Danke ... freut mich das es dir gefällt ... das nächste Video ist auch schon fertig ... werde es die Tage hochladen.. da flicke ich einen Feuerwehrschlauch ;-) MkG Scotty
Warum erfindet Man nicht mal nen Schlauch der stabiler und sicherer ist einfach länger und besser hellt? Gibts keine besseren Materialien? Zb so das er nich gleich in einem Einsatz mit glassplitern kaputt geht... was gutes kann man machen...? Lg olli
da fällt mir eine sache auf, werden die Schläuche in irgend einer weise markiert das diese nachbearbeitet worden sind, allein schon aus gründen der längenreduzierung die nicht mehr zum aufgedruckten passt wenn man das mannöver 2-3x auf jeder seite wiederholt. Da fehlt schnell nen Meter an jedem Schlauch....
Hallo Wenn die Schläuche zu kurz werden sehe ich es beim prüfen... Da fällt es auf wenn ein Schlauch viel zu kurz ist... Ich nehme max 10%der Länge weg... Also bei einem 20 m Schlauch max 2 m. Das es an der Stelle 2-3mal passiert ist ungewöhnlich aber natürlich möglich.... Nur dann ist meist die Innengumierung kaputt... Dann kommt er eh weg.... Ausnahme 5m Schläuche die werden gerade an der Stelle sehr belastet und die kommen sofort weg die binde ich nicht neu ein. Ich hoffe ich konnte deine Fragen beantworten. MKG Scotty
Hab das auch beim Schülerpraktikum gemacht. War echt nicht leicht den Sperring raus zu bekommen... der Gerätewart fand das recht amüsant anzusehen wie ich mich abgemüht habe xD
Hallo Scotty, habe letzte Woche die gleiche Einbindemaschine bekommen, läuft soweit alles ganz gut. Kannst du mir bitte eventuell sagen, in welche Rille du den Draht bei Doppel oder Dreifacheinband legst? Danke
Ich Persönlich schneide bei der Demontage der Kupplung zuerst den Draht durch und entferne ihn. Danach ziehe ich den Restschlauch von der Kupplung ab. Dann hat man es einfacher den Sperrring zu entfernen, weil der störende Schlauch und Draht schon weg ist.
Hallo Murgtal112 So hatte ich es auch mal versucht, hatte dann aber die Probleme den Restschlauch abzubekommen. Hast du da einen Tipp für mich? MKG Scotty
Ich habe im Video gesehen, das du noch ein altes Einbinde Gerät hast für den Schraubstock. Dieses verwende ich auch noch. Ich öffne die 2 Backen soweit, dass der Schlauch darin im flachen Zustand eingelegt werden kann mit der Kupplung zu dir. Dann schließe ich das Einbinde Gerät und klemme den Schlauch ein. Dann wuchte ich die Kupplung einmal nach oben/hinten und dann wieder nach unten/hinten immer hin und her. Beim nach oben oder unten wuchten/drücken, immer druck über den oberen oder unteren Backen ausüben. dann kommt die Kupplung aus dem Schlauch. Falls Bilder mehr als tausend Worte sagen, bescheid geben, dann schicke ich Bilder.
Im Hintergrund ist auf dem Schraubstock ein Handapparat montiert. Ein Video wie man ein Schlauch dort einbindet wäre super. Sonst ist das Video aber super.
Hallo Harald ... in der nächsten Zeit wird es Schwirig ... aber ich versuche mal eins zu machen ... versprechen kann ich es aber leider nicht MKG Scotty
Hey Scotty, alle deine Videos sind gut gemacht, und sehr einfach verständlich Punkt nun zu meiner Frage, ich bekomme höchstwarscheinlich die gleiche einbindemaschine von Prey , die gehört meiner Meinung nach zu den einfachsten und besten , gibt es irgendwas auf was ich achten muss bei der Maschine?
