Не могу согласиться) штатную вибру убрал только с дверей, т.к. там она действительно отрывалась руками и под ней были пузыри. Остальная вибра держится отлично. А вот в тойоте, к сожалению, очень часто штатная вибра действительно отваливается пластами с пола. Особенно в последних моделях.
Павел, уже не за одной машиной наблюдаю в ваших мастеровых руках. несколько ламерских вопросов: 1. если машина гарантийная, то в случае траблов (например электрика сгорела или магитола) будет ли повод у дилера отказать в гарантии при таких манипуляциях с салоном? 2. какова очередь (дни, недели, месяцы) на шумоизоляцию к вам? 3. если утром приехать в Каменск и отдать вам авто на шумку, что вы успеете сделать за день? или по другому, сколько часов/дней займет полная шумка например весты?
1. Траблов не будет, есть сертификат. 2. Очередь по разному, сейчас посвободнее, запись примерно на неделю вперёд. 3. Если отдать авто утром, то забрать можно будет на следующий день вечером. Это двери, крыша, пол и багажник. Но смотря какой авто, если джип или минивэн, то дольше.
проводок синий парктроника.. это проводок отключающий парктроники при подключении прицепа, т.е. сигнал заднего хода пойдет от блока согласования прицепа на этот контакт и пищать они не будут
Как-то утром обнаружил спущенное колесо. Часа три еб...ся с этим домкратом, так и не смог поднять. Пришлось просить у соседей, они мне с улыбкой - это же таз. В тот же день купил нормальный домкрат.
Один раз ночью пришлось использовать плассмасовый домкрат , шёл дождь думал дельмо но ничего со своей работай справился , как в дорогу нормальный домкрат, лёгкий ,конечно если менять резину зиму на лето , лучше что то посеръёзней.
Синтепон да, при такой толщине слабоват в качестве шумопоглотителя, а вот войлок это отличный шумопоглотитель) в большинстве авто, именно войлок штатно используется на полу.
Я боковые стекла, со стороны салона, уплотнил, так будто в вакумном шаре еду. Подвеску вообще не слышно, только на резкий отбой. Заказал еще v уплотнитель для мест опускания стекол. Явно лужи тише стали... Сравнивал проклееное и непроклееное стекло одновременно. Делов на полчаса, а толку как от полноценной шумки.
Кстати пластик разбирается легко, так же быстро как на корейцах. У меня у брата Веста, он масло меняет, там 12 болтов у защиты надо снимать... Думал в салоне тоже заморочки, а оказалось всё банально легко! Паша ты молодец! Конкретно показываешь, как ,где и что снимать в машинах. После твоих видосов, парням просто надо ехать за шумоизоляцией и всё делать самим!
@@pasha_sdelaet дружище напомни от куда ты, с Уфы приехать к тебе чтоли, хотя в Уфе полно, но как то ты мне больше нравишься в плане твоих работ, аккуратно добросовестно
Паша и еще вопрос вот тут не стал клеить а15 на крышу по каким причинам? Из- за штатного синтепона? Надо ли его клеить именно на весту или можно сьекономить на этом слое? и по штатной вибре вопрос ,если ее снять а не клеить сверху? Чтоб вес уменьшить? И как ее оценишь по состоянию на крыше? Как лучше будет работать шумофф от железа или от вибры ? Делать хочу для себя
В идеале по крыше: снять штатную вибру и первый слой сделать шумофф space 2.0. Второй слой шумофф Комфорт 3 и третий слой Шумофф Герметон А15. Штатный синтепон по возможности тоже оставить. Но всё как обычно упирается в бюджет. Штаиная вибра отлично на крыше держится, можно даже между штатной виброй добавить space 2.0 и всё.
@@pasha_sdelaet Павел подскажи, нанес поролон волна 15 мм на карту двери, на двери снаружи вибра 2 мм. Не закрывается карта двери. не могу понять где упирается. Вроде делаю так же как все.
