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哈哈哈，你这标题起的真好啊，没想过是这样的结尾。内容科普得也很棒。
大刘是懂流量的😂
看到最后那个智障 我实在忍不住笑出来了
特斯拉語音真的很不怎麼樣 理想汽車的語音可能是目前所有車機裡面最強的 至於特斯拉汽車到底有沒有想要做 我是認為沒有拉 他們目前重心都放在FSD了 只要FSD沒做出來 感覺其他問題都不想去解決了
这个是不是还是得看语言？
Tesla不是QNX，Green的integrity，高通系芯片QNX的hypervisor 上面跑Guest OS 一般是QNX+Android
我的Model X中控屏反复出故障，每次只能靠语音助手勉强把车开到4S店 😂 真的是软件硬件都不太靠谱啊
信息量挺大的，赞
谢谢！
Tizen是两大Linux联盟LiMo Foundation和Linux Foundation搞得 这里面还有Nokia的戏份 以前有个Meego 都是有关系的
車子還是注重買車者的用途，選擇適合自己的或綜合考量的
QNX，是RTOS，跟UNIX两个概念，仔细查查？
Agreed. I recall QNX has a POSIX layer, but QNX is not based on Unix.
BlackBerry did not develop QNX, but instead acquired QNX in 2010.
哈哈，刘哥你太逗了， 对的，我买了特斯拉之后， 语音助手从来没用过。 语音智障。 多伦多这边刚上的 MODEL 3 我买的 换新版MODEL3 长续航。 对了你那个modelX 打STEAM 游戏 卡不卡， 什么时候做一期 专门打游戏的测试呗。 各种STEAM 游戏 都打打看！
纠正下 现在没人会说Linux或者android 是ASIL A. QNX 的safety版本是可以到ASIL D. 一般车机会分instrument cluster 和 infotainment. Instrument cluster 一般严谨点都是ASIL B. Linux现在有公司在研究（例如ELISA项目），因为他开源又是宏内核的特性，所以目前没有公司会认证他。但有一些基于SEL4 的RTOS 有公司会做形式化验证 才可能到ISO26262 要求。汽车这个行业弄这些主要为了安全和稳定性
一个科普频道居然说鸿蒙OS基于linux 他是瞎了吗？鸿蒙代码85%都是安卓代码，跟澎湃OS如出一辙 ，在这里误导观众有什么意思呢？鸿蒙的镜像文件目录结构他看了没有？如果鸿蒙是基于linux 那么中国所有的手机厂商系统都是基于Linux ，被他整笑了
请问大佬对qnx和鸿蒙os 的竞争有啥看法？多谢多谢！
ELISA基本放弃了，Linux 打patch还不如直接上QNX，BMW之前一直搞ELISA，SP2025项目也开始QNX了
我的感觉是以后中国势力圈内鸿蒙非常厉害，其他市场上qnxs 占绝对优势。西方可以用security concern要求卖到他们市场的车底层os都用qnx。百度的阿波罗底层os是qnx。@@wanjunluo9158
@@arthurhuang8978 这实际上牵涉到两个问题。首先，鸿蒙OS可能推出两个版本，一个基于微内核的RTOS版本，另一个基于宏内核的版本。微内核版本可能用于底盘控制和仪表盘显示等应用，而宏内核版本则可能是车载娱乐系统。解决硬实时性问题可能是采用RTOS时需要面对的挑战之一，可能需要形式化验证方法。其次，娱乐方面，华为在这个领域有很大机会，因为这不涉及硬实时需求。如果国外封锁发生，国内公司很可能会选择采用华为的OS。总体而言，鸿蒙OS有望取代Android，但在与Linux开源生态的竞争中可能会面临压力。在RTOS领域，QNX具有强大的竞争壁垒，尤其是在解决中断延迟、任务抢占延迟等问题方面（请注意，QNX有安全版本和非安全版本）
希望特斯拉能加个播放器软件，可以放硬盘里的视频
不对啊，Tesla的导航跟手机google map无缝连接。也可以通过手机看好，直接发到车上，完全没问题。我用了Tesla这么久，感觉非常好用。之前我开BMW和Lexus的控制系统和娱乐系统都远没Tesla好用
