при чем здесь физика, она и так работает всегда. тут говорится о манере езды новичков и опытных водителей, потому что опытные водители часто берут большие углы наклона при езде и поворотах, а новички наоборот же - делают минимальные наклоны и по этому весь износ идет на центр, а бока остаются почти не тронутыми
@@wert710ну как я понял , я сразу сел и стал очень опытным водителем. Ах да,так же масса водителя очень сильно решает здесь, потому-что покрышка в таком случае будет по разному соприкасаться с покрытием. Тут очень много факторов.
Мотоциклетная шина качается до большего давления чем автомобильная при этом вес на шину гораздо меньше для мотоцикла. Что бы стереть боковину шины нужно правильно нагружать шину в повороте.
@@99Barmaleyда ты что, а теперь вспомним, что ширина колеса мотоцикла в разы меньше чем у машины, а вес мотоцикла может достигать 200 килограмм, следовательно, по законам физики, давление при уменьшении площади контакта на поверхность возрастет, и как раз таки разницу в массе невелирует разница в диаметре шины (площади её контакта), и следовательно автор исходного комментария прав.
Много вас таких специалистов, когда не знаешь физику в мире много волшебства....
Не всегда они успевают износить покрышку
при чем здесь физика, она и так работает всегда. тут говорится о манере езды новичков и опытных водителей, потому что опытные водители часто берут большие углы наклона при езде и поворотах, а новички наоборот же - делают минимальные наклоны и по этому весь износ идет на центр, а бока остаются почти не тронутыми
@@wert710 в данном случае это сарказм, кто понял тот понял
Когда не знаешь волшебство, то все кажется физикой
@@wert710ну как я понял , я сразу сел и стал очень опытным водителем. Ах да,так же масса водителя очень сильно решает здесь, потому-что покрышка в таком случае будет по разному соприкасаться с покрытием. Тут очень много факторов.
Если изнашивается середина то шина перекачена а если края то не докачена до оабосего давления
Это не распространяется на мотики
@tespadl722физика не распространяется!?
@raiven7514 😎
Мотоциклетная шина качается до большего давления чем автомобильная при этом вес на шину гораздо меньше для мотоцикла. Что бы стереть боковину шины нужно правильно нагружать шину в повороте.
@@99Barmaleyда ты что, а теперь вспомним, что ширина колеса мотоцикла в разы меньше чем у машины, а вес мотоцикла может достигать 200 килограмм, следовательно, по законам физики, давление при уменьшении площади контакта на поверхность возрастет, и как раз таки разницу в массе невелирует разница в диаметре шины (площади её контакта), и следовательно автор исходного комментария прав.
Любители закладывать виражи могут недолго ездить
Да они каждый год новички 😂😂😂
только я понял глубину этого чёрного комментария
Не только) @@ВасяВасильев-х7ю
Так каждый новый сезон он почти как первый раз
Протектор резины может пережить новичка.
А если у меня резина изнашивается везде
Если так изношена резина, то далеко не новичок😅😅
А если резина разлетается на ашмётки значит главный про 😂
Привет из кохмы ивановская область
Что за бред ?????то есть если ехать на дальняк и жестко стартовать у новичка будет уходить середина а у опытного бока ?
Дело в том, что есть ездуны, которые на навьюченном мотоцикле прилично его валят в поворот и после чего как невменяемым стартуют из этого поворота.
Ьут даже дедо не в стаже, а в том куда ездит и как развивается исенно как пилот. Может мотоцикл используется для путешествий.
Я уже 20 лет езжу ,и такого не слышал
Я из Иваново
Я тож
Там уже все ушло давно, и середина и бока
А если задняя покрышка изношена больше чем передняя то ездил профессионал, так как он много времени ездил на заднем.
Привет от стинта
🤦
Нет,так как надо от маршрута смотреть
Дело в развале колеса, без разницы новичок или опытный, говорю как механик со стажем 15 лет
Улыбнуло😂
А зачем мне знать , новичок он или нет
Привет от стинта