Olá, fui o primeiro comprador da Multivan em Portugal (pelo menos assim me disseram na VW) e comprei a versão Life no dia 28/2. Comprei porque tenho 3 filhos e uma atividade profissional que inclui viagens e necessidade de espaço de bagageira. Já “rodei” praticamente 5000km e subscrevo inteiramente todos os atributos que foram salientados nesta reportagem. O consumo médio está nos 3,5 lt/100km, considerando que o meu trabalho é em Lisboa em que tenho de fazer aproximadamente 80km em cada deslocação. O único detalhe menos positivo é que a autonomia da bateria elétrica com carga completa tem sido de apenas 35 km com e não 50 km como consta na folha técnica. De resto, tudo perfeito. Até parece que a VW concebeu a Multivan a pensar em mim!!!
Boa apresentação. Espetacular veiculo para todo o serviço esta nova Multivan. Tenho familia numerosa (4 filhos) e descobri em 2005, já após ter comprado monovolume de 7 lugares (precisava de seis lugares, tirava se um banco e depois tinha que se espalhar bagagem por todo o lado), que o verdadeiro monovolume era a Multivan. Como já na altura o preço era puxado fiquei me por uma caravelle de 9 lugares e que tem sido uma excelente companheira para todo o serviço familiar.
Parabéns pelo vídeo! Tive uma Sharan de 2003 e detestava ter de retirar os bancos quando necessitava de ter mais carga, adquiri a nova versão de 2011 e a versatilidade de rabater os bancos de forma a ficarem invisiveis é simplesmente fantástica, pois qualquer pessoa consegue mudar a configuração interior em segundos e sem esforço nenhum. E em 2022 a VW volta a adoptar o conceito antigo, não eficiente e nada eficaz, ponto muito negativo a meu ver.
Eu tenho um monovolume e para quem tem dois ou mais filhos este tipo de veículos são muito bons. Não são carros apaixonantes até termos um diariamente. São muito versáteis e com o tempo estas propostas têm incluído mais luxo e vão convencer também as famílias mais abastadas. Vai ser uma tendência nos próximos anos...Este carro em particular é fantástico e muito bem pensado. Parabéns ao vosso canal...
A única verdadeira opção para quem tem uma sharan e necessita de trocar de veículo. A nova pão de forma não é opção pela ausência de 3 bancos individuais na 2.a fila de bancos, assim com a ausência de 3 pontos de isofix. Agradável surpresa ser classe 1 nas portagens. O valor PVP parece-me demasiado alto quando comparado com a sharan a diesel vendida nova. O motor a gasolina 1.4 (com bateria descarregada) nas subidas prenunciadas e com a família e bagagens tem binário suficiente para dar conta do recado? A ausência de portas USB atrás é uma coisa que não tem explicação. A minha sharan tem 2 portas usb nos bancos traseiros e em viagens (coisa frequente) vão sempre em utilização. É mandar-se instalar! Obrigado pela reportagem! Deu-me vontade de ir experimentar uma. :)
Olá, estava bastante curioso para ver o vosso ensaio dado que pertenço ao grupo das famílias numerosas. Temos a última versão da Sharan (a nossa de 2017) e achei piada ao entusiasmo do apresentador ao referir alguns pormenores deste novo modelo porque a grande maioria deles já existiam na sharan. De qualquer forma acho que a sharan já precisava de um refresh tecnológico e por mim trocava já…pena la está como sempre o preço! Parabéns pelo bom trabalho!
Realmente uma proposta bastante interessante da VW para as pessoas que tem uma família numerosa e precisam de um carro espaçoso e modular. O preço me pareceu razoável, mas como moro no Brasil, não saberia se é adequado à realidade de Portugal. Gostaria de dar os parabéns a todos da equipe do Razão Automóvel pela qualidade do trabalho. Tens um fã deste lado do Atlântico.
Na Europa centro-ocidental, minivans e peruas SW são muito procuradas, tanto para famílias em viagens quanto para carregar carga. Para o trabalho são mais comuns os furgões estilo a Ducato e, no caso da Volks, a Transporter (a herdeira da Kombi).
