Plane Spotting PBH เร่งเครื่องสุด วิ่งขึ้นจากภูฏาน DrukAir A319 full power takeoff from Paro, Bhutan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2018
- #ดูเครื่องบิน #Airbus #A319 เร่งเครื่องเต็มที่ เพื่อ #เทคออฟ จาก #สนามบินพาโร #ภูฏาน สนามบินที่มีความท้าทายมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
สนามบินพาโร ตั้งอยู่สูงจากระดับน้ำทะเล 2,240 เมตร (7,350 ฟุต) และมีรันเวย์ ยาวเพียง 1,964 เมตร (6,444 ฟุต) ด้วยข้อจำกัดด้านภูมิทัศน์ ที่ล้อมด้วยภูเขาสูงไม่ต่ำกว่า 5,500 เมตร (18,045 ฟุต) จึงทำให้สนามบินแห่งนี้ ให้เครื่องบิน ขึ้น-ลง ได้เฉพาะตอนกลางวัน และมีแสงสว่าง บางวันหมอกลงจัด จะไม่อนุญาตให้ร่อนลง และนักบินทุกคน ต้องได้รับการรับรองพิเศษเท่านั้น จึงจะสามารถทำการบินจากสนามบินนี้ได้ ในเดือน ตุลาคม 2562 มีนักบินเพียงแค่ 17 คน เท่านั้น
#PlaneSpotting #Airbus #A319 fully powered for #Takeoff from #ParoAirport #Bhutan, one of the most challenging airports in the world.
#ParoAirport is located at 2,240 meters (7,350 feet) above sea level and has a runway 1,964 meters (6,444 feet). Surrounded by mountains not less than 5,500 meters (18,045 feet) height, making this airport allow to take-off only during the day time. Every pilot must be certified will be able to fly to/from this airport in October 2019 with only 17 pilots.
A5-RGI - Airbus A319-115 - Druk Air
Manufacturer Serial Number (MSN): 3950
First Flight: 19 Jun 2009
2x CFM56-5B7, /P, /3 (26,999 lbf. Cond't 24,369 lbf.)
-----
(C) ThaiAviation.Club, THAI AVIATION
/ thaiaviationclub
/ thaiaviation.club
/ thaiaviationclub - ยานยนต์และพาหนะ
นักบินทั่วไปใช่ว่าจะทำได้ ต้องมีประสบการณ์สูงจริงๆ หากต้องการมาทำตรงนี้คงน่าจะต้องมีการเรียน สอบแบบพิเศษ (อารมณ์เหมือนเรียน รด.ไปฝึกภาคสนามตามปกติ แต่สมัครโดดร่มพาราเซลเพิ่มจึงต้องมีการเทสต์ร่างกายและฝึกเพิ่มเติม🤣) เพราะไหนจะมีรันเวย์ที่สั้น แนวภูเขาที่สูง กับลมอีก ขอคารวะเหล่านักบินด้วยใจจริงๆ🙏🙏🙏
เส้นทางนี้ อยู่ระหว่างหุบเขา พื้นที่อยู่กลางหุบเขาสูง ไม่มีระบบนำร่องเดินอากาศ (ไม่มีสัญญาณเรดาร์นำทาง) ระบบออโต้ไพลอต(ระบบตรวจจับสภาพดินฟ้าอากาศเพื่อควบคุมการบิน) ใช้การไม่ได้ คนขับต้องอาศัยประสบการณ์การฝึกหัดล้วนๆ และต้องได้รับใบอนุญาตขับเครื่องบินในเส้นทางนี้ และมีแค่ 8 คน ในโลกที่สามารถขับเครื่องบินเส้นทางนี้ได้
สุดยอดเลยครับ
นั่งเครื่องบินครั้งแรกตื่นเต้นมาก 😊😊😊
กัปตันเก่งนะครับ
ลุ้นตามสุด
สุดจริงๆ
หวิวๆ
สนามบิน.เหมือนบินผ่านภูเขา อวตาร..เลย.เหมือนในหนังมากๆ
