poin penting di india, makanya motor di india yg penting fungsinya , ini juga menyesuaikan dgn harganya yg jauh lebih murah dibanding dg motor di indonesia
Sangat setuju...
Setuju yang penting pungsinya ,
Sebenarnya warga Indonesia udah ketipu mentah mentah dengan sistem kredit
Berarti ini membuktikan bahwa warga Indonesia jauh lebih miskin ketimbang negara India yang rata rata membeli motor cash walaupun harganya lebih murah dari Indonesia
Dan yang paling utama klaksonnya berfungsi😂🗿
@@RUQI231 benar gw waktu beli motor mending ngumpulin uang dulu pas udh terkumpul baru deh beli secara cash. Untuk kerja sehari hari naik angkutan umum selama 1 tahun sabarin dulu sih yg penting mh. Kan kebanyakan orang rata2 udh kerja beli motor secara kridit lebih simple katanya padahal beli secara kridit harganya lebih mahal bisa 3 jutan lebih dari harga biasanya 😂
Yang paling revolusioner saat launching adalah desain NVL yang didesain oleh isao sakata san, cuma sayang memang produk kalo lagi laris pasti ada saja yang nyari kekuranganya, misal headlamp sinchan dan lain2,
Min cba nanti bikin vidio perbandingan produk otomotif motor asli prindapan vs otomotif motor asli indonesia
Indonesia itu yg pertama bodi dulu. Mau sebagus apapun mesinnya kalo bodinya kocak, pasti gagal produk
bener bgt yg penting penampilan soal kecepatan bisa di bore up
Ini bener memang...yg bikin Suzuki tak berdaya di Indonesia ya karena desain nya aneh
Tapi kenyataannya.. orang india merspon positif pada motor motor keluar dari Indonesia.. itu berarti orang india selalu menganggap bahwa inovasi dari Indonesia itu selalu gak kepikiran sama orang India..
Bener...produk2 keluaran thailand & indonesia dr mobil & motor memang desainya bnyak diminati trutama oleh negara asia selatan macam india dan bangladesh
Mereka brfikir fungsi bukan gengsi dan berinovasi mereka kaum pekerja keras dan berfkkir...jangan remehkan!!love hindi form indonesia..
Desain India bassicly 10 tahun di belakang trend Indonesia, bahkan Eropa...
Aalllaaa ... itu kn kt kmu !!! Tp bgi mrk mgkn kita lh yg tertinggal 10 dr mrk.
@@diantomahesa9656 Hahahahahaha... Bacot...
Menurutku justru keren tuh yang mesin Honda beat di India tadi. Ada karakter yang khas
Design adalah sesuatu seni,,,dimana kita tahu seni itu universal, tak ada batasan untuk seniman berimajinasi,,,menurut saya scotic kecil dari honda yg ada di india itu design nya bagus
Bener bang menurut saya juga bagus
Kalau mereka lebih memilih desain luar utk di dalam negeri kita.
Sebaiknya kita mulai melirik produk lain diluar merk2 yg biasa beredar karena artinya mereka tidak memandang pasar dalam negeri kita sebagai penting.
Mungkin tidak sekarang tetapi beberapa tahun kedepan setidaknya sudah mulai kita terapkan secara perlahan agar mereka tau bangsa kita pun memiliki pendirian.
setjuh
pasar lokal aja sudah 1/7 penduduk bumi orangnya😂
4:41 Jika ada yg versi 200 Cc-nya, Hornet keluaran Honda India cocok untuk menjadi varian Tiger generasi baru di Indonesia.
Di India partner Lokal nya memiliki hak untuk mendesign motornya untuk pasar lokal, karena pasarnya sangat besar hal itu diijinkan oleh pihak prinsipal. Sama seperti untuk AMERIKA yang model mobilnya bisa berbeda untuk market US. Makanya di India pun bukan saja sepeda motor, mobilpun juga ada model model tertentu yang berbeda. Contohnya SUZUKI yang mobilnya rata-rata di design untuk pasar India. Tapi begitu nyoba pasar Indonesia beberapa gagal. Indonesia (ASEAN) sepertinya lebih cocok dengan model pasar Jepang.
Kenapa harus india yg di buat perbandingan.. Coba buat perbandingan dengan negara barat
@@dedenoi3060 lucu banget komentarnya, orang ini kan topik yutupnya tentang kendaraan di India, ya komentarnya tentang kendaraan india lah
mgkin semua negara ada hak merubah desain nya.