Добрый день. На пластике нет, на металле есть, но не колоссальная. Джокер лучше липнет, в этом плане, если в помещении градусов 15, то с Джокером будет проще работать
В моей весте основной звук и дискомфорт это двигатель и коробка. На втором месте стёкла тонкие. На фоне общей шумоизоляции, звук двигателя и вой коробки станет слышно в два раза лучше. Нужно снимать торпеду и шумите моторный щит. А стёкла возможно обклеить Толстой пленкой.👍
Подскажите по штатной вибре? На другом канале мастер говорил срывать ее ибо на вазе иногда плохо прикатывают и там конденсат. Было у вас такое? У меня на водительской двери нижний кусок болтался снизу, недоклеен был.
Паша, как считаешь, если с обшивки крыши убрать заводской синтепон, и полностью заклеить герметоном А15 (прям вообще полностью). Он по идее ведь сжимается хорошо, наверное сожмётся то нужной толщины в местах ребер жёсткости
А какой смысл вырезать отверстия на вибре на полу под технологические заглушки? Все равно потом заклеится все комфортом, либо герметоном... (вторым слоем в общем)?
Под вибродемпфером может остаться воздух, его сложно прикатать без пузырей на такой поверхности. Хотя на некоторых авто с заводе тех отверстия заклеены виброй А в материале второго слоя просто прорезается или протыкается отверстие и воздух выходит.
Из-за жесткости, фольги. Можно вместо вибры использовать шумофф bass, у него фольга еще толще. Если клеить мягкими материалами, типа сплена, то когда акустика будет играть, от давления, сплен будет гнуться и объем двери будет меняться, что не хорошо для качественного звучания.
А где же день 2??? Жду двери😃 себе только 1 водительскую сделал ( писал Вам в инсте) ощущений пока никаких вообще нет, разве что ощущение что музыка тише играет от переднего левого динамика😞
@@pasha_sdelaet Спасибо за быстрый ответ .Ты один отвечаешь на вопросы .хочу в джетте максимально заклеить заднюю полку и арки с двух сторон а то очень много шума из багажника
Привет земляк. Я тоже из Каменска))). Хотел спросить, какими всё таки листами удобнее работать? Большими, как у stp или маленькими, как у шумофф? И эффект с какими листами будет лучше, с маленькими или большими?
Привет) Эффект будет одинаковый. Лично мне одинаково удобно работать и большими и маленькими листами. Но есть нюансы, например крышу проще катать большими листами, заранее сделать замеры и нарезать материал. Двери бывает тоже проще большими, также сделал замеры, нарезал, наклеил. Пол, багажник и аркми проще маленькими листами, т.к. рельеф обычно сложный.
@@pasha_sdelaet и ещё хотел узнать, можно ли вместо герметона 15 наклеить комфорт 10 или акцент премиум 10 от стп на карты дверей, крышу, арки в целях экономии бюджета)))? Будет ли толк или это пустая трата денег?
Нет, с таким материалом потом не соберете двери) Комфорт 10 можно клеить дополнительно, вторым слоем внутрь дверей. Если в целях экономии, то Герметон А15 можно заменить на шумофф Absorber А15, но он менее эффективный. Дешевле уже лучше ничего не брать - practik flex A15, к примеру, будет намного дешевле, но при этом еще гораздо менее эффективный.
Герметон А15 мягкий и где нужно сжимается буквально до 2 мм. А Комфорт 10 это вспененная резина, он не сожмется. И Герметон А15 эффективнее чем Комфорт 10 в плане шумопоглощения.
