super bien el video los felicito.....un detalle no menor es cuando se lava el cuerpo conectado o no de acelerecion ,se debe hacer con el modulo electronico hacia arriba para que no se filtre la mierdi por el EJE DE LA MARIPOSA DE ACELERACION.....abrarzo a todos
“Pedir ayuda no es un signo de debilidad, sino de fortaleza. . GRACIAS por compartir información sobre mecánica automotriz presente en clases desde Navojoa Sonora México
soy mecánico y quiero felicitar a esta persona me gusta valorar los bueno trabajo excelente servicio agrego que que incluya la valvula pcv que es muy importante en mazda
Buen día maestro, veo que el video tiene un año de haberlo subido, sin embargo es un excelente video, lo hace todo de una manera muy cuidadosa y limpia, así es como deben de hacerlo todos los mecánicos, solo como comentario únicamente faltó la limpieza del sensor maf como metodo preventivo. De igual forma como comentario, siempre me guío de los manuales del vehículo para utilizar los líquidos que especifica, es decir que sin importar kilometraje debe de llevar la viscosidad indicada en el manual, puesto que el motor está diseñado para trabajar con ese tipo de motor. No soy mecánico pero yo siempre trato de realizar los mantenimientos sencillos de mi vehículo puesto que los mecánicos trabajan los vehículos pero no los trabajan como si fueran suyos, me refiero a que le ponen el aceite que ellos quieren y las bujías filtros y demás que ellos están acostumbrados a utilizar sin consultar las especificaciones del fabricando. Esto lo hacen ya sea por precio, por que tienen más descuento al vender cierta marca o por que simplemente les ha funcionado en otros vehículos. Pero de nuevo, excelente video y muchas gracias por tomarse el tiempo en explicar paso a paso como se realizan las cosas.
Viejo mito de que apenas llega a los 100 mil kms, echar el 20W-50. Mi Chevrolet Sail (Aveo) tiene más de 250 mil y sigo echando el 5W-30 y se desenvuelve como si fuera nuevo el motor.
Si se puede abrir la mariposa , moneda , papalote , etc del cuerpo de aceleración abriendo el swich y pisando el acelerado y con eso se abre sin descalabrarlo .
WD-40 es un producto perfecto para limpiar herramientas, lubricar cajoneras, prevenir la aparición de óxido, remover pintura y detener el crujido de las puertas. Pero quedarás sorprendido al descubrir que existen muchos más usos para el WD-40 que harán tu vida mucho mas sencilla. Desde preparar a tu auto para el tiempo frío hasta mantener alejados a los insectos de tu jardín, nuestra lista incluye algunos de estos. Echemos un vistazo a las aplicaciones de este producto multi-propósito que te hará ahorrar tiempo y dinero.
@@gerardochavez3079 El aceite especificado para el Mazda 3 es el SAE 5W-30, el manual lo señala en el apartado de Aceite del Motor, e igual recomienda que sea Castrol.
@@gerardochavez3079 El aceite varia según la condición climática de donde vives. Lo que recomienda Mazda en el manual es que en condiciones de clima no extremas (ni mucho frío o mucho calor), se debe utilizar 0w20 en autos nuevos, también se puede utilizar 5w30 que es el clima mas típico en distintas partes del mundo y con kilometraje superior a 50.000, también se puede utilizar 10w40 si el auto tiene ya mucho km, aunque no influye si quieres utilizar 5w30 para siempre en tu auto.
a te refieres a que si lo tape para que la presion de el fluido no se vaya de regreso si es asi cre este no tiene retorno solo la manguera de alimentasion de gas y el riel no tiene retorno de gas asi que la otra manguera que se ve no se de el riel es de otra cosa vale
Yo tenía entendido que no se descalibra el cuerpo de aceleración si lo desconecta nadamás no se tiene que mover la mariposa y no le tienes que dar suichs al carro
Nes que si se desprogama ya que es como el tida si lo quitas y lo lavas se desprogama sin electrónicos y registran los errores y así como lo hicimos no se de programa ya que tambien ise otro vídeo de el Ford digo de igual forma la única diferencia es que este si se puede abrir el Papalote por medio de el acelerador
De hecho en efecto no se descalibra, solo tienes que desconectar la bateria y esperar unos 10 minutos para desconectar el cuerpo de aceleración y ya con eso no se descalibra aunque muevas la mariposa, yo lo digo porque yo le hice ese lavado a mi mazda 3 con cuerpo de aceleración electronico y ya lo volvi a poner sin ningun problema
Si se puede encender el swich completo solo no preciones el freno y le das dos veces al boton de encendido, pero se me hace que aun asi no abre la mariposa hasta que arranca el carro
¿Por qué en el manual no dice que en un determinado kilometraje se tiene que cambiar el aceite por uno más "grueso" ? y si no dice, por qué lo hacen ¿es necesario?
