6-⑮ドクタープーリー全4パターンのセッティングを比較！

[@joe4801]

BBさん、お疲れ様です♪
やはりDr.プーリーは丸より、やや重くして効果があることが実証されましたね〜

[@BLACKBOXch]

プーリーやランププレートとの相性もあるんでしょうね～
難しいです

[@梅木拓]

私もアドバンテージワックスを使ってます。
　ベルハンマー混ぜるといいですか？

[@BLACKBOXch]

ベルハンマーの効果は謎です(笑)
リメイクさんには怒られるかもですね(笑)
まぁあのスプレー使いどころがナカナカなくて勿体ないから遊んでみました

[@梅木拓]

私もベルハンマーとアドバンテージワックスを使っていますね。
　ベルハンマーをミッションオイルと混ぜると最高です

[@BLACKBOXch]

私も入れてます～🎵
th-cam.com/video/gwik3Gz9qzk/w-d-xo.html

[@梅木拓]

プラグホールからベルハンマー吹きつけてキックしてやるとよく回る〜

[@toshi4993]

もう梅雨明けしゃうと、WRよりオイル冷却系やって、タイヤの空気圧下げた方がトルクは出そうですね。٩( ᐛ )و
時速の1〜2km/hだとGPSの誤差もありますからね
体感的にどのセットが、一番乗ってて気持ちいいですか？

[@BLACKBOXch]

セットは人それぞれですが
センスプは純正が好きですね～
私は

[@neginoleader]

どうもです～
…私は勝手なアドバイスを差し上げているだけですので、参考にして頂けているだけで嬉しいですよ。
これだけマメな実験を繰り返されている方なら、出来る限り応援したくなっちゃいますんで(汗
そしてパワーバンドというかピークですが、8500rpmでは確実にオーバー、という事も無いと感じてしまいます。
現実的に、8100rpm変速でも8500rpm変速でも加速タイムがほぼ変わらないのであれば、そのどちらでもほぼ同じ位の出力は出ていると解釈して宜しいかと。
正直、おっしゃる様に8400rpm変速を求めるとなればWRを削ったりしてかなりシビアな事をせざるを得ませんし。
最高速に関しては8500rpm変速の方が少し良い感じだと見受けられますが、私ならそちらの75km/h仕様を基本セットとして「妥協」すると思います。
過去の最高速78km/hは確かに魅力ですが、過去に出した事があっても再現性が無いのではあまり意味がありませんし。
もう一度、丸WRで78km/h仕様で走って同じ最高速が出るのか、といった点も再検証の価値があります。
…もし出ないならそれは環境や各部摩耗、劣化等の影響という可能性もあるでしょう。
「最高速の出たセッティング構成」が確かでも、それが再現出来ないのであれば悪く言えばただのまぐれ当たりなので。
特にアンダーパワーな原付一種クラスエンジンの場合だと、長い距離を走って到達出来る最高速度は安定させる事が難しい為、これ以上を求めるなら駆動系の構成の変更を視野に入れる段階に来ているのでは無いでしょうか、と私は感じますです。
なのでボスに関してはおっしゃる通りで、このあたりは難しいのですが0.5㎜も変更すると差は出るので、何らかの方向性を見いだせるかもしれませんね。
ボスにマジックで線を引いておくのもある程度の目安になるかと思いますよ。
それと不躾ですが、あくまで個人的にはボス部に添加材を塗布するのはあまり良い感じでは無かったです。
ここはプーリー側のメタル含有の潤滑剤の染み出しでの潤滑が基本で、下手な事をすると摩耗が促進される事もあるのでご注意下さいませ。

[@BLACKBOXch]

プーリーから滲み出る油って砲金ってやつですね。
早速調べて見ました。
他の話題に関してはまた返信させて頂きます。
取り急ぎ砲金ってワードが新鮮だったんで...(笑)