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謎さんが頑張って夜中に密着してくれていいものが見れた。
御殿場以東は営業運転しない可能性があるので国府津まで行くのは貴重ですね
静岡にも315系が投入されるのか…ピッカピカの315系カッコいい
可能性低いかと
めっちゃ導入されたね
まだ１９時なのに、謎氏がアップしているとは
恐らくは深夜の撮影…ホントにおつかれさまです！☺️そして、毎度大変貴重な映像資料を公開して頂き…本当に有難いです！😙☺️🙏
高校生くらいの頃まで長泉なめり駅を｢ちょうせんなめり｣だと思ってました沼津に近いので日中は結構利用者数多いみたいですね
ついに関東に315系入線✨👏
滋賀(試運転で入線実績あり)・三重県から関東神奈川まで。西日本の227系顔もそうだけど、315系もものすごい広い範囲で見れるよね
夜中の試運転試験にも関わらず、それを嗅ぎつけて密着する謎氏！いよいよ静岡地区にも315系が投入される日が決まりましたね。あとは運転開始を待つばかり！普段は入らないであろう神奈川県の国府津に入ったのは貴重ですね。運転開始が楽しみです！
嗅ぎ付けて(情報をもらって)
謎さんは本当に元気ですね。車で追ってるんですか？松田～国府津間を走ってくれればすぐ乗りに行けるのになあ。
奇跡のコラボレーション実現ですね
深夜にクルマ飛ばして山越え往復したのか。
国府津に315系。またまた謎さんのチャンネル登録者は貴重でレアな動画を視ることができました。ありがとうございます😀
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
315系もここまで来ましたか！西は滋賀から東は神奈川まで。新たなJR東海の通勤の顔になりますね✨
いつにも増してウッキウキですね東海にもモバイル対応の券売機が登場したなら、名古屋観光が一層便利になりますね（名鉄のシャッタータイプのやつはiPhoneX以降のモデルがデカすぎてなかなか使いづらいのでいつも関東にいる時かセブンでチャージしてました）。
そこは富士運輸区って言うのか少し前にコメントさせてもらいましたがやはり2日間止まってましたよね下校の時に動画で315系を撮りましたよ
9:55 神領車両区は春日井市だと思うが
ドア数が違うので営業運転は御殿場まででしょうね。試運転でも国府津で見れるのは貴重ですね。
211も313も315も20m級3ドアで一緒では…
@@user-jx3yb9hq8s全部一緒ですなので今後はありえます
2回続けて(DXで)喋っている謎ちゃん
DXで喋れるようになった謎さん
御殿場線に編入されたら国府津や松田は神奈川県なのだから当然神奈川県に315系は運転されるよね🤔
夜中の315系御殿場線試運転を追っかけする男()
1:51 この券売機は東海区間だと沼津が初導入らしいです。モバイルSuica対応。
とうとう、御殿場線から人権(クロスシート)が、、
一両のみ車内灯消すことも出来るんですね。
JR東日本 E233系とJR東海 315系との並びは今まではNゲージとかでしか再現できなかったのが、実車で実現✨✨✨
315系が格の違いを見せつける。
ようこそ関東へ！315系かっこいいから大好きだ。
315系の2輌編成誕生するのかな？
てか静岡も315系、3両編成じゃないと良いけど・・・。
いずれは315系が御殿場線を全線走る事にもなるのでしょうけど、関西線みたいに4両では輸送力過剰になる可能性があり、難しいでしょうね。
御殿場線は朝夕だけなら4両でも混む気が…日中は過剰だけど…
前は需要に応じて編成を伸縮させてたのはそのためだったけど、今人件費がバカ高いとなって昼間でも長いまま走らせたほうがコスト面で良いらしい。今は編成の増解結も車庫でしかやらない
@@Tsurusampachi 確かに小田急も昔は前6両と後4両で行き先が違う列車がありましたね…
@@Tsurusampachi電気代も上がってるんだけどね
@@ギガス-s2l最新鋭の電車だから電気代なんてたかが知れてるよそれよりも無駄な増解結を廃止にして終日固定編成にする方がコストカットに繋がる
国府津まで来ると違和感しかないですね😂
315系「ﾄﾞｩﾜｧ！ｶﾅｶﾞﾜｧ！」4:37 先頭だけ車内灯消してるせいか、機関車牽引の客車列車のような雰囲気ですね
御殿場線で4両走るの初めて見た
315 あ、どうもっす。東海地区で活躍することになりました315です。233 東で活躍してるE233です。よろしく。
ひと月前か戸塚区内の日中東海道線を赤帯ステンレスカーが走るのを見かけて、えっ東急車両？と思ったがこいつだったのかな？
そのうち飯田線にも配属されるのでしょうか？その頃には別形式が爆誕してるかもですが...