主要是大刘脑袋里的余毒太深。
真的，
问题就在这里，人家没有googlemap
Tesla 地址的確好用，其次Apple Carplay/Android Auto，再來就是手機
我也曾今认为tesla的车机不错，刚回国看了不少国内电动车。就车机导航娱乐系统来说，特斯拉就是一特傻啦。居然还要需要掏手机，google亏得退出中国，要不导航这块要被百度打的按在地上摩擦。在重庆导航，信谷歌真是开不到目的地，只能算平面导航,国内导航需要多维空间导航。百度居然能告诉我前面那个红灯还有几秒亮，以现在得速度是否能够通过，下面一个路口我应该上高架还是下隧道，虽然在谷歌地图上看起来都是一条路。
我这中控屏都没有，它也能满足我的出行需求
大劉似乎有點外行凑信息。但是語氣非常權威，適合拉流量
无缝流转只有手机厂家配合 才能实现
铺垫了11分半最后薄纱
服了你，这些也能说的头头是道！强！
大刘开着将近百万的特斯拉，导航也需要用手机吗？哈哈哈。。我车机用的多，有时也用手机。
我还是觉得安卓生态比特能拉好一些……
最后结论是什么？没搞懂博主最后来那一句是啥意思
最后一句才点题……
最后一波反向输出，应该是打的很多人猝不及防吧
巴拉巴拉吹了11分钟特斯拉 最后喷了一分钟 哈哈哈
看看 Rimac 再下這結論吧
科普頻道 講話還是少點彎繞🤣
没想到结尾还有反转😅
AGL還有搞頭嗎
当然有。
每天在手机上多久？ 每天开车有多久？ 手机可以是个玩具，车子永远是个工具。
东大阿尔派就是国内干车机比较成熟的合资企业
拜托，他們啊，互聯網時代，早就啥認真產品都搞不出來了。接點政府項目混日子
不能说唯一，华为也是研发智能座舱和智能驾驶芯片和操作系统的，比特斯拉还要多一步。
华为就是不造车😅
如果观众不理解大刘为什么这么说特斯拉，你们去国产电车那里感受下就懂了。去理想和问界的门店试试，看看什么叫车机。
昨天服小米 前天服lucid。大前天服小鹏， 今天继续回头服特斯拉。😅
理想ONE是Linux+安卓。L系列开始架构就变了，EEA不是只有电动车才做域，才做Zonal架构，新势力们是最早开始搞自研的，这块有先发优势，但并不是传统车就没在做，另外也不是Tesla上了AMD芯片做车机，国内某G姓OEM也快了
理想L系列现在是什么架构？虚心请教
@@getstevenliu 也虚心请教一下阁下说鸿蒙OS基于Linux？我问一下鸿蒙OS镜像文件目录结构85%都是aosp相关目录的这个怎么解释？余承东自己都承认用了安卓开源代码，鸿蒙啥时候成纯自研发的系统了？
@@getstevenliu 如果阁下说 鸿蒙基于 aosp而aosp基于linux 所以等于鸿蒙基于Linux,那么国产手机系统全是自主研发了😆
Linus Torvalds:我的名字叫莱纳斯，我的孩子也得叫莱纳克斯。😂
国内开特斯拉导航要用手机？百度地图搜到地址后不能推到车上吗？语音，打字搜也可以吧。地图干脆不能用吗？
特斯拉车机导航可以用，但不如手机上的APP好用，切不过去。
大刘觉得特斯拉在国内电动车如此卷的态势下还有多少生存空间？
我的就是820A比较拉胯😂
高产赛那啥……
国产其实都快超过了，996不是盖的。
你919坐了么？
看对车的需求是什么，我还是希望它就是个工具。自动驾驶好用靠谱，能够相当于配个司机，就可以了。对德仪，英特尔这些老牌芯片厂商的动作有些兴趣。英特尔的技术积累还是相当雄厚的。不知道能不能玩出些新花样。
自动驾驶最终一定会让车脱离“点到点交通运输”这个单一的工具属性。当自动驾驶越来越多释放你开车时的所需的精力时，曾经没有需求也会慢慢变成有需求
华为的自动驾驶是谁做的呢？
肯定沒有特斯拉前中國員工
这个话要是十年前说没毛病 现在来讲 特斯拉就是个弟弟
笑死我了最后
你把CarPlay放哪去了？人家可比Android Auto還早誕生咯，甚至可以說是Google看到搞出了CarPlay之後，才趕緊推出了Android Auto。
CarPlay那是个映射协议。
明褒实贬，站队学不存在了
他吐槽是有原因的 -- 刚刚提了特斯拉的车。你是不是没看他前几期，选了那么久选了特斯拉...估计后悔了
@@Lance-bw2km是啊， 真正的车主才最有发言权。网上那么多带节奏的，都是自己不是车主还在那里跟风扯。伟人早说过，没有调查就没有发言权。