Оп оп, годнота подъехала. Паша наконец отснял Весту) крыша у нее хорошая, полы тоже, не хочу на свой разбирать их, а вот двери, арки снаружи и наверно багажник шумить точно буду. Единственное, что напрягает это брякаюшие пистоны. В заводском исполнении на фоне общего шума их не слышно, но если машину шумить 99%, что пистоны будет слышно и это будет напрягать. В общем нужно готовить 50 штук и неделю свободного времени)
В Перми никого не знаю, но могу порекомендовать официальные установочные центры шумофф, думаю они есть в вашем городе. Адреса можно посмотреть на сайте shumoff.biz
САЙТ ДЛЯ ЗАКАЗА МАТЕРИАЛОВ Шумофф: www.shumoff-ekb.ru/
от 5000 руб. доставка по РФ бесплатно.
Да тут штатной шумки больше чем в камри. Офигеть конечно от объёма проделанной работы!!!
Да, намного больше.
Не могу согласиться) штатную вибру убрал только с дверей, т.к. там она действительно отрывалась руками и под ней были пузыри. Остальная вибра держится отлично.
А вот в тойоте, к сожалению, очень часто штатная вибра действительно отваливается пластами с пола. Особенно в последних моделях.
@@pasha_sdelaet Он просто хотел обосрать АвтоВаз, только штаны снять забыл)
Парень крутой, грамотная быстрая озвучка, без соплей, лайк однозначно
Вот все хают тазы, а сделан вполне добротно. Учитывая, что ценник примерно, как у конкурентов.
Да, хорошая штатная шумка. Но по дверям есть к чему придраться. Покажу в следующем выпуске.
@@pasha_sdelaet ок, ждемс
@@Babinovv катался я на этой добротной тачке, в одном ухе свистит от окна, во втором шелестит от печки. Не забываемо.
@@АлексейАлтухов-д1д на рио прокатись, для интереса
Хаюи те у кого на Весту денег нету,но и не ездили на весточке,
Пластиковый домкрат отлично держит нагружку. Больше 1500кг при заявленных 500. Лучше многих конкурентов.
Не знал)
Малость перекос и хрен ты с ним колесо поменяешь, 😢
Рад и немного завидую владельцу авто, даже сложно представить, на сколько приятнее ехать в таком зашумленом автомобиле!!
Да, клиент доволен)
Отличная работа!!! У меня Веста, сам её обклеивал шумоизоляцией.... Про крепления пистонов проводки не догадался и про плафон освещения багажника....
Паша,как всегда молодчик.У меня хоть не веста,все равно смотрю.Успехов тебе
Спасибо!
Паша, ты большой молодец!!
Спасибо за гайд по разбору!
Пожалуйста!
Павел, уже не за одной машиной наблюдаю в ваших мастеровых руках. несколько ламерских вопросов: 1. если машина гарантийная, то в случае траблов (например электрика сгорела или магитола) будет ли повод у дилера отказать в гарантии при таких манипуляциях с салоном? 2. какова очередь (дни, недели, месяцы) на шумоизоляцию к вам? 3. если утром приехать в Каменск и отдать вам авто на шумку, что вы успеете сделать за день? или по другому, сколько часов/дней займет полная шумка например весты?
1. Траблов не будет, есть сертификат. 2. Очередь по разному, сейчас посвободнее, запись примерно на неделю вперёд.
3. Если отдать авто утром, то забрать можно будет на следующий день вечером. Это двери, крыша, пол и багажник. Но смотря какой авто, если джип или минивэн, то дольше.
Паша, молодец, удачи тебе и процветания.
Спасибо!
проводок синий парктроника.. это проводок отключающий парктроники при подключении прицепа, т.е. сигнал заднего хода пойдет от блока согласования прицепа на этот контакт и пищать они не будут
Отличная работа !
Спасибо!
Изобретателю пластикового домкрата приготовлен отдельный кател в аду😁
Отличная работа👍
😁 Спасибо!)
Как-то утром обнаружил спущенное колесо. Часа три еб...ся с этим домкратом, так и не смог поднять. Пришлось просить у соседей, они мне с улыбкой - это же таз. В тот же день купил нормальный домкрат.