多分、神領にある313系の2両タイプが213系と置き換わる可能性が大315系はまだ2両タイプは無い8両は過剰輸送だし4両も時間によっては過剰輸送になるから
夜の撮影お疲れです、さて、静岡地区に投入される315ですがカメラが付くのですかね。
お疲れ様です。315系の神奈川県への出現、御殿場線での将来的な運用を想定したものだと俺は、推測してます。まあ、今後の東海旅客鉄道による公式発表を待ちましょう。
富士川駅は去年の夏休みに行ってめっちゃ暑かった思い出
貴重な記録ですね撮影時間の字幕もほしかった
これが日中見られるのが日常になるんでしょうね・・・
東海道線では313系と併結するのだろうか…そしたら4+2が基本なのかな。
いや8両にはならんよ東海道名古屋口に315を投入するなら4両タイプ313系の連結運転だね
315系の4両固定と、313系の3+3両半固定で回すんじゃない？
中京圏の車両だから関東民の自分は関係ないと思ってたけどまさかこんな近くまで来るとは思わなかった。。。正直驚きを隠せん
御殿場線を全線完走するのがすごいな
最近声出し多いね
知識不足ですが静岡地区には4両固定編成のみ導入されるのだろうか
はいその通りです。２４年度として４両編成✖️１６本、２５年度分として４両編成✖️１４本が導入されることが決定しています。その変わりに２１１系の全車両が順次廃車になります。以上
@@勝巳星野25年度分も静岡に導入するんやな
他形式と連結するとLCD使えないし8両にするとホーム対応してない駅があるので4両でしか運用できませんね
元セントラルライナーは大垣に出戻って311系置き換え？
315系を使って思い切って神領発国府津行きとか作って欲しいw入出庫も兼ねて。(ロングシートなのでケツが持つか不安)
現実味がなさすぎて100％無理やし、ただの鉄オタの妄想。そしてロングがと文句を言うのも鉄オタの特徴。ロングが嫌なら新幹線使えで済む話
大垣発快速国府津行（熱海経由）ならありそうですね。
よく調べたわけでもないですけど、早朝の御殿場発浜松行きとかくらいにしか使われなさそうな気はしますね
315系にも2階建グリーン車を作り是非東海車も埼玉、群馬、栃木にも来てくれ
すごいですよね👏神奈川に居るの315系
1:48見学していこと思いまぁす
地元民だから会いたかった
大垣夜行が315で復活したらどうなるんだろう
大歓迎夜行普通列車は混むから
いっそのこと315系の小田原までの直通とかもやってしまえばいいのにって思ってしまう熱海だけでの折返しじゃ制約厳しそうだし尚更そう感じる
熱海や湯河原や真鶴あたりの観光地が東京からの誘客ために反対しそうだけど、輸送量的には小田原〜熱海なんて10両や15両を全時間帯で走らせ続けるのは過剰で、東海や伊豆急の短編成の車両を直通させれば十分だし合理的なはずだからねぇ
個人的には小田原まで313や211乗り入れて欲しいけど、車両使用料や乗務員の訓練等で現実的ではないんやろな
JR東日本側は4ドア車で統一されたのにまた3ドア車が入ってくるのを懸念しているのかもしれませんね。
まさかのムーンなから復活！？
幌付き顔の315系、初めて見ましたわー
つか、確かに315系は投入されるんだろうけど、名シンに回帰すると言うことは、今回試験に使われたやつは、なんと御殿場線用ではなくて中央線用だったのかな？だとしたら、国府津乗入れはかなりのものだな❗
1:10 きれいに響くサウンドということは足回りの剛性高いな。これがイマイチだとガーガー波状削れ起こすよね。
マジで!?見に行きたかったー!!
今のダイヤで、315系が国府津まで乗り入れ可能の列車があります。この列車は、静岡21時55分発2870M御殿場行翌朝、御殿場5時36分発2524M国府津行国府津6時35分発2745M、御殿場線経由静岡行で、この列車は、4両編成ですので、可能制があると思います。
この列車は、国府津発、御殿場線経由静岡行で、有名です。
@@坂口平作 昔御殿場経由浜松行だった便でしたっけ?