Hallo... Freut mich zu hören... Ne eigentlich musst du auf nichts achten... Das einzige was passieren könnte ist... Der Draht läuft nicht sauber in den vorspannrollen... Aber nur wenn der Draht extrem locker war... Dann sollte man da kurz gucken... Aber das ist sehr selten
Super Video , problem was ich habe , egal was ich mache die Einbindung ist undicht obwohl ich drauf achte das die Spannung bleibt. Spannung der wicklung ist auch fest.
Haben wir auch so mit dem Ftz ABER in den Berufsfeuerwehren gibt es eine Schlauchwerkstatt die machen das selber in der Einsatzfreien Zeit. In der Bf wird eigentlich alles selber gemacht und bei der FFW gibt es dafür das Ftz
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 was für ein Witz, so einfach und schlechten sollten Praktikanten in Luftfahrt hinbekommen und die Feuerwehr mit Draht und zwirbeln was lernen will einfach Fluggerätmechaniker fragen 😆😆😆😆
Super danke. Hab bei der Arbeit 2 A Schläuche eingebunden. Hat mir echt weiter geholfen 😀
Sehr gute Videos einen fetten 👍🏼
Danke dir ;-)
Sehr informatives Video danke dafür
Da bist Du aber in eine "Verwicklung" geraten ;)...sehr interessant!!
LG FeuerwehrWilli
Tatü tata, hier kommt die Feuerwehr 🚒 🚨
super erklärt weiter so
Danke ... freut mich das es dir gefällt ... das nächste Video ist auch schon fertig ... werde es die Tage hochladen.. da flicke ich einen Feuerwehrschlauch ;-)
MkG
Scotty
Warum erfindet Man nicht mal nen Schlauch der stabiler und sicherer ist einfach länger und besser hellt? Gibts keine besseren Materialien? Zb so das er nich gleich in einem Einsatz mit glassplitern kaputt geht... was gutes kann man machen...? Lg olli
Hallo, leider gibt es nichts was alles hält und es ist auch eine Kostenfrage. aber ein Schlauch klasse 1 Leistungsstufe 3 hält schon ordentlich was
Mit was für einem sperringzieher entferne ich eine D-Kupplung
mit wie viel kn muss das angepresst werden? bei 1,6 mm draht?
da fällt mir eine sache auf, werden die Schläuche in irgend einer weise markiert das diese nachbearbeitet worden sind, allein schon aus gründen der längenreduzierung die nicht mehr zum aufgedruckten passt wenn man das mannöver 2-3x auf jeder seite wiederholt. Da fehlt schnell nen Meter an jedem Schlauch....
Hallo
Wenn die Schläuche zu kurz werden sehe ich es beim prüfen... Da fällt es auf wenn ein Schlauch viel zu kurz ist... Ich nehme max 10%der Länge weg... Also bei einem 20 m Schlauch max 2 m. Das es an der Stelle 2-3mal passiert ist ungewöhnlich aber natürlich möglich.... Nur dann ist meist die Innengumierung kaputt... Dann kommt er eh weg.... Ausnahme 5m Schläuche die werden gerade an der Stelle sehr belastet und die kommen sofort weg die binde ich nicht neu ein. Ich hoffe ich konnte deine Fragen beantworten.
MKG Scotty
Hab das auch beim Schülerpraktikum gemacht. War echt nicht leicht den Sperring raus zu bekommen... der Gerätewart fand das recht amüsant anzusehen wie ich mich abgemüht habe xD
Hallo Scotty, habe letzte Woche die gleiche Einbindemaschine bekommen, läuft soweit alles ganz gut. Kannst du mir bitte eventuell sagen, in welche Rille du den Draht bei Doppel oder Dreifacheinband legst? Danke
Ich Persönlich schneide bei der Demontage der Kupplung zuerst den Draht durch und entferne ihn. Danach ziehe ich den Restschlauch von der Kupplung ab. Dann hat man es einfacher den Sperrring zu entfernen, weil der störende Schlauch und Draht schon weg ist.
Hallo Murgtal112
So hatte ich es auch mal versucht, hatte dann aber die Probleme den Restschlauch abzubekommen. Hast du da einen Tipp für mich?
