Oublie pas de stabiliser à 50% le thrust (40% ou 60% sur 737 selon les compagnies) avant de le lancer en TO FLEX ou TOGA. Ca permet au réacteur de moins les endommager surtout après un CAD de longue durée. De plus, essayer de partir en FLEX pour éco du fuel. Dans la grande majorité du temps, mis à part sur les shorts runways, on décolle en FLEX sur A320. Si t'aimes bien l'A320, essaye d'investir pour te prendre le FENIX A320 qui est nettement à la pointe de la réalité contrairement à FBW A320. Oublie pas de select le mode NORM de l'Engine Mode Selection car on ne le place jamais sur Start pour le TAKEOFF, ni pour le LANDING. Essaye de bien config dans le MCDU la partie Approach dans les perfs, ou bien même de calculer les performances d'approches car on n'atterris jamais à 160 knots même en étant chargé au MAX. La plupart du temps on tourne au environ des 130/145 voir +. Essaye aussi de voler en VNAV qui va te permettre d'être plus en confort avec le TOD et la pente de descente. Sur ton OFP, tu peux directement voir la quantité que tu devras utiliser. Même si ça fait longtemps que j'ai plus voler avec le FBW, dans ton MCDU, tu as la section ATSU qui va te permettre d'importer le nombre ainsi que le nombre de bagages à transporter. Dans le MCDU, dans le menu INIT, si tu cliques sur INIT REQUEST, tu peux directement importer ton plan de vol sans passer par le moment où tu dois rentrer chaque routes. En plus, comme tu vols sur EASYJET, tu gagnes un temps précieux (Ils ont aussi cette option dans la vie réel). Je te conseille pour ton plan de vol de passer par Simbrief directement qui te permettra d'avoir un plan plus large sur ton vol. Pour le décollage, place ton SPEED sur la V2 et non directement sur 250. Quand tu démarres les moteurs, démarre toujours par l'ENGINE 2. Pour tester les FLT CONTROL, regarde toujours dans l'ECAM le menu F CTL en faisant le FULL LEFT, FULL RIGHT, NEUTRAL, PULL UP, PUSH DOWN, NEUTRAL, puis RUDDER FULL LEFT AND FULL RIGHT. N'oublie pas après les ENGINES ON, d'éteindre l'APU puis l'APU BLEED. Avant le TAKEOFF, vérifie l'ECAM MEMO qu'il n'y est pas de BLUE car pour ton TO, tu n'avais pas SECURE la CAB, armé les SPOILERS et de TEST T.O CONFIG. N'oublie pas aussi qu'après avoir dépassé l'altitude de transition (qui est en général à 5000 FT/change selon les charts/airports) de passer ton QNH en STANDART. Aussi pour connaître ton altimètre, recherche sur google par ex METAR LFMN pour connaître le QNH de l'aéroport. Si tu veux encore plus t'amuser, rejoins des compagnies virtuels comme ceux de VAMSYS ou bien même Air France Virtuel. Sinon bonne vidéo et impatient de voir ton évolution :)
Hello ! Au decollage, on annonce en premier temps " 100 nœud " en anglais sur des appareils de type airbus ( boeing je crois c'est 80noeuds ), par la suite on annonce la V1 qui est la vitesse où l'on ne peut plus s'arrêter pour annuler le décollage, et enfin rotate au moment de lever le joystick
Salut Théo, excellent vidéos (j'en ai regardé deux en passant) mais ce dernier est très apprécié. Comment enlever complètement l'ATC ? De temps en temps tu passes de l'intérieur à l'extérieur du poste de pilotage quel est la procédure et voici quelques petits trucs, si tu veux passer directement au panneau supérieur il faut taper ctrl et le chiffre 8 ctrl 5 donne le MCDU etc. très pratique. A bientôt Marc de l'autre côté de l'Atlantique.
