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この先頭車で2億する車両こと京阪800系が高い理由・この山越え区間に対応するためこの最大勾配61パーミルの山越え区間に対応する為に特殊なブレーキやモーターが求められるから高くなる。・地下鉄に直通するため。実は元々京阪本線の三条駅(京津線は京津三条駅)まで繋がっていた京津線だが、地下鉄東西線の開業に伴い並行路線となる御陵〜京津三条は廃止となり、京津線は地下鉄直通になることに。それに対応するため、地下鉄用のATCやATO、ホームドア対応装備を装備した事で製造費用が高くなる羽目になった。場所によって性格が変わる路線になったお陰でそれぞれの為の装備が必要になったことが京津線800系が高い理由。そんな800系は今現在、日本で唯一地下鉄と併用軌道を直通する車両で、某ゲームではとある人がこう述べています。「地下鉄、登山、併用軌道を直通運転する車両は、日本中探してもこの800系以外にない!!」と。(ちなみにこの人、この後このお高い電車を琵琶湖に沈めてしまいます。)このうち2つの条件が揃っているのは知ってます(名鉄犬山線を走る地下鉄3000系(犬山橋併用橋時代)や小田急ロマンスカーメトロはこね号など)が、こんな車両は世界でも稀なのではないでしょうか？
便乗ナレ「実車はお高くても、Nゲージになると何と格安で買えちゃうんです！！」
その人誰なんだろ。気になるなぁ。
オタク特有の早口で言ってそう。
電Dの庄司慎吾かな
もうこれ碓氷峠補機なしでいけるだろ(適当)
ベンチの脚の長さ微妙どころの違いやない
この先4両編成のまま路面電車となり浜大津に入っていくのも迫力あります。
大谷駅と上栄町駅の間にある急カーブも見応えありますよ。
登山電車×地下鉄×路面電車＝？？？？？
車で走ってたら後ろから京津線に追いかけられた時はびっくりした
車で線路走っちゃあかんよ
@@sh0702併用軌道やで
京津線の併用軌道は軌道敷内自動車通行禁止。
ここで、飲み物が入ったペットボトルを落としたらコロコロ転がっていきそうだな〜
大谷駅の近辺には美味しい鰻屋さんや歴史ある寺社がありますから、行かれる方は是非降りてみてほしい😊
500系新幹線並みの高級車京阪800系。
乗り心地やべえよあの姿になったときちょっと戸惑ったぐらい。まあこんなおしゃれになって…と
パーミルは道路の勾配のパーセントに変換して理解している。33パーミルの勾配は3パーセントの勾配。100mごとに3.3mの勾配。新東名の場合、上限は2.5パーセント
新東名ってまじでリニア並みの線形してるんだな
1/30 の方が分かりやすい多分、限界まで斜面を削ったのだろう
３３‰？こんな 凄い 勾配の 駅が あったんですねよく 覚えて置きます 有り難うございます ❗
初めて京津線乗ったとき、加速が力強いし、頻繁に加減速するし、左右に揺られるし、アトラクションみたいで楽しかったです
ご存知でしたら申し訳ないですが、滋賀県にはもう一つ近江鉄道というスピードが車並みなのに揺れがすごく、運賃の値段も破格の高さの電車がありますよ！私はアトラクションだと思って乗ってますw
@@I-my-me-mine 乗りたいと思ってて乗ってないですが、そんなに揺れるんですね！楽しそう揺れるといえば、ご存知でしたら申し訳ないですが、三重県の養老鉄道もなかなかでしたよ！揺れすぎてお尻が浮きます！
@@A_Grounded_Outlet えー知らないです！笑アトラクションみたいな電車って乗ってて楽しいですよねwまた機会があれば乗ってみたいと思います！返信ありがとうございます！！