MKG
Scotty
Ich habe im Video gesehen, das du noch ein altes Einbinde Gerät hast für den Schraubstock. Dieses verwende ich auch noch. Ich öffne die 2 Backen soweit, dass der Schlauch darin im flachen Zustand eingelegt werden kann mit der Kupplung zu dir. Dann schließe ich das Einbinde Gerät und klemme den Schlauch ein. Dann wuchte ich die Kupplung einmal nach oben/hinten und dann wieder nach unten/hinten immer hin und her. Beim nach oben oder unten wuchten/drücken, immer druck über den oberen oder unteren Backen ausüben. dann kommt die Kupplung aus dem Schlauch. Falls Bilder mehr als tausend Worte sagen, bescheid geben, dann schicke ich Bilder.
Das hört sich gut an, danke für den Tipp :-)
MKG
Scotty
Hast du gut gemacht
Im Hintergrund ist auf dem Schraubstock ein Handapparat montiert. Ein Video wie man ein Schlauch dort einbindet wäre super. Sonst ist das Video aber super.
Hallo Harald ... in der nächsten Zeit wird es Schwirig ... aber ich versuche mal eins zu machen ... versprechen kann ich es aber leider nicht
MKG Scotty
Hey Scotty, alle deine Videos sind gut gemacht, und sehr einfach verständlich Punkt nun zu meiner Frage, ich bekomme höchstwarscheinlich die gleiche einbindemaschine von Prey , die gehört meiner Meinung nach zu den einfachsten und besten , gibt es irgendwas auf was ich achten muss bei der Maschine?
Hallo... Freut mich zu hören... Ne eigentlich musst du auf nichts achten... Das einzige was passieren könnte ist... Der Draht läuft nicht sauber in den vorspannrollen... Aber nur wenn der Draht extrem locker war... Dann sollte man da kurz gucken... Aber das ist sehr selten
Wie oft darf man den Schlauch abschneiden, bis die Länge außerhalb der Norm ist?
Hallo, ich glaube 10% das habe ich mal gehört. Aber wie gesagt ich glaube 😅
Super Video , problem was ich habe , egal was ich mache die Einbindung ist undicht obwohl ich drauf achte das die Spannung bleibt. Spannung der wicklung ist auch fest.
Warum trägst du Einmalhandschuhe?
Hallo... Einfach nur damit die Hände etwas Geschütz sind 😅
Achso, die Maxiflex waren wohl nass ;-)
👍👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿
ist die einbinde Maschine marke eigenbau? LG
Hallo... Nein die ist von Rud Prey
Bei uns gibt es nur noch das Klemmsystem mit 4 Schrauben, geht viel schneller. Die Bindemaschine wurde abgeschafft.
Mich würde Interessieren von welschem Hersteller die Schere zum Schneiden der Schläuche ist, ob es eine bestimmmte schere ist.
Ich tippe darauf, dass die Schere die gleichen sind, wie sie der Rettungsdienst nutzt um Motorradfahrer zu entkleiden
"Wir gehen hin"
warum benutzt man keine Schlauchklemmen ?
LSMapTester hi... Anstatt den Einbund?
LSMapTester ja
Gute Frage ... wir machen es bei uns einfach so. MKG Scotty
ok habe ich noch nie mit dem einbund gesehen
Echt nicht ? ist bei uns in der Gegend üblich.
Wo bekomme ich den diese Multifunktionszange?
Die war beim Einbindegerät mit dabei.
Sowas gibt es im Zaunbau...
Kerbl bietet die an...
Dafür haben wir eine FTZ wo die Schläuche noch gewaschen und abgedrückt werden!
Haben wir auch so mit dem Ftz ABER in den Berufsfeuerwehren gibt es eine Schlauchwerkstatt die machen das selber in der Einsatzfreien Zeit. In der Bf wird eigentlich alles selber gemacht und bei der FFW gibt es dafür das Ftz
was kostet so ein speering
Hallo das kann ich dir leider nicht sagen
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 was für ein Witz, so einfach und schlechten sollten Praktikanten in Luftfahrt hinbekommen und die Feuerwehr mit Draht und zwirbeln was lernen will einfach Fluggerätmechaniker fragen 😆😆😆😆