Óptimo ensaio com apenas 2 "reparos". 1 - indicaste os consumos sem bateria, mas não me apercebi de teres falado dos consumos com bateria, ou seja, no modo híbrido conforme esta versão da Multivan foi pensada. 2 - isofix nos 7 lugares? De certeza? Porque é que a VW quereria ter uma criança a conduzir?? 🤭😅 Continuação de bom trabalho
ter que levantar o braço de cada vez que preciso de mudar as mudanças nao vai com nada. Tenho automatico e o estar no lugar da caixa automatica é muito mais ergonomico. So este detalhe ja nao escolheria esta carrinha apesar de ser fabulosa.
Eu vos saluto, Miguel, Diogo, Guilherme e a vos oltros Portugueses! Havede Primavera plena de gaudio e salute!👍🙋♂🌻🌺🌼🌷 Aqueste vehiculo sembra proprio ideal por componer la familia ben confortabil dentro...quando Vos comparades a vehiculo commun. La unica cousa que me perplexa é seu valor multo alto. Mantenede-vos firmes e Recepede meu fraternal amplexo!
Uns reparos 9:11 Falam que a consola central não tem saida USB, porque se ha saidas USB em cada porta que serve a fila do meio Falam tbm em espaço para as pernas numa van que os banco são moveis... Se querem falar no espaço para as pernas refiram que o banco da frente está configurado para o apresentador e a ultima fileira tambem, assim fica muito vago
A carrinha premium para os trolhas irem trabalhar 🤣🤣🤣 fora de brincadeiras percebo bem o conceito desta carrinha, duvido é o sucesso dela no nosso pais. O ser target de clientes é um nicho
Algumas críticas que se calhar são bem vindas (digo eu), locutor muito repetitivo, o tentar usar termos "caros" acaba por ficar um pouco ridículo no discurso. Pouco informado, dou 2 exemplos, aquele tipo de consola central não é inovador nem pouco mais ou menos, a Mercedes tem o sistema há anos nas Viano e Vito. A janelinha triangular no pilar A existe em muitos modelos, Sharan, por exemplo, também não é novidade.
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
Olá! Correção: ISOFIX em todos os bancos, menos no banco do condutor 🤣 👍 os bebés ainda não conduzem, chegar aos pedais também não ia ser fácil 😅
Parabéns pelo excelente trabalho! Para quando um comparativo entre os SUVs de 7 lugares? Tiguan Allspace, kodiaq, tarraco, sorento?
🧬🥰💯🤠💞👍👍
Olá, fui o primeiro comprador da Multivan em Portugal (pelo menos assim me disseram na VW) e comprei a versão Life no dia 28/2. Comprei porque tenho 3 filhos e uma atividade profissional que inclui viagens e necessidade de espaço de bagageira. Já “rodei” praticamente 5000km e subscrevo inteiramente todos os atributos que foram salientados nesta reportagem. O consumo médio está nos 3,5 lt/100km, considerando que o meu trabalho é em Lisboa em que tenho de fazer aproximadamente 80km em cada deslocação. O único detalhe menos positivo é que a autonomia da bateria elétrica com carga completa tem sido de apenas 35 km com e não 50 km como consta na folha técnica. De resto, tudo perfeito. Até parece que a VW concebeu a Multivan a pensar em mim!!!
Quanto você pagou?
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Boa apresentação.
Espetacular veiculo para todo o serviço esta nova Multivan.
Tenho familia numerosa (4 filhos) e descobri em 2005, já após ter comprado monovolume de 7 lugares (precisava de seis lugares, tirava se um banco e depois tinha que se espalhar bagagem por todo o lado), que o verdadeiro monovolume era a Multivan.
Como já na altura o preço era puxado fiquei me por uma caravelle de 9 lugares e que tem sido uma excelente companheira para todo o serviço familiar.
Muito boa. Eu compraria uma dessas. Atende muito bem ao meu projeto.
Depois ver ver muitas, finalmente encontrei uma Excelente.