地下、山岳、地上、道路、トンネル、急カーブ、急こう配など鉄道路線で想定されるあらゆるシチュエーション盛り沢山な路線を走る分、車体価格もお高いのかね。
あと0.1パーミルあれば33.4になるのに……
な阪神
大谷だから。阪神とは違うよ。
なんでや、阪神関係ないやろ！( ;` ω ;´)
18（連敗）.98（年）でよかったですね
な阪関や
懐かしいなぁ～!私も滋賀に赴任した頃、この駅を見ましたね。とにかく勾配がついていたので印象に残っていますよ!😅
三十三‰って普通なら地下トンネルや高架区間の出入り口レベルだもんなぁ
それ言ったら、併用軌道を走行する列車の編成長の制限超えでも特別許可受けてるよね。
車椅子用のスロープが、一応33パーミルという規定があるそうです。
錦糸丼食べたい
すばらしい、いいですねぇ
蝉丸神社、逢坂の関
横は割に渋滞しやすい国道1号線
どこなんやろと思ったらめちゃめちゃ見覚えのある看板でびっくりした。京阪こんな駅あったんか
岐阜県の明知鉄道も、野志駅と飯沼駅が30%超の急勾配にあります
大谷駅が新しくなるまでは日本一だったんよね
大谷駅は水平とかけ離れた駅大谷翔平は水（原一）平と離れた人
ベンチの傾き考慮してるの見ると、スイスの鉄道のワイングラス形おかしいの思い出す。
うなぎの匂いがするいい駅です笑
近くに鰻屋さんがあるんですか？w
@@tsunafkin逢坂山かねよ 本店 という、うなぎ屋さんが近くにあります。Googleマップで検索すれば、すぐ左下(西南西方向)に大谷駅も確認できるかと思います。(*^^*)
@@tsunafkin錦糸うなぎの「かねよ」という店があリます。「かねよ」は京都の河原町六角にもあリます。
うなぎ食べるためだけに立ち寄りましたねこうなっているのを知らずに降りたらビックリしました
この横の道北摂の実家からサイクリングで琵琶湖行くときに通ったけどとてもキツイ。でも峠を越えて琵琶湖が見えると爽快なんだよなぁ。
冒頭で「なんか見覚えが…？」と思ったら、懐かしい。京津線かぁ。
京都市のせいでこの高額車両を作らされた故に京津線は生涯大赤字の路線になった。旧線時代ですら赤字だったのに。廃線を検討されたけど滋賀県がゴネたから仕方なく現状維持してる京阪。近年はインバウンドやTH-camrに注目されて客は増えたけど。
『ちはやふる』を見たり読んだりした方には、競技かるたの聖地、近江神宮には、このまま乗って、浜大津駅で乗り換えます。
大谷駅はかつて東海道線にも有りましたね。1921年に廃線になりましたが。
西武新宿線の下落合から高田馬場に行く登りくらいかな。
もう比叡山地の山岳鉄道や．
おおさかやま✕大阪山◯逢坂山
@@LoveLove-sm5ex 振り仮名としては「おうさかやま」ですね．現代語の「逢う（あう）」と繋がりますから．
@user-ob3il6pw5u 小倉百人一首の10番目「これやこの、行くも帰るも 別れては、知るも知らぬも 逢坂の関」 （蝉丸）の歌に読まれた場所ですね😀
@@maducchy4306 歴史的仮名遣いだと「あふさか」ですね．現代仮名遣いとの対応が少々ややこしい…
山岳鉄道っていうか、滋賀県から京都に通う通勤通学の路線やで。京阪本線や山科(JRに乗り換え)から大阪へ通う人もいる
超法規措置､､､
その内務大臣って誰なのか知りたいね。選挙区の地元利益誘導なのかね？田中角栄自民党総裁・総理大臣は、自身の選挙区の新潟県で、なんにもない田んぼの真ん中に新幹線の駅を作らせたし。自民党の金丸幹事長は法を冒して、前科のある統一教会教祖の文鮮明をアメリカから日本に入国させたし。
上りと下りでブレーキノッチが違うのかな（上り下りという言葉が難しいが）
