selamünaleyküm usta linea 1,3 multijet 3000d/dk da 123 km/h yapıyor 160km/h 4000d/dk da oluyor zaten dizelin bittiği nokta oluyor . ayna mahruti 56/15 diş 3,733 oran var bunu 50/15 diş 3,333 (yada 56/17) oran yapabilir miyiz ??? Böylece 3000 d/dk da 137 km/h 4000d/dk da 180km/h sürat elde etmiş olacağız arabayı hem çok hantal olmayacak hem de eskisi kadar çok devir gerektirmeyecek bu oranlar 1,3 dualogic devir-hız oranlarıyla ilk 4 vites aynı , astra j ile devir-hız oranı aynı. sonuç olarak mühendisler bu hızları uygun görmüşler . birde vites kolu sağ sol hareketlerinde biraz zorluyor neden yapar ??? Yardımcı olursanız müteşekkir olurum!!! Yani dediğim oranı sağlamak için hangi aracın parçası gerekli biliyor musunuz yada nasıl öğrenebilirim ??? NOT : bu oranları excel üzerinde tablo haline getirip hepsini hesapladım tork kayıplarını da hesapladım örn: 4. vites 3000d/dk da 74nm kayıp oluyor 610nm torka düşüyor
Ustam hayırlı akşamlar , aracım chevrolet cruze otomatik benzin&lpg , araç soğukken 3. viteste vuruntu yapıyor , ama araç ısındıktan sonra vites geçişlerinde (özellikle 3. viteste ) , vitese girmeden önce aracın hızı azalıyor vitese geçerken zorlanıp geçiyor , araç bayıldığı için o vites boşa gitmiş gibi oluyor , sebebi ne olabilir , şimdiden teşekkür ederim
Sağolun değerli bilgi için
Şanzıman yağı muhtemelen hiç değişmemiş ve kaçak sebepli yağ eksiltmeden sorun çıkmış gibi
selamünaleyküm usta linea 1,3 multijet 3000d/dk da 123 km/h yapıyor 160km/h 4000d/dk da oluyor zaten dizelin bittiği nokta oluyor . ayna mahruti 56/15 diş 3,733 oran var bunu 50/15 diş 3,333 (yada 56/17) oran yapabilir miyiz ??? Böylece 3000 d/dk da 137 km/h 4000d/dk da 180km/h sürat elde etmiş olacağız arabayı hem çok hantal olmayacak hem de eskisi kadar çok devir gerektirmeyecek bu oranlar 1,3 dualogic devir-hız oranlarıyla ilk 4 vites aynı , astra j ile devir-hız oranı aynı. sonuç olarak mühendisler bu hızları uygun görmüşler . birde vites kolu sağ sol hareketlerinde biraz zorluyor neden yapar ??? Yardımcı olursanız müteşekkir olurum!!!
Yani dediğim oranı sağlamak için hangi aracın parçası gerekli biliyor musunuz yada nasıl öğrenebilirim ???
NOT : bu oranları excel üzerinde tablo haline getirip hepsini hesapladım tork kayıplarını da hesapladım örn: 4. vites 3000d/dk da 74nm kayıp oluyor 610nm torka düşüyor
Aleykümselam bu konuda bilgim yok daha önce hiç yapmadık
Ustam hayırlı akşamlar , aracım chevrolet cruze otomatik benzin&lpg , araç soğukken 3. viteste vuruntu yapıyor , ama araç ısındıktan sonra vites geçişlerinde (özellikle 3. viteste ) , vitese girmeden önce aracın hızı azalıyor vitese geçerken zorlanıp geçiyor , araç bayıldığı için o vites boşa gitmiş gibi oluyor , sebebi ne olabilir , şimdiden teşekkür ederim
Merhaba, muhtemelen hidrolik beyinde problem olduğunu düşünüyorum aracı görmek lazım