Salut Marc. Merci pour ton commentaire 👌. Alors pour enlever complètement l'ATC, il va falloir la désactiver dans les paramètres du jeu ou tout simplement ne pas lancer un plan de vol à partir de la carte du monde du jeu. Au niveau des mouvements de caméra, j'ai un bouton sur joystick et je connaissait en effet ces raccourcis clavier ! Mais cette vidéo commence à dater, je t'invite à rejoindre mon serveur discord si tu as d'autres questions 👋
Salut ! Alors pour la procédure d'atterrissage en fait elle est correcte et conforme aux fiches des STAR. La raison pour laquelle tu es en retard sur ta trajectoire verticale c'est parce qu'il faut utiliser le mode Vz. Tu rentres ton altitude dans ton mcp et puis ensuite tu active le mode Vz avec un clic sur le knob concerné et tu règle ta vitesse verticale que tu aura calculé en fonction de la distance et de ta vitesse avant la descente ;) Ensuite si tu veux plus de réalisme, n'intercepte jamais un glide ILS par le haut car le glide ILS forme plusieurs lobs avec ses ondes qui permettent de te dire si tu es trop haut ou trop bas. Et permis eux, il n'y a qu'un seul de bon. Les autres sont appelés "false glide" en anglais et ils te donnent un plan de descente erroné. Le seul moyen d'intercepter le bon lob est d'intercepter le glide par en dessous ! Voilà j'espère que ça a pu t'éclairer sur certains points et si tu as des questions n'hésite pas ! je suis pilote militaire mais j'ai un ATPL en poche donc je sais de quoi je parle ;)
Salut merci pour ton commentaire ! C'est vrai que cette vidéo est un peu obsolète car j'étais vraiment débutant mais ça me plairerai beaucoup de te parler sur discord si tu as ! ;)
Pour le top of décent tu peux regarder un tuto sur youtube au tu met a32nx top of décent et pour le calcul du top of décent tu as la tablette et pour l'altitude cible te casse pas la têtes tu met l'altitude de l'approche finale
Salut ! La checklist que j'ai utilisée dans la vidéo, il faut taper sur google ou un autre " A320 checlist PDF " et la c'est le premier lien normalement 😉
Salut ! La checklist que j'ai utilisée dans la vidéo, il faut taper sur google ou un autre " A320 checlist PDF " et la c'est le premier lien normalement 😉
Salut, concernant le fuel il est automatiquement calculé par SimBrief, tu le trouveras sous le nom de "Bloc fuel" ;) Pour l'ATC j'ai rencontré ce bug, il faut que tu importes ton plan de vol directement depuis la carte du jeu avant de démarrer le vol, tu peut l'exporter depuis SimBrief, ça te donnera un fichier à importer dans le jeu. Pour augmenter ton taux de descente sans prendre de la vitesse du peut mettre un coup d'aérofreins, ça pourrait t'aider. D'ailleurs, sur ton ipad tu as un outil pour calculer à partir de quelle distance il faut que tu descendes pour atteindre une altitude cible.
tes vidéo son vraiment super je suis épater j’en nais regarder 3 et je suis prés a les regarder tout tu me donner trop envie d'acheter le jeux mais peur de rien comprendre si tu aurais un conseil a me donner tu me dirais quoi merci beaucoup
Salut, si tu as besoins de conseil concernant l'achat du jeu, le pilotage au sein de celui ci ou autre, rejoins mon serveur discord tu vas pouvoir y être aidé !
Et toi il s'agirait d'être plus cordial et poli quand tu t'exprimes ce qui n'est pas le cas. Cette vidéo date d'il y a longtemps et mon expérience n'était pas celle que j'avais aujourd'hui. Merci de bien vouloir reformuler votre commentaire la prochaine fois.
