เครื่องลงไม่ได้ กัปตันเชิดหัวขึ้นใหม่
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2017
- มีเครื่องขวางทางวิ่ง ทางสนามบินมันฑะเลย์ประสานงานไม่ดีครับ มีเครื่องขวางบนรันเวย์ ทำให้กัปตันต้องเปลี่ยนใจกระทันหัน ยกเลิกการลงจอด เอาเครื่องขึ้นอีกครั้ง ตัดสินใจถูกต้องแล้วครับ Abort landing mandalay
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 3](http://i.ytimg.com/vi/A1XXYbV048k/mqdefault.jpg)
![Thai AirAsia A320neo Full Takeoff and Landing | Don Mueang [DMK] - Chiang Rai [CEI]](/img/n.gif)
ติดตามประจำครับ..นั่งบ่อยแต่ก็ชอบดู
ที่เห็นกางออกมาจุดประสงค์หลังไม่ใช่เพื่อลดความเร็วครับ ศัพท์การบินเรียกว่า spoiler ครับ มีหน้าที่หลักจริงคือทำลายแรงliftที่ปีก การใช้งานมีสามแบบและมีชื่อเรียกต่างกัน ถ้าใช่ช่วยในการroll เครื่องบินเรียก flight spoiler
ถ้าใช้เพื่อเพิ่ม rate of descend จะเรียกว่า speedbreak แต่ที่เห็นที่พื้นใช้เพื่อช่วยกดเครื่องให้อยู่กับพื้น เรียก groundspoiler
ถูกต้องครับ บางคนไม่รู้ พูดผิดๆ ไม่ดีนะครับ
torn t จริงๆมันก็มีส่วนช่วยในการลดความเร็วครับ เพราะหลังจากมีการกาง speedbrake ปีกเครื่องจะมีพื้นที่สัมผัสกับอากาศมากขึ้น ทำให้เกิดแรง drag เฟมือนเวลาเรานั่งเครื่องบิน พอ นักบิน extend speed brake เราจะรู้สึกหน่วงๆหน่อยนึง
^\\^
หลายคนอาจไม่รู้ศัพท์การบินแต่หากได้ศึกษาจริงๆแล้วจะรักไปอีกนาน
ก็คนไม่รุ้ไม่ได้เรียนมาทางด้านนี้มันจะผิดมากแค่ไหนครับ..ก็พุดตามความเข้าใจที่เห็นมันจะผิดอะไร..ดีกว่ารุ้แล้วอวดเก่งแทนที่จะอธิบายทำความเข้าใจ
@@waharanetinak2319 เค้าเรียกว่าอธิบายศัพท์ครับ
สะบายมากเลยครับ
ผมเคยเจอก่อน ไฟต์ที่ 1-2-Go จะตกที่สนามบินภูเก็ต คราวนั้นกัปตันพยายามจะลงจอด ถึง2ครั้ง จนกัปตันพูดว่า ถ้าลงไม่ได้จะต้องบินกลับ เนื่องจากทัศนะวิสัยต่ำมาก สุดท้ายลงได้ครับ หลังรับกระเป๋า กำลังออกจากสนามบิน ก็ได้ยินเสียง เครื่องบินดังมากๆๆๆ แล้วตามมาด้วยเสียงระเบิด พร้อมกับความวุ่นวายในสนามบินตอนนั้นครับ
ด.ช.สุขสรร ทุกวันฆ่าหมี HO!!แม่เจ้า
ด.ช.สุขสรร ทุกวันฆ่าหมี เครื่องบินตกหรอครับ
ภชนก ชาไธสง ข่าวตอนนั้นคือ ไถลออกรันเวย์ชนกับแนวภูเขาข้างๆสนามบินครับ
