Belo Vídeo e deixo so uma observação.Ao tirar ou colocar o sensor de temperatura recomenda-se desligar os polos da Bateria pq do contrário pode queimar de imediato o sensor blz
Animal e você sua Mula Vc tira o chicote e se vc não sabe ele continua energizado pois continua sendo alimentado pela bateria. Faz se vc quizer idiota.
Obrigado pela informação, pois aprendi com vcs hoje a troca do sensor do meu pejor 207 que foi trocado hoje, foi fácil a troca com orientação de vocês.
Ótima dica de mecânica gosto dimais desses vídeos do TH-cam parabéns pelas informações nota 1,000 aprendo muito com vocês nas redes sociais ,adeus canais de TV aberta ,a maioria engana nóis kkkkkk 👊💪👍
Meu carro fiesta hatch 1.6 está com a luz da injeção acesa e o scaner acusou problema no segundo estágio da ventoínha. Fizemos os testes e não está chegando sinal negativo no relé da velocidade da alta (segundo estágio) esse problema pode estar relacionado com o sensor de temperatura ou com o comando de injeção? O primeiro estágio funciona normalmente e o ar condicionado também sem problemas. Grato e parabéns pelo profissionalismo!
Muito boa essa informação ! Pegando um gancho observei que o meu marca normal a temperatura porém a ventoinha não dispara , ela só dispara quando ligo o ar condicionado será que é problema nesse SENSOR , daí quando desligo o ar a ventoinha para também ,o que poder ser meu amigo ?
Não compreedi, a escala no multimetro é 2mil ohms, e vc falou quê quando o carro estar bem frio pode chegar a 2.400 ohms, então teríamos que mudar para um escala maior no multimetro? Tem polaridade ou tanto faz a posição das ponteiras nos pinos? Abraço...
Amigo me tira uma dúvida tenho um Kadett 98 2.0 e a luz da injeção fica acendendo e apagando eu mexo nesse cabo que liga aí ela apaga será que está com poblema ???
Querido tô quebrando a cabeça já levei num camarada ele falou que o sensor do meu celta 2001 está bom .troquei a bateria pois a outra deu pau ele trocou os cabo tá bateria deixou tudo novo paguei as peça e a mão de obra 70.00 conto e a minha ventuinha continua ligando junto com com o motor do celta não consigo desvenda esse mistério por favor de uma luz pra min já gastei com bateria Moura troquei óleo do celta mais eu do partida a ventuinha liga junto o cara falou que não tem problema outros diz que rouba a carga da bateria .por favor me uma luz obrigado e boa sorte no canal.que gostei 👍
Como eu faço pra testar depois que troquei? Tipo: coloquei novo quanto tempo deixo o carro ligado para o eletro ventilador desparar. Obs: meu celta é 2004 não tem painel de temoeratura.
Muito bom, preciso saber será que e o sensor da temperatura do meu prisma que está acionado a vituinha direto o meu na hora que liga ele já dispara e não para mais
Boa noite Amigo eu no momento estou problema com Peugeot 206 1.0 16V ele chega na temperatura 90 Grau e entra na aceleração sozinho ai eu tenho que para desligar por 5 minutos e ligar novamente para chegar ao destino que eu quero Já troquei sensor temperatura, válvula termostatica, bomba d'água, sensor map, velas e continua a mesma coisa Se possível me ajudar eu agradeço Att Sidney Obrigado
Boa noite, esse sensor é responsável pelo acionamento do eletroventilador e o desarmamento? Estou com um problema no meu bora 2009, aciona os eletroventilador nós 92 graus e não desliga mais a não ser que desligue o carro, já foi trocado válvula termostática relé dos eletroventilador testado os chicotes e nada de resolver...
Uma pergunta. Se o sensor tiver ruim, o carro pode não ligar? Pois um dia meu carro esquentou o medidor nem mexeu e aí eu desliguei e ele não quis ligar mais...
No meu está pingando aditivo no sensor , mais ele tá marcando a temperatura normal funcionando... Ele tem alguma borrachinha pra vedar ou pode colocar fita veda rosca pra parar ?
Não tem borrachinha não! Você ja tentou aperta ele mais um pouco? Se não resolver compra uma junta liquida pra alta temperatura e passa em volta e aperta.
