Saiba a diferença entre os motores FPT e o Cummins na Nicosa Ponta Grossa a qualidade a mostra.

Saiba a diferença entre os motores FTP e o Cummins na Nicosa Ponta Grossa a qualidade a mostra.
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#agrícola #asfalto #frete #galera #mbb #cummins #agro #motor #retifica #FPT #newholland #ISB6

[@adonisaraujo3671]

O meu caminhão Iveco 230 24 usa o ftp parece muito o do Volkswagen

Sim, praticamente, so que os pistões e bicos modulo são diferentes

[@tallerdemequanicaagricolae6946]

Buenas noches amigo, tengo una duda sobre como sincronizar el balanceador, del motor nef 4 cilindros, me podrias ayudar

Olá amigo. Me chama no WhatsApp [phone] jr

[@jurandiirr]

São parecidos porque no passado a FPT e Cummins tinham uma Joint Venture para desenvolver motores de nova geração, assim nasceram os motores série NEF 4 e 6 (4,5L - 6,7L)

[@geraldov0439]

Exatamente, na verdade, na verdade, tanto o Fiat NEF quanto o Cummins ISB são basicamente o mesmo motor. Na segunda metade dos anos 90, a norma euro II já havia entrada em vigor na Europa e o euro III já estava próximo de entrar, que no caso era 2000. A Fiat Power Train já estava renovando seus motores médios de grandes, com o lançamento dos CURSOR 8 e 10. Mas para linha leve na faixa de até 7 litros ainda usava a geração antiga da linha 80 (8040 e 8060), que ainda sai nos tratores CNH com o nome de S8000. Sem tempo de produzir uma nova família, ela apelou para Cummins que tinha a família B lançado mundialmente em 1984 para as máquinas Case. A intenção era produzir uma linha de motores que atendesse as normas euro 3 e futuras normas. Nessa parceria, a Cummins entrou com a série B de motores, e a Fiat com sua recém tecnologia desenvolvida em parceria com a Bosch, que era a injeção Common Rail. Dessa união nasceu a linha que ficou chamada na Cummins de ISB e na FPT e NEF. A Joint Venture acabou em meados dos anos 2000, e daí Cummins e FPT foram fazendo modificações nas suas linhas. Hoje em dia, tanto um Cummins ISB quanto o NEF ainda são basicamente a mesma coisa, com mudanças apenas pontuais, como polias, posições de alguns periféricos etc. A FPT fez ainda outra modificação, aumentando um pouco o curso do pistão e diminuindo seu diâmetro, mas coisa bem pouca.

[@dhiordhinesmurbak1447]

Primeiro comentário que vejo que foi inteligente. Parabéns

[@douglasrocha5056]

Boa tarde Junior tudo bem serviço de primeira, cualidade so vemos na nicosa ponta grossa. Anderson Douglas Rocha Brasília DF

Gratidão irmão

[@renatobublitz6853]

Fala Junior. Mas pistão, virabrequim, comando, são iguais?

Parecidos iguais não.

[@ivandocarmo6084]

Pode haver diferesas nas pessas mais tecnologia e cumnis o motor de maquina tem baixa rotasao assim injesao de combostivel diferente dos de alta

[@kauaslawski3576]

Mas em questão de durabilidade, o FPT que sai nos Iveco, tem uma durabilidade semelhante aos cummins dos vw e ford ou é uma copia xing ling somente?🤣

Durabilidade praticamente a mesma. Depende muito mais dos cuidados e manutenção

[@franciscoherllyaraujorocha1235]

FPT OU FTP

FPT, bem observado. Obrigado

[@antoniorodriguesreal476]

Top show Cummins

[@oliveirasilva28]

Dá para colocar o motor mwm x12 de 6 cilindros na f250?

Já vi da muito trabalho

[@MarcosPaulo-hq3eb]

Fala Junior esse motor fpt é o mesmo que vem nos caminhões iveco.

Sim é o mesmo, com a diferença de ser veicular e esse de máquina.

[@oliveirasilva28]

Watzap da empresa?

Me chama no WhatsApp [phone] jr

[@valdianojose868]

Top das galáxias...

Valeu obrigado

[@angelopaulo1187]

muito bom.Grato

Nós que agradecemos!