Vi no insta que ele tá fazendo vários exames pra tratar já . É bom saber que o mano preza pela saúde, não adianta se matar de trabalhar e depois não poder aproveitar os frutos
Tenho uma Lander 2023 comprada ZERO KM, e a primeira coisa que eu fiz quando sai da concessionária Yamaha foi rasgar esse filtro de papel e colocar uma espuma de baixa densidade na moto, meti o estilete neste filtro de papel e preenchi com espuma humedecida com WD40 só pra segurar partículas grandes. A moto ZERO KM com motor amarrado já atingia 140 KM/H no painel , hoje a moto tem 8 mil Km rodados e estou trocando comando e coloquei uma curva de escapamento mais curta com a ponteira original, vamos ver o que vai mudar.
Iai mano. Boa noite. Para uma fazer 250 com comando media alta, e cabeçote preparado, qual escapamento tira mais cavalaria dela? Eu to com o original mas não deu tanta diferença.
@@altairramos5296Vai nessa, se o agente quiser ele te multa ate de escape original, não adianta os cara interpreta a lei da forma que bem entende, ja vi nego tomando multa de escapamento direto so pq tava sem o mangote (coletor de ar) a real é que se vc mexe no escape vai depender da sorte, e não adianta chorar nem esperniar dizendo que a lei isso e a lei aquilo, quem faz a lei é quem ta com aplicando ela
Só de tirar o catalizador já melhora mt. Mas tem que abrir o escape,fiz isso na minha,melhora bastante e n muda o barulho,n tem como saber q foi alterado
O jet, eu tô com a pulga atrás da orelha, a minha fazer 2019 tem 21,5cv original, coloquei um dore e q moto ficou doida, agora quero lançar o comando 😂
Infelizmente as Yamaha em geral tem esse problema com escape eles seguram a moto de uma forma eu sei disso por que tenho uma e já realizei o teste a diferença e imensa...
Boa Noite irmão tenho uma start 160 2022 queria colocar um comando o top seu mais ela apareceu um barulho e não sei o que e. Ninguém aki ondem eu moro descrubiu mim ajuda aí
Jet essas motos da muito problema de bobina, elas acabam não dando a faísca certinho, as vezes só em limpar os parafuso e tirar zinebre ali já fica top.
Como vc diz no vídeo. Essas moto são de lua. Eu tive uma 2012 q era foguete. Eu peso 130 kilos. E dava 140 no painel de peito aberto fácil. Agora comprei uma 2015. E a moto chora pra dar 130 deitado no tanque. Estou até um pouco decepcionado com isso. Incrível a diferença q tem de uma pra outra...
Pessoal, quero aqui compartilhar um pouco da minha moto, tenho uma Fazer 250 modelo 15/15 Recentemente eu levei ela pra fazer um trabalho no cabeçote, coletor e coloquei um escape full inox... Vieram 21,28 CV e 2,23Kgf.m - Essa moto se não souber preparar, fica mais amarrada ainda, mas do contrario, ela até rende mais. No final de tudo, vai do quanto o cara quer mesmo investir, pq ela pode subir mais ainda a cavalaria, mas o trabalho e custo sobem muito. Assim como ja vi uma com 35cv aqui em Cascavel.
@@KaLeB_ Sem comando, ta no original ainda. Pretendo colocar um eixo bruto nela, junto de um bico com um pouco mais de vazão. pra compensar a falta que ela tem por natureza.
Essa fazer da NTR até o capeta tem medo kkk, como conseguiram arrancar tanta potencia de um motor que tem limitação as duas válvulas e a injeção pobre pra ser econômica... Uma coisa que os preparadores podiam desenvolver seria um cabeçote de 3 ou 4 válvulas pras 250cc da Yamaha mantendo o sistema de comando SOHC acho que ficaria top.
Interessante na fazer 250 ele tem uma certa dificuldade pra tirar ganhos já na 150 e de boa. Já o franzolli rancing fala que. As fazer 250 e possível tirar bons ganhos. A altogiro tambem. Mundo loko
Opa , poderia me tirar uma duvida. Quero melhorar o desempenho da minha sem preparar o cabeçote. Fazer 250 2014 , poderia estar me recomendando um comando e cdi ou algo a mais ?