Tenho 2 dúvidas sobre isto: 1) Se quanto mais esquenta o sensor mais tempo o LED demora para apagar 100% e se esquentar menos o sensor o LED demora menos tempo 2) Se dá para esquentar o sensor num ponto de pegar uma temperatura que demora 2 horas para apagar sem derreter o sensor e sem precisar encostar o fogo nele
Cebolao e em carro mais velho. Nao existe isso neses carros mais novo companheiro, a minha s10 so tem sensor que manda a informação para contral que aciona a ventoinha e marca no painel. Blz
O meu astra fui perceber um dia que tava vazio o reservatório ....coloquei aditivo mas não retirei o sensor pra tirar o ar do sistema a ventoinha tá ligando no 100 graus preciso sangrar aí pra melhorar o funcionamento e acionar antes ......
Influencia sim pois é esse sensor que fala pra central eletrônica que o carro já aqueceu logo a central eletrônica para de queimar combustível em excesso ( a central quando carro ta frio queima mais combustível para chega a temperatural de trabalho ideal o mais rápido possível)
Exato! Eu percebi depois isso, mais aí já tinha gravado ai pensei deixa assim mesmo kkk Tanto que fiz um outro vídeo de 3 dicas de antes da viagem que tiro esse plug do jeito certo.
Na vdd o seu sistema possivelmente está trabalhando nos 90 graus certinho porém no painel mostra 100 PK o sensor de temperatura ou chicote está com problema porém eles não são responsáveis por acionar a ventoinha então fica tranquilo quem faz isso é o cebolão
Boa noite amigo tudo bem? Eu tenho um Vectra 99 e quando o motor tá frio a vituinha está armando em 90 graus certinho, quando eu ando um tempo com o carro a vituinha começa a armar entre 92 e 95 graus , será que o defeito está no sensor de temperatura?
Tenho uma spin o ventilador só liga quando aciono o ar condicionado, soltei o plug do sensor de temperatura ele fica ligado direto alguém pode me ajudar
Boa noite.. O meu astra está demorando para ativar o marcador de temperatura...as vezes ando 5 km e ele nem mexe aí depois sobe um pouco será que o problema é nesta peça tbm?
O MEU JAC NINGUÉM QUEER MEXE NELE E ESTOU COM ESSE PROBLEMA, A VENTOINHA NAO LIGA O CARRO VAI A 105 GRAUS E NADA , PORÉM EU FUCANDO PERCEBI QUANTO EU TIRO O CONECTOR DESSE SENSOR A VENTOINHA LINHA NORMAL E FICA LIGADA DIRETO?
Se tirar o conector a ventuinha dispara mesmo normal. Agora subir pra 105 graus não é normal a água esta subindo no reservatório batendo na tampa? Pode ser que tenha ar no sistema.
@@kleversoncordeiroBom eu trocaria o sensor pra ver o que acontece. Pode ser que ele não esta medindo a temperatura corretamente. th-cam.com/video/Tb1bQZISUZc/w-d-xo.html
Ola amigo o meu celta tem hora que funciona o marcador de temperatura e tem hora que nao marca, eu troquei o sensor de temperatura melhourou e fubcionou normal por um periodo de uns dois meses e agora ja esta com o nesmo problema; sera que e o sensor de novo? Mas a ventuina esta disparando; o problema e que tem hora que o marcador nao sai do ponto verde. Me dei uma dica do que pode ser! Obg.
Meu Civic aqueceu o motor aí tive que fazer o cabeçote. Blz, ficou 100%, porém quando ligo o carro de manhã (frio), liga perfeito. Já quando o motor aquece, o carro da trabalho pra ligar, fica pesado o arranque. Obs. Já troquei motor de partida, bobinas, revisei cabos, aterramento, alternador e bateria nova. Não resolvi! Descobri que pode ser o sensor de temperatura ECT q manda informação pra INJEÇÃO ELETRONICA. Comprei a peça hoje. Esperando chegar pra trocar. Espero que resolva meu problema. Curta aqui pra que eu posso voltar e dizer se deu certo. Obs. Meu carro tá muito beberrão!
@@cleidirbasilio1524 sensor MAP tava queimado. No esquentamento do cabeçote parece q entra óleo na parte do ar do sensor aí suja e queima. Troquei a fiação negativa e melhorou muito a questão de demorar a pegar. O mecânico falou que tenho que trocar a fiação positiva pra ficar 100%. Meu caso é de aterramento.