😁😁😁
Один раз ночью пришлось использовать плассмасовый домкрат , шёл дождь думал дельмо но ничего со своей работай справился , как в дорогу нормальный домкрат, лёгкий ,конечно если менять резину зиму на лето , лучше что то посеръёзней.
Молодец. Дело мастера боится.
Спасибо.
ОТЛИЧНЫЙ МОНТАЖ! Все четко, понятно и без лишней воды!
Спасибо!
Паша привет, удивлен таким количеством штатной шумки в Весте, можно по бюджету только вибрухой завалить и обратно собрать. Тойота курит в стороне
Привет, да, прогресс на лицо)
Какая шутка в Весте. Ты с ума сошёл? Войлок сверху положили. Шумка у него🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это больше теплоизоляция, как шумка этот войлок и синтепон работают слабо. Но хотя бы что то, уже и на этом большое спасибо АвтоВАЗу)
Войлок, кстати, отличный шумопоглотитель и на полу в большинстве авто используется именно войлок)
Синтепон да, при такой толщине слабоват в качестве шумопоглотителя, а вот войлок это отличный шумопоглотитель) в большинстве авто, именно войлок штатно используется на полу.
Паша как всегда все четко🔥🔥🔥🔥красава бро✊✊
Спасибо!
Спасибо за инфо по расходу! Хоть какой то ориентир
Пожалуйста
Очень профессионально!! Лайк и подписка!!
Спасибо!
@@pasha_sdelaet Вам спасибо!! Делать труднее, чем смотреть!!
Обращаю внимание к заднему бамперу ,где наклеена тряпка. Чтобы провод не натер краску. Молодец внимание ко всему. Казахстан смотрит.
Спасибо)
Я боковые стекла, со стороны салона, уплотнил, так будто в вакумном шаре еду. Подвеску вообще не слышно, только на резкий отбой.
Заказал еще v уплотнитель для мест опускания стекол.
Явно лужи тише стали... Сравнивал проклееное и непроклееное стекло одновременно.
Делов на полчаса, а толку как от полноценной шумки.
Теперь крышу слышу сильнее. Думаю войлока напихать по краям или шумить как положено...
А чем уплотнили?
@@pasha_sdelaet оконным уплотнителем. От пластиковых окон. По-классике делают это трубкой от капельницы.
Спасибо за информацию 👍
Грамотно и красиво хлопец работает, лайк и подписка.
Спасибо.
Привет земляк с В.Тавды !!!
Привет!)
Привет из Башкирии. Лайк тебе. Все чётко и понятно рассказываешь
Привет, спасибо!
хорошая работа!
Спасибо!
Идеальная работа💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍👍👍👍
Спасибо
Я был удивлен количеством штатной шумоизоляции
Да, неплохая штатная шумка
Кстати пластик разбирается легко, так же быстро как на корейцах. У меня у брата Веста, он масло меняет, там 12 болтов у защиты надо снимать... Думал в салоне тоже заморочки, а оказалось всё банально легко! Паша ты молодец! Конкретно показываешь, как ,где и что снимать в машинах. После твоих видосов, парням просто надо ехать за шумоизоляцией и всё делать самим!
Да, Веста довольно простой автомобиль в плане разобрать/собрать. И подходит для самостоятельной шумоизоляции, даже если делать эту работы впервые.
Приятно смотреть! Все никак не могу решиться и приехать на шумку из Перми)
Спасибо! Из Перми, по-моему, ещё никого не было)
@@pasha_sdelaet Я давно собираюсь, но понимаю что мне придется как минимум на несколько дней остаться.
Да, 2 дня точно)
@@pasha_sdelaet дружище напомни от куда ты, с Уфы приехать к тебе чтоли, хотя в Уфе полно, но как то ты мне больше нравишься в плане твоих работ, аккуратно добросовестно
Каменск-Уральский, Свердловская область, 100 км от Екатеринбурга)
Ну зашумили конечно конкретно) Только сколько машина в весе прибавила?)
