Расскажите о втулке на ураловский редуктор. Видел как вы сальник ставили раньше, протачивая один из буртов. Сейчас вижу втулку с 3я проточками и резинками? Какой вариант лучше?
По вашему мнению какой редуктор днепр или урал лучше? Понятно что есть возможность на урал ставить днепр и наоборот. Но при наличии обоих, какой лучше отправлять на ремонт? Спасибо
Все хорошие если нормально сделать. Но днепровский лучше, тормаза лучше работают, центрирующий механизм колодок и подвести можно снаружи. Защитный колпак на креставину, всегда два сальника и 4 шпильки, сама крышка редуктора литая, любые шпильки можно ставить. Кардан разборный и регулируемый и тд.
@@_CAHEK_ Всегда по разному, тут вот второй редуктор почти всё прислали с редуктором. А так цены на подшипники сальники тоже меняются, можно на ОЗОН все цены глянуть.
@@daytona-st1ws ни как ты их не сделаешь, там болты крутить надо туда сюда на удачу 1 из 100 что попадешь как надо. На днепровском сделан эксцентрик и колодки сами корректируются
👍и👍,уже профи💯!
Спасибо, стараюсь но иногда торопят, надеюсь ничего не забыл.
@@Niiol 😱
@@_CAHEK_ Мелочи имею ввиду какие нибудь с наружи шайбочки болтики.
Редуктор от вояжа в работу не попадался? Интересно как реализовано вращение редуктора на оси, относительно маятника.
Пока небыло но где то видел видео на ютубе помоему. А так из интереса смотрел как сделано на бмв.
Расскажите о втулке на ураловский редуктор. Видел как вы сальник ставили раньше, протачивая один из буртов. Сейчас вижу втулку с 3я проточками и резинками? Какой вариант лучше?
Оба варианта ходят. Но второй вариант удобнее, не нужно подкладывать дополнительную шайбу.
👍🤝
🤝
По вашему мнению какой редуктор днепр или урал лучше?
Понятно что есть возможность на урал ставить днепр и наоборот. Но при наличии обоих, какой лучше отправлять на ремонт?
Спасибо
Все хорошие если нормально сделать. Но днепровский лучше, тормаза лучше работают, центрирующий механизм колодок и подвести можно снаружи. Защитный колпак на креставину, всегда два сальника и 4 шпильки, сама крышка редуктора литая, любые шпильки можно ставить. Кардан разборный и регулируемый и тд.
Может Вы ранее отвечали но я не нашел в ответах ( цена работ по редуктору без учета запчастей?)
На авито есть обьявление и там с доставкой удобнее и дешевле.
www.avito.ru/novouzensk/zapchasti_i_aksessuary/remont_reduktor_ural_dnepr_na_zakaz_3818462056?
Блин где они такие редуктора находят? 😮Металлоискателем?
Возможно. Или по деревням грязь месили.
При отправке в ремонт вы сами покупаете прокладки и подшипники ?
@@kilo-joule Чаще всего да, бывает и своё присылают.
3:41 Пора своё клеймо ставить "Н-Л"
Ага, фольгаизол моя фишка😁
@@Niiol Сколько уходит на расходники,клиенту? ₽
@@_CAHEK_ Всегда по разному, тут вот второй редуктор почти всё прислали с редуктором. А так цены на подшипники сальники тоже меняются, можно на ОЗОН все цены глянуть.
Скажите стоимость ваз кпп подшипника и сколько их гадо купить штук ? Интернет в ценах путается , от 48₽ до 260₽
3,5 шт. Цены в автозапчастях от 40 до 80 р.
@@Niiol благодарю :-)
Ты протачиваешь на 59мм или так заходит сальник?
Зачем протачивать? Есть любого размера сальники.
@@Niiol подскажи еще, как сделать тормоза на ураловский мосту?
@@daytona-st1ws ни как ты их не сделаешь, там болты крутить надо туда сюда на удачу 1 из 100 что попадешь как надо. На днепровском сделан эксцентрик и колодки сами корректируются
А что с воротниковым сальником ?редуктор КМЗ.
45×58 стоит обычный сальник, а из воротникового делаю уплотнитель под железную крышку и масло если что так же пойдет на улицу.
@@Niiol Понятно.