Justru itu tepat, ibarat jual cangkul ke petani, jual jala ke nelayan. produk yang ditawarkan sesuai kebutuhan, selera, dan daya beli.
Buat saya untuk motor produksi massal, mengutamakan fungsi dan kemudahan perawatan... Itu terdapat pada motor yg Tidak terlalu banyak fitur yang mengandalkan sumber daya dari aki,,,
klo di kita fitur anti malingnya yg harus inovatif & upgrade trus sepanjang masa
Cuma kawasaki yg gk didesain ama india, mkny desain kawasaki agresif semua
Secara teknis, apa salahnya pendingin udara? Bila pendinginan mesin sudah bisa diatasi dengan pendinginan udara, pendingin cairan tidak mutlak diperlukan. Ini bukan tolok ukur kemodernan atau kecanggihan.
Pendingin udara itu kurang efisien dan gak terkontrol, terlalu mengandalkan elemen luar. Beda dengan pendingin cairan yg cocok untuk motor-motor berperforma tinggi, terutama motor touring yg harus digeber dalam durasi lama. Kalau matic atau bebek okelah masih pakai pendingin udara, kalau untuk motor sport beda cerita
Menurut sy, desain motor dan mobil di indonesia sangat Bagus ketimbang lihat di beberapa negara.
nah ini bahasan yg kutunggu tunggu
desain prindapan mesti gtu
dan btw apakah new vixion desain prindapan juga?
R15M desain tangki, sirip fairing samping dan knalpotnya aneh...ini juga yg desain Yamaha india...
Yamaha jadi serasa Yamaap🗿
Honda navi mungkin kalau dijual di Indonesia bakal agak sulit diterima.. sebab salah satu alasan kenyamanan motor matic desain konvensional adalah kemudahan membawa barang seperti air galon dan tabung gas dan juga biasanya buat bawa keluarga, anak taro di depan.
Aneh scooter ko bawa galon 😂
@@ModolTai maksudnya kalo kita mau beli air galon lebih mudah pake scooter matic. Sebab di decknya bisa muat naro 2 galon di kanan dan kiri. Bandingkan kalo pake motor bebek yg cuma 1 atau motor sport yg malah sama sekali menyulitkan.
Kalo sudah berkeluarga di Indonesia kan pertimbangan membeli motor salah satunya itu
Saya 2 kali lihat motor matic populer patah 2 deck nya di area jembatan besi, Jakarta Barat. Motor koq dipaksa bawa barang yg lumayan berat (jahitan konfeksi) dan mungkin juga kurang terpelihara sih..
@@ketchuppedase2867betul...faktanya emang matic dek depanya buat naroh blanjaan dan sngt pas.saya beli Aqua gelas 3dus sendri bisa d depan 2 blkng satu anak jga msih keangkut.coba bebek /motor sport extra pusing hrs bnyk tali ban karet😅😅😅
Kalo sepedanya shiva itu masuknya mesin apa ya min.. pengen beli
3:05 jadi inget lagu: Ksatria batang hitam konak terus ksatria batang hitam pantat mundur..
ksatria batang hitam.. tam tam..
Aneh atau tidaknya suatu barang tergantung trend di daerah tersebut, mungkin bagi mereka juga motor di indonesia aneh sama seperti pendapat kita terhadap motor di india
Faktanya desain indonesia lebih menarik dimata orang india kok bang, coba aj liat komen2 orang india di chanel cbr, r15 dll
Ya itu hak mereka,mungkin dengan model bgitu harga lebih murah bisa jd,atau cuma kegunaan terutama..saya jg pemakai motor jadul, Scorpio 2004, Supra 2002,susuki tornado...tp klau istri tetep matic cuma cari yg masih sistim pendingin biasa,vario2012,,kurang Seneng injeksi
Cobain pak pakai yg injeksi dan pendingin radiator, kerasa irit nya
@@optimusprime2690 ada punya adik ,kakak,,tp blum prnh pinjem,seinget saya...GK seberapa jg kok jaraknya..saya sering bandingkan klau pas mudik dr Jakarta ke Jawa tengah,,temen ada yg pakai Vario, Nmax,jg,beat ..saya ngisi sekali,108.000.temen jg tetep ngisi 3 sampai 4 kali..sekali ngisi,bisa 25-35 klau Pertamax..
Navi keren unik bagi saya, tetapi semua berbalik ke selera masing2 orang...