🚃登り下り で良いのでは？。 ☝️😲🎯
京阪石坂線 石山〜膳所あたりの住宅ギリギリ狭小カーブも見物です
慣れ親しんでいた故郷の京阪電車にこんな駅が…知ってるようで知らないもんだな…響けユーフォニアムで京阪電車出てくるたびにテンション上がるくらい自分の中では思い入れのある鉄道だったつもりなんだが…
浜大津ー上栄町ー大谷ー追分−(滋賀県)ー(京都府)‐四宮ー京阪山科ー御陵−(ここから京都地下鉄)
特別な許可が与えられたほどの理由はなんなんだろう・・・wikiにも京阪のサイトにも「特別の許可をもらった」とは記載されているが、なぜ特別な許可がもらえたのか、その理由が明記されてない・・・。
当時強い地元政治家が居たんだろうね
京阪の威信をかけてるのがモロに出てる路線
内務大臣の「しゃーなしやで」がジワる🤭
こりゃ下りの方向だと相当前から速度落とさないと止まらないな。在来線だけど雨で35‰の下りをブレーキした時ほとんど速度落ちなく焦った覚えが・・降り始めは滑るんだよね
この駅のベンチを見てかつて和歌山市の紀ノ川堤防にあった和歌山ラーメン屋まる豊思い出しました。地盤沈下で建物傾いて、この駅のベンチみたいな台にラーメン等置いてました。
この路線、乗ってみたい路線の一つなんです。
ホームを水平近くにすると、その前後の勾配がとんでもない事になるとかかな…？
運転難しそう流石にプロだから大丈夫だろうけどブレーキ調節ミスったら止まらないか手前で止まるか上り下りで感覚違うから要試運転区間
電車が。本当に特殊な車両なので。増備は多分難しいかも。
え。乗りたスギる〜！乗りたい！
さすがは、おけいはんぶっ飛んでますな😂
さすが大谷！想定外！
この駅は知ってたけど、そんな特徴のある駅だったんですね💦たしか、滋賀の大津と京都の山科の間くらいにある駅ですよね？
だいたい間ですねー
大谷茶屋の最寄り駅が鉄道ファンの間で有名だとは知らなかった！車で東京から行ったから行けなかったな。またひつまぶしを食べに行きたい。
ここから京都地下鉄に行ける凄さよ
メジャーの大谷も活躍してるのに、この大谷は…
内務大臣の特別許可・・・今も効力がある!
いわゆる「既設不適格物件」のような物か？（笑）
飯田線の大田切もホーム中間部から33パーミルだったなぁ。
鰻が食べたければ降りてみましょう。
ホームの先端同士で比較すると2m以上高さが違うのかな。
ここ利用する車椅子やベビーカーユーザーは大変そうだな〜
この路線、急勾配あり急カーブあり路面あり地下ありのなんでもありのぶっ飛び路線だけどね
京阪京津線は激レアですね
かねよ行く時によー世話になる駅やw横に国道1号線が見えてきたら逢坂の関も間近やってことを実感しますな
鰻？
奥の鰻屋もいい
ベンチの足の長さが明らかに違う駅って珍しくないような・・・
すごいなぁ、登りだすときにスゲーパワー要りそう
大谷は規格外ってことやね
33.3‰は1.9度のハズだがベンチの脚はそれ以上に見える。
鉄道ファンではないが、降りてみたい、この駅。
ぜひウナギを食べて下さい！！
これ考えたら、道路の勾配ってエグいんやな😅
法定外公共物かとおもた
前の色の方がよかったな～💦
京阪かい！しかもめっちゃ家近いし！
神戸電鉄の菊水山駅かと思った🚃
へぇ～知らなかった いやに鉄ヲタ多いな と思ったらそう言う事だったのか😮
御陵から三条が京都市営地下鉄なのが残念ですな。京阪になれば大阪→滋賀の料金も安くなりそうなのですがね
もともと京阪だったのを地下鉄掘って巻き上げたんやで
元々京津三条時代から四条駅（現、祇園四条）以外は別料金だったんですよ・・・
地下鉄、登山、併用軌道だもんな