何故新型車両がこの日試運転するとか色々と知ってるのかいつも疑問で（HPに書いてるんですか？）鉄オタでないので無知ですみません😢
試運転は一般的には公開されないので知る術はありません。ですが一部の撮り鉄は、鉄道会社の知り合いなどから試運転などの情報をもらって撮影しに行っている人が一定数います。この人はいつも試運転の動画のときはルートの先回りをしたり細かい時間を知っているので、おそらくそういった社内の人間やそれと繋がっている撮り鉄などから情報をもらって撮影しているのだと思います。この人くらい有名な鉄道TH-camrならそういつた情報筋と知り合いでもおかしくないですからね。
@@Rh2jsycj82p 教えて下さりありがとうございます！ご丁寧な説明で分かりやすかったです！
とうとう211が見れなくなるのか😢
品川駅にも来て欲しいですね。😃💡
どうやって長泉から国府津に先回りしたのか気になった新幹線？ 夜なら国1かっ飛ばした？
通常運用だと静岡県内で完結しますが、異常時には越境する可能性があるので、その確認試験といったところでしょう。同じことは身延線の甲府にも云えますが。
遮光カーテン閉めてないから先頭車の照明消してるのかな
ロングなら湘南電車233のほうがいいわい🤣
なぜかロングシートだけは、東日本の233系が柔らかくて優秀ですね。
@@春1995 E231のシートがガチガチで著しく不評だったので反省した結果と思われます。
所属は違うとは言え、近鉄特急とも小田急ロマンスカーとも並ぶJR東海の近郊電車。
中央線の315系って、8両固定だった気がしますが、4両の編成もあるんですね。
分割編成は関西線で運用されていますね。
固定タイプと分割可能タイプの両方が製造されているようで、後者の場合は、号車札（？）が無いようです。
E２３３系気持ちこんばんは３１５系さん
そろそろ315系も御殿場運用就くのですね。
315が来て211が居なくなるってことになるん？ なら今のうちに乗っておかないとなー
315系「俺はここに配置されるのか」東日本「え？あんただれ？見ない顔だな」
神領まで追っかけると思ったw
御殿場線に4両編成必要かね？
朝と夜は混むがそれ以外は過剰輸送になるかも
流石にラッシュ用やろな固定編成化好きな東海ならワンチャン昼間に走らせる可能性もあるけど
国府津に来たのか
315系で学校に行ける日が来るのか
THANK YOU😉👍️🎶
315系に導入するのは大いに歓迎だけど全車両ロングシートだけは勘弁して欲しいかな…ｗ
ブレーキは三菱MBSの笛弁付、モーター音は阪急の神宝線の9000系（SEA-415）、新1000系（SEA-538A）の東芝インフラテクノロジー製と同じ音…制御装置が同じSiC-IGBT素子だけに…。（東海旅客鉄道373系、383系は、阪急8000系〈SEA-317、SEA-350〉と同じモーター音だった…）
315系は国府津に違和感ね
ﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
JR東日本にも315系投入！(?)
平塚〜熱海くらいなら可能性ありますね。あとは塩尻〜松本がどうかですね。
中央線と東海道線が同じ車両なのって東海エリアに住んでる人的にはどんな感覚なんだろう😢
３１５系の４両編成が御殿場線に入るのは凄い、２両編成の組成はできるのかな。
できないですよ〜
3両編成はまだ出てこないのですね
3両は作らないですね
近々静岡地区に投入か。乗りたい
315系って新車のくせに顔のデザインが古臭い感じがする。好みの問題だろうけど、西日本には男前な車両が多い。
315系のJR東日本への乗り入れ運用はだいぶ先ですかね？
謎さんを密着したいです❤
有り得ない事とは言い難いが、315系が宇都宮乗り入れが将来あるかもしれない。
JR東日本の首都圏の一般車は4ドアで統一されているので3ドアの315系が乗り入れてくる可能性は低いでしょうね。
＞３１５系その内、何気に宇都宮駅🥟まで、"延伸"したりするだろう。
上野東京ラインを川口駅に停める頃には高性能の車両が必須になるので315系も例外ではなくなるかも知れないですね。
i love you
１コメ！！
まさか313系8500番台淘汰されてしまうのか？
他線に転属では？
今回静岡地区に導入する315系は211系の後釜が目的
謎さんが頑張って夜中に密着してくれていいものが見れた。
御殿場以東は営業運転しない可能性があるので国府津まで行くのは貴重ですね
静岡にも315系が投入されるのか…
