Cómo funciona la aguja del velocímetro en Citroen 2 CV - 3 CV
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2014
- Mecánica del movimiento de la aguja del velocímetro de los tableros de Citroen 3 CV, 2 CV etc.
Importancia del resorte interior!
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Hola, Este comentario lo hice en otro comentario, pero de todas formas lo pondré aqui jajaj xd
Bueno... a mi este año, en Física, una de las ultimas materias que me enseñaron, fue la de la constante elástica de Hooke, la contante elastica de hooke se puede aplicar a cualquier cuerpo la formulita es K = F / Δx
K = A LA CONSTANTE
F = A LA FUERZA EN NEWTONS
Δx = La longtud de estiramiento en Metros
imaginemos que la constante K es 2,3 N/m esta contante quiere decir que si al resorte le aplico una fuerza de 2,3 Newtons este se deformará, permanentemente y nunca volvera a ser el mismo, si le aplico una fuerza de 2,2 Newtons este no se deformara, y volvera a su estado original en reposo
A lo que voy es que, lo que hacen este tipo de velocímetros, yo creo que deben tener calculada la constante de aquel resorte, y hacen los estudios neserarios para que la fuerza de el iman no supere la contante de el resorte, y de esa manera nunca se deforme. Yo creo que la unica forma de deformarlo es yendo a velocidades altas, asi el iman giraria mas rapido y ejerseria mas fuerza sobre el resorte, hasta llegar al punto de deformarlo permanentemente.
Eso queria decir.
Saludos
Muy bueno!
Me quede c la boca abierta. Ni enterado estaba. Muy muy bueno!!! Gx
Adrian Duca En buena hora Adrian! te invito a participar de nuestro foro www citroentuc com ar
ahi estoy si.... leo nomas xq poco tengo para aportar ahun ;) muchas muchas gracias
gracias
Hola como va. Puede ser uqe hayas hecho un vídeo haciendo la grafica del velocímetro? No lo encuentro y lo recuerdo 😊
th-cam.com/video/nxQ4HqTLwU0/w-d-xo.htmlsi=jtiPl_Uk1mVUMFSp Tambien vendo el archivo de esa gráfica.
Ok mejor comprar de segunda y muchas gracias
Hola amigo buenas tardes como puedo cambiar mi resorte espero me orientes
Carlos Buen dia, Podrias poner un video de como vuelves a tensionar dicho resorte
No tengo un video al respecto. Cuando lo hice, ni cuenta me di de hacerlo. Es mas! estuve como media hora hasta que logré darle la cantidad de giros. No creo que tenga otra oportunidad de hacer un video al respecto. Pero si te animas solo aplica la tecnica de hacer "moños" de cinta.
Una consulta tengo una toyota hilux que el marcador es mecánico y la aguja se mueve mucho va marcando pero oscila mucho
Hola.
Tengo un Ies américa.
Al velocimetro que tenía se hizo un boyo el resorte. Hoy le puse uno nuevo pero solo marca el kilometraje. El resorte estaba bien cuando lo puse. ¿puede ser que la aguja se apriete contra el tablerito de plástico que va entre la aguja y el vidrio?
Hola tengo un velocímetro de aprilia rs 125, me marca los km pero la velocidad no y creo que el reorte esta bien por q cuando pongo bla aguja en 200 y la suelto baja a cero osea q hay resistencia hay tensión, que puede estar pasando ? Gracias
Muchas gracias, pero quisiera saber como poner el resorte pensé que lo puedo soldae con estaño pero me dijeron que no, ayuda por favor
hola, que tal? muy bueno tu vídeo. lo vi mientras buscaba algún desarme del flotante del medidos de nafta. desarme el mio porque anda trabado y note que unas puntas de chapitas de cobren rozan la resistencia que está enrrollada. Sabes si es así de brusco o lleva algo que suaviza el roce? muchas gracias
Hola Mauricio! tendría que ver o poder apreciar qué es "Brusco" para ti, por que creo que si interpreto bien, si! es así de brusco el roce. No hay mas nada que suavice el roce. Solo resistencia y contactos. Saludos
Carlos Eduardo Sarmiento Eduardo, me pasarías tu correo para mandarte fotos por ahí? los contactos que rozan al hilo de la resistencia son dos chapitas que con la punta doblada. Me gustaría mandarte fotos. Se ve en buenas condiciones el flotante, un poco sucio nomas y con el inconveniente que anda medio trabado al bajar.
búscame por mi nombre en el face! Saludos
Carlos Eduardo Sarmiento como le ago para en rredar el rresorte de un velocimetro de chevi 1,6 podías de sur me por fabor
Buenas noches
Me puedes decir de donde suelen fallar ?