Saya punya bajaj pulsar 2007, bentuknya memang aneh (selera india) tapi mesinnya awet sampai sekarang masih dipakai antar jemput anak sekolah.
saya punya pulsar 220 bentuk aneh tapi mesinnya tangguh, akhir tak rubah tampilannya lebih simple
deltabox dengan shock belakang mono sudah beradar di indonesia sejak awal 2000an,sedangkan vixion hanya meniru saja.
Sudah terdengar jelas di video, sport naked lokal bukan sport fairing CBU
@@automotiveinfo satria 120 udah duluan pake rangka model gitu. Double cradle. Jauhh sebelum vixion lahir.
@@KaypangAsli kalau gak salah cbr150r pertama juga delta box bukan
Bisa Desaian Keren dengan Murah Tanpa Mengorbankan Kualitas itu namanya Keren & Bagus.
Bravo India 🇮🇳
Bikin awet dan gak cepat rusak pula
Film aneh dan negara nya
Saya lebih suka desain eropa dan jepang. Selera Indonesia itu seperti mobil Lamborghini yg serba lancip2 futuristik tapi saya lebih suka Ferrari McLaren yg seksi garis melengkung yg elegan.
Keren ... Harusnya kalo bisa dijual murah di indo .tapi tau sendiri kan indo pajeknya ningnangningduoerrr
Orang indo, thai, india.
Seleranya berbeda.
Scupy sj desain motor tailan krn orang indo suka desainya akhirnya masuk d indo.
desain thai cocok buat indonesia, selera thailand dan indonesia sama
Desain motor drag race ala Thailand aja lumayan laku di Indonesia. Kita kenalnya dengan merek Suzuki Satria F dan Honda Sonic
Taiwan juga bagus desainnya
Gk kyk india
Pas denger Street food super higienis. Jirrrr melayang pikiran gua 😂
Mantap Mase...
Salam Sehat Sukses Bersama
Bicara soal desain ,papun lah itu kayaknya menyesuaikan daerah masing masing, mungkin bagi orang India,desain kendaraan di Indonesia juga aneh.
Saya sendiri lebih suka matic ban gede, karena bisa mengurangi gesekan saat rem mendadak.
mon map nii mas yee🤣🤣🤣🤣
@@leoncierra3038 Contohnya ban Scoopy sama Beat, lebih lebar ban Scoopy ketimbang Beat 😏
Yg navi itu menurut sya sgt inovatif jarang ada motor matic pake model naked sport, bisa tampil keren " kalo bodi ny digedein sedikit " tpi praktis karena ada bagasi
betul, saya jg suka sama Navi
Ia gue malahan seneng liat navi.
Dendi navi contoh nya
iya emang keren, untuk gaya2 an ajha, tapi untuk kenyamanan kurang cocok..
Aku suka yg navi itu keren, tmpilan hampir mirip Scorpio steko
Lain ladang lain belakang. Bagus semua modelnya. 👍💪🌟🙂❤
Menyesuaikan medan jalan bosku..
Di india banyak gajah, jd kalo misalnya nabrak gajah biar motor nya kuat walau pengemudinya remuk...
Jangan menjelek jelekin desainer india, harus nya kita yang dari Indonesia, harus bisa desain biar bisa di akuin oleh yamaha, honda, suzuki.
ini bukan tentang desainer bisa ndesain bikin model atau engga. tapi lebih mengarah perbedaan selera desain antara india dan indonesia..
CBR250RR. Bikinan sini dan memang di peruntukkan di pasar indo, keluar dari indo harganya ngawur ngawur. Di indo 80jt, di thailand dan malaysia 100jt+ dan itu juga di akui ama pasar eropa. Dan pasar eropa pengen punya nih motor resmi. Tetapi terbatas regulasi
@@donyfirdays tp merk honda kan bro? Prindapan punya bajaj ama tvs yg sudah cukup mendunia, kita v*ar di negeri sndri aja dibully wkwkwk
@@squarepant2872 tau konteksnya gk sih?
@@squarepant2872 lah itu di video juga merek honda tapi desain india bloon
Tapi kali keduanya bisa seimbang maka akan menjadi motor impian contohnya seperti cbr250rr
Dari awal aja Mimin udah ngasih satire (streetfoodnya yang sangat higenis)
Baru kali ini denger TH-camr tepat dalam penggunaan kata KAMI yg biasanya pd pakai kata KITA.
Sukses sllu min..
intinya kalo mau laku keras dengerin kata konsumen atau keluarin produk yang beda dan menarik sekaligus unik.. , ambil contoh kelas 250cc, zx25r dengan raungan 4 silinder dari Kawasaki.. CBR 250RR motor terganteng dan terkencang dari Honda dan Yamaha R25 yang minim fitur dari adik-adik nya, kiprok yang mudah terbakar dan masih tergolong motor ganteng. Alhamdulillah pabrikan mereka bertiga tergolong laku keras beda hal dengan pabrikan Suzuki, pabrikan Suzuki yang paling laku cuma 150cc.. Satra Fu dan GSX, GSX 250cc laku kah?