ピッカピカの315系カッコいい
可能性低いかと
めっちゃ導入されたね
まだ１９時なのに、謎氏がアップしているとは
恐らくは深夜の撮影…ホントにおつかれさまです！☺️そして、毎度大変貴重な映像資料を公開して頂き…本当に有難いです！😙☺️🙏
高校生くらいの頃まで長泉なめり駅を｢ちょうせんなめり｣だと思ってました
沼津に近いので日中は結構利用者数多いみたいですね
ついに関東に315系入線✨👏
滋賀(試運転で入線実績あり)・三重県から関東神奈川まで。西日本の227系顔もそうだけど、315系もものすごい広い範囲で見れるよね
夜中の試運転試験にも関わらず、それを嗅ぎつけて密着する謎氏！いよいよ静岡地区にも315系が投入される日が決まりましたね。あとは運転開始を待つばかり！普段は入らないであろう神奈川県の国府津に入ったのは貴重ですね。運転開始が楽しみです！
嗅ぎ付けて(情報をもらって)
謎さんは本当に元気ですね。車で追ってるんですか？松田～国府津間を走ってくれればすぐ乗りに行けるのになあ。
奇跡のコラボレーション実現ですね
深夜にクルマ飛ばして山越え往復したのか。
国府津に315系。またまた謎さんのチャンネル登録者は貴重でレアな動画を視ることができました。ありがとうございます😀
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
315系もここまで来ましたか！西は滋賀から東は神奈川まで。新たなJR東海の通勤の顔になりますね✨
いつにも増してウッキウキですね
東海にもモバイル対応の券売機が登場したなら、名古屋観光が一層便利になりますね（名鉄のシャッタータイプのやつはiPhoneX以降のモデルがデカすぎてなかなか使いづらいのでいつも関東にいる時かセブンでチャージしてました）。
そこは富士運輸区って言うのか
少し前にコメントさせてもらいましたがやはり2日間止まってましたよね
下校の時に動画で315系を撮りましたよ
9:55 神領車両区は春日井市だと思うが
ドア数が違うので営業運転は御殿場まででしょうね。試運転でも国府津で見れるのは貴重ですね。
211も313も315も20m級3ドアで一緒では…
@@user-jx3yb9hq8s
全部一緒です
なので今後はありえます
2回続けて(DXで)喋っている謎ちゃん
DXで喋れるようになった謎さん
御殿場線に編入されたら
国府津や松田は神奈川県なのだから
当然神奈川県に315系は運転
されるよね🤔
夜中の315系御殿場線試運転を追っかけする男()
1:51
この券売機は東海区間だと沼津が初導入らしいです。モバイルSuica対応。
とうとう、御殿場線から人権(クロスシート)が、、
一両のみ車内灯消すことも出来るんですね。
JR東日本 E233系とJR東海 315系との並びは今まではNゲージとかでしか再現できなかったのが、実車で実現✨✨✨
315系が格の違いを見せつける。
ようこそ関東へ！
315系かっこいいから大好きだ。
315系の2輌編成誕生するのかな？
てか静岡も315系、3両編成じゃないと良いけど・・・。
いずれは315系が御殿場線を全線走る事にもなるのでしょうけど、関西線みたいに4両では輸送力過剰になる可能性があり、難しいでしょうね。
御殿場線は朝夕だけなら4両でも混む気が…
日中は過剰だけど…
前は需要に応じて編成を伸縮させてたのはそのためだったけど、今人件費がバカ高いとなって昼間でも長いまま走らせたほうがコスト面で良いらしい。
今は編成の増解結も車庫でしかやらない
@@Tsurusampachi 確かに小田急も昔は前6両と後4両で行き先が違う列車がありましたね…
@@Tsurusampachi
電気代も上がってるんだけどね
@@ギガス-s2l最新鋭の電車だから電気代なんてたかが知れてるよ
それよりも無駄な増解結を廃止にして終日固定編成にする方がコストカットに繋がる
国府津まで来ると違和感しかないですね😂
315系「ﾄﾞｩﾜｧ！ｶﾅｶﾞﾜｧ！」
4:37 先頭だけ車内灯消してるせいか、機関車牽引の客車列車のような雰囲気ですね
御殿場線で4両走るの初めて見た
315 あ、どうもっす。東海地区で活躍することになりました315です。
233 東で活躍してるE233です。よろしく。
ひと月前か戸塚区内の日中東海道線を赤帯ステンレスカーが走るのを見かけて、えっ東急車両？と思ったがこいつだったのかな？
そのうち飯田線にも配属されるのでしょうか？
その頃には別形式が爆誕してるかもですが...