你不讲华为的鸿蒙系统加自产的芯片，比亚迪也有全系统智能，你的信息停留在过去时
没有膝盖骨
Linux 林纳克斯
"如果我没有说错"，自己不确定就不要搬出来说抛书包，一些没注意细节的人会信以为真，并且你真的说错了！虽然是x86架构的系统，但内核是Linux的所以是不兼容stream游戏的！
Steam也有linux版本的。
我们开车是开车，中国人开车是跟车聊天😅
真正有潜力的微内核rtos只有三家：鸿蒙、qnx、google fuchsia，但是谷歌的团队已经基本不搞了。所以以后物联网的rtos就是海外qnx海内鸿蒙两家。linux由于开源很难拿认证，而且由于宏内核很难做到实时，也容易卡顿，这些在自动驾驶上都是致命缺陷。其他rtos比如windriver什么的智能控制很简单的ecu，可扩展性太低。qnx还有配套的hypervisor，可以无缝衔接顶层的os。特斯拉的os随着他的车越来越难卖其实是占率会下跌。
宏内核很难做到实时说的没错，但宏内核卡顿完全是瞎扯。其他的车机OS相关软件的还是Intel的ACRN，物联网的实时操作系统可以说太多了，RT THREAD，还有小米开源的IOT系统及其基于的系统
服什么，软件越写越卡，迟早都不能用。
**一个 国内这么多技术看不见
很不赞同车 玩具化了， 在车价降到1万人民币之前。
每个人的消费力不一样
说错了android 的开发其实比iOS 更早
Tesla捨去LiDAR就注定失敗，跟計算沒有關係。沒有眼睛再聰明也走不好路
你确定特斯拉用了qnx?
不敢苟同！
真要说特斯拉智舱系统不好就直说，只要说的是事实大家也都认同。但这样靠标题赚流量实在没必要。
特斯拉的车机的确有很多不如意的地方，有争议是好事。话说回来，几乎国外大部分科技TH-camr 的座驾都是特斯拉😂
赚钱嘛，不寒颤
他们没有选择啊，美国这种反世界发展潮流的干扰阻断经济贸易的粗暴手段，就是封闭自保。暂时的而已。你看看美国人买手机有多少选择？@@ryanfan5224
特斯拉不能说不好，恩，懂了
你能不能研究一下华为的系统？
看到這留言區好幾個影片根本沒看完就在酸這UP主的，才理解到原來他這次這片這樣玩，大概是故意要釣這種笨蛋出來笑
三天两头死机黑屏也值得吹？
又是一個沒看到最後一兩分鐘就亂酸的笨蛋，喔我剛剛才看到另一個
因为您膜拜马斯克
😑
中國特斯拉 圖資問題 是不是在中國問題。 台灣特斯拉 是google。 語音還算可以。
大刘，你直接说我喜欢美国就对了。
你显然没看到最后的大反转，哈哈
很简单，因为你刚买了特斯拉，哈哈哈哈，调戏下
没有华为？
特斯拉是个偏科生
特斯拉不如小米。这是不争的事实
发明linux的人叫linus lai nus, 所以这读作lai nuks, not li news
谢谢指正。
突然注意到「電腦」不是台灣這邊的講法嗎？中國的講法是「計算機」吧？
教科书才用计算机，口语都是讲电脑
岛蛙想说什么就直说，别来弯弯绕，还不让说电脑了？傻逼！
2025聯發科+輝達 打破規則 推出全車一體3NM晶片 自動駕駛 中控 娛樂 AI 請期待
没错，特斯拉是人类未来，我爱说实话。
后面喷的点估计只有特斯拉自己出手机了才能解决，感觉是为了喷而喷
你没用过电车的车机，不知道这个差别真的是太大了，现在电车好多功能要车机实现，车机不行，车再好都成了个鸡肋，和以前油车反过来了。现在造车新势力的几个公司车机都不错，华为和魅族的车机系统真的非常丝滑！
Android 卡脖子玩完
聯發科 也有車機 pc ai邊元算力 adas
google
特斯拉各方面真的非常糙
特斯拉給了你多少錢啊？
特斯拉导航一般, 雨刷太差
特斯拉車主上車之後其實是可以不用再管手機的。 其餘的功能靠車機或者語音操作大都能滿足。
特斯拉车主告诉你：语音功能太智障，而且中国特斯拉的地图是百度的，体验感非常糟糕
@@Francis1a 那個語音功能我也只會用在導航，還好我們這用的是谷歌
@@hik0301 妈的我要移民！
看到最后，这期貌似是反讽......
小特不争气😂
语音助手那种花里胡哨的就算了吧，有那时间喊我热啦，我冷啦，关闭这那的，我直接自己操作了。
说错了吧,最后怎么说特斯拉语音助手智障了?