ๆ
@@KIKIEBLOG ชนต้นไม้ครับไม่ได้ชนภูเขา
ดีแล้วปลอดภัยไว้ก่อน ไม่น่าวิตก แค่นี้เล็กน้อย
ชอบครับทำต่อไปนะครับ
ดูเพลินๆ😄
เหตุการณ์นี้ผมก็เคยพบครับ
ผมบินจาก ดอนเมือง-เชียงใหม่ สายการบินนกแอร์
เนื่องจากทัศนวิสัยไม่ดี ฝนตกหนักมากกกก เป็นแบบนี้ 3 ครั้ง เสียเวลาเกือบชั่วโมงครับ บินวนอยู่
เคยลงที่ภูเก็ตเช้าวันที่6มกราคม หลังพายุปลาบึก ลมแรงจนปีกเอนไปมา ใจหายมากเลยค่ะ แต่พอล้อแตะพื้นแบบสมบูรณ์ก็คือน้ำตาจะไหลดีใจ 😂
เครื่องเจอเหมือนกันตอนนั้นเดินทางไปฮานอยครับ@VN ช่วงกลางคืนด้วย ตอนนั้นฝนตกหนักเครื่องลงเห็นพื้นกับแสงไฟแล้วด้านล่าง แต่ก็เชิดหัวขึ้นชันมากครับ วนประมาน 10 กว่านาทีก็ลงได้ครับ กัปตันประกาศว่า กระแสลมแรง แต่ก็ปลอดภัยดีครับ ตื่นเต้นนิดนึง
+คมศักดิ์ อุประ ครับเวลาเจอแบบนี้ก็ตื่นเต้นทุกครั้งเหมือนกัน
ดีมากครับ ความปลอดภัยมาก่อนเพราะทุดชีวิตนั่นสำคัญ❣️
น่ากลัวเหมือนกันคับ กลัวทุกครั้งเวลาขึ้นบินส่วนตัวเป้นคนแพ้ความสุงอยุ่ด้วย แต่ก้ชอบดุรีวิวการบินคับ
+โอ๋ ณะภูเก็จ ตอนนี้ยังไม่น่ากลัวครับ จริงๆแล้วการเดินทางด้วยเครื่องบินถือว่าปลอดภัยมาก
เคยเจอมาจากฮ่องกง. เลยได้มองวิวรอบๆ (บินฟรีอีก)
ผมก็นั้งเครื่องอยู่นะ แต่ในใจลึกๆ ไม่อยากนั่งเท่าไร เพราะว่าถ้าใดๆ ขึ้นหมดเลย 🤣🤣🤣 ถ้าทางรถนี่ โครมๆๆ ครามๆๆ อ้าว ยังอยู่ นี่หว่า (กู) 🤣 ก็ถ้าไม่รีบก็จะไปรถไฟ สปริ้งเตอร์ ครับ เดี๊ยวนี้สุดยอดแล้ว จาก ใต้! มา ก ท ม ก็ กำลังดี สบายปลอดภัยเช่นกัน พนักงานต้อนรับความสวยก็ไม่แพ้ แอร์! ครับ จิ้มลิ้ม พริ้มพราย น่ารักน่าชังดี 🤣🤣😂😂😇😇
เคยขึ้นเครื่อง3ครั้ง กลางคืนทั้ง3 ติดหน้าต่างทั้ง3เลย ก้อรุสึกกลัวๆนะ แต่ก้อหลับได้ตลอด
เคยเจอครับที่สนามบินอุดร
555+ สนุกดี ปีกที่กลางออกต้านลม เค้าเรียกแอร์เบรคครับ
ผมมาดูคริปนี้ปี2021ครับ
กัปตันและนักบินตัดสินใจรวดเร็ว
ถ้าจะพูดว่ามันเป็นเรื่องปกติก็ได้นะ แต่ผมว่าATC/หอบังคับการบิน ผิดพลาดเป็นอย่างมากเลย
คิดว่าลงรันเวย์แล้วเชิดหัวขั้นไหม่
เคยเจอค่ะ ลงไม่ได้วนใหม่ นานมากกแล่ว
เมื่อ 20/862 ที่ผ่านมาผมนั่งมาจากรัสเซียเจอกลุ่มเฆฆเครื่องปีกกระพือเหมือนนกเลยลุ้นใจหายใจคว่ำเลยครับความสูงราว 10000 เมตรยังหลบลมแปรปรวนไม่พ้นเลย ผมนั่งเป็นยี่สิบเที่ยวก็ตื่นเต้นไม่หาย
