아이오닉5N으로 1,353km 주행하면 충전료 얼마나 나올까?

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2023
  • 오늘은 현대 고성능 N 브랜드의 첫 번째 전기차 아이오닉5N 모델로
    대한민국 4대 서킷인 용인 AMG 스피드웨이 / 영암 국제자동차 경주장 / 인제 스피디움을 1박 2일 안에 1,353km 주행을 해봤습니다.
    1,353km 주행에 전기차 충전비 / 시간에 대해서 이야기해보고
    아이오닉5N의 장점과 단점 그리고 N 액티브 사운드에 대해서 자세히 이야기해봤습니다.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 45

  • @Bigboss-br8gw
    @Bigboss-br8gw 8 หลายเดือนก่อน +1

    궁금하던 내용인데 깔끔하게 정리했네요. 잘 봤습니다

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      도움이 되셨다니 감사합니다 ^^

  • @sonbu9443
    @sonbu9443 6 หลายเดือนก่อน +1

    고생해신분에게 좋아요로 보답해드리며 시청하겠습니다 감사합니다

    • @rascastory
      @rascastory  6 หลายเดือนก่อน

      감사합니다. ㅜㅜ 댓글 하나에 정말 힘을 얻습니다.
      밀려있는 영상 편집 열심히 해야겠네요 ㅜㅜ

  • @507jgood8
    @507jgood8 8 หลายเดือนก่อน +1

    와... 이런 극한 컨텐츠 사랑해요 ㅇㅇ
    나중에 스포츠모드로 전국일주 가능할지도
    궁금하네요 ㅎㅎㅎ

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      ㅜㅜ 알아주셔서 감사합니다. 진짜...미친 컨텐츠인데 진짜 진짜 감사합니다. ㅜ

  • @pstarke1066
    @pstarke1066 8 หลายเดือนก่อน

    진짜 미친 컨텐츠군요 ㅎㅎ
    근데 좀 짚고 넘어가야할건 전기차충전은 완속/급속/초급속에따라 가격차가 많이나고
    전기차는 내연차와는 정반대 특히 현기전기차처럼 회생제동 잘쓰는 애들은 도심전비가 훨씬더 좋습니다
    내연차는 100키로 이상 항속주행시 연비가 좋으나
    전기차는 내연차의 20프로수준의 에너지만으로 가기때문에 100키로 이상 고속주행시엔 공기저항의 영향을 많이받죠
    그나마 그게 덜한 차체가 낮은 세단형 전기차들 타이칸이나 i4 아이오닉6등은 고속주행시에 더 나은 전비를 보여줌
    그러니 고속주행만으로 전기차의 전비를 평가하는건 무리가 있죠

    • @rascastory
      @rascastory  7 หลายเดือนก่อน

      맞습니다. 그래도 고성능 아이오닉5N으로 이런 컨텐츠가 없길래 기획해봤는데요.
      해외 같은 경우는 한국보다 넓은 땅 덩어리를 가지고 있어서 아마도 이렇게 긴 장거리에 대한 이야기는 없어서 해봤네요 ㅎㅎ

  • @user-ex2qm2kc3l
    @user-ex2qm2kc3l 8 หลายเดือนก่อน +1

    초장거리다 보니,, 충전속도가 빨라 금액이 높겠네요. 완충 집밥으로만 다닌다면, 생각보다 저렴하게 탈수 있겠네요

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      맞습니다. 전기차 가지고 있으면 집밥이 답인듯합니다.

  • @wjkim3864
    @wjkim3864 8 หลายเดือนก่อน +1

    야간 완속 저속 충전하면 1kwh 당 100원 남짓입니다. E pit 과 같은 급속충전은 단가도 높지만 대략 15~20% 소실됩니다. 50kwh 급속충전하면 내 배터리에는 40~ 42.5kwh 정도만 차는거죠.