отличная работа
Спасибо!
А так с шумкой конечно намного приятней
Паша и еще вопрос вот тут не стал клеить а15 на крышу по каким причинам? Из- за штатного синтепона? Надо ли его клеить именно на весту или можно сьекономить на этом слое? и по штатной вибре вопрос ,если ее снять а не клеить сверху? Чтоб вес уменьшить? И как ее оценишь по состоянию на крыше? Как лучше будет работать шумофф от железа или от вибры ? Делать хочу для себя
В идеале по крыше: снять штатную вибру и первый слой сделать шумофф space 2.0. Второй слой шумофф Комфорт 3 и третий слой Шумофф Герметон А15. Штатный синтепон по возможности тоже оставить. Но всё как обычно упирается в бюджет.
Штаиная вибра отлично на крыше держится, можно даже между штатной виброй добавить space 2.0 и всё.
@@pasha_sdelaet спасибо за ответ
Теперь не только тише, но и теплее станет авто. Мало того, сможет "подкрадываться" к другим авто))
Да, теплее в том числе, зимой салон дольше будет держать тепло, а летом медленнее нагреваться на солнце.
Между штатной виброй на крыше нужно было нарезать полосок и закатать встык. Тогда бы надёжно ликвидировались возможные воздушные карманы
Просто там не нужен на столько толстый слой, может быть обратный эффект.
@@pasha_sdelaet Павел подскажи, нанес поролон волна 15 мм на карту двери, на двери снаружи вибра 2 мм. Не закрывается карта двери. не могу понять где упирается. Вроде делаю так же как все.
Если именно жесткий дешевый поролон, то да, может не садиться. С мягкими материалами типа герметона а15 всё должно без проблем собираться.
Павел привет!!
Привет!)
У меня 2016 г.
По всему полу шумка как на моторном отсеке.
Четкая работа
Спасибо!
Добрый день, Павел! Есть ли разница между материалами Шумофф Джокер 2.0 и Шумофф М2..?? Существенная, по-факту...
Добрый день. На пластике нет, на металле есть, но не колоссальная. Джокер лучше липнет, в этом плане, если в помещении градусов 15, то с Джокером будет проще работать
Понял, спасибо!
В моей весте основной звук и дискомфорт это двигатель и коробка. На втором месте стёкла тонкие. На фоне общей шумоизоляции, звук двигателя и вой коробки станет слышно в два раза лучше. Нужно снимать торпеду и шумите моторный щит. А стёкла возможно обклеить Толстой пленкой.👍
Да, разумеется, но и от полной шумоизоляции в общем, в салоне станет тише. Но, я согласен, акцент сместится на моторный щит.
@@pasha_sdelaet удачи тебе, ты большой молодец.
Спасибо!
довольно таки хорошая заводская шумка. автоваз удивляет
Да, согласен.
А ножиком пласты резать прям на кузове и по кузову норм?? 😮
А где в слове Веста буква ,,э". Что Вы каверкаете название автомобиля.
Не специально
Какая толщина вибры на дверях?
2 мм на сколько помню
Подскажите по штатной вибре? На другом канале мастер говорил срывать ее ибо на вазе иногда плохо прикатывают и там конденсат. Было у вас такое? У меня на водительской двери нижний кусок болтался снизу, недоклеен был.
Да, часто встречается, в таких случаях обязательно удалять. Вибру вообще на заводах часто не прикатывают, просто клеят горячую и всё.
Подскажи пожалуйста есть ли смысл на потолок клеить 3им слоем герметон? Поместится ли? И еще слышал что герметон плохо клеится на комфорт так ли это?
Я клеил, хорошо клеится, но нужно прикатать. Если взять Комфорь 3, вместо 6 мм, то думаю, соберется без проблем.
С заводе не плохо сделано. Я не думал что так сделают.