Mano bela dica, esse teu sensor de cor bem clara parece ser cinza sera que esta aplicado certo ja que o certo por regra, se nao me engano é azul da mesma cor do plug
Rapaz Meu motor é ap Tem esse sensor porém tem tmb o famoso cebolao no radiador Me tire uma duvida Basicamente esse sensor manda sinal pro modulo pro modulo mandar pro cebolao pro cebolao acionar a ventoinha? Ou falei bobagem? Desde já agradeço ✌😂
Não nesse caso o sensor de temperatura não interfere em nada no funcionamento do sistema de arrefecimento somente serve para amostragem no painel do carro O cebolão que tem a função de acionar a ventoinha fica tranquilo
Você tirou o ar do sistema? Se tiver ar nas mangueiras o carro não faz a leitura precisa da temperatura. Agora outra provável causa pode ser a bomba d'água ele pode não estar funcionando corretamente ai a água não circula do jeito certo acasionando um super aquecimento.
Troquei esse sensor, ventoinha armando mas o medidor nao marca no painel. Nao sei o que pode ser. A presilha é so voce pressionar ela contra a peça que o conector solta :)
Boa noite amigo. A simples troca desde sensor é assim mesmo ..A retirada de ar do sistema esta ligada a outra tarefa, como exemplo a troca do liquido de arrefecimento.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Belo Vídeo e deixo so uma observação.Ao tirar ou colocar o sensor de temperatura recomenda-se desligar os polos da Bateria pq do contrário pode queimar de imediato o sensor blz
@@altieribeneditodasilvadeje891 como se já desliga o chicote antes de retirar seu animal
Animal e você sua Mula
Vc tira o chicote e se vc não sabe ele continua energizado pois continua sendo alimentado pela bateria.
Faz se vc quizer idiota.
Obrigado pela informação, pois aprendi com vcs hoje a troca do sensor do meu pejor 207 que foi trocado hoje, foi fácil a troca com orientação de vocês.
Obrigado pela dica. Meu carro não funcionava direito. Com sua dica consegui identificar a cebolinha, limpa-lá e joguei até wd. Ficou sensacional.
Fiz isso, passei lixa , WD .. melhorou a leitura do módulo.
Nao precisa tirar a presilha so apertar ela pra dentro que sai numa boa .
Tem razão, só percebi isso depois que tinha feito o vídeo aí deixei assim mesmo.
😁 verdade!
Realmente achei estranho ele tirar
Parabéns Nataly.
Isso aí
Nossa muito bom aprender isso os cara cobram caro pra fazer uma coisas tão simples valeu grande abraço gostei muito
Simples mesmo.
@@stagecar 1111111111111111111111111111111111111111
Ótima dica de mecânica gosto dimais desses vídeos do TH-cam parabéns pelas informações nota 1,000 aprendo muito com vocês nas redes sociais ,adeus canais de TV aberta ,a maioria engana nóis kkkkkk 👊💪👍
Que beleza aprendi mais uma com vc obrigado aí pelas informações no canal.
Ótima informação viva o Google e TH-cam parabéns, valeu 10000 KKK
Troquei o sensor de temperatura do meu celta hoje 🙌
Que ano?
Parabéns, Bem explicado.
Muito bom mas nao precisa tirar a trava do conector, é so apertar ela com o Dedo que o conector sai puxando ok
Bem explicado.👍
Obrigado 👍
Boa noite, tem como trocar, trampando com dedo enquanto pego o outro sensor? E conecto rapidinho
Mesmo com sensor de temperatura ruim,o do ar condicionado aquando ligar ele ligar a ventoinha??
A caneta de teste tbm testa!!!
Muito boa a dica obrigado
Obrigado pelo bom vídeo. Mas pode me dizer se no saxo 98 fica de fora também ou dentro do depósito?
Daora teu video mto bom
Mas que mal lhe pergunte pra fazer a medição com voltímetro do cabo do sensor precisa a chave da igniçao virada ?
Ótima explicação
Meu carro fiesta hatch 1.6 está com a luz da injeção acesa e o scaner acusou problema no segundo estágio da ventoínha. Fizemos os testes e não está chegando sinal negativo no relé da velocidade da alta (segundo estágio) esse problema pode estar relacionado com o sensor de temperatura ou com o comando de injeção? O primeiro estágio funciona normalmente e o ar condicionado também sem problemas. Grato e parabéns pelo profissionalismo!
Muito boa essa informação ! Pegando um gancho observei que o meu marca normal a temperatura porém a ventoinha não dispara , ela só dispara quando ligo o ar condicionado será que é problema nesse SENSOR , daí quando desligo o ar a ventoinha para também ,o que poder ser meu amigo ?
