Спасибо за такие видео циклы. Мы уже так скажем в полевых условиях 3 генератора отремонтировали. У одного который выдали проблемы были с клапанами. Что только не делали. Потом просто при каждой замене масло регулировка клапанов.
Было дело с мотобуксом,за -20 на улице,сьездил по делам и потом через время запускаю и из глушака перло масло,потом откуда можно перло,кое как доехал,думал на двигло попал,оказалось что образовался лед в патрубке,который идет от клапанной крышки к коробке фильтра,прочистил и работает как часики
Для охлаждения генератора в яме нужно сделать «воздуховод» из 200л бочки без дна, или типа того, и в него задувать свежий воздух бытовым напольным электровентилятором, запитанным от этого же генератора (да, он потребляет 300Вт)
Клапан нужен для того, чтобы пыль не сосало. На автомобилях сапун подключен двумя трубками ко впускному коллектору. Одна трубка между фильтром и заслонкой и вторая трубка за заслонкой. Это дает вентиляцию картера чистым воздухом.
На двигателях американских грузовиков сапун в клапанной крышке просто прикрыт маслоотражательным экраном, далее снаружи двигателя выведен шлангом вниз, к поддону. На улицу, без всяких клапанов, подачи на впуск и прочего. Двигатели ходят по 3 с лишним миллиона километров, конденсата не замечено. На генераторе производителю дешевле поставить пластиковый клапан, чем делать штуцер и шланг вниз.
Выбивало сальник коленвала со стороны генератора просверлил крышку головки где отлив и шарик выкинул сделал трубку шланг вывел на улицу а родной канал во впуск заглушил 😊 ну это кардинально заморочился двс 178F
Спасибо братик, не подскажешь какой вязкости лить масло в дизельный генератор ( китайский) а то у нас тут спор вышел, и если ты из ДНР вдруг, где приобрести воздушный фильтр ту да же, а то наши снабженцы говорят что найти не могут, сегодня пришлось вырезать гофру с другого фильтра и липить туда, но это не на долго, либо движок, либо он же ляжет так как герметичность я там не создал.
У меня генератор как у вас на видео. Ночью просто заглох и больше не завелся. Топливо до форсунки идёт. Бывает чуть подхватит и через воздушный фильтр чихает. Чё может быть куда рыть. Компресия хорошая. Замена масла была вовремя. Отработал меньше месяца.
@@master31 под крышкой что именно смотреть и что нужно сделать? Ещё один момент. После как глушил агрегат на обслуживание. С каждым разом хуже заводился. А в последний момент рычажок с вверху который при нажатии позволяет стартером набрать обороты вообще стал гулять как обычный рычаг с пружиной и стартер не мог повернуть коленвал.
@@master31 форсунка просто вытаскивается или ее надо выкручивать? На форсунке есть какой-то шарик в углублении. Зачем от нужен. Он не позволяет форсунку крутить.
Бери eisemann s6400 на авито можно найти в хорошем состоянии, новый если брать там цена как на крыло от боинга. Движка хонда 390, в гене уже сварочник встроенный нормальный который и 6-рку тянет электрод. И свет будет вообщем на все случаи жизни гена. Настоящие немецкое качество а не этот усратый хутер либо чемпион. Кто работал с этим оборудованием тот знает что это за генераторы. Там если карб нормальный не убитый запус гены с полтыка. Запчастей на хонду 390 завались хоть оригинальных хоть с китайских 190движков.
По моим наблюдениям, характеристики асинхронников после перемотки ухудшаются процентов на 20-30 (может у нас только так плохо мотают). Но по такой логике получить генератор, который будет потреблять за 5 кВт, а выдавать 3 - сомнительное удовольствие
Ну так займитесь. Будите солидную деньгу зашибать. За год на хату в Москве заработаете. Насмотритесь на ачумелые ручки пакистанских мастеров с ютуба и вперед.
@reactor8312 3й год всё идут и идут Но что-то никак не дойдут Вот евгений шлет им генераторы А обраточка прилетает по белгороду Найдется на той стороне подписчик, и направит дрон на мастерскую А что Законная цель Поддерживаешь воСВОйну, готовся в ней учавствовать
@@reactor8312 хахахха 1 я из России 2 это и есть цели сво? 3 это победа для 2 армии мира? 4 сколько людей сгубили в этой мясорубке Авдееевка! Наша! Ура победа! 🤣
Спасибо за такие видео циклы. Мы уже так скажем в полевых условиях 3 генератора отремонтировали. У одного который выдали проблемы были с клапанами. Что только не делали. Потом просто при каждой замене масло регулировка клапанов.
Спасибо Евгений за обзор и совет.
2:10 для того, чтобы пульсации одноцилиндрового мотора помогали поддерживать разрежение в картере
Было дело с мотобуксом,за -20 на улице,сьездил по делам и потом через время запускаю и из глушака перло масло,потом откуда можно перло,кое как доехал,думал на двигло попал,оказалось что образовался лед в патрубке,который идет от клапанной крышки к коробке фильтра,прочистил и работает как часики
Женя привет ,очень дельные ролики ,не знал про этот кнал лайк подписка ,привет с Донбасса.
В жаркую погоду привязывать с верху над двигателем бутылку с водой и делали капельницу что бы на головку капала вода
Но это делали сразу после запуска пока ещё холодный двигатель
если клапан выкидывать, то надо маленький фильтр-нулевичок туда поставить, чтобы в масло пыль не попадала.
