고성능 차량! 일반공도에서 타면 많이 불편할까? 5 오너와 정비사 함께 시승해보니! 고성능 아이오닉5N!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
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고성능 전기차 아이오닉5를 일반 공도에서 5오너와 자동차 전문가 더모스트 고민수 반장님과 시승했습니다. 어떤 평가를 내렸을까요?
#아이오닉5N #고성능전기차 #시승기
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주행영상 너무잘봤습니다.
너무 궁금했었는데 션하게 재밌게 잘봤습니다.
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
드디어 아이오닉5n 올라왔네요 잘 보겠습니다 ^^
감사합니다^^;
아오n 다음주 출고인데 기대만빵이네요!
미리 축하드립니다!
아이오닉택시는 회생제동땜에 멀미 엄청나던데 ㄷㄷㄷ
택시기사님들 습관적으로 악셀 훅밣고 떼고를 1초간격으로 하시던데 그거때문이아닐까여?
많이 개선되었습니다^^
한달에 백만원 더 벌수있는데 님같으면 원페달 안쓰겠어요?ㅎㅎ
그 원페달탓에 멀미생기는거고 요즘들어 택시 급발진 사고도 많이나는겁니다
일반오너들은 원페달 적응될때까지 조심해서 쓰거나 아예 안쓰는 경우도 많은데 택시기사들에겐 그딴거없죠
돈 더 벌수있는데ㅋㅋ 그러다 돌발상황 만나면 실수해서 급발진하는거고
사고 줄일려면 택시엔 원페달기능 없애고 출력이나 토크도 니로ev수준으로 낮춰야함 전기차는 소프트웨어 조정만으로도 가능한데 그걸 왜 안하는지 모르겠음
@@우공이산-e8i내연차와는 정반대로 전기차는 고속항속주행보다 도심주행 연비가 훨씬더 좋습니다
대부분의 택시가 막히는 시내주행이라 원페달로 인한 전비절감효과가 엄청납니다 택시기사들중에 원페달 안쓰는 운전자는 없을걸요?
전비도 좋아지는데다 직접 밟는 사람은 멀미도 덜느끼거든요
애초에 멀미라는게 시각정보와 몸이 느끼는 관성의 차이에서 오는 이질감탓에 발생하는건데 직접 컨트롤하는 운전자는 그런 이질감이 적으니까요ㅎㅎ
운전석 뒤에 손잡이 잡은 사람보면 답안나오냐?
데일리 겸용으로 사면 쌍욕박힌다는거지
아이오닉5 오너입니다.
5N 타보고 말씀하시는게 좋을듯.. 에코나 노말모드는 기존 아이오닉5랑 똑같은 승차감임 데일리로 문제 없어요.
N 모드일때만 차가 달라짐.
저거 잡는 건 사람 성향일 가능성이 더 높습니다. 저거 잡는 사람들은 습관이라 차종 불문 잡는 경우 많아요.