Salut ! Je t'invite à aller voir ma vidéo setup pour ma configuration complète ! En revanche pour tes crashs vérifie qu'il n'y a pas d'application en arrière-plan qui surcharge ton processeur ou ton GPU ! Si tu as besoins d'aide n'hésite pas à me contacter sur Discord ! 👍
Le jeu je l'ai acheté sur le Microsoft Store mais si tu prévois d'acheter le jeu, je t'invite à l'acheter sur Instant Gaming car il est bien moins cher ! 😉
Oublie pas de mettre le QNH en STD au dessus de l’altitude de transition et oui en France c’est les hpa qu’on utilise et puis même dans une grande parti du globe hors l’Amérique où on sera en pouce de mercure . Voilà voilà
Je le sais bien mais je privigie certaines parties à d'autres car la vidéo est déjà assez longue et je n'ai pas spécialement envie que les personnes partent de la vidéo car elle est trop longue 😉
Activer le beacone avant le repoussage et toujours démarrer le moteur 2 sur les airbus raison pour que l'hydrolique ce mette en route eh les beacon signifie au sol que l'avion est maintenant une zone dangereuse
Alors pas toujours le moteur 2, cela dépend du repoussage, de la compagnie. Mais oui tu as raison pour l'hydraulique pour pouvoir sortir les volets, autobrakes etc... surtout avoir le frein de parc fonctionnel
dommage que Nice soit pas en photogramétrie, l'approche serait encore bien meilleure et ca le mériterait parceque c'est une approche qui a la grande classe. par contre techniquement tu t'es arreté au niveau du terminal 1 qui est dédié aux vols internationaux, ce qui est un peu con pour un Lyon Nice :D t'aurais du rouler jusqu'au terminal 2 (le batiment rond plus a l'ouest)
![[ Flight Simulator 2020 ] Vol NANTES - GATWICK en A32NX ! ✈️](http://i.ytimg.com/vi/VDohsUIfzmU/mqdefault.jpg)
Oublie pas de stabiliser à 50% le thrust (40% ou 60% sur 737 selon les compagnies) avant de le lancer en TO FLEX ou TOGA. Ca permet au réacteur de moins les endommager surtout après un CAD de longue durée. De plus, essayer de partir en FLEX pour éco du fuel. Dans la grande majorité du temps, mis à part sur les shorts runways, on décolle en FLEX sur A320. Si t'aimes bien l'A320, essaye d'investir pour te prendre le FENIX A320 qui est nettement à la pointe de la réalité contrairement à FBW A320. Oublie pas de select le mode NORM de l'Engine Mode Selection car on ne le place jamais sur Start pour le TAKEOFF, ni pour le LANDING. Essaye de bien config dans le MCDU la partie Approach dans les perfs, ou bien même de calculer les performances d'approches car on n'atterris jamais à 160 knots même en étant chargé au MAX. La plupart du temps on tourne au environ des 130/145 voir +. Essaye aussi de voler en VNAV qui va te permettre d'être plus en confort avec le TOD et la pente de descente. Sur ton OFP, tu peux directement voir la quantité que tu devras utiliser. Même si ça fait longtemps que j'ai plus voler avec le FBW, dans ton MCDU, tu as la section ATSU qui va te permettre d'importer le nombre ainsi que le nombre de bagages à transporter. Dans le MCDU, dans le menu INIT, si tu cliques sur INIT REQUEST, tu peux directement importer ton plan de vol sans passer par le moment où tu dois rentrer chaque routes. En plus, comme tu vols sur EASYJET, tu gagnes un temps précieux (Ils ont aussi cette option dans la vie réel). Je te conseille pour ton plan de vol de passer par Simbrief directement qui te permettra d'avoir un plan plus large sur ton vol. Pour le décollage, place ton SPEED sur la V2 et non directement sur 250. Quand tu démarres les moteurs, démarre toujours par l'ENGINE 2. Pour tester les FLT CONTROL, regarde toujours dans l'ECAM le menu F CTL en faisant le FULL LEFT, FULL RIGHT, NEUTRAL, PULL UP, PUSH DOWN, NEUTRAL, puis RUDDER FULL LEFT AND FULL RIGHT. N'oublie pas après les ENGINES ON, d'éteindre l'APU puis l'APU BLEED. Avant le TAKEOFF, vérifie l'ECAM MEMO qu'il n'y est pas de BLUE car pour ton TO, tu n'avais pas SECURE la CAB, armé les SPOILERS et de TEST T.O CONFIG. N'oublie pas aussi qu'après avoir dépassé l'altitude de transition (qui est en général à 5000 FT/change selon les charts/airports) de passer ton QNH en STANDART. Aussi pour connaître ton altimètre, recherche sur google par ex METAR LFMN pour connaître le QNH de l'aéroport. Si tu veux encore plus t'amuser, rejoins des compagnies virtuels comme ceux de VAMSYS ou bien même Air France Virtuel. Sinon bonne vidéo et impatient de voir ton évolution :)
Tu m’as donné envie de jouer à ce jeu ! Je te remercie !