Багажник шумить чтобы картошке было комфортно?
Если зашумить всё кроме багажника, то акцент сместится туда и багажник будет "шуметь" на фоне всего остального.
Вопрос, зачем вырезать отверстие под заглушки? Сколько просмотрел ни кто не вырезает.
Здравствуйте. Отличная работа. Можно поинтересоваться, где вы всю эту красоту делаете, и можно ли к вам попасть
Здравствуйте. Каменск-Уральский, Свердловская область. Тел. 89527408097, звоните.
Паша, как считаешь, если с обшивки крыши убрать заводской синтепон, и полностью заклеить герметоном А15 (прям вообще полностью). Он по идее ведь сжимается хорошо, наверное сожмётся то нужной толщины в местах ребер жёсткости
Да, можно, сожмется где нужно. Думаю обшивка на место встанет без проблем.
А новую весту ng уже закатывал шумкой? Жду лета чтоб зашумит. Если будет новое видио по veste NG буду очень благодарен.
Еще нет
Ребята скажите пожалуйста у кого нибудь на Лада Веста седан в багажнике скапливался конденсат???
Не ожидал что в Весте столько шумки. Подскажи пожалуйста, ты пользовался виброй "comfor mat" и "dream car"?
Нет, пока не пользовался.
А какой смысл вырезать отверстия на вибре на полу под технологические заглушки? Все равно потом заклеится все комфортом, либо герметоном... (вторым слоем в общем)?
Под вибродемпфером может остаться воздух, его сложно прикатать без пузырей на такой поверхности. Хотя на некоторых авто с заводе тех отверстия заклеены виброй А в материале второго слоя просто прорезается или протыкается отверстие и воздух выходит.
привет!да ваз хоть штатно начал прокладовать шумку)Паша материалы вибры шумофф после прикатки мастика твердеет???!или как резина?!
Привет! И довольно неплохую) вибра по ощущениям остается такой-же мастичной, как и до монтажа.
@@pasha_sdelaet спасибо)
Подскажите в каком городе вы находитесь? И сколько точ в точ такая процедура будет стоить на данный момент под ключ?
Здравствуйте. Г. Каменск-Уральский, Свердловская область. 45 тыс на данный момент (двери, крыша, пол и багажник полностью)
Здравствуйте. Чем вы удаляйте мовиль? Я пытался у себя на гранте фл кросс удалить его с помощью обезжиривателя и растворителя, ваще не как.
Здравствуйте. Сначала сухой тряпкой стираете жирные пятна мовиля, затем тряпкой с обезжиривателем убираете остатки
@@pasha_sdelaet ок спасибо. Попробую
Подскажите а зачем большие технологические отверстия дверей закрывать именно виброй?
Чтобы создать закрытый объем для динамика.
@@pasha_sdelaet а вибра то зачем? Или что бы просто не делать переход материалов?
Из-за жесткости, фольги. Можно вместо вибры использовать шумофф bass, у него фольга еще толще. Если клеить мягкими материалами, типа сплена, то когда акустика будет играть, от давления, сплен будет гнуться и объем двери будет меняться, что не хорошо для качественного звучания.
Паша, где взять такой ревумер?) хорошая штука, подсказку в студию)
На озоне продается как спуджер, на Алике как инструмент для вскрытия смартфонов
@@pasha_sdelaet спасибо))
А где же день 2??? Жду двери😃 себе только 1 водительскую сделал ( писал Вам в инсте) ощущений пока никаких вообще нет, разве что ощущение что музыка тише играет от переднего левого динамика😞
Скоро будет)
У меня вопрос, на сколько кг она у тебя стало тяжелее??
примерно на 100 !! поверь . там на хуй такая шумка не нужна.
Во сколько обошлось ВСЁ? И во сколько это обойдется сейчас?
На тот момент на сколько помню 39 тыс. Сейчас 45 это двери, крыша, пол и багажник полностью. Работа и материал всё вместе.