Isso e verdade! A minha Fazer 250 com o escapamento original ela se arrasta e com o escapamento Dore q eu tenho ela corta o tempo todo! Parece até outra moto 😂
Yamaha ta precisando disso, de mais atenção. E sim escape muda muito as Fazer. Só que tem uma as flex 2013 a 2015 são as que vem pontencial mais facil, tem também um caixa de filtro maior com mais vazão, o acerto muda depois desse ano e muda de novamente as novas FZ-25, só trocando o comando as 2013 a 15 são as que da mais resultado. As de 2016 a 2018 são as piores para ganhar alguma coisa, elas tem limitação de filtro de ar, tem um acerto voltada para a economia, não sei o que tem só não vem, veio com aquela ideia de ser mais econômica e economia não combina com potência. As Fazer só gasolina que são ate 2015 tbm muda, mas não tenho tanta experiência com elas. Eu tenho uma 2013 tive resultando legais, quis usar a mesma receita nas de amigos e não vem, as que veio legal forma as antes da atualização de 2016.
Sua fazer é a 2013 né? A caixa de ar dela é aquela com o filtro de esponja fino? Tenho uma Lander ano 2012 só tirei a tampa da caixa de ar (deixei o filtro) e me impressionei o desempenho que ela ganhou, chega na velocidade muito mais rápido que o normal porem a vela fica branca mistura muito pobre kkkk se a caixa de ar da tua fazer é igual da minha Lander queria umas dicas pra preparar ela, futuramente vou fazer um remap por enquanto ela só tem o comando do Jet e escape esportivo.
Influência pouco, o mal amaciamento só prolonga o tempo que o motor vai rodar ptes9 e vai aumentar a durabilidade final lá no final da vida útil do motor. Todo motor tem uma janela que é novo, amaciamento e ótimo desempenho, após isso é desempenho declina até o fim do motor. Se ocorre o amaciamento no modo soviético, o desempenho ocorre.antes, mas ele tb acaba antes e o declínio tb chega antes e o fim de vida do motor tb...não tem mágica ...o bom amaciamento faz o motor rodar preso e Gastão por mais tempo, mas aumenta a vida útil do motor lá.na fase final onde ele quebraria com cerca de 100 mil km, ele.chegara até 120 por exemplo. Mas muita coisa pode acontecer no meio do.caminho e uma falta de óleo matar um motor no meio do caminho. Já um mal amaciamento se resolve com regime rodoviário e manutenção. Veículos que rodam em estrada.andam mais que crioulos que rodam na cidade...o resto é lenda.....
Rapaz a minha, com dore, filtro esportivo, remap, sem mexer em cabeçote nem nada, veio 22 cv de roda, eu tiro a sonda lambda ela pula pra 24 cv de alta
Tem algum jeito de tirar a sonda lambda sem aparecer aquela luz no painel da injeção? Eu faço isso na minha Lander e a moto vira outra só fica chato a luz da injeção piscando.
@@0_Nycke sim, a moto melhora muito, tirando a sonda, tanto que os primeiros motores da yamaha 250 era sem sonda a moto andava muito mais, a minha eu tiro a sonda fica muito bom também, mas não tem jeito de retirar a sonda sem acender a luz infelizmente
Trabalhei mtos anos na área de saúde, e vi tosses como a tua indicarem problemas sérios. Manda o mundo parar de rodar, desce e deixa um bom pneumologista te colocar no dinamômetro dele. Kombi-nado? Precisa ver como andam teus dutos e válvulas. Primeiro vc, mano! Jesus tá voltando e te quero em pé, valeu? Abraço!
A minha veio na lua errada então haha Comando média alta Remap Pião 16 Filtro esportivo , fiz mais um corte na entrada de ar com ceracopo de 2pol Vela Iridium E mesmo assim tá amarada , não passa de 160 de painel
Filtro esportivo perde um pouco de potência, tem um vídeo do jet com uma Ténéré e com filtro esportivo a moto perdeu 1 CV tanto de terceira e quinta marcha, antes de eu ver o vídeo ele eu havia colocado na minha Lander ano 2012 e não senti diferença provavelmente perdi potencia.
@@luandetofano975acho que compensa mais fazer o remap nela, bico de cb300/XRE por ter muito mais vazão pode dar excesso, mas nada que um melhor fluxo de ar na caixa do filtro não resolva.