Tapi jujur aje saya gak suka dengan kawasaki zx25r, soalnya suara gede doank, jalannya kenceng kaga, suara ngaung ngaung, jalan cuma 40-60 kmph, paling gak suara ngaungnya di buat di RPM tinggi..
Iya gampang rusak juga ,😁😁
Gsx 250 ga masuk indonesia kalee
@@jesusismessengerofgod9948 berarti lu yang kudet, GSX 250 masuk indo.. pernah di review juga Ama TH-camr lain nya, yang beli cuma satu orang doang wkwk
@@awan.1205 dongo.... Klo pun ada yg punya brarti itu dia impor sendiri.. jelas2 di pasaran indo kaga ada tuh gsx 250 🤣 makanya banyakin baca.. Jangan2 yg lu maksud gsx 250 tu inazuma lg wkwkwkwkwkw
Jd konklusi nya apa to..?😁 klo cmn alasan selera doang mah kya nya gk perlu dibahas lah ya, kirain mau bahasnya karna faktor geografis, ekonomi, kebiasaan masyarakat nya atau yg lainnya. Tp ternyata cmn selera🤦♀️
Wkwkw iya ga jelas bgt
Sangat suka dengan vidio ini
Min tolong spill sepeda punya shiva, minat beli
Itulah mengapa produk2 suzuki paling laris manis disana 🤣
Seperti di indo tahun 90an - 2002 🤣
Rc brafo, tornado, RG R, crystal, satria, shogun, dsb yg notabene keren pada jaman nya 🤣🤣🤣
Mobilnya juga 🤣🤣🤣
Motor India juga bagus...gak ada yg salah dgn desainnya.
Gue suka honda navi, lucu ada box juga di depan mesin, yah sayangnya 2 kesukaanane zoomer sama navi gk dijual resmi . . .
Sama, menarik itu motor 😍
Sekedar info DELTA BOX pertama jauh sebelum vixion sudah ada boss, Suzuki RGR 150 dan Suzuki RG 150 untuk yg versi naked
Bagus kok desain nya..kliatan tangguh dan sport. Kyanya justru di kita yg kliatan minimalis ramping dan kliatan lemah.
Kalau melihat motor bebek di Malaysia atau Vietnam yang pakai tebeng putih, serasa kembali ke tahun 80an, tapi itu masih selera mereka sekarang 😀
@moh betul, sebenarnya bagus untuk keamanan, tebeng sekarang menyatu dengan body dan ukuran hampir sama.
Tetep love buatan negri kita sendiri 😃
emg ada?
Buatan negeri kita sendiri yg mana bos,klo India punya produk motor sendiri sma mobil juga punya,jngn sepelein india bosku,
Design Motor HonYaSu (hondayamahasuzuki) gimana?
Kalo diliat liat Honda navi oke juga min,unik soalnya,tapi kenalpotnya nggak deh
Sebagus apapun desain negeri prindapan,, tetap aja bkin ngakakk 😂😂😂
Suru joget. Aja tu sama motor nya..
😂
sama R15 dan Byson ngakak? wkwk
Desainnya suka berlebihan emang. sbnernya desainnya ada bagus2 dibagian2 tertentu, tapi ada yg dilebih2kan dibagian2 yg lain. itulah yg bikin kurang sreg buat negara2 lain. intinya srg kurang terkonsep dg rapih, krna suka disain aneh / beda / lebih2an.
Cs1 dr india? Taurus India?
Sengaja dibuat aneh khususnya pabrikan Jepang kayak Honda, Yamaha, Suzuki... soalnya di prindapan punya motor nasional kayak bajaj, desainnya malah keren dibandingkan pabrikan Jepang...
KTM juga keren
Di Indonesia juga banyak modifikasi aneh ada yg Ceper kaya keong, ada yg kaya bunglon warna warni, ada yg pake ban sepeda.
design motor india harus aerodynamis agar udara yg melewati motor tidak menghambat gelombang suara yg dipancarkan oleh klakson motor
Tapi kalo soal desain motor, Thailand sama Indonesia gak jauh beda seleranya, apa model di negara kita, pasti gak beda jauh sama yang ada di Thailand
Tapi banyak produk honda di thailand ga ada di indonesia, yang masuk di indonesia paling vario, pcx, adv, beat, scoopy
Kalo malaysia dia lebih suka pasar motor bebek
@@reckayfaouzio9199 tpi jgn salh bro nmax itu sama xmax itu desainnya dri indonesia bro, yamaha di seluruh dunia aja blum ada model kek nmax, sama xmax. Mknya model kek nmax ini paling banyk di ekspor diseluruh dunia dari yamaha indonesia broo.