Super ! Je suis content de voir que mon contenu a servi à te donner envie à jouer au jeu ! 💪
Less gonzgue 🥶🥶🥶
C'est magnifique 👍👍
Continue comme ça mon gars!
continue
Slt avant le rotate au décollage tu dis quoi et aussi à quoi ça sert ??
Hello ! Au decollage, on annonce en premier temps " 100 nœud " en anglais sur des appareils de type airbus ( boeing je crois c'est 80noeuds ), par la suite on annonce la V1 qui est la vitesse où l'on ne peut plus s'arrêter pour annuler le décollage, et enfin rotate au moment de lever le joystick
@@TheodeluxeMSFS a merci c’était v1 que je chercher mais donc là v1 pour un a320 c’est quelle vitesse ??
@@Haloneyy Elle varie en fonction de la taille de la piste, des conditions météorologique, et d'autres facteurs...
Salut Théo, excellent vidéos (j'en ai regardé deux en passant) mais ce dernier est très apprécié. Comment enlever complètement l'ATC ? De temps en temps tu passes de l'intérieur à l'extérieur du poste de pilotage quel est la procédure et voici quelques petits trucs, si tu veux passer directement au panneau supérieur il faut taper ctrl et le chiffre 8 ctrl 5 donne le MCDU etc. très pratique. A bientôt Marc de l'autre côté de l'Atlantique.
Salut Marc. Merci pour ton commentaire 👌. Alors pour enlever complètement l'ATC, il va falloir la désactiver dans les paramètres du jeu ou tout simplement ne pas lancer un plan de vol à partir de la carte du monde du jeu. Au niveau des mouvements de caméra, j'ai un bouton sur joystick et je connaissait en effet ces raccourcis clavier ! Mais cette vidéo commence à dater, je t'invite à rejoindre mon serveur discord si tu as d'autres questions 👋
Ta vidéo elle était trop cool
Merci ! ^^
Super vidéo sinon !
Merci ! 🙆♂
Propre bg
Merci !!! Super Content de te revoir ici 😀
Bonjour
Belle video
juste un détail, à Nice la 4R est réservée aux décollages ,les aterrissages se font en piste 4L
1 ABO EN PLUS SUPER VIDEO👍👍 TU POURAS FAIR L AEROPORT DE PALMA DE MALLORQUE A BARCELONE
Merci ^^ Je retiens ce vol pour une prochaine vidéo 😉
@@TheodeluxeMSFS ok merci je t adore
Salut ! Alors pour la procédure d'atterrissage en fait elle est correcte et conforme aux fiches des STAR. La raison pour laquelle tu es en retard sur ta trajectoire verticale c'est parce qu'il faut utiliser le mode Vz. Tu rentres ton altitude dans ton mcp et puis ensuite tu active le mode Vz avec un clic sur le knob concerné et tu règle ta vitesse verticale que tu aura calculé en fonction de la distance et de ta vitesse avant la descente ;)
Ensuite si tu veux plus de réalisme, n'intercepte jamais un glide ILS par le haut car le glide ILS forme plusieurs lobs avec ses ondes qui permettent de te dire si tu es trop haut ou trop bas. Et permis eux, il n'y a qu'un seul de bon. Les autres sont appelés "false glide" en anglais et ils te donnent un plan de descente erroné. Le seul moyen d'intercepter le bon lob est d'intercepter le glide par en dessous !
Voilà j'espère que ça a pu t'éclairer sur certains points et si tu as des questions n'hésite pas ! je suis pilote militaire mais j'ai un ATPL en poche donc je sais de quoi je parle ;)
Salut merci pour ton commentaire ! C'est vrai que cette vidéo est un peu obsolète car j'étais vraiment débutant mais ça me plairerai beaucoup de te parler sur discord si tu as ! ;)
@@TheodeluxeMSFS avec plaisir, le voici : shurikjr#2324
@@ShurikAviation il ne marche pas y a t'il une majuscule oublié ou autre chose ?