😂😂😂大刘你飘了，你以为买了特斯拉就可以批评特斯拉了吗？
没买特斯拉之前我也在批评。
标题党遇见神反转
不知所谓
文不对题
大刘冤头
哈哈，原来是批评特斯拉~
特斯拉给了多少费用，让你这么舔
睁着眼说瞎话
特斯拉，这3-4年车机都没什么进步
没几个月就一个更新。只有界面大变化才算进步吗
@@dduay 更新个毛。我买了一年半了，也就更新了个字体。新功能几乎没有，反而体验倒退，比如最近的自动雨刷更烂了
@@dduay 是，中国车越来越进步反而特斯拉真的原地踏步去看看Huawei aito m9的智驾你就知道其实特斯拉已经没有什么筹码可言了
全栈自研的应该是华为吧，智能座舱，自动驾驶，ai都是全套的自己的芯片和方案。
天啊。。。。看了这期觉得特斯拉好可怕啊。你能用车机打游戏啊！！！你还要用它来导航，来自动驾驶啊。万一游戏占用内存太多，导致死机或者自驾模块资源不足，你是先照顾游戏还是先照顾你的车？个人APP你可以说是车载非完全测试软件，你不知道它对你车机的影响，甚至还有可能引入病毒等。作为车企首先你要保证你客户的安全，在使用这些没有充分测试应用的时候你要首先保证车机的运行安全。最好的就是分开成两个系统，别搞到一起，你玩就玩娱乐系统，开车使用驾驶系统。手机芯片再贵就千把块钱的事情，你就给娱乐系统装个手机功能就是了，娱乐系统和车机通讯你通过车内网络就好啊。而且手机芯片每年这样更新，其实车用的娱乐系统过3-4年又落伍啦，高端游戏你不一定打得成，还不如做个可更换的独立系统，升级还能割一次羊毛。
他們沒有那麼笨的
你以為是小米手機嗎
@@MaxtheWise 总共一块芯片，资源都是共用的，他们就是有那么笨。
@@Johnnypu234 什么手机都一样，苹果的久了打游戏依然带不动。苹果还会主动帮你降性能，也不是个什么良心企业。
@@zhengwang5483 我不知道要說什麼，套一句你們那邊出來的話 you can you up 你行你上
取关了，哗众取宠
不用说一声
滚！
无论何种操作系统的车机,无论谁家的车机,无论是大刘所说的其他家是小平板,只有特斯拉是个电脑等等,都改变不了所谓的车机,无非就是一台阉割版的普通电脑而已!难道用市面上最强顶级芯片(声,显,网,CPU,主板等)攒出来的任何一台电脑,无论在算力,存储,连接,速度等方面会比一台破车机弱?笑话!车机再强,它的算力,存储,速度恐怕连一台最新款的苹果,华为,三星的手机都比不上,难道不是吗？不知道大刘对这样一款普通电脑般的车机有什么值得服不服的?
特斯拉车机系统真不咋的😂
可以玩游戏😂
对对对 还得是安卓车机给力 华为遥遥领先
@@xiaoyuang6470 别斗嘴，去各个测试看-下。
@@xiaoyuang6470 吃你狗粮去吧
@@qm7885 测试尼玛呢，ads跑山路作假，高精地图加辅助驾驶=自动驾驶 还尼玛测试 按我说 无人出租车遥遥领先
我才知道原来你是西方企业的宣传号。
哈哈哈，你这标题起的真好啊，没想过是这样的结尾。内容科普得也很棒。
大刘是懂流量的😂
看到最后那个智障 我实在忍不住笑出来了
特斯拉語音真的很不怎麼樣 理想汽車的語音可能是目前所有車機裡面最強的 至於特斯拉汽車到底有沒有想要做 我是認為沒有拉 他們目前重心都放在FSD了 只要FSD沒做出來 感覺其他問題都不想去解決了
这个是不是还是得看语言？
Tesla不是QNX，Green的integrity，高通系芯片QNX的hypervisor 上面跑Guest OS 一般是QNX+Android
我的Model X中控屏反复出故障，每次只能靠语音助手勉强把车开到4S店 😂 真的是软件硬件都不太靠谱啊
信息量挺大的，赞
谢谢！
Tizen是两大Linux联盟LiMo Foundation和Linux Foundation搞得 这里面还有Nokia的戏份 以前有个Meego 都是有关系的
車子還是注重買車者的用途，選擇適合自己的或綜合考量的
QNX，是RTOS，跟UNIX两个概念，仔细查查？
Agreed. I recall QNX has a POSIX layer, but QNX is not based on Unix.
BlackBerry did not develop QNX, but instead acquired QNX in 2010.