Todo estaba bien hasta que dices que por alto km se debe poner otro aceite uno más grueso, eso es falso...mucho cuidado con eso... Debe morir el carro con el mismo grado que aceite que indica el fabricante.
cuando sale de agencia el auto tiene un aceite muy delgado por los componentes que estan nuevos y justos vale si al revasar los 100mil kilometros hay desgaste prematuro de las piezas de friccion como pistones y anillos esto asu vez va creando olgura mas amplia y se pasa el acente a camara de conbustion po lo delgado de el mismo aceite por eso se recomienda un aceite mas grueso para que aguante mas tiempo ya cuando de plano esta muy flojo el motor requiere de un ajuste de motor en el cual debes poner nuevamente aceite mas delgado por el mismo ajuste es por eso saludos
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA los conductos cañerías, etc están diseñados para determinado grosor, si le pones más grueso no fluye como debería ni lubrica a tiempo las piezas por todos sus rincones. Siempre debe quedarse con el mismo grado.
super bien el video los felicito.....un detalle no menor es cuando se lava el cuerpo conectado o no de acelerecion ,se debe hacer con el modulo electronico hacia arriba para que no se filtre la mierdi por el EJE DE LA MARIPOSA DE ACELERACION.....abrarzo a todos
muchas gracias amigo si te etiendo
ve este video que hice a el otro dia LINK: th-cam.com/video/PoKEKFPYbuo/w-d-xo.html aqui muestro bien este detalle
“Pedir ayuda no es un signo de debilidad, sino de fortaleza. . GRACIAS por compartir información sobre mecánica automotriz presente en clases desde Navojoa Sonora México
soy mecánico y quiero felicitar a esta persona me gusta valorar los bueno trabajo excelente servicio agrego que que incluya la valvula pcv que es muy importante en mazda
hola que tal amigo muchas gracias si mas adelante lo aremos con gusto saludos
Buen día maestro, veo que el video tiene un año de haberlo subido, sin embargo es un excelente video, lo hace todo de una manera muy cuidadosa y limpia, así es como deben de hacerlo todos los mecánicos, solo como comentario únicamente faltó la limpieza del sensor maf como metodo preventivo. De igual forma como comentario, siempre me guío de los manuales del vehículo para utilizar los líquidos que especifica, es decir que sin importar kilometraje debe de llevar la viscosidad indicada en el manual, puesto que el motor está diseñado para trabajar con ese tipo de motor. No soy mecánico pero yo siempre trato de realizar los mantenimientos sencillos de mi vehículo puesto que los mecánicos trabajan los vehículos pero no los trabajan como si fueran suyos, me refiero a que le ponen el aceite que ellos quieren y las bujías filtros y demás que ellos están acostumbrados a utilizar sin consultar las especificaciones del fabricando. Esto lo hacen ya sea por precio, por que tienen más descuento al vender cierta marca o por que simplemente les ha funcionado en otros vehículos. Pero de nuevo, excelente video y muchas gracias por tomarse el tiempo en explicar paso a paso como se realizan las cosas.
Excelente video me interesa el aditivo que limpiaste los inyectores y que tipo de manomentro usaste
hola que tal amigo es una boya para lastas presurizadas la puedes conseguir en refaccionarias o mercado libre
Viejo mito de que apenas llega a los 100 mil kms, echar el 20W-50. Mi Chevrolet Sail (Aveo) tiene más de 250 mil y sigo echando el 5W-30 y se desenvuelve como si fuera nuevo el motor.
Si se puede abrir la mariposa , moneda , papalote , etc del cuerpo de aceleración abriendo el swich y pisando el acelerado y con eso se abre sin descalabrarlo .
si asi es en efecto ya lo hicen en otro video saludos y gracias por comentar
CUANTO ES EL COSTO DE MANO DE OBRA DE ESTE SERVICIO APROXIMADAMENTE ?
eso depende si tu compras las cosas o el mecanico por la afinacion se cobra 500 pesos mano de obra
WD-40 es un producto perfecto para limpiar herramientas, lubricar cajoneras, prevenir la aparición de óxido, remover pintura y detener el crujido de las puertas. Pero quedarás sorprendido al descubrir que existen muchos más usos para el WD-40 que harán tu vida mucho mas sencilla. Desde preparar a tu auto para el tiempo frío hasta mantener alejados a los insectos de tu jardín, nuestra lista incluye algunos de estos. Echemos un vistazo a las aplicaciones de este producto multi-propósito que te hará ahorrar tiempo y dinero.
Ése 20W/50 no, tenga los klm que sean, lleva 5W/20, y exagerado, 5/30.