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      집밥이 최고인듯합니다. ㅎㅎㅎ

  • @NaeGaNuGuGe777
    @NaeGaNuGuGe777 2 หลายเดือนก่อน

    차 좋아하는 사람들에겐 승차감만 조금 내려 놓는다면 넓은 실내 뛰어난 운동성능 설정에따라 엄청난 정숙성의 초가성비 , 잘 모를 사람들에겐 진정한 그돈씨 ...
    내년에 사게 될 것 같은데 제발 연식변경으로 배터리 사이즈 쪼끔이라도 올라가든가 아님 장거리 모드 같은거 좀 넣어줬음 좋겠네요 ㅎ

    • @rascastory
      @rascastory  2 หลายเดือนก่อน

      1,300km 타면서 아쉬웠던건 일반 아이오닉5처럼 타는데 주행거리가 낮다는거였습니다.
      장거리 모드가 추가되면 좋겠네요 ^^

  • @yoosteve1885
    @yoosteve1885 8 หลายเดือนก่อน +5

    와 650마력 드라이빙머신으로 1,353km을 127,184원으로 갈 수 있네요 비용으로는 엄청 효율적이네요
    프로산게가 얘 보다 제로 200이 느리다니깐..12기통으로 1353km 다니면 16~18만원 x 4번은 넣어야 하지 않을까요?

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      ㅎㅎㅎ 12기통이면 뭐... ㅎㄷㄷ하죠 ㅎㅎ

    • @user-lr3hm7tp2b
      @user-lr3hm7tp2b 5 หลายเดือนก่อน

      그걸 왜 프로산게랑 비교하지ㅋㅋ 그냥 911정도랑 비교해도 저돈 주고 저거리 탈빠에 1~2만원 더내고 기름 넣고 다니는게 훨씬 시간 기회비용 절약인데ㅋㅋ

    • @yoosteve1885
      @yoosteve1885 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@user-lr3hm7tp2b 프로산게가 느리니깐 비교해야지 ㅋㅋㅋ 911은 기어오르지 말고
      슈퍼카 얘기하는데 어디 쿠페 나부랭이가 ㅋㅋㅋ

    • @user-jun949
      @user-jun949 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-lr3hm7tp2b 1~2만원 더내고 1400키로 탈수있는 내연기관이 있음?

  • @Panorama-memory
    @Panorama-memory 2 หลายเดือนก่อน

    연비가 말도 안되게 좋군요..
    내연차 일반 차량으로 비교할 것이 아니라. 650마력 짜리 가솔린 대배기량과 연비를 비교하는게 맞죠. 그것도 고급유 기준으로.
    지금 전기 충전기 비용도 사실 가장 비싼 급속 충전을 기준으로 한 것이지요.
    대략 그럼에도 1만원당 100키로미터..
    엄청나게 좋군요.

    • @rascastory
      @rascastory  หลายเดือนก่อน

      사실 기준에 따라 다르지만 저는 정말 괜찮은 모델이라고 생각합니다. ^^

    • @Panorama-memory
      @Panorama-memory หลายเดือนก่อน +1

      @@rascastory 네. 람보르기니 640과 비교하면 뭐.. 이건 기름 냄새만 맡아도 가는 차야. 수준인 거죠.. 물론 전기차 지만요..

  • @inlinesoarer
    @inlinesoarer 6 หลายเดือนก่อน +1

    염불보다 젯밥에.. 9:00 소주.. 😂

    • @rascastory
      @rascastory  6 หลายเดือนก่อน +1

      정답입니다 ㅋㅋㅋㅋ

  • @GogumaRing
    @GogumaRing 8 หลายเดือนก่อน

    저도 1400km 탔는데 12만원정도 썼습니다
    비슷하네요

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      비슷하군요 ㅎㅎㅎ

  • @OK-uz4uz
    @OK-uz4uz 2 หลายเดือนก่อน

    승차감 피로감은 어떠 하신가요!? 너무 잘봤습니다

    • @rascastory
      @rascastory  2 หลายเดือนก่อน

      피로감은 좋습니다. 같은 코스 아반떼N 수동으로 했을때랑 비교하면 절반 수준으로 피로하지 않습니다. 서스펜션에 대한 부분도 고성능 치고 상당히 좋은 편입니다.