哈哈，刘哥你太逗了， 对的，我买了特斯拉之后， 语音助手从来没用过。 语音智障。 多伦多这边刚上的 MODEL 3 我买的 换新版MODEL3 长续航。 对了你那个modelX 打STEAM 游戏 卡不卡， 什么时候做一期 专门打游戏的测试呗。 各种STEAM 游戏 都打打看！
纠正下 现在没人会说Linux或者android 是ASIL A. QNX 的safety版本是可以到ASIL D. 一般车机会分instrument cluster 和 infotainment. Instrument cluster 一般严谨点都是ASIL B. Linux现在有公司在研究（例如ELISA项目），因为他开源又是宏内核的特性，所以目前没有公司会认证他。但有一些基于SEL4 的RTOS 有公司会做形式化验证 才可能到ISO26262 要求。汽车这个行业弄这些主要为了安全和稳定性
一个科普频道居然说鸿蒙OS基于linux 他是瞎了吗？鸿蒙代码85%都是安卓代码，跟澎湃OS如出一辙 ，在这里误导观众有什么意思呢？鸿蒙的镜像文件目录结构他看了没有？如果鸿蒙是基于linux 那么中国所有的手机厂商系统都是基于Linux ，被他整笑了
请问大佬对qnx和鸿蒙os 的竞争有啥看法？多谢多谢！
ELISA基本放弃了，Linux 打patch还不如直接上QNX，BMW之前一直搞ELISA，SP2025项目也开始QNX了
我的感觉是以后中国势力圈内鸿蒙非常厉害，其他市场上qnxs 占绝对优势。西方可以用security concern要求卖到他们市场的车底层os都用qnx。百度的阿波罗底层os是qnx。@@wanjunluo9158
@@arthurhuang8978
这实际上牵涉到两个问题。首先，鸿蒙OS可能推出两个版本，一个基于微内核的RTOS版本，另一个基于宏内核的版本。微内核版本可能用于底盘控制和仪表盘显示等应用，而宏内核版本则可能是车载娱乐系统。解决硬实时性问题可能是采用RTOS时需要面对的挑战之一，可能需要形式化验证方法。
其次，娱乐方面，华为在这个领域有很大机会，因为这不涉及硬实时需求。如果国外封锁发生，国内公司很可能会选择采用华为的OS。总体而言，鸿蒙OS有望取代Android，但在与Linux开源生态的竞争中可能会面临压力。在RTOS领域，QNX具有强大的竞争壁垒，尤其是在解决中断延迟、任务抢占延迟等问题方面（请注意，QNX有安全版本和非安全版本）
希望特斯拉能加个播放器软件，可以放硬盘里的视频
不对啊，Tesla的导航跟手机google map无缝连接。也可以通过手机看好，直接发到车上，完全没问题。我用了Tesla这么久，感觉非常好用。之前我开BMW和Lexus的控制系统和娱乐系统都远没Tesla好用
主要是大刘脑袋里的余毒太深。
真的，
问题就在这里，人家没有googlemap
Tesla 地址的確好用，其次Apple Carplay/Android Auto，再來就是手機
我也曾今认为tesla的车机不错，刚回国看了不少国内电动车。就车机导航娱乐系统来说，特斯拉就是一特傻啦。居然还要需要掏手机，google亏得退出中国，要不导航这块要被百度打的按在地上摩擦。在重庆导航，信谷歌真是开不到目的地，只能算平面导航,国内导航需要多维空间导航。百度居然能告诉我前面那个红灯还有几秒亮，以现在得速度是否能够通过，下面一个路口我应该上高架还是下隧道，虽然在谷歌地图上看起来都是一条路。
我这中控屏都没有，它也能满足我的出行需求
大劉似乎有點外行凑信息。但是語氣非常權威，適合拉流量
无缝流转只有手机厂家配合 才能实现
铺垫了11分半最后薄纱
服了你，这些也能说的头头是道！强！
大刘开着将近百万的特斯拉，导航也需要用手机吗？哈哈哈。。我车机用的多，有时也用手机。
我还是觉得安卓生态比特能拉好一些……
最后结论是什么？没搞懂博主最后来那一句是啥意思
最后一句才点题……
最后一波反向输出，应该是打的很多人猝不及防吧
巴拉巴拉吹了11分钟特斯拉 最后喷了一分钟 哈哈哈
看看 Rimac 再下這結論吧
科普頻道 講話還是少點彎繞🤣
一个科普频道居然说鸿蒙OS基于linux 他是瞎了吗？鸿蒙代码85%都是安卓代码，跟澎湃OS如出一辙 ，在这里误导观众有什么意思呢？鸿蒙的镜像文件目录结构他看了没有？如果鸿蒙是基于linux 那么中国所有的手机厂商系统都是基于Linux ，被他整笑了
没想到结尾还有反转😅
AGL還有搞頭嗎
当然有。
每天在手机上多久？ 每天开车有多久？ 手机可以是个玩具，车子永远是个工具。
东大阿尔派就是国内干车机比较成熟的合资企业