DEPOIS QUE EU INSTALEI O TORO PERFORMANCE T-1 NA MINHA FAZER 2012 TUDO MUDOU. FAZ MAIS VIDEO DE FAZER 250 MANOOO KK. MINHA DÚVIDA: JA TENHO ESSE ESCAPE TORO T-1, JA TESTEI SEM FILTRO E A MOTO FICOU MUUITO UMA DELICIA DE BOA, MAS ME DA DOR NO CORAÇÃO ANDAR SEM FILTRO. SE EU COLOCAR UM FILTRO ESPORTIVO COM FORMATO IGUAL ORIGINAL, APROVEITANDO A ENGENHARIA DA CAIXA DE AR, ACHO QUE VAI FICAR BOM; E QUERO COLOCAR UM COMANDINHO PREPARADO, SERÁ QUE JA GANHO AGUNS CAVALINHOS? QUAL O CAMANDINHO QUE VOCÊS TEM PRA A FAZER 2012, DEIXA O LINKA AEE
Se o filtro da sua fazer é de esponja nem troque por um esportivo da Royale. Tem um vídeo do jet com uma Ténéré com filtro esportivo a moto perdeu 1 CV tanto de terceira e quinta marcha, eu coloquei esse filtro esportivo na minha Lander 2012 e não percebi melhoras na moto muito provavelmente perdeu potencia se baseando pelo vídeo da Ténéré vou voltar o filtro original de esponja.
@@0_Nycke manoo, o filtro da minha moto original era de espuma. Eu fiz varios testes. Inclusive sem o filtro. E a moto sem o filtro ficava muuuito mais forte. Entao me convenci, e comprei o Royale. E a moto continuou forte. Eu acho que só ganhou potencia Quando você testou o filtro, sua moto estava com escape?
@@0_Nycke nos primeiros dias que coloquei o filtro, a moto tava se adaptando ainda. Eu acho que as injeções das Yamahas demoram um pouco pra adaptar a nova configuração. Agora com o filtro Royale e o escape, a moto ta um puxando bem demaais. Só tomar cuidado pra nao colocar gasolina ruim, e a moto fica uma delícia. Ontem comprei o comandinho da JET pra ela. Ro ansioso pra chegar logo e colocar na moto kakakaka
@@AlladinFz250sim estava com escape, com o filtro da Royale eu perdi potencia com ele.. Na minha lander é aqueles filtros finos de esponja, agora se tirar a tampa do filtro ou fazer uns furos com uma serra copo na tampa a moto se transforma isso é verdade, vou preparar a caixa de ar da minha lander e fazer um remap o comandinho ja ta na motoca e ta vivendo bem.. Mas engraçado pq eu perdi potencia e tem um vídeo do jet testando numa Ténéré 250 e a moto perdeu potencia🤷🏻♂️
@@0_Nyckeo filtro royale mata o fluxo de ar, olha o caminho que o ar tem que fazer por dentro dele fazendo curva, aquilo que mata a alta da moto. Tem que ser o mãos reto possível. No royale faz muita curva para passar nele....por isso não traz potência. Pode trazer torque em baixa, o que eu duvido...mas de alta não dá resultado...
Yamaha visa economia e durabilidade....por isso e tao difícil achar yamaha nas oficinas,ja honda e pau e cacete e as oficnas lotadas kkkkkkkkk mas ainda prefiro honda.
Realmente um bom amaciamento faz toda diferença na motoca, tive paciência e notei que agora com 14 mil kms a moto está completamente suave sem vibrações e com as passadas de marchas fluídas, Foz as regulagens de válvulas na revisão e além de ter mudado o tom do motor a motor ficou um foguete, essas fazer's são top de mais de pilotar, sem comparação ✨✅ th-cam.com/users/shorts0YKSi-Dwgc0?si=9zp2syg7m6uVBWHn
@@felipecosta4185pode até ter videos, cada dina marca de um jeito, precisa é ir lá no cantinho e ver qual norma foi usada para medir, é só trocar a norma que muda o valor.....tendeu, vc pode inventar uma norma lá e te dar 100 cv na sua moto para vc ficar em paz.......o negócio é colocar do lado de outra e ver se dá mesmo muita diferença como o dina mostrou, senão é só número e propaganda...
@@felipecosta4185Mlk ja vi TW injetada original no dina e elas rendem 17/18cv as mais boas deram 19cv de roda, se deu 24cv então o Dina ta com o rolo na regulagem mais leve possível ou não é original😂
Irmão, vai tratar essa tosse mano. Tem muito tempo já, negócio pode ficar sério.
Tu é monstro, vida longa! 🙌🏼
É “sequela” por conta do covid, será que tem tratamento ?