El nivel, es en medio
Saludos desde CDMX
A ver si no se le tapan las venas de lubricacion por ese aceite tan grueso🤦♂️ ami se me hace que quiere terminar con ese motor🤦♂️🤣
Yo le puse 5w 30 sintético porque es lo que dice el Manual
@@antonioaguilar406 en que parte del manual? yo revise el mío y solo encuentro que lleva 0w 20 al igual que el tapon dice 0w 20
@@gerardochavez3079 El aceite especificado para el Mazda 3 es el SAE 5W-30, el manual lo señala en el apartado de Aceite del Motor, e igual recomienda que sea Castrol.
@@gerardochavez3079 El aceite varia según la condición climática de donde vives. Lo que recomienda Mazda en el manual es que en condiciones de clima no extremas (ni mucho frío o mucho calor), se debe utilizar 0w20 en autos nuevos, también se puede utilizar 5w30 que es el clima mas típico en distintas partes del mundo y con kilometraje superior a 50.000, también se puede utilizar 10w40 si el auto tiene ya mucho km, aunque no influye si quieres utilizar 5w30 para siempre en tu auto.
Que tal amigo, una pregunta el retorno de la gasolina de los inyectores al tanque lo tapaste o como le hiciste?
a te refieres a que si lo tape para que la presion de el fluido no se vaya de regreso si es asi
cre este no tiene retorno solo la manguera de alimentasion de gas y el riel no tiene retorno de gas asi que la otra manguera que se ve no se de el riel es de otra cosa vale
Yo tenía entendido que no se descalibra el cuerpo de aceleración si lo desconecta nadamás no se tiene que mover la mariposa y no le tienes que dar suichs al carro
Nes que si se desprogama ya que es como el tida si lo quitas y lo lavas se desprogama sin electrónicos y registran los errores y así como lo hicimos no se de programa ya que tambien ise otro vídeo de el Ford digo de igual forma la única diferencia es que este si se puede abrir el Papalote por medio de el acelerador
De hecho en efecto no se descalibra, solo tienes que desconectar la bateria y esperar unos 10 minutos para desconectar el cuerpo de aceleración y ya con eso no se descalibra aunque muevas la mariposa, yo lo digo porque yo le hice ese lavado a mi mazda 3 con cuerpo de aceleración electronico y ya lo volvi a poner sin ningun problema
@@alexramirez8799que año era tu carro amigo??
Si se puede encender el swich completo solo no preciones el freno y le das dos veces al boton de encendido, pero se me hace que aun asi no abre la mariposa hasta que arranca el carro
si así es ya me di cuenta después vale saludos
Yo e lavado el cuerpo de aceleración barias veses desconectado y le abro la mariposa y no pasa nada
Buen día qué bujías lleva el Mazda 3 2016
buenas el aceite se chequea con lo barilla asy a bajo no asy a Riva
De qué medida es la llave Allen ?
que medida es la llave allen para purgar el aceite?
¿Por qué en el manual no dice que en un determinado kilometraje se tiene que cambiar el aceite por uno más "grueso" ? y si no dice, por qué lo hacen ¿es necesario?
Q aceite es el recomendado
Le cambie bujías al mazda 2017 y le prendió un testigo del sensor
Es muy malo poner aceite w 20- 50 en ese tipo de motor el fabricante recomienda 0- 20 o a lomas 5-20
YO TENGO UN MAZDA IGUALITO Y NI DE BROMA LE METERIA ESE ACEITE TAN GRUESO, LA MARCA SI PERO LA VISCOSIDAD NI MERGAS, LLEVA 5W 30
Y el filtro de gasolina ?
Tengo entendido que no lleva. Ya que lo busque y no encontré
@@wcyruz5El filtro es prácticamente parte de la bomba que va en el interior del estanque de gasolina.
Estaria chido que fuera más didáctico el vídeo en el momento en que haces las cosas vas explicando poco a poco no solo una explicación breve
Que primero no se debían lavar los iyectores antes de cambiar bujias y aceite ?en mi humilde opinion
Nombre, con ese aceite le va a dar en la torre al motor !!!
Todo estaba bien hasta que dices que por alto km se debe poner otro aceite uno más grueso, eso es falso...mucho cuidado con eso... Debe morir el carro con el mismo grado que aceite que indica el fabricante.
cuando sale de agencia el auto tiene un aceite muy delgado por los componentes que estan nuevos y justos vale si al revasar los 100mil kilometros hay desgaste prematuro de las piezas de friccion como pistones y anillos esto asu vez va creando olgura mas amplia y se pasa el acente a camara de conbustion po lo delgado de el mismo aceite por eso se recomienda un aceite mas grueso para que aguante mas tiempo ya cuando de plano esta muy flojo el motor requiere de un ajuste de motor en el cual debes poner nuevamente aceite mas delgado por el mismo ajuste es por eso saludos
@@ALBERTOPALACIOSMECANICA los conductos cañerías, etc están diseñados para determinado grosor, si le pones más grueso no fluye como debería ni lubrica a tiempo las piezas por todos sus rincones. Siempre debe quedarse con el mismo grado.