Parabéns pelo vídeo! Tive uma Sharan de 2003 e detestava ter de retirar os bancos quando necessitava de ter mais carga, adquiri a nova versão de 2011 e a versatilidade de rabater os bancos de forma a ficarem invisiveis é simplesmente fantástica, pois qualquer pessoa consegue mudar a configuração interior em segundos e sem esforço nenhum. E em 2022 a VW volta a adoptar o conceito antigo, não eficiente e nada eficaz, ponto muito negativo a meu ver.
Eu tenho um monovolume e para quem tem dois ou mais filhos este tipo de veículos são muito bons. Não são carros apaixonantes até termos um diariamente. São muito versáteis e com o tempo estas propostas têm incluído mais luxo e vão convencer também as famílias mais abastadas. Vai ser uma tendência nos próximos anos...Este carro em particular é fantástico e muito bem pensado. Parabéns ao vosso canal...
Parabéns pelo vídeo. E o Brasil ainda penhora, avalia e comercializa KOMBI/VW.
A única verdadeira opção para quem tem uma sharan e necessita de trocar de veículo. A nova pão de forma não é opção pela ausência de 3 bancos individuais na 2.a fila de bancos, assim com a ausência de 3 pontos de isofix. Agradável surpresa ser classe 1 nas portagens. O valor PVP parece-me demasiado alto quando comparado com a sharan a diesel vendida nova. O motor a gasolina 1.4 (com bateria descarregada) nas subidas prenunciadas e com a família e bagagens tem binário suficiente para dar conta do recado? A ausência de portas USB atrás é uma coisa que não tem explicação. A minha sharan tem 2 portas usb nos bancos traseiros e em viagens (coisa frequente) vão sempre em utilização. É mandar-se instalar! Obrigado pela reportagem! Deu-me vontade de ir experimentar uma. :)
No vídeo vê-se uma porta USB-C na porta traseira quando ele fala da porta também ter um espaço como as da frente para colocar objetos
O maior erro comercial da vw foi acabar com a Sharan. Faltou fazer a versão híbrida. Depois sim substituiam por outra. Esta é grande e cara.
Seria um ótimo carro para trabalhar no Brasil,as um TAOS aqui custa 200.000 imagina um desses aí
Fantástica! Quem viaja muito em família sabe bem o valor e versatilidade deste tipo de viatura.
Parabéns, excelente video.
Adorei já encomendei 1 branca e longa agora é esperar
Olá, estava bastante curioso para ver o vosso ensaio dado que pertenço ao grupo das famílias numerosas. Temos a última versão da Sharan (a nossa de 2017) e achei piada ao entusiasmo do apresentador ao referir alguns pormenores deste novo modelo porque a grande maioria deles já existiam na sharan. De qualquer forma acho que a sharan já precisava de um refresh tecnológico e por mim trocava já…pena la está como sempre o preço! Parabéns pelo bom trabalho!
Realmente uma proposta bastante interessante da VW para as pessoas que tem uma família numerosa e precisam de um carro espaçoso e modular. O preço me pareceu razoável, mas como moro no Brasil, não saberia se é adequado à realidade de Portugal. Gostaria de dar os parabéns a todos da equipe do Razão Automóvel pela qualidade do trabalho. Tens um fã deste lado do Atlântico.
Na Europa centro-ocidental, minivans e peruas SW são muito procuradas, tanto para famílias em viagens quanto para carregar carga. Para o trabalho são mais comuns os furgões estilo a Ducato e, no caso da Volks, a Transporter (a herdeira da Kombi).
Óptimo ensaio com apenas 2 "reparos".
1 - indicaste os consumos sem bateria, mas não me apercebi de teres falado dos consumos com bateria, ou seja, no modo híbrido conforme esta versão da Multivan foi pensada.
2 - isofix nos 7 lugares? De certeza? Porque é que a VW quereria ter uma criança a conduzir?? 🤭😅
Continuação de bom trabalho
Consumos em modo híbrido entre 2,5 e 3,5 litros
Tudo muito bom. Só é pena ter um preço proibitivo. Custa quase o preço de um pequeno apartamento.
Eu comprei a versão fiscal e ficou 35K
@@brunoduarte9050 Bem pensado. Assim já valerá a pena.