Vi no insta que ele tá fazendo vários exames pra tratar já . É bom saber que o mano preza pela saúde, não adianta se matar de trabalhar e depois não poder aproveitar os frutos
@@cleitondias2857 pode ser vapor de metanol, ele falou que já parou de mexer .....
minha Goiânia representando no vídeo do jet, rapaz que trabalho pra chegar em poucos cv
Boaaa mano, faz mais vídeos de preparação pra Yamaha, tenho uma Lander das novas e sou doido pra ver uma bem preparada
Grilo eo brabo representa dms meu preparador 🙌😎💥
19:20 a cara de felicidade quem quer fazer Yamaha correr mais
Bora aproxima fazer que vc vai mexer vai ser a minha 🙏
O brabo, agora vai ...
Jet é brabo
Tenho uma Lander 2023 comprada ZERO KM, e a primeira coisa que eu fiz quando sai da concessionária Yamaha foi rasgar esse filtro de papel e colocar uma espuma de baixa densidade na moto, meti o estilete neste filtro de papel e preenchi com espuma humedecida com WD40 só pra segurar partículas grandes. A moto ZERO KM com motor amarrado já atingia 140 KM/H no painel , hoje a moto tem 8 mil Km rodados e estou trocando comando e coloquei uma curva de escapamento mais curta com a ponteira original, vamos ver o que vai mudar.
Manda salve aí top seus videos
Salve Jet , um monte de gente falando que vc falou da nossa conversa aí no insta , agora que vi onde tava kkkk, satisfação e espero ter ajudado !
Iai mano. Boa noite. Para uma fazer 250 com comando media alta, e cabeçote preparado, qual escapamento tira mais cavalaria dela? Eu to com o original mas não deu tanta diferença.
@@FelipeSouza-cp5qh escape mais aberto.......qualquer um é mlehor que o original...
@@KaLeB_ sim. Justamente por isso que minha pergunta foi qual escapamento eu vou tirar MAIS cavalaria...
@@FelipeSouza-cp5qh KS
Sou de Goiânia,comprei seu comando e o grilo preparações que instalou,o brabo de Goiânia
Sou de Goiânia também. Põe do lado da minha pra ver c ficou boa
Tenho uma 2006
Realmente o escape é a chave depois que instalei o dore moto se transformou.kkk
Se o proprietário não gostar de escape esportivo, talvez adaptar o escape de um motor um pouco maior já dá algum resultado
Se é pra tirar o original faz mais sentido por logo o esportivo, os cara vai embaçar de qualquer forma se o escape nao for original
@@SchweppesRuim claro q não, só a troca de escape n configura crime nem infração de trânsito, só se for escape aberto sem silenciador
@@altairramos5296Vai nessa, se o agente quiser ele te multa ate de escape original, não adianta os cara interpreta a lei da forma que bem entende, ja vi nego tomando multa de escapamento direto so pq tava sem o mangote (coletor de ar) a real é que se vc mexe no escape vai depender da sorte, e não adianta chorar nem esperniar dizendo que a lei isso e a lei aquilo, quem faz a lei é quem ta com aplicando ela
Só de tirar o catalizador já melhora mt. Mas tem que abrir o escape,fiz isso na minha,melhora bastante e n muda o barulho,n tem como saber q foi alterado
Nessa hora central cental programável ajuda ganha uns pônei
Valeu!
Goiânia representa porra 😂😂
A do meu parça com comando seu da jet média alta e jeskap mais kit relação 38 15 . Tá dano 168 de GPS .
O jet, eu tô com a pulga atrás da orelha, a minha fazer 2019 tem 21,5cv original, coloquei um dore e q moto ficou doida, agora quero lançar o comando 😂
Nossa, vai andar junto com twister 💭💭
😂😂😂😂😂 você é muito irônico nas explicações parabéns kkkkkkk
Jet fala mais sobre o ponto de ignição
Uma dúvida, a troca do bico injetor seria necessária. Poderia fazer um vídeo com uma FZ25, parte a parte e o ganho.
Top demais em , as Yamaha merecem são muito boas
correto ai é em toda moto yamaha fazer remap ou por injeção speeduino.
Vídeo top
Top demais seus vídeos amigo tenho uma 87 quero coloca nela um 3 m ou 4 m qual vc min indicar
Faltou seguir o cara de volta!
Infelizmente as Yamaha em geral tem esse problema com escape eles seguram a moto de uma forma eu sei disso por que tenho uma e já realizei o teste a diferença e imensa...