ชอบดูรายการรีวิวแบบนี้มากๆเลยนะครับ
ครั้งนึงแอร์เอเชีย ทีสนามบินตรัง เจ็ดรอบค่ะ กว่าจะได้ลง เพระาพายุฝนหนักมาก
มณีจันทร์ คนดีที่ไร้ค่า ฟผมอยู่ตรังครับ
+Auckarat Thongsem อ้อ เหรอคะ
ดีครับที่ทุกคนปลอดภัย
ปีก กาง ช่วยเบรค
ไม่เคยเจอและไม่อยากเจอเคยเจอแต่ลมแรงเองซ้ายเอนขวาสั่นๆใจจะขาดกลัวสุดๆวุบๆลงพื้นได้กะแทกโครม
เคยเจอเหตุการณ์แบบนี้ค่ะ บางทีอากาศไม่ดี เราคิดว่ากัปตันตัดสินใจแบบนี้
อัพลงเยอะๆ นะครับ ช่องของผมก็อัพคลิปเครื่องบินการบินแบบพี่เหมือนกันครับ #พลพรรคคนรักการบิน 😁😁
+Dejnarong Pholtham เยี่ยมครับ
เรียกว่go aroud เพราะลมตัดหน้ารันกระทันหัน ครัย
อยากดูการรีวิวจากกรุงเทพ-ไปกระบี่แบบเต็มๆครับพอจะมีคลิบไหมครับ
+จันทร์มาศ ลอยลม ยังไม่มีครับ เมื่อก่อนกระบี่บินบ่อย แต่ว่า ก็ยัง ไม่ได้ ถ่ายเป็นวีดีโอในช่วงนั้น ตอนนี้ถ่ายคลิป เป็นหลักแต่ก็ยังไม่มีโอกาสไปกระบี่เลย
ต้อง ไม่เสี่ยง แม้แต่ เปอร์เซ็นต์ เดียว
อ่อครับนึกว่ากับตันหลับใน55
โชคดีนะนี่ได้นั่งเล่นบนเคื่องฟรีเกือบครึ่งชั่วโมงอิอิ
ต้องรอคำสังจากหอบังคับการบินครับจึงจะ leaning ได้ครับ บางทีนำ้หนักเชื้อเพลิงเกินครับเลยบินวนเป็นวงกลม เพื่อเผาผลาญเชื้อเพลิงบางส่วนครับ
มีด้วยหรือครับต้องเผาผลาญเชื้อเพลิงก่อน? ผมก็ไม่ได้เป็นกูรูเรื่องเครื่องบินแต่ผมว่าไม่น่าใช่
และในคลิปนี้ก็มีเครื่องบินลำอื่นอยู่บนรันเวย์ เลยต้องบินวน
เรียก สเปอยเลอร์ครับ
เคยเจอครั้งนึงครับทั้งลมทั้งฝนกระหน่ำ ทำท่าจะลงเครื่องไหวมาก เร่งเครื่องบินขึ้นไปตั้งลำใหม่อีกรอบ
เร้าใจครับ
ผมรู้สึกว่ากลัวเครื่องตกทุกครั้งที่ขึ้นครับ เมือเดือนที่แล้วบินไปญี่ปุ่นกับแอร์เอเชียเอ็ก เวลาในการบินประมาณ6-7ชั่วโมง ลุ้นตลอดไม่เคยหลับบนเครื่องเลย
ไม่ต้องกลัวครับจริงๆแล้วเครื่องบินมีอุบัติเหตุน้อยมากความปลอดภัยสูงมาก
กลัวว่ามันจะมาโชคดีที่ผมสิครับพี่ 555
แอบคิดตลอดผมกลัวความสูงมากๆด้วยครับปิดหน้าต่างตลอดแต่ต้องเปิดเวลาเครื่องตอนขึ้น-ลง
แต่ช่วงนี้เครื่องตกบ่อยมากครับ
ปวดหูชิบเลยรอนิ่งก่อนลงจอด
ก็เขาก็บอกเหตุผลแล้ว ทางหอแจ้งมา นักบินก็ทำการ go around ผมทำบ่อยไป ไม่มีอะไรน่าห่วงแต่อย่างใด นอกจากเปลืองเชื้อเพลิง