多分、神領にある313系の2両タイプが213系と置き換わる可能性が大
315系はまだ2両タイプは無い
8両は過剰輸送だし4両も時間によっては過剰輸送になるから
夜の撮影お疲れです、さて、静岡地区に投入される315ですがカメラが付くのですかね。
お疲れ様です。315系の神奈川県への出現、御殿場線での将来的な運用を想定したものだと俺は、推測してます。
まあ、今後の東海旅客鉄道による公式発表を待ちましょう。
富士川駅は去年の夏休みに行ってめっちゃ暑かった思い出
貴重な記録ですね
撮影時間の字幕もほしかった
これが日中見られるのが日常になるんでしょうね・・・
東海道線では313系と併結するのだろうか…そしたら4+2が基本なのかな。
いや8両にはならんよ
東海道名古屋口に315を投入するなら4両タイプ
313系の連結運転だね
315系の4両固定と、313系の3+3両半固定で回すんじゃない？
中京圏の車両だから関東民の自分は関係ないと思ってたけどまさかこんな近くまで来るとは思わなかった。。。
正直驚きを隠せん
御殿場線を全線完走するのがすごいな
最近声出し多いね
知識不足ですが静岡地区には4両固定編成のみ導入されるのだろうか
はいその通りです。２４年度として４両編成✖️１６本、２５年度分として４両編成✖️１４本が導入されることが決定しています。その変わりに２１１系の全車両が順次廃車になります。以上
@@勝巳星野25年度分も静岡に導入するんやな
他形式と連結するとLCD使えないし8両にするとホーム対応してない駅があるので4両でしか運用できませんね
元セントラルライナーは大垣に出戻って311系置き換え？
315系を使って思い切って神領発国府津行きとか作って欲しいw
入出庫も兼ねて。(ロングシートなのでケツが持つか不安)
現実味がなさすぎて100％無理やし、ただの鉄オタの妄想。そしてロングがと文句を言うのも鉄オタの特徴。ロングが嫌なら新幹線使えで済む話
大垣発快速国府津行（熱海経由）ならありそうですね。
よく調べたわけでもないですけど、早朝の御殿場発浜松行きとかくらいにしか使われなさそうな気はしますね
315系にも2階建グリーン車を作り是非東海車も埼玉、群馬、栃木にも来てくれ
すごいですよね👏神奈川に居るの315系
1:48見学していこと思いまぁす
地元民だから会いたかった
大垣夜行が315で復活したらどうなるんだろう
大歓迎
夜行普通列車は混むから
いっそのこと315系の小田原までの直通とかもやってしまえばいいのにって思ってしまう
熱海だけでの折返しじゃ制約厳しそうだし尚更そう感じる
熱海や湯河原や真鶴あたりの観光地が東京からの誘客ために反対しそうだけど、輸送量的には小田原〜熱海なんて10両や15両を全時間帯で走らせ続けるのは過剰で、東海や伊豆急の短編成の車両を直通させれば十分だし合理的なはずだからねぇ
個人的には小田原まで313や211乗り入れて欲しいけど、車両使用料や乗務員の訓練等で現実的ではないんやろな
JR東日本側は4ドア車で統一されたのにまた3ドア車が入ってくるのを懸念しているのかもしれませんね。
まさかのムーンなから復活！？
幌付き顔の315系、初めて見ましたわー
つか、確かに315系は投入されるんだろうけど、名シンに回帰すると言うことは、今回試験に使われたやつは、なんと御殿場線用ではなくて中央線用だったのかな？だとしたら、国府津乗入れはかなりのものだな❗
1:10 きれいに響くサウンドということは足回りの剛性高いな。
これがイマイチだとガーガー波状削れ起こすよね。
マジで!?見に行きたかったー!!
今のダイヤで、315系が国府津まで乗り入れ可能
の列車があります。この列車は、
静岡21時55分発2870M御殿場行
翌朝、御殿場5時36分発2524M国府津行
国府津6時35分発2745M、御殿場線経由静岡行
で、この列車は、4両編成ですので、可能制が
あると思います。
この列車は、国府津発、御殿場線経由静岡
行で、有名です。
@@坂口平作 昔御殿場経由浜松行だった便でしたっけ?