Nas motos de menor cilindrada, avanço de ponto ajuda? Exemplo 125 2007, 3mm, cabeçote e escapamento. Direto no bura.
Boa Noite irmão tenho uma start 160 2022 queria colocar um comando o top seu mais ela apareceu um barulho e não sei o que e. Ninguém aki ondem eu moro descrubiu mim ajuda aí
Jet essas motos da muito problema de bobina, elas acabam não dando a faísca certinho, as vezes só em limpar os parafuso e tirar zinebre ali já fica top.
Na minha foi feito isso, ajudou muito.
Fabrico escapes artesanais S.A RACING e a fazer muda muito com escape
Jet tá esquecendo do principal, essas motos também melhoram bastante corrigindo os dutos
0:12 ele fez o cabeçote ,ta no começo do video
Jet tenho uma Lander 250, do ano 2008 queria começar a preparar ??? 😂
filtrao de espuma das 2012 vive hein ksksk sem a tampa lateral puxa um ar legal
EAI patrão tudo bem. Em minha fazer é 2007 com escape coyote qual comando vc indica . obrigado
Como vc diz no vídeo. Essas moto são de lua. Eu tive uma 2012 q era foguete. Eu peso 130 kilos. E dava 140 no painel de peito aberto fácil. Agora comprei uma 2015. E a moto chora pra dar 130 deitado no tanque. Estou até um pouco decepcionado com isso. Incrível a diferença q tem de uma pra outra...
Sou de Aparecida de Goiânia
Escapamento top é Sarachu
Melhor versão da FAZER já feita.
Motocar escape aqui em minas faz 2em um esportivo sem barulho
Pessoal, quero aqui compartilhar um pouco da minha moto, tenho uma Fazer 250 modelo 15/15
Recentemente eu levei ela pra fazer um trabalho no cabeçote, coletor e coloquei um escape full inox...
Vieram 21,28 CV e 2,23Kgf.m - Essa moto se não souber preparar, fica mais amarrada ainda, mas do contrario, ela até rende mais.
No final de tudo, vai do quanto o cara quer mesmo investir, pq ela pode subir mais ainda a cavalaria, mas o trabalho e custo sobem muito.
Assim como ja vi uma com 35cv aqui em Cascavel.
Não colocou comando?
@@KaLeB_ Sem comando, ta no original ainda. Pretendo colocar um eixo bruto nela, junto de um bico com um pouco mais de vazão. pra compensar a falta que ela tem por natureza.
essa de 35 foi dos caras da NTR?
@@jeisonjosemar7778 isso mesmo mano.
Essa fazer da NTR até o capeta tem medo kkk, como conseguiram arrancar tanta potencia de um motor que tem limitação as duas válvulas e a injeção pobre pra ser econômica...
Uma coisa que os preparadores podiam desenvolver seria um cabeçote de 3 ou 4 válvulas pras 250cc da Yamaha mantendo o sistema de comando SOHC acho que ficaria top.
I-amarra e complicado meu bom kkkkkkk
Interessante na fazer 250 ele tem uma certa dificuldade pra tirar ganhos já na 150 e de boa. Já o franzolli rancing fala que. As fazer 250 e possível tirar bons ganhos. A altogiro tambem. Mundo loko
olaha qui mesmo no canal do jet um video de uma fz25 vermelha tirando 24 cvs dela com comando, cabeçote, taxa e escape. sem mexer na injeção
Opa , poderia me tirar uma duvida. Quero melhorar o desempenho da minha sem preparar o cabeçote. Fazer 250 2014 , poderia estar me recomendando um comando e cdi ou algo a mais ?
O filtro K&N poderia melhorar o desenho?
Troca o escapamento e põe um esportivo GS nela
filtro esportivo e escapamento pode ser ate o original mas sem miolo
eu tenho uma 2006...com 50k km...do dia a dia...mas precisando dum venenim haha
Plantei na lua certa kkkkkk relação 16x45 sem filtro tô azedando quem tenta 😂
Emfim YAMANCA.
Se eu tirar o filtro da minha fazer mas colocar a tampa da caixa do filtro o ganho continua o mesmo ou cai?
João Pessoa
Isso e verdade! A minha Fazer 250 com o escapamento original ela se arrasta e com o escapamento Dore q eu tenho ela corta o tempo todo! Parece até outra moto 😂
Ainda tem esse comando para Lander 250 ?