Паша Здравствуй в каком городе вы находитесь?
Здравствуйте. Каменск-Уральский, Свердловская область.
Здравствуйте скажите пожалуйста работа с материалом сколько получается по деньгам
Здравствуйте. Двери, крыша, пол и багажник полностью в предмаксимальном варианте 49 тыс. По времени 2 дня.
Спасиба
Да да шумки то дохрена, даже неожиданно как-то. Виброй залить всё и собрать обратно....Войлок тоже хорошо шум снимает...
Да, войлок отлично, а синтепон тонковат, но это гораздо лучше чем ничего)
Паша привет а почему на полке не закрываешь техн отверстия будет ведь тише намного из багажника
Привет, часть оставлена для вентиляции.
@@pasha_sdelaet Спасибо за быстрый ответ .Ты один отвечаешь на вопросы .хочу в джетте максимально заклеить заднюю полку и арки с двух сторон а то очень много шума из багажника
Пробуйте) на полку побольше шумопоглотителя типа герметона а15 и будет отлично.
@@pasha_sdelaet спасибо 😉
Молодец
Спасибо.
Какая цена за полную люксовую шумоизоляцию и в каком регионе Вы?
Сейчас сложно сказать, цены меняются, примерно от 40 тыс. Каменск-Уральский, Свердловская область
Молодца, сколько работа и материалы?
Спасибо. Полная шви 39 тыс. Работа и материал, всё вместе. Двери, крыша, пол и багажник полностью.
Привет Паша ты с каменска шахтинского?
Привет, нет) Каменск-Уральский, Свердловская область.
Знаете, я хотел уточнить, примерно на сколько увеличился вес авто, хотя бы примерно?
60 кг. +/-
У меня вопрос, а можно ли катать новую волну поверх заводской?
Не волну а вибру, прошу прощения
Да, можно, но при 2х условиях: штатная вибра отлично держится и под ней не должно быть воздушных пузырей.
@@pasha_sdelaet спасибо за ответ, радует ваш подход к работе, скурпулезность и тщательность
Пожалуйста)
Привет земляк. Я тоже из Каменска))). Хотел спросить, какими всё таки листами удобнее работать? Большими, как у stp или маленькими, как у шумофф? И эффект с какими листами будет лучше, с маленькими или большими?
Привет) Эффект будет одинаковый. Лично мне одинаково удобно работать и большими и маленькими листами. Но есть нюансы, например крышу проще катать большими листами, заранее сделать замеры и нарезать материал. Двери бывает тоже проще большими, также сделал замеры, нарезал, наклеил. Пол, багажник и аркми проще маленькими листами, т.к. рельеф обычно сложный.
@@pasha_sdelaet и ещё хотел узнать, можно ли вместо герметона 15 наклеить комфорт 10 или акцент премиум 10 от стп на карты дверей, крышу, арки в целях экономии бюджета)))? Будет ли толк или это пустая трата денег?
Нет, с таким материалом потом не соберете двери) Комфорт 10 можно клеить дополнительно, вторым слоем внутрь дверей.
Если в целях экономии, то Герметон А15 можно заменить на шумофф Absorber А15, но он менее эффективный. Дешевле уже лучше ничего не брать - practik flex A15, к примеру, будет намного дешевле, но при этом еще гораздо менее эффективный.
@@pasha_sdelaet почему не соберу? Герметон ведь 15мм, а комфорт 10
Герметон А15 мягкий и где нужно сжимается буквально до 2 мм. А Комфорт 10 это вспененная резина, он не сожмется. И Герметон А15 эффективнее чем Комфорт 10 в плане шумопоглощения.
Колоссальная работа, не каждый согласится этим заниматься. Лай однозначно
Спасибо!
Лай? Или гав?
У Весты шумка отличная ,это корееглазым солярка да риишкам .надо делать
Согласен, штатная шумка у Весты не плохая, но всё же хочется бОльшего комфорта.