  • @sww789456
    @sww789456 7 หลายเดือนก่อน +1

    집밥아니고서는 메리트가 없는 유류비네요 ㅠㅠ
    그래도 고성능 차량과 비교라면 비교불가라 생각합니다.

    • @rascastory
      @rascastory  7 หลายเดือนก่อน

      맞습니다 ㅎㅎㅎ 디젤이랑 비교해서 그렇지 동일 600마력대 차량이랑 비교하면 확실히 좋죠 ^^

  • @gewfsdfsdfsfgg7140
    @gewfsdfsdfsfgg7140 8 หลายเดือนก่อน +3

    아이오닉5n 곧 8기통 사운드 해준다네요

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      오잉 ㅎㅎㅎ 기대되는데요

    • @yumyumlol-o7r
      @yumyumlol-o7r 8 หลายเดือนก่อน +1

      N74 나오면 부디 W24 기통 사운드 해주면 좋겟네요..

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      @@yumyumlol-o7r 골라서 선택해도 좋을듯합니다. ㅎㅎ

  • @luv2233
    @luv2233 8 หลายเดือนก่อน +1

    bm이나 현기보다 suv냐 세단이냐가 중요한거같은데

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      그거도 중요하죠

  • @user-je7bh6zr7q
    @user-je7bh6zr7q 8 หลายเดือนก่อน +4

    아니요 아니요. 그게 아니고
    법적으로 시속30km 이상 달려야만 외부에 들립니다.
    근데 이게 최근 검사대상에서 제외되면서 튜닝작업이 준비중이라더군요.

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      오호? 그렇군요 몰랐던 사실인데 감사합니다^^
      정확히 어떤 법인지 알려주시면 감사드리겠습니다.

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      제가 찾은건 미국 고속도로교통안전위원회(NHTSA)는 2019년 9월부터 생산되는 모든 전기차, 하이브리드카에 시속 30km에 이를 때까지 일정 수준 배기음을 내야 한다는 규정까지는 봤는데 0~30km/h까지 소리가 들리면 안된다는걸 못찾겠네요.

    • @user-je7bh6zr7q
      @user-je7bh6zr7q 8 หลายเดือนก่อน

      @@rascastory NAS+ 는 거기서 말하는 저속시 그 배기음이 아닙니다. 30~부터 적용되는 배기음이고 30밑으로 내야하는 배기음 별도로 있습니다. 5n은 쇠소리 비슷하게 날거에요. 그래서 NAS+는 꺼지는 거에요. 전혀 다른 개념입니다. 보행자 안전을 위해 내야하는 그 배기음이 아니라는 뜻입니다. 다만 이게 최근에 자동차검사에서 제외되었거든요 그래서 몇몇 차주분들이 튜닝업체와 NAS를 평소에도 통합해서 크게 증폭시키는걸 준비중입니다.

  • @geny1
    @geny1 8 หลายเดือนก่อน

    역쉬 고속 연비는 디젤이나 lpg가 낫군요 거기다가 히터까지 틀면 ㄷㄷ 고생 많으셨습니다

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      감사합니다. ^^ 사실 실용성은 하브가 제일 좋은듯합니다.

    • @tv-sw1cw
      @tv-sw1cw 7 หลายเดือนก่อน

      하지만 연비좋은 전기차타면 하브나 디젤도 안되죠 최소 7이상은 나와요

  • @pongdee742
    @pongdee742 8 หลายเดือนก่อน +1

    이짓을 한다고?? 아니 했다고??

    • @rascastory
      @rascastory  8 หลายเดือนก่อน

      ㅎㅎ 아직 한 발 남았습니다. ㅋ