Ainda tem comando para fazer 250 ? 2014
Estou tentando falar diretamente com você vlw abraço
Eu tenho um fazer 250 , vcs têm o comando pra alimentar mais a potência? Só com o comando?
Tem uma Fazer 250 e queria comprar um escapamento desses não consigo achar
Yamaha ta precisando disso, de mais atenção. E sim escape muda muito as Fazer. Só que tem uma as flex 2013 a 2015 são as que vem pontencial mais facil, tem também um caixa de filtro maior com mais vazão, o acerto muda depois desse ano e muda de novamente as novas FZ-25, só trocando o comando as 2013 a 15 são as que da mais resultado. As de 2016 a 2018 são as piores para ganhar alguma coisa, elas tem limitação de filtro de ar, tem um acerto voltada para a economia, não sei o que tem só não vem, veio com aquela ideia de ser mais econômica e economia não combina com potência. As Fazer só gasolina que são ate 2015 tbm muda, mas não tenho tanta experiência com elas. Eu tenho uma 2013 tive resultando legais, quis usar a mesma receita nas de amigos e não vem, as que veio legal forma as antes da atualização de 2016.
anota isso aqui jet.....
Sua fazer é a 2013 né? A caixa de ar dela é aquela com o filtro de esponja fino?
Tenho uma Lander ano 2012 só tirei a tampa da caixa de ar (deixei o filtro) e me impressionei o desempenho que ela ganhou, chega na velocidade muito mais rápido que o normal porem a vela fica branca mistura muito pobre kkkk se a caixa de ar da tua fazer é igual da minha Lander queria umas dicas pra preparar ela, futuramente vou fazer um remap por enquanto ela só tem o comando do Jet e escape esportivo.
fez o que na sua fazer?
@@0_Nycke essa mesmo, o filtro e de esponja e fino, tinha uma Ténéré 2011 troquei só o curva do escape e o filtro vinha legal tbm
E se tirar o catalizador desse escape original ??
Acho que o amaciamento da moto pode influenciar também, agora tô curioso pra saber quanto minha moto faz no dina...
Influência pouco, o mal amaciamento só prolonga o tempo que o motor vai rodar ptes9 e vai aumentar a durabilidade final lá no final da vida útil do motor. Todo motor tem uma janela que é novo, amaciamento e ótimo desempenho, após isso é desempenho declina até o fim do motor. Se ocorre o amaciamento no modo soviético, o desempenho ocorre.antes, mas ele tb acaba antes e o declínio tb chega antes e o fim de vida do motor tb...não tem mágica ...o bom amaciamento faz o motor rodar preso e Gastão por mais tempo, mas aumenta a vida útil do motor lá.na fase final onde ele quebraria com cerca de 100 mil km, ele.chegara até 120 por exemplo. Mas muita coisa pode acontecer no meio do.caminho e uma falta de óleo matar um motor no meio do caminho. Já um mal amaciamento se resolve com regime rodoviário e manutenção. Veículos que rodam em estrada.andam mais que crioulos que rodam na cidade...o resto é lenda.....
É preciso trocar o escape completo? Ou só a ponteira?
Cara tive uma fazer 2013 não passava 142 de cabeça pra baixo tomei pau de 160 vendi só de raiva
Não tem como melhorar o escapamento original dela ? Talvez tirando o catalisador.
Põe uma curva de escape mais grossa e deixa a ponteira original, melhora muito sem ganhar multa
Boa noite eai tô com uma fazer 250 2014 ela não dá 150 de jeito nenhum me ajuda com um comandinho top pra ela patrocina nois aí 😢😢
Rapaz a minha, com dore, filtro esportivo, remap, sem mexer em cabeçote nem nada, veio 22 cv de roda, eu tiro a sonda lambda ela pula pra 24 cv de alta
Tem algum jeito de tirar a sonda lambda sem aparecer aquela luz no painel da injeção?
Eu faço isso na minha Lander e a moto vira outra só fica chato a luz da injeção piscando.
@@0_Nycke sim, a moto melhora muito, tirando a sonda, tanto que os primeiros motores da yamaha 250 era sem sonda a moto andava muito mais, a minha eu tiro a sonda fica muito bom também, mas não tem jeito de retirar a sonda sem acender a luz infelizmente
Trabalhei mtos anos na área de saúde, e vi tosses como a tua indicarem problemas sérios.
Manda o mundo parar de rodar, desce e deixa um bom pneumologista te colocar no dinamômetro dele.
Kombi-nado?
Precisa ver como andam teus dutos e válvulas.