拜托，他們啊，互聯網時代，早就啥認真產品都搞不出來了。接點政府項目混日子
不能说唯一，华为也是研发智能座舱和智能驾驶芯片和操作系统的，比特斯拉还要多一步。
华为就是不造车😅
如果观众不理解大刘为什么这么说特斯拉，你们去国产电车那里感受下就懂了。去理想和问界的门店试试，看看什么叫车机。
昨天服小米 前天服lucid。大前天服小鹏， 今天继续回头服特斯拉。😅
理想ONE是Linux+安卓。L系列开始架构就变了，EEA不是只有电动车才做域，才做Zonal架构，新势力们是最早开始搞自研的，这块有先发优势，但并不是传统车就没在做，另外也不是Tesla上了AMD芯片做车机，国内某G姓OEM也快了
理想L系列现在是什么架构？虚心请教
@@getstevenliu 也虚心请教一下阁下说鸿蒙OS基于Linux？我问一下鸿蒙OS镜像文件目录结构85%都是aosp相关目录的这个怎么解释？余承东自己都承认用了安卓开源代码，鸿蒙啥时候成纯自研发的系统了？
@@getstevenliu 如果阁下说 鸿蒙基于 aosp而aosp基于linux 所以等于鸿蒙基于Linux,那么国产手机系统全是自主研发了😆
Linus Torvalds:我的名字叫莱纳斯，我的孩子也得叫莱纳克斯。😂
国内开特斯拉导航要用手机？百度地图搜到地址后不能推到车上吗？语音，打字搜也可以吧。地图干脆不能用吗？
特斯拉车机导航可以用，但不如手机上的APP好用，切不过去。
大刘觉得特斯拉在国内电动车如此卷的态势下还有多少生存空间？
我的就是820A比较拉胯😂
高产赛那啥……
国产其实都快超过了，996不是盖的。
你919坐了么？
看对车的需求是什么，我还是希望它就是个工具。自动驾驶好用靠谱，能够相当于配个司机，就可以了。
对德仪，英特尔这些老牌芯片厂商的动作有些兴趣。英特尔的技术积累还是相当雄厚的。不知道能不能玩出些新花样。
自动驾驶最终一定会让车脱离“点到点交通运输”这个单一的工具属性。当自动驾驶越来越多释放你开车时的所需的精力时，曾经没有需求也会慢慢变成有需求
华为的自动驾驶是谁做的呢？
肯定沒有特斯拉前中國員工
这个话要是十年前说没毛病 现在来讲 特斯拉就是个弟弟
笑死我了最后
你把CarPlay放哪去了？人家可比Android Auto還早誕生咯，甚至可以說是Google看到搞出了CarPlay之後，才趕緊推出了Android Auto。
CarPlay那是个映射协议。
明褒实贬，站队学不存在了
一个科普频道居然说鸿蒙OS基于linux 他是瞎了吗？鸿蒙代码85%都是安卓代码，跟澎湃OS如出一辙 ，在这里误导观众有什么意思呢？鸿蒙的镜像文件目录结构他看了没有？如果鸿蒙是基于linux 那么中国所有的手机厂商系统都是基于Linux ，被他整笑了
他吐槽是有原因的 -- 刚刚提了特斯拉的车。你是不是没看他前几期，选了那么久选了特斯拉...估计后悔了
@@Lance-bw2km是啊， 真正的车主才最有发言权。网上那么多带节奏的，都是自己不是车主还在那里跟风扯。伟人早说过，没有调查就没有发言权。
你不讲华为的鸿蒙系统加自产的芯片，比亚迪也有全系统智能，你的信息停留在过去时
没有膝盖骨
Linux 林纳克斯
"如果我没有说错"，自己不确定就不要搬出来说抛书包，一些没注意细节的人会信以为真，并且你真的说错了！虽然是x86架构的系统，但内核是Linux的所以是不兼容stream游戏的！
Steam也有linux版本的。
我们开车是开车，中国人开车是跟车聊天😅
真正有潜力的微内核rtos只有三家：鸿蒙、qnx、google fuchsia，但是谷歌的团队已经基本不搞了。所以以后物联网的rtos就是海外qnx海内鸿蒙两家。linux由于开源很难拿认证，而且由于宏内核很难做到实时，也容易卡顿，这些在自动驾驶上都是致命缺陷。其他rtos比如windriver什么的智能控制很简单的ecu，可扩展性太低。qnx还有配套的hypervisor，可以无缝衔接顶层的os。特斯拉的os随着他的车越来越难卖其实是占率会下跌。
宏内核很难做到实时说的没错，但宏内核卡顿完全是瞎扯。其他的车机OS相关软件的还是Intel的ACRN，物联网的实时操作系统可以说太多了，RT THREAD，还有小米开源的IOT系统及其基于的系统
服什么，软件越写越卡，迟早都不能用。
**一个 国内这么多技术看不见
很不赞同车 玩具化了， 在车价降到1万人民币之前。
每个人的消费力不一样
说错了android 的开发其实比iOS 更早
Tesla捨去LiDAR就注定失敗，跟計算沒有關係。沒有眼睛再聰明也走不好路
你确定特斯拉用了qnx?