@@arnaldobispo4317 seu problema é diferente! Pode ser fusível. A ventoinha no ar-condicionado é ligada direto.
Show
Como vou saber se o sensor tá ruim , no caso se ele tiver ruim não aparece nenhum valor na tela do multimitro?
Em quantos graus seu vectra dispara ventilador?
Não compreedi, a escala no multimetro é 2mil ohms, e vc falou quê quando o carro estar bem frio pode chegar a 2.400 ohms, então teríamos que mudar para um escala maior no multimetro? Tem polaridade ou tanto faz a posição das ponteiras nos pinos? Abraço...
Mano vc me ajudou e muito
😁✌
Troquei o do meu astra que é igual, mas consegui deixar a travinha pra cima, pra tirar fica bem mais fácil rsrsrsrrs
Não precisa tirar a teavinha é só apertar kkkk
@@Lucas-yp2zj ele deve ter tirado pq tava pra baixo....
A ventoinha do meu Corsa Hatch frente Montana 11/12 só aciona o primeiro estágio o que pode ser que não está funcionando o segundo estágio.
O meu tem 2 sensores de temperatura um marca lá dentro no painel,e outro fica logo atrás na dimicao..corsa wind 95..
Amigo me tira uma dúvida tenho um Kadett 98 2.0 e a luz da injeção fica acendendo e apagando eu mexo nesse cabo que liga aí ela apaga será que está com poblema ???
Querido tô quebrando a cabeça já levei num camarada ele falou que o sensor do meu celta 2001 está bom .troquei a bateria pois a outra deu pau ele trocou os cabo tá bateria deixou tudo novo paguei as peça e a mão de obra 70.00 conto e a minha ventuinha continua ligando junto com com o motor do celta não consigo desvenda esse mistério por favor de uma luz pra min já gastei com bateria Moura troquei óleo do celta mais eu do partida a ventuinha liga junto o cara falou que não tem problema outros diz que rouba a carga da bateria .por favor me uma luz obrigado e boa sorte no canal.que gostei 👍
Como eu faço pra testar depois que troquei? Tipo: coloquei novo quanto tempo deixo o carro ligado para o eletro ventilador desparar. Obs: meu celta é 2004 não tem painel de temoeratura.
Like
Muito bom, preciso saber será que e o sensor da temperatura do meu prisma que está acionado a vituinha direto o meu na hora que liga ele já dispara e não para mais
Ela tem que parar depois de um tempo, acredito ser outro problema
Esse defeito é causado pelo sensor de temperatura, troca ele. Aproveita e verifica o chicote também
A ventoinha armar assim que vira a chave, é problema no sensor? Tenho um astra 2001.
Cebolão
O sensor estando com defeito ou o cabo faz o motor tremer na lenta ?
Amigo, se eu colocar um fio comprido de uns dois metros e então um interruptor tic-tac, e então medir na ponta, ele vai medir corretamente?
A válvula termostática também é responsável pelo acionamento da ventoinha?
Não. Só o sensor de temperatura e o rele e fusível e responsável por acionar a ventoinha
fera
Very good
Muito bom. Mestre como troco o cabo do sensor do celta 20111
Boa noite
Amigo eu no momento estou problema com Peugeot 206 1.0 16V ele chega na temperatura 90 Grau e entra na aceleração sozinho ai eu tenho que para desligar por 5 minutos e ligar novamente para chegar ao destino que eu quero
Já troquei
sensor temperatura, válvula termostatica, bomba d'água, sensor map, velas e continua a mesma coisa
Se possível me ajudar eu agradeço
Att Sidney
Obrigado
Boa noite, esse sensor é responsável pelo acionamento do eletroventilador e o desarmamento?
Estou com um problema no meu bora 2009, aciona os eletroventilador nós 92 graus e não desliga mais a não ser que desligue o carro, já foi trocado válvula termostática relé dos eletroventilador testado os chicotes e nada de resolver...
O sensor responsável por monitorar a temperatura do carro, pra acionado o eletroventilador, abrir a valvula termostatica
Uma pergunta. Se o sensor tiver ruim, o carro pode não ligar? Pois um dia meu carro esquentou o medidor nem mexeu e aí eu desliguei e ele não quis ligar mais...
Sensor de temperatura da marca iguaçu é bom ? Ou seria melhor um mte thomson ?