เจอครั้งนึงนึงที่ตรังเหมือนกันค่ะ กลัวเลยค่ะ
ไม่ได้นั่งการบินไทยหรอค่ะ
ผมติดตามการเสนอเรื่องราวของคุณอยู่บ่อย มีข้อเสนอนิดหน่อย ในการสื่อสารออกสื่อ ผู้พูดควรใช้ภาษาไทยให้ถูกต้องชัดเจน คุณพูดว่า เคื่องบิน มันต้องเป็น เครื่องบิน ควรออกเสียง ร.เรือ รันเวย์ คุณออกเสียงว่า ลันเวย์ แก้ไขอีกนิดครับ จะน่าฟังมาก
ปัญญาอ่อน
นี่ยังน้อยไปครับตอนผมไปอุดรนั่งเครื่องจากภูเก็ตแอร์เอเชียไปอุดร จะแตะรันเวย์อยู่แล้วเด้งขึ้นแล้วก็ เลี้ยวซ้ายสุดตัว
อย่างว่าละพวกทำงานควบคุมจารจรการบินที่หอบังคับการบินนี้ งานหนักมากเลยนะ เครียดโคดๆ อย่างที่ฮ่องกงไปเห็นมาเค้าทำงานกันเก่งมากๆ เครื่องบินลงเยอะกว่าสุวรรณภูมิอีก
โบอิ้ง737 Max หรือเปล่าค่ะ
ไม่ใช่ครับ Airbus A320 Neo ครับ สายการบินของไทยยังไม่มีใครที่ใช้ Max8 ครับ มีแค่ไทยไลอ้อนมี Max9 แต่ก็สั่งเลิกไปแล้วครับ
ทำไมพี่ชอบขึ้นเครื่องบิน
เหตุการเครื่องลง...แลัวก็ขึ้นแบบกะทันหัน เกิดขึ้นที่ Abu Dhabi ...,
ถ้าเกินสามรอบผมว่าเครื่องระเบิดแน่
นักรบ สยบมาร ไม่มีทางที่จะระเบิดครับ อย่าพูดมั่วๆจะดีกว่า
ผมหล่ะใฝ่ฝันมากเลยครับ ที่จะเจอการ Go around หรือจะดีมากเลยคับถ้าเจอ Touched and Go
Thanatsakorn Opahtrungsimanon เจอมาแล้วครับ บินไปภูเก็ตเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมากับ Bangkok Airwaya 2 รอบเลยครับ พายุฝน
+Thanatsakorn Opahtrungsimanon 5555 แบบนี้สายฮาร์ดคอ ร์
+Dejnarong Pholtham สมัยก่อนที่ฮ่องกงใช้สนามบินไคตั๊ก เวลาอากาศไม่ดีบินวนกันนานมาก จนถึงกับผู้โดยสารเมาเครื่อง
Dejnarong Pholtham โห อิจฉาสุดๆคับ อยากเจอแบบนี้จิงๆคับ
feelthai 5555++ นายผมด่า นี่เทอจะบ้าหรือไง ยิ่งเวลาบินแล้วเครื่องเริ่มเจอ Turbulence ผมก็จะร้องว่า เขย่าแรงๆๆๆ ผมชอบ เคยโดนแม่ตบปากผวั๊วะะ แล้วถามว่า เขย่าแรงพอมั๊ยลูก 5555++ เงิบคับ
ความเร็วลง เร็วเกินไป สังเกตุ นักบิด เปิดสปีดเบรค เพื่อจะลดความเร็ว แต่คงเกินความเร็วลงกระมังครับ
Tharatach Tantachayanun
เขาก้เปิดสปีดเบรคกะรีเวิดทรัสแบบนี้ทุกไฟลทนะคับ เพื่อที่จะไม่ให้เบรคกับล้อทำงานหนักมากเกินไป ช่วยลดระยะทางในการเบรค และช่วยๆกันลดความเรว
ตอนเครื่องลงผมให้ผ่านคับ... นิ่มมาก!!!???