Perbedaan itu indah 🙏
Di indo juga banyak keluaran motor baru skrg banyak yg aneh..kyak NMAx.lexi dan masih banyak lagi xx
no 3 unik banget tuh, yang ga bisa make manual tapi pengen ala² sport bisa + ada bagasi kecil lucu lagi wkwk
Saya sih cukup sreg dengan desain motor baru di indonesia,cuma yg ngeselin desain speedometer nya banyak yg full digital kyk kalkulator ,sy gk suka 👎,sy lebih suka speedo kombinasi digital analog
Suka analog? Pasang jam dinding tuh dimotor lu.
@@nuclearwarhead9338 ndak perlu,motorku Masih analog digital
Desain motor setiap negara berbeda, mempunyai ciri khas dan selera tersendiri, jangan disamakan bro
Malah ini udh dibahas di pembukaan video ini 🤦🏼♂️
@@automotiveinfo maklum cmn baca judul doang kykny gk nonton smpe habis
@@automotiveinfo wkwkwk... Bocah mereun...
Nyimak video cuma 5mnt ga bisa 😌
Wkwkwk....🤣
Saya juga suka bikin konten tentang india terutama streetfood nya
Prindapan masalah model urusan belakangan,, tapi suara klakson tetep no Wahid
yg penting bulky, ada tameng besi depan samping belakang biasanya.. menurut orang india sana gagah dan kekar kuat... 😂
anjir ngakak 🤣🤣🤣
Persona inspektur pijay
Masalah model dimata orang indo tetep jepang juga eropalah yg keren.
Soalnya emang terbiasa, jadi rada susah buat nerima model produk negara lain. Sbg contoh model new cb150, verza, r15 v3 n r15 v4 juga jelek dimata gw. Karna ada beberapa bagian body yg ga nyambung pas diliat mata.
Paling kren tu design jepang KAWASAKI ninja 250 dr generasi pertama smpe akhir smpe yg 4 clinder JOOSS....
bukan masalah itu..di Indonesia itu maslahnya belum dinaikin sudah mikir dijual, design bagus di eropa dan amerika dapat penghargaan international ga laku eh design yg biar produksinya murah dan untung besar laku keras... yg masalah itu kita
motor ku scorpio G walaupun motor tua, masih enak di lihat gk malu maluin di jalan...
Pada dasarnya di India untuk rangka dan teknologi di sana menyesuaikan bajed yang di miliki masyarakat di sana kalau menyesuaikan type rangka dan teknologi seperti di indo atau negara" yang sudah maju pasti harga nya tidak bisa di jangkau masyarakat di sana apalagi sistem kemasyarakatan di sana itu kasta yang ngebuat mirisnya hidup di sana
Honda navy ga hanya di india, bahkan mungkin cuma indonesia aja yg ga dpt. Honda navy penerus honda groom dr segi design sedang fungsinya diharapkan mengulang honda supercub. Di negara luar kaya amerika biasanya yang disebut motor ya motor laki, kalo matik disebutnya scooter belum motor. Honda groom ini jadi motor paling murah di sono, buat menarik para biker baru
Narasi yg persis sama d Indonesia awal tahun 2000an, motor matic dibilang motor cewek dan gak banyak yg mau pake (dan boros juga) semua berubah setelah Yamaha Mio menyerang 😅
itulah otak orang indonesia itu selalu “DESAIN”, biar pabrikan bikin MOTOR BOSOK pun yg penting desain keren, makanya jarang pabrikan update sasis/mesin...karna KALIAN MINTA DESAIN. wajar saja sih karna (maaf) sensus pendidikan penduduk kita mayoritas masih lulusan SMP dan tidak sekolah.....WAJAR...😂
Lu juga sama😄
@@minoritasitubangsat4025 tersinggung bilang aja 😀
deltabox bukan dr vixion pertama kali.. tp dulunya rangka deltabox cuman ada di cc motor besar.. tp vixion menjadi motor pertama 150cc yg menggunakan deltabox
Di indo dulu ada nsr, tzm, cbr, fxr yg pake rangka begituan..