30:00 я не понял??? Конденсат с кондёра сливается в салон???, дааа, автоваз и правда удивляет😁
Нет, не в салон)) через пол проходит трубка, сливается на землю)
Разгон до 100км/ч, на сколько увеличился???
Думаю остался прежним
Провод к блоку согласования фаркопа
Спасибо за информацию👍🏼
цена с работой и материалом?
39 тыс на данный момент. Двери, крыша, пол и багажник полностью. Это и работа и материал, всё вместе.
Оп оп, годнота подъехала. Паша наконец отснял Весту) крыша у нее хорошая, полы тоже, не хочу на свой разбирать их, а вот двери, арки снаружи и наверно багажник шумить точно буду. Единственное, что напрягает это брякаюшие пистоны. В заводском исполнении на фоне общего шума их не слышно, но если машину шумить 99%, что пистоны будет слышно и это будет напрягать. В общем нужно готовить 50 штук и неделю свободного времени)
Да, по дверям много работы: штатная вибра отрывается руками, приклеена прямо на металл. Покажу в следующем ролике пол и двери.
Сколько стоимость работ ?
Полная шумоизоляция (двери, крыша, пол и багажник полностью) от 35 до 45 тыс в зависимости от материалов. Это и работа и материал, всё вместе.
Сколько под ключ?
От 35 до 45 полная
Ребята и на сколько кг. она пополнела?
Примерно 60-65 +/- точно не считал)
Сколько стоит такая шумоизоляция всего авто?
На данный момент 45 тыс в оптимальном варианте материалами Шумофф или Комфортмат. Работа и материал, всё вместе.
В третий пестон стойка вставляется
Камри 70 нервно курит в сторонке, по шумоизоляции
Да, согласен, но там автомобиль сам по себе конструктивно тише.
Согласен, что он шире и длинее и подвеска другая, но все равно, от шипованых шин пипец шума
Это да, есть.
И сколько это стоит?
Полная шви (двери, крыша, пол и багажник полностью) материалами шумофф - 39 тыс на данный момент.
Это работа и материал.
@@pasha_sdelaet спасибо. Лада икс рей так же будет стоить?
Пожалуйста. Да, также.
@@pasha_sdelaet Павел, а в городе Пермь вы кого можете порекомендовать, с таким же ответственным подходом, как и у вас? Спасибо.
В Перми никого не знаю, но могу порекомендовать официальные установочные центры шумофф, думаю они есть в вашем городе. Адреса можно посмотреть на сайте shumoff.biz
Сколько стоит?
Полная шумоизоляция от 38 тыс. Двери, крыша, пол и багажник полностью.
А город какой?
Каменск-Уральский, Свердловская область
@@pasha_sdelaet далековато от меня😄
Во сколь встала шумка?
На данный момент полная шви материалами шумофф 39 тыс. Двери, крыша, пол и багажник полностью. Работа и материал, всё вместе.
К своему стыду, должен признать, я бы не смог так сделать...
Ну в первый, даже в пятый раз шумоизоляцию всегда делать не просто, на любом автомобиле, есть много нюансов.
Зачем её шумить?
Для бОльшего комфорта)
А будет ли тест по дороге проделанного результата ?) Было бы интересно как стало тише
По дороге не будет, но замеры в боксе после шви, будут в следующем выпуске.
........ денег сколько?
Полная шви (двери, крыша, пол и багажник полностью) от 35 до 45 тыс в зависимости от материалов. Работа и материал всё вместе. По времени 2 дня.
Сними полную шумоизоляцию Рио 4 или Солярис 2 если будет возможность
Хорошо, как приедет, сделаю.
Что за ВЭСТА ?
Веста, поправили уже
Все круто, только не ВЭ́СТА , а ВЕ́СТА))))
Да, уже запомнил, спасибо)
Это по ходу антэна 😄😄😄