Thai smile ลงนิ่มค่ะชอบมากแต่ก็ไม่ชอบขึ้นอยู่ดีมันเสียวท้องอิอิ
ใจหายเลยครับที่คุณไม่อยู่แล้วครับสู่สรวงสวรรค์นะครับ f.cคนละภพ
หมายถึงเจ้าของคลิปหรือครับ
@@pmarkall3920 ใช่ครับ
สายการบินอะไรครับ
ตอนนั้นบินแอร์เอเชียครับ
เขาเรีกว่า
Go around
เป็นการ Go around ครับ
AOF ZER คือ TOGA ครับ TAKE OFF GO AROUND
มันก็คืออันเดียวกันไงครับ
AOF ZER เขียนไม่ครบ ความหมายเปลี่ยนนะครับหืมๆ????
Baby Mild ความหมายเดียวกันแหละครับ เวลาหอบังคับการบินสั่งนักบิน เขาก็จะพูด Go Around ตัวอย่างเช่น "Thai222. Go Around and contact departure 119.1" เป็นต้นครับ ส่วน TOGA เป็นปุ่มที่อยู่บน Thrust lever (คันเร่ง) เมื่อกดปุ่ม TOGA แล้ว Thrust lever ก็จะทำการเร่งเครื่องเอง และบินไต่ระดับไปยังความสูงที่นักบินตั้งไว้ครับ หากนักบินกดปุ่มนี้ตอนเครื่องกำลังร่อนลง เครื่องก็จะทำการ Go Around เหมือนในคลิปครับ
Baby Mild go around อย่างเดียวถูกแล้วครับ เทคออฟใช้ตอนขึ้น
ผมเจอเครื่องมันเตือนว่า sink rate sink rate pull up! woop woop pull up! Pull up! Woop woop woop woop woop woop pull up! Pull up!
ค่าตั๋วตอนไปเท่าไหร่คับ
บุญ ชู ขอตอบแทนนะคะ ตอนนั้นหนุบินในประเทศ นั่งจากดอนเมือง-ไปขอนแก่น ถ้าจองล่วงหน้าก็จะถูกกว่า 2 คน ประมาณ 700-800 บาทค่ะ ถ้าบินต่างประเทศน่าจะแพงมั้งคะ
@@spnichanan465 ใช่ค่ะ
เขาเร่งเครื่องตอนนั้นจนลำตัวเครื่องสั่นเลย
Mr. Surachart Choosuwan ไม่ค่ะ เป็นเพราะลมหรืออาจจะตกหลุมอากาศแต่อันนี่โดนลมนะคะ
Translate english plsss
ใช้ภา๋ษาอังกฤษยังไม่ถูกเลยครับ เรื่ิองไวยากรณ์ ที่ถูก
Translate in to English ,please.
วันก่อนนั่งไปลงสุวรรณภูมิกัปตันเป็นผู้หญิง ธาราทิพย์ รึไงนี่แหละ ลมแรงเครื่องลงแบบตื่นเต้นมากผมงี้ตูดขมิบเลย555
ไม่ต้องกลัวครับจริงๆแล้วการเดินทางด้วยเครื่องบินปลอดภัยกว่าอย่างอื่นเยอะมาก
คลิปนี้ดี แต่ไม่บอกว่า ที่ไหน พูดลอยๆ ไม่มีประธาน ไม่มีกรรม ดูไม่รู้เรื่อง
อันนี้ลงที่ไหนอะจ้ะ
yuukijung ลงสนามบินมัฑฑะเลย์ ประเทศพม่าใต้คลิปมีคำอธิบายอยุ่ครับ
+yuukijung สนามบินมัณฑะเลย์ประเทศพม่าครับ ตั้งแต่ปีก่อนแต่เพิ่งเอาคลิปมาลง เพราะว่าผมหาเมมโมรี่การ์ดเจอ
feelthai คุณโกหกรึป่าวคับนี่มันคลิปของพี่ฮ็อทเซียครั้งที่ไปประเทศพม่าปีที่แล้ว