まぁ、法律は守らない缶！しかし超法規的で出来た駅🎉近隣住民の生活に馴染んでるのならいいじゃん😊しかし一見の価値は有りそうですね😮
鉄道に明るくないですが、新幹線と同じ値段というより、遙かに高いと言う意味で一編成なのかなと思ったりします。違っていたらすみません。
33%、自転車乗りならビビるレベルの勾配ですね～
‰って打てるんだ
ここの椅子きっしょいから斜度気になってたけどそんなだったんだ、、、
こんな駅があるんだ。日本も捨てたもんじゃねーと意味なく思ってしまう。
ここの駅前に美味しい飯屋があるらしい
こっから浜大津に向かう途中のカーブもエゲツないしね。
情報量が多いね
そこまでして作られたんや知らなかった利用して欲しいですよね💦
千分率で表現するんやねえ
あれこの電車って電車でDに出てきたやつ...？
流石は大谷だな 大谷なんだから普通な訳が無い 法定外で逆に安心しました
ほぼケーブルカーなのでは･･･？
内務大臣が鰻食いたいししゃーなしやったんかな？😊
蝉丸が歌詠んだ近くやな。
タモリ倶楽部で見たような…
なぜ急勾配を押して無理にここに駅を設置？すごく田舎みたいですが。
ちなみに、の後が略されててよく分からない
翔平選手の記録が急勾配みたいだね。
まるでドリフのコントに使えそうなプラットホームだな⤵😂w
2億円は安いな。どこかの会社の車両と同じ設計なんだろうな。
運転士泣かせの駅そう
33m /1000mの勾配なら、勾配率は3.3%だろ
でも駅名自体にはネームバリューがある。
この先頭車で2億する車両こと京阪800系が高い理由
・この山越え区間に対応するため
この最大勾配61パーミルの山越え区間に対応する為に特殊なブレーキやモーターが求められるから高くなる。
・地下鉄に直通するため。
実は元々京阪本線の三条駅(京津線は京津三条駅)まで繋がっていた京津線だが、地下鉄東西線の開業に伴い並行路線となる御陵〜京津三条は廃止となり、京津線は地下鉄直通になることに。それに対応するため、地下鉄用のATCやATO、ホームドア対応装備を装備した事で製造費用が高くなる羽目になった。
場所によって性格が変わる路線になったお陰でそれぞれの為の装備が必要になったことが京津線800系が高い理由。そんな800系は今現在、日本で唯一地下鉄と併用軌道を直通する車両で、某ゲームではとある人がこう述べています。
「地下鉄、登山、併用軌道を直通運転する車両は、日本中探してもこの800系以外にない!!」
と。
(ちなみにこの人、この後このお高い電車を琵琶湖に沈めてしまいます。)
このうち2つの条件が揃っているのは知ってます(名鉄犬山線を走る地下鉄3000系(犬山橋併用橋時代)や小田急ロマンスカーメトロはこね号など)が、こんな車両は世界でも稀なのではないでしょうか？
便乗ナレ「実車はお高くても、
Nゲージになると何と格安で買えちゃうんです！！」
その人誰なんだろ。気になるなぁ。
オタク特有の早口で言ってそう。
電Dの庄司慎吾かな
もうこれ碓氷峠補機なしでいけるだろ(適当)
ベンチの脚の長さ微妙どころの違いやない
この先4両編成のまま路面電車となり浜大津に入っていくのも迫力あります。
大谷駅と上栄町駅の間にある急カーブも見応えありますよ。
登山電車×地下鉄×路面電車＝？？？？？
車で走ってたら後ろから京津線に追いかけられた時はびっくりした
車で線路走っちゃあかんよ
@@sh0702
併用軌道やで
京津線の併用軌道は軌道敷内自動車通行禁止。
ここで、飲み物が入ったペットボトルを落としたらコロコロ転がっていきそうだな〜
大谷駅の近辺には美味しい鰻屋さんや歴史ある寺社がありますから、行かれる方は是非降りてみてほしい😊