Gracias
Buenas amigo así mismo es el dela moto Rx 100 me pasa q daba vueltas y vueltas cómo loco
hola muy buen video. que puede ser que la aguja queda loca y cunado doy marcha atras la aguja del velocimetro tambien lo hace?
Podría ser Falso contacto en la MASA del cable
gracias por responder .@@busqueda_infinita tengo un renault 11 y no veo ningun cable ¿cual cable
Ahora entiendo porque la aguja del velocimetro de mi f100 no vuelve..gracias
Sabes de casualidad donde podria conseguir ese resorte? Lo que pasa es que se rompio el mio pero es de vocho, y es el mismo funcionamiento
Ese resorte tipo espiral nuevo lo consigues únicamente en paginas comerciales Chinas. Y la mínima compra es de 10.000 unidades. NO es un chiste! es una realidad. Por lo tanto solo te queda hacer 2 cosas. Si consigues uno entero pero en malas condiciones lo trabajas estirándolo con una Bic hasta lograr el número de vueltas que tienen los originales y de esa manera ir probando. Y la segunda en conseguir otro tablero y ver si esta sano y reemplazas el resorte. Saludos
Te hago una pregunta? Mi velocimetro oscila todo el tiempo que puede ser?
Tengo un problema con el de mi camioneta f150 89 tenia un tablero que me dijeron que estaba quebrado el sistema del velocimetro y le puse otro y ahora marca pero brinca demasiado la abuja lo hace muy rapido subir y bajar como lo puedo solucionar?
Verifica que la "masa" del Flotante sea adecuada y que el cableado hacia el tablero no tenga pérdidas. Empieza por alli. Suerte
o sea que todo el problema reside en el resorte, mi cuenta kilometros (peugeot 404) llega a una velocidad x y de ahi se enloquece y se va casi al fondo voy a revisar el resorte, gracias por el video.
omar re seguramente cuando desarmes te encontrarás con un resortes hecho un "boyo" "Enredado" por lo que tendrás que tener extrema paciencia en des-enrollarlo y posteriormente con una aguja de tejer y tus 2 manos darle la forma de espiral ejercido presión sobre el alambre del resorte entre un dedo y la aguja de tejer mientras que con la otra mano vas traccionando dicho alambre. De la velocidad con que tracciones y de la presión que ejerzas con el dedo sobre el alambre (ambas acciones al mismo tiempo) dependerá el N° de vueltas que posea el espiral del resorte que debiera ser exactamente igual al que tenia antes de enrollarse. Ojo! Debes tratar de ser muy preciso en ello por que desconozco la vida util del alambre del resorte. Suerte! vas a necesitarla! :)
Hola, posiblemente ya lo revisaste, pero de todas formas dire algo que quiero aclarar jajaja
Bueno... a mi este año, en Fisica, una de las ultimas materias que me enseñaron, fue la de la constante elástica de Hooke, la contante elastica de hooke se puede aplicar a cualquier cuerpo la formulita es K = F / Δx
K = A LA CONSTANTE
F = A LA FUERZA EN NEWTONS
Δx = La longtud de estiramiento en Metros
imaginemos que la constante K es 2,3 N/m esta contante quiere decir que si al resorte le aplico una fuerda de 2,3 Newtons este se deformará, permanentemente y nunca volvera a ser el mismo, si le aplico una fuerza de 2,2 Newtons este no se deformara, y volvera a su estado original en reposo
A lo que voy es que, lo que hacen este tipo de velocimetros, yo creo que deben tener calculada la constante de aquel resorte, y hacen los estudios neserarios para que la fuerza de el iman no supere la contante de el resorte, y de esa manera nunca se deforme. Yo creo que la unica forma de deformarlo es yendo a velocidades altas, asi el iman giraria mas rapido y ejerseria mas fuerza sobre el resorte, hasta llegar al punto de deformarlo permanentemente.