MTE Thomson bem melhor
Vc indica trocar esse plug fazendo a emenda no chicote? Ou só completo?
Sim da pra fazer uma emenda soldada bem feitinha fica bom 👍
Esse sensor se troca preventivamente ? Se sim, com quantos km seria interessante ?
Opa brother blz? Então o meu sensor está com a parte cinza girando. É normal isso?
A spin 5 geração do meu amigo quando esquenta consome o gnv junto com o álcool você poderia mim ajudar dar
No meu está pingando aditivo no sensor , mais ele tá marcando a temperatura normal funcionando... Ele tem alguma borrachinha pra vedar ou pode colocar fita veda rosca pra parar ?
Não tem borrachinha não! Você ja tentou aperta ele mais um pouco? Se não resolver compra uma junta liquida pra alta temperatura e passa em volta e aperta.
Blz vou fazer isso , antes de gastar com uma nova , obrigado
O meu clio foi trocado uma vez e vasou a água, na segunda vez não saiu água sabe o parque?
E a arroela de bronze tem que por ou não?
Sim tem que por é ela que veda a água
Tenho 2 dúvidas sobre isto:
1) Se quanto mais esquenta o sensor mais tempo o LED demora para apagar 100% e se esquentar menos o sensor o LED demora menos tempo
2) Se dá para esquentar o sensor num ponto de pegar uma temperatura que demora 2 horas para apagar sem derreter o sensor e sem precisar encostar o fogo nele
Na vdd o responsável de acionar a ventoinha é o cebolão
Sensor de temperatura só serve para ciência de temperatura do motorista lá no painel
Então deve ser isso q ta errado no meu a ventoinha ñ disparou eo ponteiro da temperatura ta passando do meio.
Cebolao e em carro mais velho. Nao existe isso neses carros mais novo companheiro, a minha s10 so tem sensor que manda a informação para contral que aciona a ventoinha e marca no painel. Blz
O meu astra fui perceber um dia que tava vazio o reservatório ....coloquei aditivo mas não retirei o sensor pra tirar o ar do sistema a ventoinha tá ligando no 100 graus preciso sangrar aí pra melhorar o funcionamento e acionar antes ......
Sim tem que sangrar com certeza entrou ar
A troca do sensor de temperatura d'água, da ar no sistema?
Com certeza kkk
Bacana...mais isso tbm interfere no consumo???
Não! isso não tem nada a ver com consumo
Influencia sim pois é esse sensor que fala pra central eletrônica que o carro já aqueceu logo a central eletrônica para de queimar combustível em excesso ( a central quando carro ta frio queima mais combustível para chega a temperatural de trabalho ideal o mais rápido possível)
Não precisava remover a presilha do conector, era só aperta-la e puxar o conector que iria sair do sensor de temperatura.
Exato! Eu percebi depois isso, mais aí já tinha gravado ai pensei deixa assim mesmo kkk Tanto que fiz um outro vídeo de 3 dicas de antes da viagem que tiro esse plug do jeito certo.
Eu tenho um Agile 1.4 ano 2012, o mesmo no painel aparece a temperatura em F°, como mudar isso?
Olá vc saberia me informar qual a temperatura de trabalho do motor da Spin 2018? Estou com uma spin que só liga a ventoinha quando chega a 100 graus.
Amigo ela está acionando com 100 graus
É só trocar o sensor que fica ok
Na vdd o seu sistema possivelmente está trabalhando nos 90 graus certinho porém no painel mostra 100 PK o sensor de temperatura ou chicote está com problema porém eles não são responsáveis por acionar a ventoinha então fica tranquilo quem faz isso é o cebolão
Boa noite amigo tudo bem? Eu tenho um Vectra 99 e quando o motor tá frio a vituinha está armando em 90 graus certinho, quando eu ando um tempo com o carro a vituinha começa a armar entre 92 e 95 graus , será que o defeito está no sensor de temperatura?
Essa temperatura e normal acionar a ventoinha mais se vc está achando que está acionando muitas vezes é isso?
@@stagecar bom eu pensei que o normal era acionar antes , apenas nos 90 graus
Troquei o sensor do gol g6 , pois tinha acendido a luz da injeção, andei alguns dias acendeu de novo, scanner endentificou catalisador, devo trocar?
Se o scanner acusou catalisador vai ter que por outro
A ventoinha da minha Montana está direta.. será que é o sensor?
Pode ser.