何故新型車両がこの日試運転するとか色々と知ってるのかいつも疑問で（HPに書いてるんですか？）
鉄オタでないので無知ですみません😢
試運転は一般的には公開されないので知る術はありません。
ですが一部の撮り鉄は、鉄道会社の知り合いなどから試運転などの情報をもらって撮影しに行っている人が一定数います。
この人はいつも試運転の動画のときはルートの先回りをしたり細かい時間を知っているので、おそらくそういった社内の人間やそれと繋がっている撮り鉄などから情報をもらって撮影しているのだと思います。
この人くらい有名な鉄道TH-camrならそういつた情報筋と知り合いでもおかしくないですからね。
@@Rh2jsycj82p 教えて下さりありがとうございます！
ご丁寧な説明で分かりやすかったです！
とうとう211が見れなくなるのか😢
品川駅にも来て欲しいですね。😃💡
どうやって長泉から国府津に先回りしたのか気になった
新幹線？ 夜なら国1かっ飛ばした？
通常運用だと静岡県内で完結しますが、異常時には越境する可能性があるので、その確認試験といったところでしょう。同じことは身延線の甲府にも云えますが。
遮光カーテン閉めてないから先頭車の照明消してるのかな
ロングなら湘南電車233のほうがいいわい🤣
なぜかロングシートだけは、東日本の233系が柔らかくて優秀ですね。
@@春1995 E231のシートがガチガチで著しく不評だったので反省した結果と思われます。
所属は違うとは言え、近鉄特急とも小田急ロマンスカーとも並ぶJR東海の近郊電車。
中央線の315系って、8両固定だった気がしますが、4両の編成もあるんですね。
分割編成は関西線で運用されていますね。
固定タイプと分割可能タイプの両方が製造されているようで、後者の場合は、号車札（？）が無いようです。
E２３３系気持ちこんばんは３１５系さん
そろそろ315系も御殿場運用就くのですね。
315が来て211が居なくなるってことになるん？ なら今のうちに乗っておかないとなー
315系「俺はここに配置されるのか」
東日本「え？あんただれ？見ない顔だな」
神領まで追っかけると思ったw
御殿場線に4両編成必要かね？
朝と夜は混むがそれ以外は過剰輸送になるかも
流石にラッシュ用やろな
固定編成化好きな東海ならワンチャン昼間に走らせる可能性もあるけど
国府津に来たのか
315系で学校に行ける日が来るのか
THANK YOU😉👍️🎶
315系に導入するのは大いに歓迎だけど全車両ロングシートだけは勘弁して欲しいかな…ｗ
ブレーキは三菱MBSの笛弁付、モーター音は阪急の神宝線の9000系（SEA-415）、新1000系（SEA-538A）の東芝インフラテクノロジー製と同じ音…制御装置が同じSiC-IGBT素子だけに…。
（東海旅客鉄道373系、383系は、阪急8000系〈SEA-317、SEA-350〉と同じモーター音だった…）
315系は国府津に違和感ね
ﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
JR東日本にも315系投入！(?)
平塚〜熱海くらいなら可能性ありますね。あとは塩尻〜松本がどうかですね。
中央線と東海道線が同じ車両なのって東海エリアに住んでる人的にはどんな感覚なんだろう😢
３１５系の４両編成が御殿場線に入るのは凄い、２両編成の組成はできるのかな。
できないですよ〜
3両編成はまだ出てこないのですね
3両は作らないですね
近々静岡地区に投入か。乗りたい
315系って新車のくせに顔のデザインが古臭い感じがする。
好みの問題だろうけど、西日本には男前な車両が多い。
315系のJR東日本への乗り入れ運用はだいぶ先ですかね？
謎さんを密着したいです❤
有り得ない事とは言い難いが、315系が宇都宮乗り入れが将来あるかもしれない。
JR東日本の首都圏の一般車は4ドアで統一されているので3ドアの315系が乗り入れてくる可能性は低いでしょうね。
＞３１５系
その内、何気に宇都宮駅🥟まで、"延伸"したりするだろう。
上野東京ラインを川口駅に停める頃には高性能の車両が必須になるので315系も例外ではなくなるかも知れないですね。
i love you
１コメ！！
まさか313系8500番台淘汰されてしまうのか？
他線に転属では？
今回静岡地区に導入する315系は211系の後釜が目的