Кукушка. Узкоколейка Нижний Тагил
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Фильм о нижнетагильской узкоколейной железной дороге. Над фильмом работали Сергей Дерюшев, Павел Блик, Владимир Фогельзонг, Владимир Коршунов, Альбина Дерюшева, Юрий Рожин, Евгений Цигель, Алла Анисимова. Телекомпания-изготовитель не указана.
Какой прекрасный фильм! А люди-то какие красивые! Настоящие, русские. Спасибо всем, кто работал над фильмом и кто разместил его здесь за возможность прикоснуться к истории.
Нет, чтобы отремонтировать, отреставрировать и работала бы до сих пор. Какой удобный транспорт был в Галашки на рыбалку ездить!
да....покатались мы с пацанами по малолетке...антоновск,черная,уралец,висим,бездонное озеро...красота!!!!
Помню ездили ещё в школе в поход, битком была набита под завязку
Вся юность на этой дороге прошла.
У меня прадед был начальником станции КЕДУН -БЫКОВА...
Кто смотрит в 2024? Жаль, что не сохранили дорогу😔
В далёком детстве ездили по этой узкоколейке из Черноисточинска в Тагил со станции Канава,пассажиров было много. А после, когда построили автомобильную дорогу до посёлка, пассажиропоток упал.
Классом ездили на паровозик до посёлка Висим в дом-музей Мамина Сибиряка, родину писателя.
Сколько лет прошло а нищиту народа так и не победили.((
У меня мама на этой ужд почти 10 лет проработала, так что я с удовольствием вспомнила всё это, ностальгия одним словом, спасибо тем кто снимал и кто выложил это видео, маме ещё надо показать)))
Я пешком прогулялся от Висимоутки до Висим по дороге, где раньше кукушка шла.
Душевно!!!!!!!
Ездили классом на турбазу в Усть-Утку на этой Кукушечке в далёком 86г.
Я житель черноисточника
невосполнимая потеря
Похоже восстанавливать дорогу собираются. Писали, что подвижной состав сохранился, Россель хотел за это взяться.
Очень жаль что не сохранили эту дорогу. Очень жаль!..
Сейчас смотришь так, слушаешь рассказы бабушки на видео о том, как ей приходилось там вставать в Уральце в 4 утра, чтобы попасть на поезд до Тагила в магазин съездить и думаешь, да на хер оно надо такое счастье, блин. Сейчас в Уральце магазинов достаточно, автобусы стабильно ходят и ехать до Тагила всего минут 50 где-то, дорога хорошая. Зимой чуть ли ни каждые выходные не Белой горе тусуюсь. Когда был мелким, гонял в сад в Горбуново на этой Кукушке просто потому, что мне до сада было от станции идти ближе, чем с конечной остановки автобуса №8, там у церкви Николая Чудотворца. Хотя автобус прямо из города ходил, а до станции Кедум-Быково ещё добраться надо было. Где-то она совсем у черта на куличках находилась там у отвалов, карьеров всяких.
Привет с Колымы,я тагильчянин..05.04.21.
довилось как то один раз в висим на ней катнутся) вместе с батей
интересно, когда фильм снят?
В 1993 году.
Молчи, грусть, молчи.
Настальгия настольгией,но состояние пути мрачное.ездили с канавы с рыбалки .места не хватало ,так на крышу залазили.беречь надо было и работать.в советское время к путейской работе относились,как к самой низкой.сейчас есть слово отстой.на большой ж\д работали в основном татары.а в этих деревнях жили русские и вагулы.короче работа тяжёлая.а чтобы дорогу держать в хорошем состоянии нужно было по переездам ходить.интересно были какие нибудь приспособы для перемещения типа мини-дрезин по узкой колее?а летом ещё наверное и гнус утомлял.если бы до нынешнего времени сохранилась,так наверное была бы указанной.при условии хорошей хозяйкой руки.так ещё и зарастала.ветки летом в окошко лезли.короче все,как у итальянцев в России.
При капитализме что не выгодно, то херится и плевать на людей...
А появилась то она благодаря капитализму ))
да нет!воспитание плохое-вот причина всего "похеризма"....в "европах"-посмотрите-сколько построек,зданий, улиц и городов-которым 100-200-300 лет и никто не "херит"...у нас в Тагиле-сколько "похерено" домов старинных,улиц памятников и прочего?
@@АнастасияНастюшкина-в5в Когда она появилась, тогда было выгодно. Дорог нормальных и автомобилей не было ещё. Технологии развивались и стала очень не выгодно. Прям совсем. Прям миллионы рублей убытков на перевозках пассажиров, например. Потом и огнеупорный на НТМК закрыли, дунит стал не нужен, да и дороги нормальные уже сделали. Все равно дунит там не напрямую на НТМК везли, а только до станции "Гальяновская", чтобы перегрузить на стандартную широкую калью ВГОК-овскую, чтобы потом отвезти на станцию "Смычка" и только потом передать НТМК-овским ж/д. Столько возни лишней...
Развалили все ломать не строить
Ну так содержал бы на свои бабки. А частной компами это зачем? Перевозка пассажиров Евразу в миллионы рублей убытка за год обходилось. Зачем им это? Если бы государство баблом финансировало содержание этого всего, а так, на фиг им оно не надо было. Ни одной частной компании не надо.
Водку продавать стали, в церкви службы начали служить. А Дорогу потеряли. Поменяли не глядя так сказать...