Precisa passar Scaner depois do serviço ???
Não
Obrigado
Amigo, Boa noite o meu vectra, ele quando está friu falha pra caramba, depois que esquenta funciona liso, qual será o sensor?
Vc abastece no álcool?
@@stagecar Não não, amigo o meu é gasolina! E no caso eu procuro sempre abastecer no mesmo posto, e sempre adtivada
@@faczNascimento Pode ser cabeçote, olhou se não está misturando água no óleo? Da uma olhada na tampa de óleo
Tenho uma spin o ventilador só liga quando aciono o ar condicionado, soltei o plug do sensor de temperatura ele fica ligado direto alguém pode me ajudar
Amigo, é só tirar esse sensor e colocar outro? Depois precisa fazer a sangria ou não precisa?
Tem fazer sangria pra tirar o Ar do sistema, tem vídeo no canal de como trocar a agua do RADIADOR VECTRA. Da uma conferida lá
Boa noite..
O meu astra está demorando para ativar o marcador de temperatura...as vezes ando 5 km e ele nem mexe aí depois sobe um pouco será que o problema é nesta peça tbm?
Difícil adivinhar mas pode ser.
O MEU JAC NINGUÉM QUEER MEXE NELE E ESTOU COM ESSE PROBLEMA, A VENTOINHA NAO LIGA O CARRO VAI A 105 GRAUS E NADA , PORÉM EU FUCANDO PERCEBI QUANTO EU TIRO O CONECTOR DESSE SENSOR A VENTOINHA LINHA NORMAL E FICA LIGADA DIRETO?
Se tirar o conector a ventuinha dispara mesmo normal. Agora subir pra 105 graus não é normal a água esta subindo no reservatório batendo na tampa? Pode ser que tenha ar no sistema.
@@stagecar água normal, não baixa as mangueiras as duas quentes, válvula nova
@@kleversoncordeiroBom eu trocaria o sensor pra ver o que acontece. Pode ser que ele não esta medindo a temperatura corretamente. th-cam.com/video/Tb1bQZISUZc/w-d-xo.html
Bom dia! Meu corsa maxx só aciona a ventoinha quando liga o ar condicionado . Pode ser o sensor?
Pode ser, teria que testar um outro pra ter certeza.
Boa tarde eu tenho um astra ano 2000 eli esta com essa peca jirando sera esta rui?
Do meu vectra eu troquei sem ter certeza se estava ruim e resolveu meu problema
A Carcaça da valvula desse astra nao é orginal, a original é de METAL/Aço.
Se sensor tive com motor frio estiver marcando 1125 ele está ruim
Ola amigo o meu celta tem hora que funciona o marcador de temperatura e tem hora que nao marca, eu troquei o sensor de temperatura melhourou e fubcionou normal por um periodo de uns dois meses e agora ja esta com o nesmo problema; sera que e o sensor de novo? Mas a ventuina esta disparando; o problema e que tem hora que o marcador nao sai do ponto verde. Me dei uma dica do que pode ser! Obg.
Descobriu?
o carro tem que estar frio ? tentei com o carro um pouco quente e nao sai o parafuso nao sei se ele expandiu por conta da temperatura
Tanto faz a temperatura. É melhor frio somente pra vc não se queimar
Meu Civic aqueceu o motor aí tive que fazer o cabeçote. Blz, ficou 100%, porém quando ligo o carro de manhã (frio), liga perfeito. Já quando o motor aquece, o carro da trabalho pra ligar, fica pesado o arranque. Obs. Já troquei motor de partida, bobinas, revisei cabos, aterramento, alternador e bateria nova. Não resolvi!
Descobri que pode ser o sensor de temperatura ECT q manda informação pra INJEÇÃO ELETRONICA. Comprei a peça hoje. Esperando chegar pra trocar. Espero que resolva meu problema.
Curta aqui pra que eu posso voltar e dizer se deu certo.
Obs. Meu carro tá muito beberrão!
Deu certo? Boa noite
Meu tá assim tbm
@@cleidirbasilio1524 sensor MAP tava queimado. No esquentamento do cabeçote parece q entra óleo na parte do ar do sensor aí suja e queima. Troquei a fiação negativa e melhorou muito a questão de demorar a pegar. O mecânico falou que tenho que trocar a fiação positiva pra ficar 100%. Meu caso é de aterramento.