@@TheodeluxeMSFS essaye avec ShurikJR#2324 sinon donne moi le tiens je t’enverrais un message
@@ShurikAviation C'est tout bon 💪 tu pourras check ton discord
Pour le top of décent tu peux regarder un tuto sur youtube au tu met a32nx top of décent et pour le calcul du top of décent tu as la tablette et pour l'altitude cible te casse pas la têtes tu met l'altitude de l'approche finale
Au passage dis moi si tu as compris
salut je kiff ta video tu me donne envie de jouer au jeu mdr mais je voulais te demander comment tu as eu la check list stp merci pour ta réponse 😊😊
Salut ! La checklist que j'ai utilisée dans la vidéo, il faut taper sur google ou un autre " A320 checlist PDF " et la c'est le premier lien normalement 😉
Super vidéo 👍👍
Quel pro ! Bientot le trophée du mili
Pour le fuel, installe Volanta, tu auras une quantité de fuel approximative (donnée par SimBrief), sinon bonne vidéo :)
J'ai l'équivalent avec Simtoolkitpro
La vitesse tu peux la laisser en automatique
Salut super vidéo où a tu trouvé tes checklist stp merci
Salut ! La checklist que j'ai utilisée dans la vidéo, il faut taper sur google ou un autre " A320 checlist PDF " et la c'est le premier lien normalement 😉
@@TheodeluxeMSFS merci beaucoup +1 abo
Merci ^^ Ça fait très plaisir ! 🤩
Salut, concernant le fuel il est automatiquement calculé par SimBrief, tu le trouveras sous le nom de "Bloc fuel" ;)
Pour l'ATC j'ai rencontré ce bug, il faut que tu importes ton plan de vol directement depuis la carte du jeu avant de démarrer le vol, tu peut l'exporter depuis SimBrief, ça te donnera un fichier à importer dans le jeu.
Pour augmenter ton taux de descente sans prendre de la vitesse du peut mettre un coup d'aérofreins, ça pourrait t'aider.
D'ailleurs, sur ton ipad tu as un outil pour calculer à partir de quelle distance il faut que tu descendes pour atteindre une altitude cible.
Salut ! Quelqu'un dans les commentaires me la dit mais merci pour cette info qui est très utile ! ❤
first
tes vidéo son vraiment super je suis épater j’en nais regarder 3 et je suis prés a les regarder tout tu me donner trop envie d'acheter le jeux mais peur de rien comprendre si tu aurais un conseil a me donner tu me dirais quoi merci beaucoup
Salut, si tu as besoins de conseil concernant l'achat du jeu, le pilotage au sein de celui ci ou autre, rejoins mon serveur discord tu vas pouvoir y être aidé !
Pourquoi tu n’utilises pas simbrief pour faire tes plans de vol ? C’est beaucoup plus simple avec flybywire je trouve
J'utilise SimToolKitPro qui est relier à Simbrief et je suis bien habitué avec. Mais je ne ferme pas cette porte pour de futur vol ! 💁♂
Bonjour belle vidéo ne voudrais savoir si on peut jouer en mi
Ullijoueur
Vous pouvez jouer en Multijoueur sans aucun problème !
est ce que tu peux faire une video jusqu'a brazzaville moi mon pc n'as pa les config minimal pour installer le jeux
Je ne fais pas pour l'instant de vol long donc ce n'est pas prévu mais je garde cette propostion en tête !
Euh l’apu il s’agirait de le désactiver non ?
Et toi il s'agirait d'être plus cordial et poli quand tu t'exprimes ce qui n'est pas le cas. Cette vidéo date d'il y a longtemps et mon expérience n'était pas celle que j'avais aujourd'hui. Merci de bien vouloir reformuler votre commentaire la prochaine fois.
trop seelé
saluut tu as quoi comme configuration de pc? Je suis sur pc portable, 3050ti pour la carte graphique
Salut ! Je t'invite à aller voir ma vidéo setup pour ma configuration complète ! En revanche pour tes crashs vérifie qu'il n'y a pas d'application en arrière-plan qui surcharge ton processeur ou ton GPU ! Si tu as besoins d'aide n'hésite pas à me contacter sur Discord ! 👍
perso je suis passé a la beta 10 du simu et le jeu fonctionne bien mieux en terme de perf.. La SU9 est connue pour les performance très dégradé
Salut tu pourrais faire un vol sur l'aéroport de St denis de la Réunion ?
