Excelente video amigp la verdad aprendo mucho. Solo una pregunta ojala me puedas ayudar no me quedo muy claro lo que decias que en lugar de frio se carbura diferente y en lugar de calor se regula el chicler de mezcla diferente: ppdrias decirnos a cuantas vueltas se calibra el clicler de la mezcla donde vivo hace calor de 30 a 50 grados en mayo
Hola, no soy mecánico pero les voy a enseñar algo... Hay que cambiar el chicler de mínima que original trae un 35 por un 38 se calibra paso de aire y listo, jamas vuelve a molestar al momento del encendido en frío. Yo le puse el chicler de una Bros que alguna vez tuve. Santo remedio, ahora prende en la mañana al primer start, sin ahogador y se sostiene. A la altura de Bogotá hay que poner más de tres vueltas al paso de aire, lo van regulando según vaya pidiendo porque todos los carburadores no funcionan igual.
La baquelita de dentro del carburador no es para que entre mas rapido el combustible , su funcion es que no se jeneren holas dentro de la cuba las motos enduro o de cros suelen traer en el caso de estos carburadores, si son a diafracma no lo necesitan
Hey amigo una consultica, mi xr 150 le reparé la culata y cambio de guias por que botaba humo en las mañanas, ahora quedó mejor pero aveces cuando la lavo y cuando está muy fria bota humo cuando la acelero pero es muy poco, no sé si es normal o quedó algo mal
Hola amigo, si es cada vez en cuando que la lavas procura que no le entre agua al exosto, está agua se almacena y hace que al calentarse se bote todo este humo, ten cuidado porque con el tiempo esa agua que le entra oxida a zonas internas del exosto, gracias por tu comentario 💯🏍️
Amigo una consulta mi xr150l bota humo negro le cambie el pulverizador la aguja original y siguió botando humo le cambie el chiclec del 102 al 98 y sigue botando humo negro cuando la acelero duro que puede ser eso. no soy mecánico
Hola amigo, ¿cuántos km tiene tu motocicleta? y ¿qué aceite le aplicas? De acuerdo al kilometraje puede ser ya una sentada de culata, cambio de válvulas y sellos de las válvulas para que no siga botando humo negro porque si está un poco raro que te siga botando humo.
Hola amigo, no te preocupes frente a ese tema, si tienes una xr como la del video, te puedo asegurar que todas las XR 150L tienen esa falla en común, y muchas personas tratan de contrarrestar este fallo calibrando el carburador o ajustando válvulas pero el error vuelve, para prenderla en frío siempre te recomiendo levantar el estrangulador del carburador (palanca negra situada en el carburador) a la posición que quede arriba, te prendará la moto y apenas rápidamente te prenda la moto bajas el estrangulador a la posición intermedia o la posición inicial del estrangulador o se le dice choke. Solo utilizar el estrangulador para cuando la motocicleta esté fría y mantienes acelerando muy suave de 1 minuto a 2 minutos. Si la moto no te prende fácilmente no hacer abuso en el uso de encendido a corriente porque se puede dañar las escobillas del encendido eléctrico.
Si la XR está bien regulada de válvulas y carburación no da problema alguno de arranque por las mañanas. Pero por supuesto, hay que usar el ahogador. Yo hace 3 años que compré la moto y cuando era recién comprada me daba un trabajo bárbaro el arranque en frío, pero una vez que la regulé bien, nunca más tuve inconveniente. Esa es la solución; tiene que estar bien regulada.😊
Hola amigo, Sogamoso, Boyacá, Colombia, salgo en google maps como Jaimotos. Si chorrea por la culata es solo cambiar el empaque de la culata por el original.
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
![COMO LIMPIAR EL CARBURADOR DE UNA MOTO | HONDA XR150 [El Vielza] 4K](/img/n.gif)
No seré mecánico pero sus videos me gustan mucho, aprende uno y se le ve el cariño q le tiene a las máquinas!
Muchas gracias amigo, personas como tú me motivan a seguir subiendo videos al canal 🏍️🚀
muy bueno amigo,, gracias por compartir sus conocimientos,,
Gracias Marco por ver mi videos.
Excelente video, muchas gracias por compartir tu conocimiento.
Gracias amigo por ver mis videos
Excelente video amigp la verdad aprendo mucho. Solo una pregunta ojala me puedas ayudar no me quedo muy claro lo que decias que en lugar de frio se carbura diferente y en lugar de calor se regula el chicler de mezcla diferente: ppdrias decirnos a cuantas vueltas se calibra el clicler de la mezcla donde vivo hace calor de 30 a 50 grados en mayo
Excelente video, muy bien explicado!