不敢苟同！
一个科普频道居然说鸿蒙OS基于linux 他是瞎了吗？鸿蒙代码85%都是安卓代码，跟澎湃OS如出一辙 ，在这里误导观众有什么意思呢？鸿蒙的镜像文件目录结构他看了没有？如果鸿蒙是基于linux 那么中国所有的手机厂商系统都是基于Linux ，被他整笑了
真要说特斯拉智舱系统不好就直说，只要说的是事实大家也都认同。但这样靠标题赚流量实在没必要。
一个科普频道居然说鸿蒙OS基于linux 他是瞎了吗？鸿蒙代码85%都是安卓代码，跟澎湃OS如出一辙 ，在这里误导观众有什么意思呢？鸿蒙的镜像文件目录结构他看了没有？如果鸿蒙是基于linux 那么中国所有的手机厂商系统都是基于Linux ，被他整笑了
特斯拉的车机的确有很多不如意的地方，有争议是好事。话说回来，几乎国外大部分科技TH-camr 的座驾都是特斯拉😂
赚钱嘛，不寒颤
他们没有选择啊，美国这种反世界发展潮流的干扰阻断经济贸易的粗暴手段，就是封闭自保。暂时的而已。你看看美国人买手机有多少选择？@@ryanfan5224
特斯拉不能说不好，恩，懂了
你能不能研究一下华为的系统？
看到這留言區好幾個影片根本沒看完就在酸這UP主的，才理解到原來他這次這片這樣玩，大概是故意要釣這種笨蛋出來笑
三天两头死机黑屏也值得吹？
又是一個沒看到最後一兩分鐘就亂酸的笨蛋，喔我剛剛才看到另一個
因为您膜拜马斯克
😑
中國特斯拉 圖資問題 是不是在中國問題。 台灣特斯拉 是google。 語音還算可以。
大刘，你直接说我喜欢美国就对了。
你显然没看到最后的大反转，哈哈
很简单，因为你刚买了特斯拉，哈哈哈哈，调戏下
没有华为？
特斯拉是个偏科生
特斯拉不如小米。这是不争的事实
发明linux的人叫linus lai nus, 所以这读作lai nuks, not li news
谢谢指正。
突然注意到「電腦」不是台灣這邊的講法嗎？
中國的講法是「計算機」吧？
教科书才用计算机，口语都是讲电脑
岛蛙想说什么就直说，别来弯弯绕，还不让说电脑了？傻逼！
2025聯發科+輝達 打破規則 推出全車一體3NM晶片 自動駕駛 中控 娛樂 AI 請期待
一个科普频道居然说鸿蒙OS基于linux 他是瞎了吗？鸿蒙代码85%都是安卓代码，跟澎湃OS如出一辙 ，在这里误导观众有什么意思呢？鸿蒙的镜像文件目录结构他看了没有？如果鸿蒙是基于linux 那么中国所有的手机厂商系统都是基于Linux ，被他整笑了
没错，特斯拉是人类未来，我爱说实话。
后面喷的点估计只有特斯拉自己出手机了才能解决，感觉是为了喷而喷
你没用过电车的车机，不知道这个差别真的是太大了，现在电车好多功能要车机实现，车机不行，车再好都成了个鸡肋，和以前油车反过来了。现在造车新势力的几个公司车机都不错，华为和魅族的车机系统真的非常丝滑！
Android 卡脖子玩完
聯發科 也有車機 pc ai邊元算力 adas
一个科普频道居然说鸿蒙OS基于linux 他是瞎了吗？鸿蒙代码85%都是安卓代码，跟澎湃OS如出一辙 ，在这里误导观众有什么意思呢？鸿蒙的镜像文件目录结构他看了没有？如果鸿蒙是基于linux 那么中国所有的手机厂商系统都是基于Linux ，被他整笑了
google
特斯拉各方面真的非常糙
特斯拉給了你多少錢啊？
特斯拉导航一般, 雨刷太差
特斯拉車主上車之後其實是可以不用再管手機的。 其餘的功能靠車機或者語音操作大都能滿足。
特斯拉车主告诉你：语音功能太智障，而且中国特斯拉的地图是百度的，体验感非常糟糕
@@Francis1a 那個語音功能我也只會用在導航，還好我們這用的是谷歌
@@hik0301 妈的我要移民！
看到最后，这期貌似是反讽......