@@brunoduarte9050 o que é a versão fiscal?
Lindo carro!! Tomara que seja vendido no Brasil!!!
Não há mais mercado para vans familiares aqui.
@@guilhermetavares4705 Mesmo assim, iria chegar a 500K para mais um carro desse
O banco do condutor também tem isofix? 😅
E bom mas é muito caro mais vale um dacia jogger topo de gama todo equipado e ainda sobra muito dinheiro
Top! Enfim apareceu uma real alternativa e em muito melhor da saudosa e antiga Renault Grand Espace. O melhor para famílias numerosas!
Portagens Classe 1 top!
Podia ter os brancos convertíveis em cadeira de bebé como na sharan dos anos 2000..
Já percebi porque é que a Volkswagen parou a produção da Sharan. Esta Multivan é uma mistura da antiga Multivan, com a Sharan.
Na segunda fileira, no espaço para arrumações da porta tem uma USB c
peugeot 307 sw podes tirar os bancos todos individualmente de 2 a 7 lugares
E quanso aparece o preço, o entusiasmo acaba de imediato.... não sabia que haviam viaturas com isofix no banco do condutor... qual a utilidade disso??
Um reparo: Em todos os bancos, menos no banco do condutor 😅😅
ter que levantar o braço de cada vez que preciso de mudar as mudanças nao vai com nada. Tenho automatico e o estar no lugar da caixa automatica é muito mais ergonomico. So este detalhe ja nao escolheria esta carrinha apesar de ser fabulosa.
Viatura fantástica! 🙂
Nos bancos traseiros exitem saídas usb-c nas portas, dá para reparar no vídeo
É verdade! Obrigado 👍
Bom trabalho
Eu vos saluto, Miguel, Diogo, Guilherme e a vos oltros Portugueses!
Havede Primavera plena de gaudio e salute!👍🙋♂🌻🌺🌼🌷
Aqueste vehiculo sembra proprio ideal por componer la familia ben confortabil dentro...quando Vos comparades a vehiculo commun.
La unica cousa que me perplexa é seu valor multo alto.
Mantenede-vos firmes e Recepede meu fraternal amplexo!
Contei 517 "aqui"'s 🤣 Continuem o bom trabalho! Abraço
Aqui está um bom comentário 😅😅 obrigado 🙏
Quanto custa um veículo desse?
Bom dia estofos ? tecido ou couro. >Para Deficiente motor
Nó vídeo e portas de trás tem portas USB. Vê se nó vídeo.
Essa traseira faz lembrar uma HiAce
Uns reparos
9:11
Falam que a consola central não tem saida USB, porque se ha saidas USB em cada porta que serve a fila do meio
Falam tbm em espaço para as pernas numa van que os banco são moveis... Se querem falar no espaço para as pernas refiram que o banco da frente está configurado para o apresentador e a ultima fileira tambem, assim fica muito vago
Olá! Obrigado pelas notas 👍👍
@@razaoautomovel
De nada.
Estou só a dar a minha opinião para ajudar no conteúdo.
Agradecemos imenso obrigado!
Uma vw transporter faz muito mais
A carrinha premium para os trolhas irem trabalhar 🤣🤣🤣 fora de brincadeiras percebo bem o conceito desta carrinha, duvido é o sucesso dela no nosso pais. O ser target de clientes é um nicho
Assim de repente faz-me lembrar a Sassanyong Rodeo. Penso que seja assim que se escreve. Não gostei
Então dá para meter a cadeirinha do bebé no lugar do condutor... isto sim é inovação 🤥
Foi um erro! Obrigado 👍
Algumas críticas que se calhar são bem vindas (digo eu), locutor muito repetitivo, o tentar usar termos "caros" acaba por ficar um pouco ridículo no discurso. Pouco informado, dou 2 exemplos, aquele tipo de consola central não é inovador nem pouco mais ou menos, a Mercedes tem o sistema há anos nas Viano e Vito. A janelinha triangular no pilar A existe em muitos modelos, Sharan, por exemplo, também não é novidade.
É horrível parece o cruzamento de um sangyong com uma carrinha funerária