Hola, no soy mecánico pero les voy a enseñar algo...
Hay que cambiar el chicler de mínima que original trae un 35 por un 38 se calibra paso de aire y listo, jamas vuelve a molestar al momento del encendido en frío.
Yo le puse el chicler de una Bros que alguna vez tuve.
Santo remedio, ahora prende en la mañana al primer start, sin ahogador y se sostiene.
A la altura de Bogotá hay que poner más de tres vueltas al paso de aire, lo van regulando según vaya pidiendo porque todos los carburadores no funcionan igual.
Gracias amigo, si es cierto que le cuesta regular como viene de fábrica.
Buen video !! Gracias..
Excelente video, ya mismo sigo las recomendaciones👌
Gracias amigo por ver los videos.
Hola amigo dónde tiene el taller
La baquelita de dentro del carburador no es para que entre mas rapido el combustible , su funcion es que no se jeneren holas dentro de la cuba las motos enduro o de cros suelen traer en el caso de estos carburadores, si son a diafracma no lo necesitan
Excelente aporte, gracias Jose.
Que medida es el surtidor pequeño? El grande escuche 102 pero el pequeño cual es?
Hey amigo una consultica, mi xr 150 le reparé la culata y cambio de guias por que botaba humo en las mañanas, ahora quedó mejor pero aveces cuando la lavo y cuando está muy fria bota humo cuando la acelero pero es muy poco, no sé si es normal o quedó algo mal
Hola amigo, si es cada vez en cuando que la lavas procura que no le entre agua al exosto, está agua se almacena y hace que al calentarse se bote todo este humo, ten cuidado porque con el tiempo esa agua que le entra oxida a zonas internas del exosto, gracias por tu comentario 💯🏍️
🚀
Amigo una consulta mi xr150l bota humo negro le cambie el pulverizador la aguja original y siguió botando humo le cambie el chiclec del 102 al 98 y sigue botando humo negro cuando la acelero duro que puede ser eso. no soy mecánico
Hola amigo, ¿cuántos km tiene tu motocicleta? y ¿qué aceite le aplicas? De acuerdo al kilometraje puede ser ya una sentada de culata, cambio de válvulas y sellos de las válvulas para que no siga botando humo negro porque si está un poco raro que te siga botando humo.
Tengo una moto xr 150 y le note el ruido adelante en los baches
Amigo q le puedo hacer a mi moto para q rn las mañanas cuando la prendo se sostenga y no se apague tanto
Hola amigo, no te preocupes frente a ese tema, si tienes una xr como la del video, te puedo asegurar que todas las XR 150L tienen esa falla en común, y muchas personas tratan de contrarrestar este fallo calibrando el carburador o ajustando válvulas pero el error vuelve, para prenderla en frío siempre te recomiendo levantar el estrangulador del carburador (palanca negra situada en el carburador) a la posición que quede arriba, te prendará la moto y apenas rápidamente te prenda la moto bajas el estrangulador a la posición intermedia o la posición inicial del estrangulador o se le dice choke. Solo utilizar el estrangulador para cuando la motocicleta esté fría y mantienes acelerando muy suave de 1 minuto a 2 minutos. Si la moto no te prende fácilmente no hacer abuso en el uso de encendido a corriente porque se puede dañar las escobillas del encendido eléctrico.
@@jaimotosracing muchas gracias creí q este problema tenia solución pero bueno seguiré los pasos q me dices
Si la XR está bien regulada de válvulas y carburación no da problema alguno de arranque por las mañanas. Pero por supuesto, hay que usar el ahogador. Yo hace 3 años que compré la moto y cuando era recién comprada me daba un trabajo bárbaro el arranque en frío, pero una vez que la regulé bien, nunca más tuve inconveniente. Esa es la solución; tiene que estar bien regulada.😊
Pero no mostró cómo saco la cuna de abajo
usen guantes
Dónde esta ubicado mi moto chorrea el motor de aceite
Hola amigo, Sogamoso, Boyacá, Colombia, salgo en google maps como Jaimotos. Si chorrea por la culata es solo cambiar el empaque de la culata por el original.
No se cómo alguien puede andar la motico tan sucia
Y llevarla así al mecánico
Exacto amigo, hay que cuidar las moticos 💯
Pero la Xr no tiene carvurador