Форд фьюжн, установка дополнительного датчика температуры и еще кое что!!!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @ОрханБакытбеков
    @ОрханБакытбеков 5 วันที่ผ่านมา

    Добрый день! Отличный канал! Подскажите, насколько динамичен 1,6 чем 1,4?!

  • @АндрейНидякин
    @АндрейНидякин 9 หลายเดือนก่อน +2

    Прекрасная работа.

    • @strannikbob
      @strannikbob  9 หลายเดือนก่อน +1

      Благодарю.

  • @deniko83
    @deniko83 9 หลายเดือนก่อน +1

    Удали катализатор и забудешь о перегреве. Вентилятор вообще не будет включаться. Только при аномальной жаре на улице (33+С) и если тапку давить.
    А зимой придется закрывать радиатор, ибо при -10 будешь мёрзнуть))) И машинка спасибо скажет за удаленный катализатор. Проверено.👍🏻

    • @strannikbob
      @strannikbob  9 หลายเดือนก่อน +1

      К сожалению эту операцию у нас, качественно провести негде.

    • @deniko83
      @deniko83 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@strannikbob тут главное найти нормального сварщика. Снимается коллектор .
      Катализатор выпиливается болгаркой а потом заваривается обратно.
      Никаких пламенасителей ставить не надо. Только прокладку поменять на коллекторе при сборке.
      Ну и перепрошить на евро 2 обязательно.

  • @РемизОлегович
    @РемизОлегович 19 วันที่ผ่านมา

    Любезный, а расскажите поподробнее пожалуйста про кнопку принудиловки карлосона, у меня тоже фьюж , но еще и на акпп) 3 радиатора стоит) сколько угожно можно мыть а шуба набивается быстро, и вот когда работает в жару все, температура минимальная всегда 100-105, я тоже как механик понимаю, что в старом авто не не норма))