500系新幹線並みの高級車京阪800系。
乗り心地やべえよ
あの姿になったときちょっと戸惑ったぐらい。まあこんなおしゃれになって…と
パーミルは道路の勾配のパーセントに変換して理解している。
33パーミルの勾配は3パーセントの勾配。100mごとに3.3mの勾配。
新東名の場合、上限は2.5パーセント
新東名ってまじでリニア並みの線形してるんだな
1/30 の方が分かりやすい
多分、限界まで斜面を削ったのだろう
３３‰？こんな 凄い 勾配の 駅が あったんですね
よく 覚えて置きます 有り難うございます ❗
初めて京津線乗ったとき、加速が力強いし、頻繁に加減速するし、左右に揺られるし、アトラクションみたいで楽しかったです
ご存知でしたら申し訳ないですが、滋賀県にはもう一つ近江鉄道というスピードが車並みなのに揺れがすごく、運賃の値段も破格の高さの電車がありますよ！
私はアトラクションだと思って乗ってますw
@@I-my-me-mine 乗りたいと思ってて乗ってないですが、そんなに揺れるんですね！楽しそう
揺れるといえば、ご存知でしたら申し訳ないですが、三重県の養老鉄道もなかなかでしたよ！揺れすぎてお尻が浮きます！
@@A_Grounded_Outlet
えー知らないです！笑
アトラクションみたいな電車って乗ってて楽しいですよねw
また機会があれば乗ってみたいと思います！
返信ありがとうございます！！
地下、山岳、地上、道路、トンネル、急カーブ、急こう配など鉄道路線で想定されるあらゆるシチュエーション盛り沢山な路線を走る分、車体価格もお高いのかね。
あと0.1パーミルあれば33.4になるのに……
な阪神
大谷だから。
阪神とは違うよ。
なんでや、阪神関係ないやろ！
( ;` ω ;´)
18（連敗）.98（年）でよかったですね
な阪関や
懐かしいなぁ～!私も滋賀に赴任した頃、この駅を見ましたね。とにかく勾配がついていたので印象に残っていますよ!😅
三十三‰って普通なら地下トンネルや高架区間の出入り口レベルだもんなぁ
それ言ったら、併用軌道を走行する列車の編成長の制限超えでも特別許可受けてるよね。
車椅子用のスロープが、一応33パーミルという規定があるそうです。
錦糸丼食べたい
すばらしい、いいですねぇ
蝉丸神社、逢坂の関
横は割に渋滞しやすい国道1号線
どこなんやろと思ったらめちゃめちゃ見覚えのある看板でびっくりした。京阪こんな駅あったんか
岐阜県の明知鉄道も、野志駅と飯沼駅が30%超の急勾配にあります
大谷駅が新しくなるまでは日本一だったんよね
大谷駅は水平とかけ離れた駅
大谷翔平は水（原一）平と離れた人
ベンチの傾き考慮してるの見ると、スイスの鉄道のワイングラス形おかしいの思い出す。
うなぎの匂いがするいい駅です笑
近くに鰻屋さんがあるんですか？w
@@tsunafkin
逢坂山かねよ 本店 という、うなぎ屋さんが近くにあります。
Googleマップで検索すれば、すぐ左下(西南西方向)に大谷駅も確認できるかと思います。(*^^*)
@@tsunafkin錦糸うなぎの「かねよ」という店があリます。「かねよ」は京都の河原町六角にもあリます。
うなぎ食べるためだけに立ち寄りましたね
こうなっているのを知らずに降りたらビックリしました
この横の道北摂の実家からサイクリングで琵琶湖行くときに通ったけどとてもキツイ。でも峠を越えて琵琶湖が見えると爽快なんだよなぁ。
冒頭で「なんか見覚えが…？」と思ったら、懐かしい。
京津線かぁ。
京都市のせいでこの高額車両を作らされた故に京津線は生涯大赤字の路線になった。旧線時代ですら赤字だったのに。廃線を検討されたけど滋賀県がゴネたから仕方なく現状維持してる京阪。近年はインバウンドやTH-camrに注目されて客は増えたけど。