ที่สุดแล้ว
เคยนั่งครั้งหนึ่งมาจาก บักโดรลา อินเดียสุวรรณภูมิ บริการดีมากและประทับใจ
กับตันเก่งมากครับ สุดยอดมากครับ
ใช่ครับ มีไม่กี่คนในโลก และต้องมีใบรับรองด้วยนะครับ ถึงจะบินขึ้นลงได้
เราเคยไปเยือนมาเมื่อ 2013 ประเทศนี้สวยมาก สงบบ...เครืองบินจะ take off และ landing ต้องมีความสามารถในการขับ สนามบินอยู่ในร่องเขา..ถ้าพลาด ชนทันที ตื่นเต้นมาก สนามบินพาโร ตอนกลับ บินจากภูฎานมาธาการับผู้โดยสารธากามากรุงเทพ
แอด. ขาไป แวะ Dhaka ขากลับ แวะ Bagdogra ครับ
แดนชล สมบูรณ์" ดูๆไปก็ไม่ใช่ว่าจะยากจนถึงอันตรายสาหัสอะไรมากมายนิ
แดนชล สมบูรณ์ ต
@@user-rc4bu4nh4s มันไม่ได้ยากแต่มันมีสภาพแวดล้อมไม่ปรกติตื่นเต้นเร้าใจเมื่อได้ไป บินขึ้นต้องเอียงไต่ระดับขึ้นไปตามร่องภูเขาพลาดมาก้ชน บินลงก็ต้องลอดแนวเขามาให้ตรงลานแล้วล้อต้องแตะพื้นต้นๆรันเวถึงจะเบรกทันเพราะลานมันสั้น มันไม่ได้บินขึ้นลงสบายเหมือนสนามบินเปิด สนามบินอยู่สูง เครื่องทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ เหมือนอยู่ที่พื้นทั่วไปและมีลมตามช่องเขา ต้องได้รับใบรับรองเฉพาะ นักบินธรรมดาบินไม่ได้
ประสบการณ์บวกฝีมือล้วน ใจถึงไปถึงครับ
ตัวผมเองก็ได้มีโอกาส Maintenance service เครื่องให้ครับ Bhutan airlines จากสุวรรณภูมิไปภูฏาน พอเห็นคลิปนี้รู้สึกภูมิใจอย่างบอกไม่ถูก ที่สามารถ service เครื่องให้ไป operate ในที่ ที่ยากลำบากต่อการขึ้นลงแบบนี้
Wow. ช่างมาเม้นท์เอง. ดีๆครับ👍
เยี่ยมเลยค่ะ...ชื่นชม...เก่งมากๆๆๆๆ
นักบินเก่งมากๆ
สงบ
ต้องระดับปรมาจารย์นักบิน
Rwy15 possitive climb , gear up , pull hdg 105 , pitch 18.5 -20 degrees
เช็คเกอร์_เช็คเกอร์
ประเทศที่น่าอยู่ที่สุดสำหรับผมนะ
ใช่ครับ ประเทศนี้เน้นความสุข อากาศดี อาหารอร่อย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นมังสวิรัติ แต่สำหรับคนต่างช่าติ ค่ากิน ค่าอยู่ แต่ละวัน ถือว่า แพงมากครับ
สนามบินพาโรของภูฎานเสียวที่สุด
ไปด้วย....ไปด้วย......
มาครับ... มาาาาาา :)
เครื่องทํา V1และ rotateไปที่V2ในเวลา5วิ. เยื่ยมมาก ****
ที่เขาจำกัด นิ ครับ ก็ต้องเล่นแต่ เนื่นๆ 😅😅
รันเวย์ยาวกว่าเรือ
บรรทุกเครื่องบินหลายเท่า
ผมไปก็ไม่เห็น มีอะไรน่ากล้ว เป็นประเทศเล็กๆ แต่น่าอยู่่มาก แต่สิ่งที่น่าสนใจก็ตรงที่ บ้านเรื่อน และสถานที่ราชการ แม้นแต้พระราชวัง ล้วนใช้สังกระสี ทำหลังคา รวมทั้งสนามบิน../
น่าอยู่มากครับ
😊
เมื่อก่อนเคยทำงานLoaderอยู่สุวรรณภูมิเจ้าหน้าที่สายการบินKEชื่อไรไม่เคยจำเรียกแต่ไอ้หงอกกวนตีนสุดๆ
ต้องระดับชั่วโมงบินสูงเท่านั้น
จึงจะนำเครื่องขึ้นได้ 😁
สนามบินปราบเซียน 😁