Eso queria decir.
Saludos
muy bueno es asi, la fuerza del iman y la distancia estan calculados para que no se deforme el resorte.
omar re Ok, gracias, saludos. xD
como puedo colocarlo en el tablero para saber que la aguja esta bien tensada
rigo ah Lamentablemente deberas tensar el resorte dejandole la cantidad de vueltas que tiene de fabrica, colocar y salir a probar (sin atornillar nada el tablero a la carrocería) hasta que le aciertes a la tensión correcta.
Si tengo todo el resorte enredado como ago para acomodarlo cm mostras en el vídeo??
Es muy dificil lograr desenredar el resorte si ya lo tienes enredado. A menos que te armes de mucha paciencia y lo estires con la tecnica de hacer moños con algo filoso
Yo me en contre el resorte liado echo un nudo como se puede reparar esto
Hola! Mira! la única persona que tiene las herramientas para reparar, o quizás reemplazar ese resorte es un "RELOJERO" (que esté dispuesto a hacer ese trabajo). Pero debes llevarle una IMAGEN del "estado" normal de dicho resorte como para "guiarlo". El tiene que ver el número de vueltas que posee asi la tensión se aproxime a la original. Yo retauré 2 o 3 con la técnica de "hacer moñitos" (no se si la conoces), pero lo hice con un destornillador miniatura y con mucha paciencia, mucha, mucha, quizas te aproximes a lo original. No marca igual pero se aproxima y queda funcionando (que en definitiva es lo mas importante ante la perdida de este resorte. Se consiguen desde China, pero el pedido minimo son 50.000 unidades jeje
El resorte se puede comprar???
El mio esta cortado
No. Lamentablemente tendras que conseguir algun otro velocimetro de desguace.
😢
@@negrymotovlogg8583 🤷♂️
Como puedo arreglar el resorte
con una aguja de bordar muy pequeña, utiliza la técnica que se utiliza para hacer moños de cinta. Pero debes tener mucho cuidado y ser muy paciente y hazlo muy suavemente. Puedes usar cualquier aguja de tejer tambien. Mucha suerte
¿El resorte como se llama ?
Por qué estaba desarmando el tablero y rompí el resorte
No se qué nombre tiene, pero es un resorte Espiral. Hace unos años cuando hice este video se me ocurrió buscar en China encontré la pagina pero te lo vendían por 10.000 unidades como mínimo. Me puse a buscar esa pagina y no la puedo encontrar. Cuando eso ocurra te la comparto, pero sera solo para información. Saludos
Hola! Es casi el mismo problema que tengo, pero yo en una bicicleta fija q tiene este tipo de velocímetro y no me marca ninguna velocidad, abrí eso y vi el resorte todo enredado, lo peor del caso es q no encuentro la manera de sacarlo de donde esta para verlo y acomodarlo, no sé qué hacer :/
Alli como está el resorte lo desenriedas y con la punta de un destronillador fino comienzas a estirar todo el resorte con la tecnica de hacer moños. lo haces suavemente y vas viendo que quede enrollado en forma de espiral. Luego cuentas las vueltas y si concuerdan con 6 lo dejas ahi y pruebas con el iman a ver si la aguja regresa.
como se soluciona lo del resorte
Es algo tedioso reparar ese resorte espiral, pero si tenes mucha pero muchísima paciencia lo puedes lograr. Debes aplicar el mismo método que se usa para hacer moños con tiras.
Una pregunta porque mi velocimetro gira al contrario
🤔
Pregunto....en algún momento se desarmó el tablero para limpiarlo u otra cosa?
hola amigo felicidades buena explicacion, mi pregunta es: hoy desarme mi tablero , tengo unat oyota sterlt solei 95
la abri solo para limpiarla, ademas de chisguetee con silicona para tableros , ahora el velocimetro marca infinito de cero para abajop, y cuando voy a 40 km recien marca cero 10 hasta arriba, lo mismo con el martcador de gasolina marca como si estuviera full siendo que solo cadgue 3/4 de gasolina , como puedo volver a calibrar esto??
pd. nunca saque las agugas y si lo acepto movi un par de veces accidentalmente con en paño.... favor me urge pues no tengo buenas referencias... gracias. j_bravo65@hotmail.com