『ちはやふる』を見たり読んだりした方には、競技かるたの聖地、近江神宮には、このまま乗って、浜大津駅で乗り換えます。
大谷駅はかつて東海道線にも有りましたね。1921年に廃線になりましたが。
西武新宿線の下落合から高田馬場に行く登りくらいかな。
もう比叡山地の山岳鉄道や．
おおさかやま
✕大阪山
◯逢坂山
@@LoveLove-sm5ex 振り仮名としては「おうさかやま」ですね．現代語の「逢う（あう）」と繋がりますから．
@user-ob3il6pw5u 小倉百人一首の10番目「これやこの、行くも帰るも 別れては、知るも知らぬも 逢坂の関」 （蝉丸）の歌に読まれた場所ですね😀
@@maducchy4306 歴史的仮名遣いだと「あふさか」ですね．
現代仮名遣いとの対応が少々ややこしい…
山岳鉄道っていうか、滋賀県から京都に通う通勤通学の路線やで。
京阪本線や山科(JRに乗り換え)から大阪へ通う人もいる
超法規措置､､､
その内務大臣って誰なのか知りたいね。選挙区の地元利益誘導なのかね？
田中角栄自民党総裁・総理大臣は、自身の選挙区の新潟県で、なんにもない田んぼの真ん中に新幹線の駅を作らせたし。
自民党の金丸幹事長は法を冒して、前科のある統一教会教祖の文鮮明をアメリカから日本に入国させたし。
上りと下りでブレーキノッチが違うのかな（上り下りという言葉が難しいが）
🚃登り下り で良いのでは？。
☝️😲🎯
京阪石坂線 石山〜膳所あたりの住宅ギリギリ狭小カーブも見物です
慣れ親しんでいた故郷の京阪電車にこんな駅が…
知ってるようで知らないもんだな…響けユーフォニアムで京阪電車出てくるたびにテンション上がるくらい自分の中では思い入れのある鉄道だったつもりなんだが…
浜大津ー上栄町ー大谷ー追分−(滋賀県)ー
(京都府)‐四宮ー京阪山科ー御陵−(ここから京都地下鉄)
特別な許可が与えられたほどの理由はなんなんだろう・・・
wikiにも京阪のサイトにも「特別の許可をもらった」とは記載されているが、なぜ特別な許可がもらえたのか、その理由が明記されてない・・・。
当時強い地元政治家が居たんだろうね
京阪の威信をかけてるのがモロに出てる路線
内務大臣の「しゃーなしやで」がジワる🤭
こりゃ下りの方向だと相当前から速度落とさないと止まらないな。在来線だけど雨で35‰の下りをブレーキした時ほとんど速度落ちなく焦った覚えが・・降り始めは滑るんだよね
この駅のベンチを見てかつて和歌山市の紀ノ川堤防にあった和歌山ラーメン屋まる豊思い出しました。
地盤沈下で建物傾いて、この駅のベンチみたいな台にラーメン等置いてました。
この路線、乗ってみたい路線の一つなんです。
ホームを水平近くにすると、その前後の勾配がとんでもない事になるとかかな…？
運転難しそう
流石にプロだから大丈夫だろうけどブレーキ調節ミスったら止まらないか手前で止まるか上り下りで感覚違うから要試運転区間
電車が。本当に特殊な車両なので。増備は多分難しいかも。
え。乗りたスギる〜！乗りたい！
さすがは、おけいはん
ぶっ飛んでますな😂
さすが大谷！想定外！
この駅は知ってたけど、そんな特徴のある駅だったんですね💦
たしか、滋賀の大津と京都の山科の間くらいにある駅ですよね？
だいたい間ですねー
大谷茶屋の最寄り駅が鉄道ファンの間で有名だとは知らなかった！車で東京から行ったから行けなかったな。またひつまぶしを食べに行きたい。
ここから京都地下鉄に行ける凄さよ
メジャーの大谷も活躍してるのに、この大谷は…
内務大臣の特別許可・・・今も効力がある!