มีการสอบและต้องได้รับใบอนุญาตเฉพาะเลยครับ ถึงจะสามารถทำการ วิ่งขึ้นลงจากสนามบินนี้ได้ อันตราย เพราะสนามบินอยู่สูงจากระดับน้ำทะเลมาก และเต็มไปด้วยภูเขา
Thai Aviation Club คุณเป็นนักบินใช่มั้ยครับ
เร่งสุดๆเสียงเครื่องดังสนันหวันไหว
มีแค่ 8 คนด้วย. ทีได้รับอนุญาติ. ให้บิน. เกางจัง
ตอนนี้ น่าจะเยอะขึ้นแล้วนะครับ มีนักบินผู้หญิงด้วยนะ
คงจะจัดเครื่องมาเฉพาะ
ผมเคยนั้งแบบ ยาวสุด18ชั่วโมงนั่งc130
นั่งเครื่องบินเด็กเล่นหรอ
A5-RGI ตอนนี้ส่งคืนสายการบินเจ้าของไปแล้วครับ ลำนี้เป็นเครื่องที่เช่ามาจากสายการบินอะไรผมไม่แน่ใจ ตอนนี้ Drukair จัดซื้อเครื่องบินลำใหม่มาแทนคือ Airbus A319 with sharklet ทะเบียน A5-JSW ครับ
ใช่ครับ เช่าระยะสั้น... คืนให้กับ Pembroke Capital Aircraft แล้วเปลี่ยนเครื่องยนต์ ให้แรงขับน้อยลงเท่าปกติด้วยครับ
กำลังดูเครื่องบินขึ้น
กุเป็นกับตันเครื่องบินลำนี้พอดี😆😆
เห็นมวนท้องเลย ไต่ระดับอย่างไว ปกติก็กลัวเวลาเครื่องขึ้นลงอยู่แล้วทั้งๆที่บินบ่อยอยู่ แต่ก็ยังกลัว คิดว่าอยากไปเที่ยวภูฏานเหมือนกันซักครั้งในชีวิต ดูปั๊บดเท่านั้นแหละ เอาไว้ก่อน 😂😂กลัวตัวเองหัวใจวาย
นั่งในเครื่อง ไม่ค่อยรู้สึกหรอกครับ แอด. ก็นั่งลำนี้กลับนะครับ
Thai Aviation Club รู้สึกสิค่ะ เพราะเป็นภูมิแพ้ มันจะแน่นจมูกกับหูบ่อยเวลาขึ้นเครื่อง ยิ่งเวลาไต่ระดับนี้หูอื้อแล้วก็หายใจไม่ค่อยออกค่ะ ยิ่งไต่ระดับขึ้นลงเร็วเรายิ่งปวดหูหนักเลย
@@Kkunku อ่าาา ถ้าแบบนั้นจริงครับ เพราะอยู่สูงจากระดับน้ำทะเลมาก ดื่มน้ำเท่าไหร่ ปากก็ยังแตก ถ้าต้องเดินขึ้นเขา อื้อหือ โครตเหนื่อยครับ
ใช่รันเวย์สั้นมาก
ชอบสายการบินลาวบริการดื
สมเกียรติ วงศ์สามาล บริการดี แต่เครื่องบินตกกลางน้ำโขงคนตายเกลื่อน ผมกล้วมากเครื่องบินลาวไม่กล้านั่ง ลำก็เล็ก รุ่นใบพัด
ขึ้นปุ๊บต้องเชิดหัวขึ้นเอียงซ้ายทันที
ภูเขาอยู่ตรงหน้าเลย
คนที่บินประเทศนี้ได้ต้องชั่วโมงบินสูงจริงๆๆ
คือสนามบินอยู่ในหุบเขานพครับ
Sahacoke Detaud ใช่ครับ อยู่กลางหุบเขา และสูงจากระดับน้ำทะเลมาก ยิ่งสูงมากเท่าไหร่ กำลังขับเครื่องยนต์ก็น้อยลงไปด้วยครับ
แป๊ปเดียวหลังติดเบาะ
เครื่องบินทั่วๆไปมันก็เร่งเครื่องสุดแบบนี้เวลา เทคอ๊อฟไม่ใช่เหรอครับ
ทั่วไป ไม่สุดครับ ใช้เท่าที่จำเป็น
คืออย่างงี้นะครับ โดนปกติแล้ว เวลาจะ Take off อ่ะครับ นักบินจะดัน Throttle คือคันเร่งไปแค่ระดับ Max ก็คือก่อนถึงระดับ TOGA นั้นแหละครับ ส่วน TOGA ในที่ว่าคือ Take off go around ปกติสนามบินทั่วไปจะใช้ในกรณี Landing แล้วเกิดปัญหานักบินก็จะ TOGA เพื่อบินยกตัวขึ้นไป แล้วอาจจะนำเครื่องลงใหม่อีกทีขึ้นอยู่กับสถานการณ์ครับ
All pilot can do that just performing short field takeoff procedures usually on down hill if the runway is on the hillside no big deal.