surat promwong ทำคลิปมาเยอะขนาดนี้ ถ้าโกหกผมว่ามันจะคุ้มเหรอครับพี่
เป็นเสียงที่ feelthaiพูดในเครื่อง ไม่ใช่เสียงที่เอามาใส่ครับฟังดูก็รู้ว่าพี่เขานั่งในเครื่อง ผมชอบทถกครับเลยครับfeelthaiเป็นประโยชน์มากๆเลย
ที่ตัดสินใจแบบนี้มี 2 ปัจจัย
1. มีเครื่องบินขึ้นหรือลงก่อน
2. สภาพอากาศที่เลวร้าย
ธีร์วรา เจริญสุข มีมากกว่านั้นครับ
@@xt647 ช่ายเยอะกว่านี้ขับต้องถามนักบินอย่างเช่นล้อไม่กางต้องจอดกลางทะเลในเกาหลีมีเยอะคับลงกลางทะเล
@@user-gj6mi1zc6b ล้อไม่กางก็ลงในสนามบินค่ะ โดยใช้รันเวย์นี่แหละ แต่กัปตันจะพยายามดึงหัวเครื่องให้เชิดให้ได้มากที่สุด หากสนามบินที่ทันสมัยหน่อย เขาจะฉีดโฟมเคมีไว้ที่รันเวย์ค่ะ เครื่องขูดไปกับรันเวย์ แต่ปลอดภัยกว่าลงในทะเลหรือแม่น้ำแน่นอน
ลงในทะเล ไม่สาหัสจริงๆไม่มีกัปตันคนไหนอยากลงค่ะ
กัปตันยังไม่ยากลง ก็ไม่ลง
กัปตัน มารยาทไม่งาม เชิด ทำไม
อืม...
ประสิทธิ์ เววน อืมมม ต้องก้มหน้าเอาหัวดิ่งลงใช่มั้ย ถึงจะงาม
@@user-pe2pc9vi5m 5555
สภาพดูปลอดโปร่งฝนก็ไม่ตกทำไมลงไม่ได้
รันเวย์ไม่ว่างค่ะ
มันเกี่ยวกับความกดอากาศครับ
ดูจากกระจกเครื่อง เปนฝ้าเเสดงว่าความกดอากาศสูง
@@dewthgamer257 เขาก็บอกรันเวมีสิ่งกีดขวางลงไม่ได้
น่าจะเป็นเพราะ คลื้นโทรศัพร์ที่คุณถ่ายลบกวนหรึเปล่าว เขาให้ปิดมิใช้หรึ
ไม่กล้านั่งเลยกลัวมันตก ยังไม่ได้เมียทีกลัวตาย
+นันทวุฒิ เซ่งเอี่ยม ไม่ต้องกลัวครับ เดินทางทางรถอันตรายกว่าเยอะ
นันทวุฒิ เซ่งเอี่ยม 0.1% ที่จะมีโอกาศ อุบัติเหตุ.
ผมนั่งเครื่องจากดอนเมืองไปลงที่สนามบินสกลนครใช้เวลาเพียง1ชั่วโมง20นาที เวลาเสี่ยงตายถือว่ามีน้อยครับ แต่ถ้านั่งรถตู้ต้องใช้เวลาเสี่ยงตายอยู่ประมาณ10ชั่วโมง ถ้านั่งรถบัสต้องใช้เวลาอยู่กับการเสี่ยงตายประมาณ12ชั่วโมงครับ
ไม่ตกแน่นอนค่ะลองนั่งดูสบายกว่ารถตั้งเยอะ รถตั้ง 8-9 ชั่วโมง แถมอันตรายกว่าเครื่องบินตั้งเยอะค่ะ เครื่องบินใช้เวลาบิน 55 นาที บางสนามบินก็น่าจะชั่วโมงกว่าๆ ไม่ตกค่ะ ถ้าสายการบินไม่มีอะไรติดขัด แต่รับรองว่าไม่เกิดอุบัติเหตุแน่นอน ถ้าจะเกิดก็ต่อเมื่อสัญญาณติดขัด
เคยค่ะเมื่อ3เดือนที่แล้วมาจากเยอรมันกำลังจะเข้าสุวรรณภูมแต่ก็เชิดหัวขึ้นอีกรอบบินวนไปมาอยู่อีกครึ่งชั่วโมงนะแต่มีเมฆหนาลมแรงมากๆๆอุสาห์นั่งมา10กว่าชั่วโมงโดนแคสนี้น่ากลัวมากๆๆ