小特不争气😂
语音助手那种花里胡哨的就算了吧，有那时间喊我热啦，我冷啦，关闭这那的，我直接自己操作了。
说错了吧,最后怎么说特斯拉语音助手智障了?
😂😂😂大刘你飘了，你以为买了特斯拉就可以批评特斯拉了吗？
没买特斯拉之前我也在批评。
标题党遇见神反转
不知所谓
文不对题
大刘冤头
哈哈，原来是批评特斯拉~
一个科普频道居然说鸿蒙OS基于linux 他是瞎了吗？鸿蒙代码85%都是安卓代码，跟澎湃OS如出一辙 ，在这里误导观众有什么意思呢？鸿蒙的镜像文件目录结构他看了没有？如果鸿蒙是基于linux 那么中国所有的手机厂商系统都是基于Linux ，被他整笑了
特斯拉给了多少费用，让你这么舔
睁着眼说瞎话
特斯拉，这3-4年车机都没什么进步
没几个月就一个更新。只有界面大变化才算进步吗
@@dduay 更新个毛。我买了一年半了，也就更新了个字体。新功能几乎没有，反而体验倒退，比如最近的自动雨刷更烂了
@@dduay 是，中国车越来越进步反而特斯拉真的原地踏步
去看看Huawei aito m9的智驾你就知道其实特斯拉已经没有什么筹码可言了
全栈自研的应该是华为吧，智能座舱，自动驾驶，ai都是全套的自己的芯片和方案。
天啊。。。。看了这期觉得特斯拉好可怕啊。你能用车机打游戏啊！！！你还要用它来导航，来自动驾驶啊。万一游戏占用内存太多，导致死机或者自驾模块资源不足，你是先照顾游戏还是先照顾你的车？个人APP你可以说是车载非完全测试软件，你不知道它对你车机的影响，甚至还有可能引入病毒等。作为车企首先你要保证你客户的安全，在使用这些没有充分测试应用的时候你要首先保证车机的运行安全。最好的就是分开成两个系统，别搞到一起，你玩就玩娱乐系统，开车使用驾驶系统。手机芯片再贵就千把块钱的事情，你就给娱乐系统装个手机功能就是了，娱乐系统和车机通讯你通过车内网络就好啊。而且手机芯片每年这样更新，其实车用的娱乐系统过3-4年又落伍啦，高端游戏你不一定打得成，还不如做个可更换的独立系统，升级还能割一次羊毛。
他們沒有那麼笨的
你以為是小米手機嗎
@@MaxtheWise 总共一块芯片，资源都是共用的，他们就是有那么笨。
@@Johnnypu234 什么手机都一样，苹果的久了打游戏依然带不动。苹果还会主动帮你降性能，也不是个什么良心企业。
@@zhengwang5483 我不知道要說什麼，套一句你們那邊出來的話 you can you up 你行你上
取关了，哗众取宠
不用说一声
滚！
无论何种操作系统的车机,无论谁家的车机,无论是大刘所说的其他家是小平板,只有特斯拉是个电脑等等,都改变不了所谓的车机,无非就是一台阉割版的普通电脑而已!
难道用市面上最强顶级芯片(声,显,网,CPU,主板等)攒出来的任何一台电脑,无论在算力,存储,连接,速度等方面会比一台破车机弱?笑话!
车机再强,它的算力,存储,速度恐怕连一台最新款的苹果,华为,三星的手机都比不上,难道不是吗？
不知道大刘对这样一款普通电脑般的车机有什么值得服不服的?
特斯拉车机系统真不咋的😂
可以玩游戏😂
对对对 还得是安卓车机给力 华为遥遥领先
@@xiaoyuang6470 别斗嘴，去各个测试看-下。
@@xiaoyuang6470 吃你狗粮去吧
@@qm7885 测试尼玛呢，ads跑山路作假，高精地图加辅助驾驶=自动驾驶 还尼玛测试 按我说 无人出租车遥遥领先
我才知道原来你是西方企业的宣传号。