เคยใช้บริการครั้งหนึ่งจากสุวรรณภูมิประทับใจค่ะ
เส้นทางนี้อยู่กลางหุบเขา ไม่มีหอบังคับการบิน ไม่มีระบบนำร่องเดินอากาศ (ไม่มีสัญญาณเรดาร์นำทาง) ระบบออโต้ไพลอตใช้งานไม่ได้(คือระบบตรวจสภาพดินฟ้าอากาศในการควบคุมการบิน) คนขับเครื่องบินที่ได้รับใบอนุญาต ที่สามารถขับเครื่องบินในเส้นทางนี้ มีแค่ 8 คน ในโลก (เป็นคนภูฏาน) คนขับต้องอาศัยประสบการณ์สังเกตพิกัดระยะร่องเขาในเส้นทางนี้ ในการนำเครื่องมาลงจอด
ญี่ปุ่นยังทำเครื่องบินพานิชย์ลำโตๆ เองไม่ได้ แล้วญี่ปุ่นใช้เครื่องบินพานิชย์ของประเทศใด คำตอบ = ซื้อของ boeing อเมริกา และซื้อจาก airbus ฝรั่งเศสครับ
ตอนนี้เริ่มทำแล้วครับ ทำจากลำเล็ก ร้อยกว่าที่นั่ง ขายได้เยอะพอสมควร ส่วนลำโต ซื้อเค้าง่ายกว่าเยอะครับ
หัวใจจะวาย กลัวไม่พ้นภูเขา
นักบินทุกคน ต้องได้รับใบรับรองเฉพาะครับ สบายใจได้... นักบินธรรมดาบินไม่ได้นะครับ ทั้งโลกมีสิบกว่าคน มีผู้หญิงด้วยนะ
ไม่เคยไป นะ แต่ดูสารคดี ดูอะไรๆ ประเทศน่าไปอยู่ มากไม่วุ่นวายเลย ผู้คนก็เรียบง่าย อากาศก็ดี นักการเมือง ก็ไม่ตีกัน ผู้คนก็เสื้อคนละสี แต่ภายในใจก็สีเดียว
นักบินเก่งครับต้องเอาเครื่องขึ้นให้พ้นยอดเขา
Put Crazy ก็แค่ดันเร่งเครื่องให้แรงขึ้นกว่าเดิมในระยะปกติแล้วก็บินขึ้นแบบตั้งฉากขึ้นมากๆก็แค่นี้เองไม่เห็นจะอะไรมากมายแต่ข้อเสียคือเครื่องอาจจะทำงานหนักมากกว่าปกติทำให้อายุการใช้งานของเครื่องสั้นกว่าปกติ.ผมกัปตันเก่าครับ
กัปตันบินเครื่องอะไรมาก่อนเหรอครับ
VRB_YOG Moto Club ตอนสมัยขับเครื่องบินอยู่ผมขับเครื่องที่อยู่ในแดนเนรมิตอ่ะครับ
ศักดิ์ณรงค์ วิระมิตรชัย 5555😜😝แล้วก็มาโว
ตึ่งโป๊ะ..
เคยอ่านพบว่ามีนักบินแค่8คนเท่านั้นที่อนุญาตให้บินขึ้นลงในสนามบินแห่งนี้ได้.จริงเปล่าครับ
ตอนนี้ น่าจะมากกว่าแล้วนะครับ แต่ต้องได้รับอนุญาตน่ะจริงครับ เป็นการสอบเฉพาะเลย เพราะมีแนวร่อนเข้าหาสนามบิน ไม่เหมือนสนามบินทั่วไปครับ
มี 8 คน เมื่อ ปี2561 นะครับ ตอนนี้อาจมีเพิ่ม
@@ThaiAviationClub สนามบินนี้ ไม่มีหอบังคับการบิน ไม่มีระบบนำร่องเดินอากาศ(สัญญาณเรดาห์นำทาง) ระบบออโต้ไพลอต(ระบบตรวจจับสภาพอากาศภายนอกเพื่อควบคุมการบิน) ใช้งานไม่ได้ คนขับต้องอาศัยการฝึกประสบการณ์ล้วนๆ
เครื่องบิน แอร์บัสที่ใช้ในเส้นทางนี้ ต้องเป็นขนาด 2 เครื่องยนต์(ปีกละเครื่อง) เครื่องยนต์ที่ใช้ ต้องแรงมากเป็นพิเศษ(แรงกว่าแอร์บัส 2 เครื่องยนต์ทั่วไป) เนื่องจากต้องใช้แรงทะยานขึ้นให้พ้นยอดเขาที่อยู่ไม่ไกลจากสนามบิน
airbus เป็นของฝรั่งเศส, boeing เป็นของอเมริกา, comac ของจีน, antonov ของรัสเซีย, concord ของอังกฤษ คนไทยจะรู้สึกยังไงเมื่อรู้ว่าตัวเองชอบสินค้าญี่ปุ่นแต่ญี่ปุ่นยังไม่มีเทคโนโลยีสูงพอที่จะทำเครื่องบินพานิชย์ได้
153 knot?