Для охлаждения генератора в яме нужно сделать «воздуховод» из 200л бочки без дна, или типа того, и в него задувать свежий воздух бытовым напольным электровентилятором, запитанным от этого же генератора (да, он потребляет 300Вт)
Клапан нужен для того, чтобы пыль не сосало. На автомобилях сапун подключен двумя трубками ко впускному коллектору. Одна трубка между фильтром и заслонкой и вторая трубка за заслонкой. Это дает вентиляцию картера чистым воздухом.
На двигателях американских грузовиков сапун в клапанной крышке просто прикрыт маслоотражательным экраном, далее снаружи двигателя выведен шлангом вниз, к поддону. На улицу, без всяких клапанов, подачи на впуск и прочего. Двигатели ходят по 3 с лишним миллиона километров, конденсата не замечено. На генераторе производителю дешевле поставить пластиковый клапан, чем делать штуцер и шланг вниз.
на шланг надо хотя-бы фильтр-нулевичок одеть, чтобы пыль в масло не сосало. на машинах так иногда делают, чтобы во впуск масло не летело.
Подскажите -небольшой морозец и не включается аккумуляторная ушм.
Выбивало сальник коленвала со стороны генератора просверлил крышку головки где отлив и шарик выкинул сделал трубку шланг вывел на улицу а родной канал во впуск заглушил 😊 ну это кардинально заморочился двс 178F
Здравствуйте,а на 125 УШМ девольт можно подобрать якорь
Спасибо братик, не подскажешь какой вязкости лить масло в дизельный генератор ( китайский) а то у нас тут спор вышел, и если ты из ДНР вдруг, где приобрести воздушный фильтр ту да же, а то наши снабженцы говорят что найти не могут, сегодня пришлось вырезать гофру с другого фильтра и липить туда, но это не на долго, либо движок, либо он же ляжет так как герметичность я там не создал.
👍👍👍👍
У меня генератор как у вас на видео. Ночью просто заглох и больше не завелся. Топливо до форсунки идёт. Бывает чуть подхватит и через воздушный фильтр чихает. Чё может быть куда рыть. Компресия хорошая. Замена масла была вовремя. Отработал меньше месяца.
Клапана посмотри , вначале лучше посмотри как форсунка распыляет её если норм , потом крышку клапанов сними
@@master31 под крышкой что именно смотреть и что нужно сделать? Ещё один момент. После как глушил агрегат на обслуживание. С каждым разом хуже заводился. А в последний момент рычажок с вверху который при нажатии позволяет стартером набрать обороты вообще стал гулять как обычный рычаг с пружиной и стартер не мог повернуть коленвал.
@@master31 форсунка просто вытаскивается или ее надо выкручивать? На форсунке есть какой-то шарик в углублении. Зачем от нужен. Он не позволяет форсунку крутить.
Добрый вечер, поскажите хороший генератор под сварку киловат на 6 и чтоб работал надежда и не парится и чтоб запчасти были
Бери eisemann s6400 на авито можно найти в хорошем состоянии, новый если брать там цена как на крыло от боинга. Движка хонда 390, в гене уже сварочник встроенный нормальный который и 6-рку тянет электрод. И свет будет вообщем на все случаи жизни гена. Настоящие немецкое качество а не этот усратый хутер либо чемпион. Кто работал с этим оборудованием тот знает что это за генераторы. Там если карб нормальный не убитый запус гены с полтыка. Запчастей на хонду 390 завались хоть оригинальных хоть с китайских 190движков.
Как раз это и случилось ((
Була така проблема устранив і перестало пшикать з заливной горловин але масло виганяє через глушитель 🤷♂️
Чи може бути що накидало масло в трубу коли клапан сапуна був запавший ?
Нужны генераторы с водяным охлаждением,
💪🤝👍
😂
Интересно почему никто не занимается преремотной альтернаторов там же нет ничего сложного?
По моим наблюдениям, характеристики асинхронников после перемотки ухудшаются процентов на 20-30 (может у нас только так плохо мотают). Но по такой логике получить генератор, который будет потреблять за 5 кВт, а выдавать 3 - сомнительное удовольствие
@@dmitryk2123 1/4 мощности это мягко скажем дохуя, очень хреново мотают
Ну так займитесь. Будите солидную деньгу зашибать. За год на хату в Москве заработаете. Насмотритесь на ачумелые ручки пакистанских мастеров с ютуба и вперед.
у меня автомат выбивает на 5 квт нагрузке
Передайте мне данные где ПВО и срочники узкие стоят,быстрее войну закончим
Хаймарс им отправишь
Не переживай, они скоро сами к тебе придут.
@reactor8312 3й год всё идут и идут
Но что-то никак не дойдут
Вот евгений шлет им генераторы
А обраточка прилетает по белгороду
Найдется на той стороне подписчик, и направит дрон на мастерскую
А что
Законная цель
Поддерживаешь воСВОйну, готовся в ней учавствовать
@@Dmitry_Stanki_MRNK У тебя Авдеевка отвалилась.
@@reactor8312 хахахха
1 я из России
2 это и есть цели сво?
3 это победа для 2 армии мира?
4 сколько людей сгубили в этой мясорубке
Авдееевка! Наша!
Ура победа!
🤣
Зроби обзор на акумуляторну цепную пилу
Makita DUC CS-4005 (36V, 9Ah)
И ещё заявленая мощность в кв это максимум нормальная работа это до 2/3от максимальной мощности
Просто мало масла в запасе
Набаело😂😂😂