いわゆる「既設不適格物件」のような物か？（笑）
飯田線の大田切もホーム中間部から33パーミルだったなぁ。
鰻が食べたければ降りてみましょう。
ホームの先端同士で比較すると2m以上高さが違うのかな。
ここ利用する車椅子やベビーカーユーザーは大変そうだな〜
この路線、急勾配あり急カーブあり路面あり地下ありのなんでもありのぶっ飛び路線だけどね
京阪京津線は激レアですね
かねよ行く時によー世話になる駅やw
横に国道1号線が見えてきたら逢坂の関も間近やってことを実感しますな
鰻？
奥の鰻屋もいい
ベンチの足の長さが明らかに違う駅って珍しくないような・・・
すごいなぁ、登りだすときにスゲーパワー要りそう
大谷は規格外ってことやね
33.3‰は1.9度のハズだがベンチの脚はそれ以上に見える。
鉄道ファンではないが、降りてみたい、この駅。
ぜひウナギを食べて下さい！！
これ考えたら、道路の勾配ってエグいんやな😅
法定外公共物かとおもた
前の色の方がよかったな～💦
京阪かい！しかもめっちゃ家近いし！
神戸電鉄の菊水山駅かと思った🚃
へぇ～知らなかった いやに鉄ヲタ多いな と思ったらそう言う事だったのか😮
御陵から三条が京都市営地下鉄なのが残念ですな。京阪になれば大阪→滋賀の料金も安くなりそうなのですがね
もともと京阪だったのを地下鉄掘って巻き上げたんやで
元々京津三条時代から四条駅（現、祇園四条）以外は別料金だったんですよ・・・
地下鉄、登山、併用軌道だもんな
まぁ、法律は守らない缶！
しかし超法規的で出来た駅🎉近隣住民の生活に馴染んでるのならいいじゃん😊
しかし一見の価値は有りそうですね😮
鉄道に明るくないですが、新幹線と同じ値段というより、遙かに高いと言う意味で一編成なのかなと思ったりします。
違っていたらすみません。
33%、自転車乗りならビビるレベルの勾配ですね～
‰って打てるんだ
ここの椅子きっしょいから斜度気になってたけどそんなだったんだ、、、
こんな駅があるんだ。日本も捨てたもんじゃねーと意味なく思ってしまう。
ここの駅前に美味しい飯屋があるらしい
こっから浜大津に向かう途中のカーブもエゲツないしね。
情報量が多いね
そこまでして作られたんや知らなかった利用して欲しいですよね💦
千分率で表現するんやねえ
あれこの電車って電車でDに出てきたやつ...？
流石は大谷だな 大谷なんだから普通な訳が無い 法定外で逆に安心しました
ほぼケーブルカーなのでは･･･？
内務大臣が鰻食いたいししゃーなしやったんかな？😊
蝉丸が歌詠んだ近くやな。
タモリ倶楽部で見たような…
なぜ急勾配を押して無理にここに駅を設置？すごく田舎みたいですが。
ちなみに、の後が略されててよく分からない
翔平選手の記録が急勾配みたいだね。
まるでドリフのコントに使えそうなプラットホームだな⤵😂w
2億円は安いな。どこかの会社の車両と同じ設計なんだろうな。
運転士泣かせの駅そう
33m /1000mの勾配なら、勾配率は
3.3%だろ
でも駅名自体にはネームバリューがある。