What is?
@@ThaiAviationClub speed take off
@@djsingtoremixofficial4772 I think so....
ทำไม A319-112 ลำนี้มีทางออกฉุกเฉินฝั่งละ 2
ทำความเข้าใจก่อนครับ A319 ติดตั้งทางออกได้ 2 แบบ (แบบ 1 คู่ และ 2 คู่) แล้วแต่ความจุในห้องโดยสาร ลำนี้เคยจัดห้องโดยสารแบบ High Density มาก่อน จึงต้องติดแบบ 2 คู่
Druk Air เช่ามา และเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น CFM56-5B7 เลยเป็น -115
ตอนนี้ คืนไปแล้ว เปลี่ยนเครื่องยนต์ กลับก็เป็น -112 (CFM56-5B6) เหมือนเดิม
ขอบคุณที่สังเกตุได้ละเอียดดีครับ คิดว่า จะไม่มีใครเห็นแล้ว ลองดู A319 Easyjet ขนาด 156 ที่นั่ง ก็จะเห็นทางออกฉุกเฉิน 2 คู่เหมือนกันครับ
@@ThaiAviationClub แต่ส่วนมากจะเป็นแบบ 1 คู่ใช่มั้ยครับ
@@stpk9344 ใช่ครับ ส่วนมากจัดห้องโดยสารปกติกัน...
@@ThaiAviationClub ขอบคุณครับ
เครื่องสะดุดมึงภูเขาพังแน่ๆๆ
ภูเขาพัง???
เครื่องบินรุ่น A320 นี้ขึ้นลงสนามบินไม่ได้เหรอครับ ความยาวรันเวย์ 1900เมตร ก็น่าจะพอนะครับ เหมือนที่เกาะสมุยยาว2100เมตร แม้แต่ผู้โดยสารเต็มลำยังขึ้นลงจริงก็แค่ประมาณ 1200-1500เมตร นึกถึงสมัยก่อนที่การบินไทยเอาเครื่อง B737 ไปลงสนามบินเก่าเชียงราย(1700เมตร) แบบว่าขึ้นลงเกือบสุดสนามบิน เสียงเครื่องกระหึ่มทั่วทั้งเมืองเชียวครับ
A320 ไม่ปลอดภัยพอจะวิ่งขึ้นลงที่นี่ครับ ใหญ่และหนักเกินไป "สมุย" ก็ไม่รองรับ A320 นะครับ สนามบินต้องมีระยะทางวิ่งเหลือพอให้ปลอดภัยได้ กรณีฉุกเฉินครับ
สนามบินเก่า เชียงราย การบินไทย บินด้วย BAe 146 ครับ
@@pongbrahmano7027 BAe146-300 มีบินจากกรุงเทพทุกวัน วันละ 2-3เที่ยว (บางครั้งจะเป็น146-100) ถ้าเป็นช่วงบ่ายวันศุกร์-อาทิตย์ ก็จะเห็นเครื่องB737-400มาลงเป็นบางครั้ง เฉพาะรุ่นนี้ต้องวิ่งจากทิศ18ไปขึ้น36(เข้าตัวเมือง)เท่านั้นครับ
@@ThaiAviationClub ทำไมสมุยไม่รับรอง A320 ครับ
@@stpk9344 ถ้ายกเลิกการบินกรณีฉุกเฉิน ความยาวรันเวย์ไม่พอระยะปลอดภัยครับ
คนเเถวนั้นไม่รำคาญหรอ
ไม่ค่อยมีบ้านคนหรอกครับ และเครื่องบินทั้งประเทศมีแค่ไม่กี่ลำเอง
ไม่เอาด้วยหรอก
ศักดิ์ณรงค์ วิระมิตรชัย 555ทำไมครับ
MHADAM CHANNEL ย้าน
ได้ครั้งเดียวไม่มีการแก้ตัวเลยต้องเชิดหัวให้พ้นเขานักบินต้องเซียนมากๆ
มีแค่ 8 คนในโลกครับ ที่สามารถนำเครื่องบินผ่านเส้นทางนี้ได้ และต้องมีใบอนุญาตสำหรับขับผ่านเส้นทางนี้
ลุ้นมากเร่งเครื่องสุดๆ
ถ้าใช้4เครืองยนต้องติดกล้องดุเครืองยนและติดหัวฉีดน่าอ้ตโรมัดปอดภัยร้อยเปอรเชน
ภาษาไทย? ไอ้ต่างด้าวเอ้ย