Primeiro vc, mano!
Jesus tá voltando e te quero em pé, valeu? Abraço!
O melhor comentário 😂😂😂 pena ele não ter visto e respondido. Mais da hora
A minha veio na lua errada então haha
Comando média alta
Remap
Pião 16
Filtro esportivo , fiz mais um corte na entrada de ar com ceracopo de 2pol
Vela Iridium
E mesmo assim tá amarada , não passa de 160 de painel
Minha fz15 'foi na lua cheia, tô andando com as 160 kkkk motinha gostosaa
Filtro esportivo perde um pouco de potência, tem um vídeo do jet com uma Ténéré e com filtro esportivo a moto perdeu 1 CV tanto de terceira e quinta marcha, antes de eu ver o vídeo ele eu havia colocado na minha Lander ano 2012 e não senti diferença provavelmente perdi potencia.
@@0_Nycke vou trocar o bico injetor, colocar o da XRE 300.
Vamos ver se vai mudar alguma coisa
@@luandetofano975acho que compensa mais fazer o remap nela, bico de cb300/XRE por ter muito mais vazão pode dar excesso, mas nada que um melhor fluxo de ar na caixa do filtro não resolva.
se trocou o pião ta marcando errado no painel chefe
O problema dessa moto é a cor, pinta ela de vermelho que a moto vai mostrar toda a potencia, que nem aquela fz25 vermelha que deu 24,5 cv......kkkk
Pq essa moto tá manca assim não entendo ?. A minha original com escape da 21 cv e mais um pouco no dinamômetro e anda na frente da Twister em subidas.
A sua nasceu na lua crescente 😂
@@edumotorracing1156 então. Fico de cara. Kkk a minha é 2022 . Tá top dmais
De dinamômetro pra dinamômetro já muda, o do jet não tem arrego
Tem Dina que mostra o potencia no motor, aí da mais
3~4cv de ganho só no escape!
Carniça poe fogo 😂
Cade o sfx pra factor 150 🥹
Agora que vai aguentar ficar andando com um barulho desse no ouvido sem contar se a polícia pegar é pátio.
Honda é honda!!!!
DEPOIS QUE EU INSTALEI O TORO PERFORMANCE T-1 NA MINHA FAZER 2012 TUDO MUDOU. FAZ MAIS VIDEO DE FAZER 250 MANOOO KK.
MINHA DÚVIDA: JA TENHO ESSE ESCAPE TORO T-1, JA TESTEI SEM FILTRO E A MOTO FICOU MUUITO UMA DELICIA DE BOA, MAS ME DA DOR NO CORAÇÃO ANDAR SEM FILTRO. SE EU COLOCAR UM FILTRO ESPORTIVO COM FORMATO IGUAL ORIGINAL, APROVEITANDO A ENGENHARIA DA CAIXA DE AR, ACHO QUE VAI FICAR BOM; E QUERO COLOCAR UM COMANDINHO PREPARADO, SERÁ QUE JA GANHO AGUNS CAVALINHOS?
QUAL O CAMANDINHO QUE VOCÊS TEM PRA A FAZER 2012, DEIXA O LINKA AEE
Se o filtro da sua fazer é de esponja nem troque por um esportivo da Royale.
Tem um vídeo do jet com uma Ténéré com filtro esportivo a moto perdeu 1 CV tanto de terceira e quinta marcha, eu coloquei esse filtro esportivo na minha Lander 2012 e não percebi melhoras na moto muito provavelmente perdeu potencia se baseando pelo vídeo da Ténéré vou voltar o filtro original de esponja.
@@0_Nycke manoo, o filtro da minha moto original era de espuma.
Eu fiz varios testes. Inclusive sem o filtro. E a moto sem o filtro ficava muuuito mais forte.
Entao me convenci, e comprei o Royale. E a moto continuou forte. Eu acho que só ganhou potencia
Quando você testou o filtro, sua moto estava com escape?
@@0_Nycke nos primeiros dias que coloquei o filtro, a moto tava se adaptando ainda. Eu acho que as injeções das Yamahas demoram um pouco pra adaptar a nova configuração.
Agora com o filtro Royale e o escape, a moto ta um puxando bem demaais. Só tomar cuidado pra nao colocar gasolina ruim, e a moto fica uma delícia.
Ontem comprei o comandinho da JET pra ela. Ro ansioso pra chegar logo e colocar na moto kakakaka
@@AlladinFz250sim estava com escape, com o filtro da Royale eu perdi potencia com ele..
