ホンダNバン専用アイドリングストップキャンセラーの取付け手順をとってもわかりやすく説明

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 เม.ย. 2019
  • 赤信号停止時、自動でエンジンをストップさせ、
    ムダなガソリンを消費させない。
    もっともな話だが、
    そのために、高価なバッテリーや、発電機その他が
    取り付けてある。
    赤信号のたんびに、エンジンが止まったり動いたりしたら、
    エンジン本体 動力系 電装系に、良い事は何一つ有りません。
    私の車には、アイドリングストップのボタン不要なので、
    ホンダNバン専用の、
    アイドリングストップキャンセラー(2980円)を取り付ける事にしました。
    大変分かりやすく実技も兼ねて説明してありますので、
    興味の有る方はご覧下さい。
    なを、車検時には簡単な操作で、
    新車購入時と同じ状態に戻せますので安心。
    Gスリーショック (Nバンにバイク簡単出し入れ)
    • G スリー ショック(バイク超簡単出し入れ)
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 27

  • @falnn_chaaan
    @falnn_chaaan 3 ปีที่แล้ว +1

    とても分かりやすく
    N-VANにつけられました
    動画投稿楽しみにしております

    • @user-in1fd7bf3y
      @user-in1fd7bf3y  3 ปีที่แล้ว

      「取り付けできた」。良かった よかった。
      2021年2月車検日になりましたが
      車検時はそのまんまでOKでした。
      アイドリングストップキャンセラーONでもOFFでも、
      車検には関係ないとの事。
      (本田デーラーで車検)
      説明書の車検時はの文章はいらないです。

  • @user-uv9xi1tn8e
    @user-uv9xi1tn8e 5 ปีที่แล้ว +2

    くどいのは少しでも解って頂けるようという気持ちの現れです、感謝・感謝。
    色々と意見はありますが、今後も継続をお願いします。
    CC110で参考にさせていただきます、お近くであればご指導を仰ぎたいところですが、残念です。

  • @user-uv9xi1tn8e
    @user-uv9xi1tn8e 2 ปีที่แล้ว

    釣りと車中泊でNーVAN購入を考えています、そのときには本動画を参考に改善しょうと思います。
    そこで質問ですが、本体から取り出したギボシ線はどのようにして分岐しているのでしょうか。
    被覆を剥いてハンダ付けですか? コテが周りの配線に接触して損傷しないか心配です。
    ご教示お願いいたします。

  • @user-jx5hp1yp9x
    @user-jx5hp1yp9x 4 ปีที่แล้ว

    動画ありがとうございます。取り付けに関して質問なのですが、ECON裏のコネクタの外し方がわかりません。このコネクタの白色部分が外れるのか、白と緑が同時に離れるのか、どこを押して引っかかりを外すのかわかりせん。また、配線のことですがギボシ端子を薄緑線と黒線に取り付けるとしたら薄緑線と黒線はコネクタから切り離すのでしょうか。それとも分岐するのでしょうか。エアコンのコネクタの水色線にキャンセラーの赤線をギボシ端子でつなぐときも水色線はコネクタから切り離していないように見えますがどこで分岐させているのでしょうか。よろしくお願いします。

  • @harukiyosida9060
    @harukiyosida9060 5 ปีที่แล้ว +1

    同じの着けました、急いでる時オフにするの忘れるので良かったです

    • @user-in1fd7bf3y
      @user-in1fd7bf3y  3 ปีที่แล้ว +1

      2021年2月に車検を受けました。
      アイドリングストップキャンセラーはONでもOFFでも、
      そのまんまで車検には関係ないと事でしたので、
      説明書の「車検時は」の操作は、しなくて大丈夫です。
      本田デーラーで車検済み。

  • @user-cl7no5ei7f
    @user-cl7no5ei7f 2 ปีที่แล้ว

    はじめまして、私もアイドリングストップが嫌いです、すいませんが、この動画の方法でなくNボックスの配線途中のコネクターを外しキャンセラ-用のコネクターを接続する方法は、ないでしょうか。

  • @omega0119ify
    @omega0119ify 2 ปีที่แล้ว

    水色の配線が細くて、カニクリップでの結線は難しそうですね。

  • @Yukichi.D.A.
    @Yukichi.D.A. 3 ปีที่แล้ว

    エコモードと通常モードではパワーの出方が変わるけど、消えてたらどっちか分からなくならんのかな?
    それともエコランプ消えるってことは、通常モードになるってこと?

    • @user-in1fd7bf3y
      @user-in1fd7bf3y  3 ปีที่แล้ว

      通常モードに戻り、車本来の走りに戻るって事。
      車の寿命も のびる って事。
      車屋さんと部品屋さんの顔色が、青くなるって事。
      そして貴方は気持ちよく運転できるって事。

  • @shomax3007
    @shomax3007 8 หลายเดือนก่อน

    同じ物を2年使ってましたが作動しなくなりました。😢

  • @tangopupu
    @tangopupu 3 ปีที่แล้ว

    取り付けるときはバッテリーの電源はoffにした方がいいですか?
    そのまま取り付けても大丈夫ですか?

    • @user-in1fd7bf3y
      @user-in1fd7bf3y  3 ปีที่แล้ว +1

      そんな事しなくて大丈夫。そのまんまで大丈夫。

    • @tangopupu
      @tangopupu 3 ปีที่แล้ว

      @@user-in1fd7bf3y ありがとうございました❗

  • @pansyu1569
    @pansyu1569 5 ปีที่แล้ว +6

    最初からオフスイッチ搭載すれば良いのに。

    • @user-in1fd7bf3y
      @user-in1fd7bf3y  3 ปีที่แล้ว

      最初からオフスイッチ搭載すると車の寿命がのびるから、
      どこのメーカーさんも そんな事しないのよ。
      車の寿命がのびてしまったら 車屋さんも部品屋さんも大変 
      たいへんに困ってしまうのよ。

  • @snowmancom46
    @snowmancom46 5 ปีที่แล้ว +1

    まあ、一般ピーポーはバッテリーに負荷がかかってる事など、知る由もない。
    常にエコオフです🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

  • @osamuk187
    @osamuk187 5 ปีที่แล้ว

    下記 同文!

  • @yamatoist197
    @yamatoist197 3 ปีที่แล้ว

    分かりやすくてgood  ✌

  • @i.8158
    @i.8158 4 ปีที่แล้ว +2

    相変わらず 一次側のプラスにオス端子使ってますが、早く間違いに気づくべきです。

    • @user-in1fd7bf3y
      @user-in1fd7bf3y  4 ปีที่แล้ว +1

      相変わらず間違い探しが上手ですね。間違い探しのキボシ3兄弟さん。ご立派としか言いようが有りません。あなただ言うように確かにその通りです。ありがとう。世の中には2種類の人間がいます。その動画を見て何かを学ぼうとしている人とその動画の問題点だけしか見れない人。プロが作っているわけでは無いので間違いは付き物。

  • @user-me2xy5hu8e
    @user-me2xy5hu8e 5 ปีที่แล้ว +3

    同じ言葉と説明を何などもしてくどすぎる

    • @user-in1fd7bf3y
      @user-in1fd7bf3y  3 ปีที่แล้ว

      だから言ったでしょう。
      くどい動画は見ちゃダメって。
      そう言う動画は絶対見ちゃダメ。
      本動画をたまたま見ただけで、
      精神的にも体力的にも弱ったらコロナで死んじゃいます。
      万が一そんな事になったら、
      「あにまさ」さんの両親に何とお詫びをしたら良いか。
      私の動画はくどいので有名ですから、
      絶対見ちゃダメよ。