ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024
- Давнее видео, снятое ещё старой видеокамерой в 25 к/с. К сожалению я ещё тогда не знал, что TH-cam сделает функцию просмотра в 50 кадров, поэтому снимал всё на 25.
Редко бывает, когда электровоз ЧС6 используется на все 100. В то время их часто давали под пассажирские поезда, и следовали они, ну не более 120 км/ч, исключением являлся поезд Лев Толстой, под которым сейчас ездит ЭП20, под этими электровозами он следовал максимум 140 км/ч. Увы, сейчас на ходу можно увидеть лишь два ЧС6, остальные стоят на базе запаса.
Мне повезло проехать не то, что на ЧС6 впервые, но и на скорости 160, чему я был несказанно рад. Поэтому, представляю вам видео с поездкой на этом электровозе от Москвы до Твери. На видео запечатлена каждая станция этого участка.
Таймкод станций:
0:01 - ст. Москва-Пассажирская (Ленинградский вокзал);
0:50 - ст. Москва-Товарная;
2:50 - ст. Ховрино;
3:46 - ст. Химки;
5:45 - ст. Сходня;
8:06 - ст. Крюково;
9:15 - ст. Поварово-1;
10:35 - ст. Подсолнечная;
14:40 - ст. Клин;
15:27 - ст. Решетниково;
16:30 - ст. Завидово;
18:18 - ст. Редкино;
20:12 - ст. Тверь.
===
Eng:
My cabride from the locomotive Škoda 50E1/E2 CHS6 on 160 km/h. Ride Moscow - Tver'.
Rarely it happens when electric loco CHS6 used at full power. Usually they goes with passanger trains at a speed of 120-maximally140 km/h. But now there are only two locomotives of this series, the rest are on the reserve base.