Na minha lander é aqueles filtros finos de esponja, agora se tirar a tampa do filtro ou fazer uns furos com uma serra copo na tampa a moto se transforma isso é verdade, vou preparar a caixa de ar da minha lander e fazer um remap o comandinho ja ta na motoca e ta vivendo bem..
Mas engraçado pq eu perdi potencia e tem um vídeo do jet testando numa Ténéré 250 e a moto perdeu potencia🤷🏻♂️
@@0_Nyckeo filtro royale mata o fluxo de ar, olha o caminho que o ar tem que fazer por dentro dele fazendo curva, aquilo que mata a alta da moto. Tem que ser o mãos reto possível. No royale faz muita curva para passar nele....por isso não traz potência. Pode trazer torque em baixa, o que eu duvido...mas de alta não dá resultado...
Esse Escap ai é da 150?
Olá, boa noite quanto saí uma preparação desta?
3000
O que você acha do escapamento Arashi para a Fz25?
Bonito, mas não rende.....
@@KaLeB_acredito! Comprei um ainda assim, só esperando chegar para testar, ouvi em alguns comentários que com o dbkiller da uma molhorada…
@@eduardoribeirocastro7479 ouviu, alguém falou, precisa testar e ver de vdd.....boa sorte....
O sfx que usou no video e modelo de qual moto?? N acho pra fazer em lugar nenhum
Descobriu parça?
tem escape sfx para twister 2021 ?
Grs ou ks q e garantido
Yamaha amarra mesmo kkkkkk
Yamaha visa economia e durabilidade....por isso e tao difícil achar yamaha nas oficinas,ja honda e pau e cacete e as oficnas lotadas kkkkkkkkk mas ainda prefiro honda.
Aquela 160 com comando que deu 18 cavalo ja passa a tarrafa na fazer kkkkkkkkk
A moto tem 21 cavalo , ganhou 1 cavalo e os cara fala como se fosse algo de 10 cavalo, pra ganhar 1 cavalo eu prefiro nem mexer
a moto tem 17...16 de roda....isso que vc viu foi na roda....
Na minha opinião, nao é lua 😅😅. E sim amaciamento. Quem esguelar a moto logo na saida da loja, vai perder mt potencial futuro
Realmente um bom amaciamento faz toda diferença na motoca, tive paciência e notei que agora com 14 mil kms a moto está completamente suave sem vibrações e com as passadas de marchas fluídas, Foz as regulagens de válvulas na revisão e além de ter mudado o tom do motor a motor ficou um foguete, essas fazer's são top de mais de pilotar, sem comparação ✨✅
th-cam.com/users/shorts0YKSi-Dwgc0?si=9zp2syg7m6uVBWHn
Yamaha vive... Atras da honda kkkk
Fie da mãe kkk achei que ia fazer cagada
O nome já diz yamaha pega e amarra o moto amarrada
Yamaha não vive
Se for da mt-03 pra cima vive.
A minha cb 250 da 24 CV no dinamômetro sem meche no motor e com escape original 😂😂😂, Yamahas mancas
Cb 250cc tem 22 cavalos de motor kkkkkkkkkk na roda gera 17/18cv que mentirada
@@0_Nycke tem vídeos provando o contrário 🥴
@@felipecosta4185pode até ter videos, cada dina marca de um jeito, precisa é ir lá no cantinho e ver qual norma foi usada para medir, é só trocar a norma que muda o valor.....tendeu, vc pode inventar uma norma lá e te dar 100 cv na sua moto para vc ficar em paz.......o negócio é colocar do lado de outra e ver se dá mesmo muita diferença como o dina mostrou, senão é só número e propaganda...
@@felipecosta4185Mlk ja vi TW injetada original no dina e elas rendem 17/18cv as mais boas deram 19cv de roda, se deu 24cv então o Dina ta com o rolo na regulagem mais leve possível ou não é original😂
Yamaha é de lua mesmo quem tem factor sabe, tem dia que é so coro em 160 tem dia que a bicha sofre ora dar 110 kkkkk😂
ja preparei fazer aqui moto horrivel pra resultado nao presta se poe cilindrada poe comando a moto piora anda pa traz😅 nunca vi mandioca igual 😂😂
Só blá blá
yamaha = amarrada
Como sempre pura bucha 😂😂
Fala muito, devia ir direto ponto perdi até a vontade de ver o vídeo 🤮