Hello je garde en tête l'aéroport de départ de Saint Denis mais je ne garantit pas de le faire en vidéo ! 😁
👍✈
Salut je voulais savoir comment tu fait pour avoir les livrées merci d'avance
Salut ! Les livrées que ce soit pour l'A320 neo de base du jeu ou encore le A32NX de FBW, je prend mes livrées sur FlightSim.to 😉
Merci
Le jeu tu l'as acheter sur steam ? sinon super video !
Le jeu je l'ai acheté sur le Microsoft Store mais si tu prévois d'acheter le jeu, je t'invite à l'acheter sur Instant Gaming car il est bien moins cher ! 😉
Pas besoin de calculer le fuel simbrief te le donne tu vas dans planned fuel et tu regarde le block fuel
AH ! Super info qui est très utile ! Merci ! 😎
@@TheodeluxeMSFS derien 😀😀
Oublie pas de mettre le QNH en STD au dessus de l’altitude de transition et oui en France c’est les hpa qu’on utilise et puis même dans une grande parti du globe hors l’Amérique où on sera en pouce de mercure . Voilà voilà
Oki ! Merci pour ce petit tips ! 😁
Bonne vidéo juste dommage que tu montre pas la préparation du mcdu
Hey ! Je n'ai tout simplement pas mis la préparation du mcdu car la vidéo aurai été beaucoup trop longue ! 😅
@@TheodeluxeMSFS ça fait partie du jeu :)
Je le sais bien mais je privigie certaines parties à d'autres car la vidéo est déjà assez longue et je n'ai pas spécialement envie que les personnes partent de la vidéo car elle est trop longue 😉
@@TheodeluxeMSFS tampis -1
Tu fais comme tu veux !
Activer le beacone avant le repoussage et toujours démarrer le moteur 2 sur les airbus raison pour que l'hydrolique ce mette en route eh les beacon signifie au sol que l'avion est maintenant une zone dangereuse
Alors pas toujours le moteur 2, cela dépend du repoussage, de la compagnie. Mais oui tu as raison pour l'hydraulique pour pouvoir sortir les volets, autobrakes etc... surtout avoir le frein de parc fonctionnel
dommage que Nice soit pas en photogramétrie, l'approche serait encore bien meilleure et ca le mériterait parceque c'est une approche qui a la grande classe. par contre techniquement tu t'es arreté au niveau du terminal 1 qui est dédié aux vols internationaux, ce qui est un peu con pour un Lyon Nice :D t'aurais du rouler jusqu'au terminal 2 (le batiment rond plus a l'ouest)
Noté Chef ! Je retiens bien entendu ! 😏
😅
Yo c’est quoi ton site de montage merci
Salut ! Je n'utilise pas un site mais un logiciel de montage qui est Adobe Première Pro 2022. 🎬
Tu décolles avec l’apu de start
J'ai complètement oublier de l'enlever je m'en suis rendu compte en croisière ! 😅
Il faut faire une approche vor sur la 04L parce que la c’est très peu réaliste
Pour la prochaine fois, je prendrai la piste 04L et je ne sais pas utiliser le Vor mais d'ici quelques semaines j'essaierai de m'y former !
Salut, pour l'atterisage tu arrives beaucoup trop vite, la vitesse d'atterisage est d'environ 140kts et non pas 190kts.
Salut alors je ne suis pas arrivée à 190kts mais à environ 160kts ! Donc encore un peu vite mais pas non plus excessif
@@TheodeluxeMSFS oui c'est vrai mais ralentir est la clé d'un atterisage réussi cela va également réduire le flottement au dessus de la piste !
Non pour la décente tu dois calculer le top avec la tablette c'est pas la faute du jeux😑
Très peu réaliste le flybywire, même pas de calcul de VNAV, c’est d’un ridicule
@@lutch6666 nn jpense que c'est juste toi qui sait pas faire
@@lutch6666 il y a le vnav sur le FlyByWire mais il faut passer en version experimental. Renseignez vous avant :)
@@MrNicolasF (ça n’empêche que le FBW manque de réalisme en tout point 😅)
@@lutch6666 oui tout à fait, je te conseille alors le Fenix a320 pour du réalisme supplémentaire
le montage est pas mal
les irs c dans l ordre 123 ta fais 132 mais sinon bonne video
OK 👌 pour la prochaine vidéo ce sera corrigé !
Super cette chaîne j'adore + 1 n'hésite pas à aller voir ma chaîne !