Ok. Obrigado pela atenção. Deus abençoe 🤚
@@cleidirbasilio1524 Editei minha resposta, por que o corretor atrapalhou. Meu problema foi tbm o sensor MAP
Não precisa fazer a sangria ?
Mano bela dica, esse teu sensor de cor bem clara parece ser cinza sera que esta aplicado certo ja que o certo por regra, se nao me engano é azul da mesma cor do plug
É pq esse aí já está velho acho que era o original ainda perdeu a cor fiz. Fiz um vídeo recente trocando essa peça agora tá bem azul.
Rapaz
Meu motor é ap
Tem esse sensor porém tem tmb o famoso cebolao no radiador
Me tire uma duvida
Basicamente esse sensor manda sinal pro modulo pro modulo mandar pro cebolao pro cebolao acionar a ventoinha?
Ou falei bobagem?
Desde já agradeço ✌😂
Não nesse caso o sensor de temperatura não interfere em nada no funcionamento do sistema de arrefecimento somente serve para amostragem no painel do carro
O cebolão que tem a função de acionar a ventoinha fica tranquilo
Eu troquei o sensor de temperatura mais a válvula termostática mesmo assim a temperatura continua passando do meio oque devo fazer
Você tirou o ar do sistema? Se tiver ar nas mangueiras o carro não faz a leitura precisa da temperatura. Agora outra provável causa pode ser a bomba d'água ele pode não estar funcionando corretamente ai a água não circula do jeito certo acasionando um super aquecimento.
Muito bom, só que queria ver onde é o do Corsa 98 kk
Ola meu querido eu tb tenho um corsa 98..fica em baixo da bobina de ignicao...
Aquela preta que vai os cabos de Vela
Então si tirar o sensor Vai bora todo o líquido?
Só um pouco
Esse sensor influencia o funcionamento da solenóide da partida a frio? Ou não?
Não, ele é o monitoramento do calor do motor pra ventoinha acionar no momento e certo e abertura da válvula termostatica.
Qual a cor do sensor de temperatura do astra 2001 A gásolina
Azul
Boa noite, amigo me ajuda, eu troquei a válvula termostática, perfeito mais eu ligo, o carro a ventoinha despara e não desliga
Tem que passar o scanner pra tira o erro meu tá assim tbem
Muito bom.
mas cuidado com essa chave de boca ai em cima da bateria macho ...
Verdade 👍🤝
@@stagecar 🤝
Quero um sensor desse q arma Com 90 Graus pro meu Omega 2.2
Esse sensor faz o carro oscilar?
Não
Oscilação do carro é outros fatores vela, cabo, tbi, gasolina ruim ou álcool é muitas outras coisas
Faz ocila sim amigo pois a HR faz o motor castanhar
Troquei esse sensor, ventoinha armando mas o medidor nao marca no painel.
Nao sei o que pode ser.
A presilha é so voce pressionar ela contra a peça que o conector solta :)
Resolveu? Era o sensor?
O meu não marca no painel astra 2000
Não precisa tirar a presilha não é só apertar...kkkk
E possíveis FAZ uma limpeza e mantê-lo
Sim 👍
O quem tem que trocar quando o ventilador não tá acionando a 2 velocidade
Relê da ventoinha.
O carro tá com a chave ligada pra fazer esse teste sem ligar o motor explica
Contato ligado
Precisa tirar o ar da tubulação.
É uma pergunta ou uma afirmação?
Se estiver afirmando, pode me dizer como tira o ar na troca do sensor?
@@luizvieira4871 é uma pergunta, tenho esta dúvida.
Será que é o sensor, de temperatura
Esse snsor pode mandar informação errada ?? Que possa interferir no ar condicionado ?
Pra sangrar não é preciso tirar o conector só desrrosquear o sensor e rosquear de novo ou falei besteira...
Sim 👍 só isso
Percebi que tem um cebolão ali mas tá desativado vou reeligar ele pra acionar a ventoinha nos 90 graus
caracas, é facil o mecanico me cobrou 40 reais pra trocar
UE PORQUE NÃO FEZ VC MESMO ENTÃO???
Não ensinou nada .....tem retirar o ar.....que fica......
Boa noite amigo. A simples troca desde sensor é assim mesmo ..A retirada de ar do sistema esta ligada a outra tarefa, como exemplo a troca do liquido de arrefecimento.
Tenho um vectra gt 2010, o sensor dele a parte do conector é azul, será que nao seria igual do seu cinza?
Sim mesma coisa. Depende do fabricante